เดินทางในบอสตัน: คู่มือระบบขนส่งรอบเมือง

รถไฟใต้ดิน MBTA (“The T”): เกร็ดสำคัญที่ควรรู้

Massachusetts Bay Transportation Authority หรือที่คนท้องถิ่นเรียกสั้น ๆ ว่า "T" คือระบบรถไฟใต้ดินหนึ่งในกลุ่มแรก ๆ ของอเมริกา เปิดใช้งานมากว่า 120 ปี (ตั้งแต่ปี 1897) มีระยะทางรวม 66 ไมล์ แบ่งเป็น 4 สายตามสีหลัก: Red, Orange, Blue และ Green ส่วน Silver Line ที่เห็นในแผนที่ เป็นรถบัสด่วนพิเศษวิ่งบนถนน ไม่ได้เป็นรถไฟใต้ดินจริง การวิ่งบนถนนจึงอาจโดนรถติดและไม่เร็วนักเมื่อเทียบกับสายใต้ดิน

นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่มักใช้ Red Line (วิ่งระหว่าง Harvard Square, MIT ผ่าน downtown ถึง South Boston), Green Line (ย่าน Kenmore, Copley, Boylston, โซนพิพิธภัณฑ์), และ Orange Line (Back Bay, Chinatown, North Station) บ่อยที่สุด ส่วน Blue Line ใช้สะดวกเมื่อจะไปสนามบิน Logan หรือย่านริมทะเลสาบของ New England Aquarium

• Red Line Harvard/Cambridge ผ่าน Park Street, Downtown Crossing, South Station ยาวถึง Braintree หรือ Ashmont จำเป็นมากถ้าไป Cambridge
• Green Line มี 5 สายย่อย ครอบคลุม Back Bay, Kenmore/Fenway, Copley Square และฝั่งตะวันตกไปยัง Brookline กับ Newton ช่วงวิ่งบนถนนช้าได้
• Orange Line จาก North Station ไป Forest Hills ผ่าน Back Bay และ Chinatown เร็วและตรง ย่าน South End, Roxbury
• Blue Line จาก Wonderland (Revere Beach) ถึง Bowdoin ผ่าน Airport Station ใช้เชื่อม Logan Airport เป็นหลัก
• Silver Line (BRT) รถบัสด่วนเชื่อมสนามบิน Logan กับ South Station และ Chelsea ขาออกจากสนามบินไป South Station นั่งฟรี

ค่าโดยสาร CharlieCard และบัตรโดยสาร

ระบบขนส่งบอสตันใช้บัตรแตะ (Contactless) เป็นหลัก ได้แก่ CharlieCard (บัตรพลาสติกเติมเงิน) และ CharlieTicket (ตั๋วกระดาษแถบแม่เหล็ก) ถ้าเลือกได้แนะนำใช้ CharlieCard เพราะถูกกว่า และใช้กับรถไฟใต้ดินทุกสถานี บัตรกระดาษหรือจ่ายสดจะแพงกว่าและช้ากว่าโดยเฉพาะขึ้นรถบัส

• โดยสารเดี่ยวรถไฟใต้ดิน (CharlieCard) $2.40 ต่อเที่ยว ต่อรถฟรีได้หนึ่งครั้งบนรถเมล์ รถ Silver Line หรือสายรถไฟใต้ดินอื่นใน 2 ชม.
• โดยสารรถเมล์ประจำทาง $1.70 เมื่อแตะ CharlieCard ถ้าจ่ายสดหรือบัตรกระดาษจะแพงกว่านิดหน่อย
• บัตร 1 วัน $11 ขึ้นรถไฟใต้ดินและรถประจำทางไม่อั้นทั้งวัน คุ้มถ้าใช้รถไฟ 4 เที่ยวขึ้นไปในวันเดียว
• บัตร 7 วัน $22.50 เดินทางไม่จำกัดรถไฟใต้ดินและรถเมล์ใน 1 สัปดาห์ เหมาะมากสำหรับคนมาเที่ยวหลายวัน
• บัตรรายเดือน $90 ใช้ได้ทั้งรถไฟใต้ดินและรถเมล์ แต่มีกำไรมากถ้าอยู่บอสตันเกิน 3 สัปดาห์
• Silver Line SL1 จากสนามบิน Logan ขาออกจากสนามบินเข้าตัวเมืองนั่งฟรี ขาเข้า (เข้า Logan) จ่ายตามปกติ

