Cómo moverse por Boston: la guía completa de transporte

El metro MBTA ("The T"): todo lo que necesita saber

La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts opera lo que los bostonians llaman simplemente "the T", uno de los sistemas de metro más antiguos de América del Norte, con origen en 1897. Abarca unas 66 millas de vías repartidas en cuatro líneas principales de tránsito rápido identificadas por colores: Roja, Naranja, Azul y Verde. Una quinta ruta, la Silver Line, aparece en los mapas del T pero es en realidad un servicio de autobús de tránsito rápido con vehículos de neumáticos, no de rieles. Esa diferencia importa en la práctica: la Silver Line no puede sustituir a las líneas de tren en cuanto a velocidad ni fiabilidad cuando hay congestión.

Para la mayoría de los itinerarios turísticos, usará principalmente la línea Roja (que conecta Harvard Square en Cambridge y el MIT con el centro y South Boston), la línea Verde (Kenmore, Copley, Boylston y la zona del Museo de Bellas Artes) y la línea Naranja (Back Bay, Chinatown, North Station). La línea Azul es la más útil para llegar al Aeropuerto Logan y a la zona del acuario New England Aquarium.

• Línea Roja De Harvard/Cambridge a Park Street, Downtown Crossing y South Station hasta Braintree o Ashmont. Imprescindible para Cambridge.
• Línea Verde Cinco ramales que sirven Back Bay, Kenmore/Fenway, Copley Square y puntos al oeste hacia Brookline y Newton. Puede ser lenta en los tramos en superficie.
• Línea Naranja De North Station a Forest Hills pasando por Back Bay y Chinatown. Rápida y directa para el South End y Roxbury.
• Línea Azul De Wonderland (Revere Beach) a Bowdoin pasando por Airport Station. Su principal conexión con el Aeropuerto Logan.
• Silver Line (BRT) Autobús de tránsito rápido que conecta las terminales del Aeropuerto Logan con South Station y, por separado, con Chelsea. Gratuito desde el aeropuerto hacia South Station.

Tarifas, CharlieCards y abonos de transporte

Boston utiliza un sistema de pago sin contacto basado en la CharlieCard (una tarjeta inteligente recargable de plástico) y el CharlieTicket (un billete de papel con banda magnética). Utilice siempre una CharlieCard si puede: ofrece las mejores tarifas y funciona en todos los torniquetes del metro. Los billetes de papel y el efectivo cuestan más por viaje y ralentizan el embarque, especialmente en los autobuses.

• Viaje sencillo en metro (CharlieCard) $2.40 por trayecto, con una transferencia gratuita a un autobús local, la Silver Line o una línea de metro conectada dentro de las dos horas siguientes.
• Tarifa de autobús local $1.70 con CharlieCard. Ligeramente más cara en efectivo o con CharlieTicket.
• Abono de 1 día $11 para viajes ilimitados en metro y autobús local. Vale la pena si planea hacer cuatro o más trayectos en metro en un día.
• Abono de 7 días $22.50 para viajes ilimitados en metro y autobús local. La mejor opción para una estancia de una semana.
• Abono mensual $90, con cobertura de metro y autobús local. Solo compensa para estancias de más de tres semanas.
• Silver Line SL1 desde el Aeropuerto Logan Gratuita en dirección al exterior (aeropuerto hacia el centro). En sentido contrario (centro hacia el aeropuerto) se aplica la tarifa estándar.

El Commuter Rail funciona con un sistema de tarifas por zonas independiente y no está cubierto por los abonos estándar de metro y autobús. Si va a hacer una excursión a Salem, Concord o Plymouth, pagará una tarifa aparte de entre unos $7 y $15 por trayecto según la zona de destino. Los ferris también tienen tarifa propia: las rutas del puerto MBTA suelen costar unos pocos dólares por travesía, mientras que los taxis acuáticos privados son más caros.