รถไฟสายชานเมือง (Commuter Rail) คิดค่าโดยสารตามโซน ไม่รวมกับบัตรรถไฟ/รถเมล์ปกติ ถ้าไป Salem, Concord, หรือ Plymouth ต้องซื้อตั๋วแยก ตกราว $7-$15 ต่อเที่ยว ขึ้นกับโซน ส่วนเรือเฟอร์รี่ก็เป็นระบบตั๋วแยก MBTA Harbor Ferry ส่วนใหญ่ประมาณสองสามเหรียญต่อเที่ยว Water taxi เอกชนคิดแพงกว่า

ไป-กลับสนามบิน Logan เข้าตัวเมือง

สนามบิน Logan (IATA: BOS) อยู่ห่างดาวน์ทาวน์บอสตันตรงแค่ 3 ไมล์ ข้ามอ่าวมา แม้จะดูใกล้ แต่การเดินทางขึ้นกับสภาพจราจร เพราะถนนผ่านอุโมงค์ใต้ดิน เขต East Boston ถ้าช่วงบ่ายวันปกติดี ๆ ขับรถใช้เวลาแค่ 15 นาที ช่วงเย็นรถติดอาจบานถึง 45 นาที แต่ข่าวดีคือระบบขนส่งมวลชนจากสนามบินทั้งถูก สะดวก และป้ายชัดทุก Terminal

• Silver Line SL1 (ฟรี, เร็วสุดสำหรับนักเดินทางส่วนใหญ่) รถบัสด่วนรับ-ส่งฟรีจากทุก Terminal ถึง South Station ใน 20-30 นาที เชื่อมต่อ Red Line หรือ Commuter Rail ที่ South Station ขึ้นฟรีขาออกสนามบิน
• Blue Line (ดีที่สุดถ้าไปโซน North Boston) ใช้รถบัสรับส่งฟรี Massport (สาย 22, 28, 33) จากทุก Terminal ไปสถานีรถไฟ Airport แล้วต่อ Blue Line เข้าเมือง 10-15 นาที ค่าโดยสาร $2.40
• Water taxi / เฟอร์รี่ นั่งรถบัส Massport ฟรีไปท่าเรือ Logan แล้วนั่ง Water taxi เอกชนเข้า Long Wharf ใจกลางเมือง 7 นาที เร็วกว่าทุกวิธีถ้ารถติด ค่าตั๋วราว $15-25 ต่อเที่ยว ขึ้นกับผู้ให้บริการ
• แท็กซี่ มีแท็กซี่มิเตอร์รอที่จุดจอดหน้าทุก Terminal ราคาถึง downtown ราว $25-40 ขึ้นกับระยะทางและรถติด มีค่าทางด่วนอุโมงค์แบบเหมา
• Uber / Lyft จุดรับอยู่ตามโซนกำหนดของแต่ละ Terminal ราคาใกล้เคียงแท็กซี่แต่บางช่วงอาจ Surge ได้ ควรเช็คราคาก่อน

เดินเท้า: วิธีเดินทางในบอสตันที่คนมักมองข้าม

ตัวเมืองบอสตันมีพื้นที่แค่ 48.4 ตารางไมล์ โซนท่องเที่ยวยิ่งกะทัดรัดยิ่งกว่า ทั้ง Freedom Trail เป็นเส้นทางเดิน 2.5 ไมล์ เชื่อม 16 จุดประวัติศาสตร์ตั้งแต่ Boston Common ถึงท่าเรือ Charlestown Navy Yard เส้นนี้แทบครอบคลุมแลนด์มาร์กหลักของเมือง นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่จึงเดินเที่ยวจบได้ทั้งวันแบบไม่ต้องขึ้นรถไฟเลย

เดินจาก Beacon Hill ถึง North End ใช้เวลาประมาณ 20 นาทีเดินสบาย ๆ Back Bay ถึง South End เดินไม่ถึง 15 นาที Boston Public Garden และ Boston Common อยู่ใจกลางพื้นที่เดินสบาย ระหว่างพฤษภาคมถึงตุลาคมอากาศดีมาก เดินเยี่ยมชมเมืองสนุกกว่าใช้รถไฟซะอีก

ข้อยกเว้นคือฤดูหนาว ธ.ค.-ก.พ. อากาศหนาวเฉลี่ยสูงสุดแค่ 2°C ต้องระวังลานน้ำแข็งบนทางเท้า โดยเฉพาะ Beacon Hill กับ North End มกราคม กุมภาพันธ์ เดินลำบาก หนาวจนอยากขึ้นรถไฟมากกว่า ส่วนหน้าร้อนอากาศชื้น 27°C+ เดินไกลช่วงเที่ยง-บ่ายก็เหนื่อย

ปั่นจักรยาน แอปเรียกรถ และการเดินทางอื่น ๆ

Bluebikes คือระบบจักรยานสาธารณะเมืองบอสตัน มีจุดรับ-คืนหลายร้อยแห่งครอบคลุม Boston, Cambridge, Somerville, Brookline และเมืองข้างเคียง ซื้อตั๋วเที่ยวเดียว รายวัน หรือรายเดือนผ่านแอปหรือเครื่องที่จุดเอง เส้นทางปั่นที่ดีคือแขวงริมแม่น้ำ Charles River Esplanade ย่าน Seaport และ Back Bay ถนนโบราณแถบ Beacon Hill กับ North End ปั่นยาก-เส้นทางคับ รถยนต์สวนทางเยอะ

Uber และ Lyft ใช้ได้ทั่วบอสตัน วางใจได้สำหรับชั่วโมงดึก ขึ้นสนามบิน หรือไปย่านที่ T ไปไม่ถึง เช่น ย่าน Seaport หรือนอกเมืองฝั่ง Dorchester แท็กซี่ปกติยังมีให้เรียกทั่วเมือง ทิป 15-20% เป็นมารยาทมาตรฐาน

อย่าเช่ารถถ้าเที่ยวเฉพาะกรุงเทพฯ บอสตัน ที่จอดรถ downtown กับ Back Bay จ่าย $30-50 ต่อวัน แถมหาที่จอดยากและทางวันเวย์เยอะจนขับงง เพราะเมืองนี้ถนนก่อสร้างร่องรอยโค้งจากทุ่งวัวยุคโบราณ ถ้าจะออกทะเล North Shore, Cape Cod หรือเมืองรอบ ๆ ไปเช่ารถคืนสุดท้ายจากสนามบิน Logan จะง่ายกว่าขับเข้าเมือง

เลือกสาย T ให้ถูกละแวก: สายไหนพาไปไหน

รู้ว่าสาย T สายไหนผ่านย่านอะไร ช่วยประหยัดเวลาเยอะ เช่น Cambridge (โซน Harvard กับ MIT) ใช้ Red Line จาก Park Street หรือ Downtown Crossing สะดวก Fenway-Kenmore (โซน Fenway Park กับ MFA) ใช้ Green Line สาย B C หรือ D Charlestown ดูวิวสวยสุดถ้านั่งเรือ MBTA Ferry จาก Long Wharf หรือเดินข้ามสะพานจาก North End ก็แค่ 20 นาที

ย่าน Seaport และ South Boston Waterfront ต่อ T ได้ไม่เยอะ Silver Line มีสถานีแถว World Trade Center กับ Courthouse ที่ครอบคลุมศูนย์ประชุม ถ้าไกลกว่านั้นเดินหรือนั่งแอปเรียกรถเร็วกว่ามาก สำหรับ ดาวน์ทาวน์บอสตัน หรือ Government Center แทบทุกสายรถไฟใต้ดินมาต่อกันตรงนี้ ง่ายสุดจากทุกทิศ

ข้อควรรู้ฤดูกาล: Green Line สาย B (Brighton) กับ C (Coolidge Corner) วิ่งช้ากว่าส่วนใต้ดิน เพราะมีหลายจุดเป็นรางบนถนน บ้านเราช่วง Red Sox แข่งเกมในบ้าน Green Line ไป Kenmore จะแน่นมากตั้งแต่ชั่วโมงครึ่งก่อนแข่ง ถ้าจะไป Fenway แนะนำไปถึงก่อนเวลา หรือเดินจากสถานี Back Bay (เดิน Boylston Street 10 นาที) จะไม่ต้องเบียด