Cómo ir del Aeropuerto Logan al centro

El Aeropuerto Internacional Logan (IATA: BOS) está a solo 3 millas al noreste del centro de Boston, al otro lado del puerto, lo que lo hace engañosamente cercano en el mapa pero variable en tiempo de viaje debido al tráfico de Boston. El aeropuerto está en East Boston, conectado a la ciudad por túnel. En una tarde sin incidentes el trayecto en coche toma 15 minutos; en hora punta de un día de semana puede superar los 45 minutos. La buena noticia: las opciones de transporte público son rápidas, económicas y están bien señalizadas en todas las terminales.

• Silver Line SL1 (gratuita, la más rápida para la mayoría de viajeros) Autobús de tránsito rápido gratuito desde todas las terminales hasta South Station en unos 20-30 minutos. Conecte con la línea Roja o el Commuter Rail en South Station. No se necesita tarifa al salir del aeropuerto.
• Línea Azul (ideal para destinos en el norte de Boston) Los autobuses lanzadera gratuitos de Massport (rutas 22, 28 y 33) conectan todas las terminales con Airport Station. Desde allí, la línea Azul llega a Government Center y al centro en unos 10-15 minutos. Tarifa estándar de $2.40.
• Taxi acuático / ferri Un lanzadera gratuita de Massport conecta las terminales con el muelle de Logan. Los taxis acuáticos privados llegan a Long Wharf en el centro en unos 7 minutos, lo que lo convierte en la opción más rápida cuando hay tráfico. Las tarifas varían según el operador; calcule aproximadamente $15-25 por trayecto.
• Taxi Los taxis con taxímetro hacen cola en las paradas designadas a la salida de cada terminal. Las tarifas habituales al centro oscilan entre $25 y $40 aproximadamente, según el destino y el tráfico. Se aplica un peaje fijo por el túnel.
• Uber / Lyft Recójalos en las zonas designadas para transporte privado en cada terminal. Las tarifas suelen ser similares a las de los taxis, aunque pueden subir en momentos de alta demanda. Revise el precio estimado en la app antes de confirmar.

A pie: la opción de transporte más infravalorada de Boston

La ciudad de Boston ocupa apenas 48.4 millas cuadradas, y sus zonas más visitadas son aún más compactas. El Freedom Trail es un recorrido a pie de 2.5 millas que conecta 16 lugares históricos desde el Boston Common hasta el Charlestown Navy Yard. Ese paseo abarca una gran parte de lo que la mayoría de los visitantes quiere ver, y es perfectamente realizable a pie sin usar el T para nada.

El camino desde Beacon Hill hasta el North End toma unos 20 minutos a paso tranquilo. De Back Bay al South End hay menos de 15 minutos. El Boston Public Garden y el Boston Common están en el corazón geográfico del núcleo peatonal. En los días de buen tiempo entre mayo y octubre, moverse a pie entre barrios no solo es posible, sino que es la mejor manera de conocer la ciudad de verdad.

La excepción es el invierno. El clima de Boston es frío de diciembre a febrero, con temperaturas máximas en enero de unos 36 °F (2 °C) y una sensación térmica que hace que las calles al aire libre resulten mucho más frías. El hielo en las aceras de ladrillo de Beacon Hill y el North End es un riesgo real. En enero y febrero, el T se vuelve mucho más atractivo. Las tardes de verano también pueden alcanzar los 80 °F bajos con alta humedad, lo que hace que las caminatas largas resulten bastante incómodas entre el mediodía y las 3 p.m.

Bicicleta, transporte privado y otras formas de moverse

Bluebikes es el sistema público de bicicletas compartidas de Boston, con cientos de estaciones repartidas por Boston, Cambridge, Somerville, Brookline y ciudades cercanas. Puede usar la aplicación de Bluebikes o los quioscos de las estaciones para contratar viajes sencillos, abonos de un día o membresías mensuales. La bicicleta funciona muy bien a lo largo del paseo fluvial Charles River Esplanade, en el Seaport District y por las calles en cuadrícula de Back Bay, pero tenga precaución en las estrechas calles históricas de Beacon Hill y el North End, donde los carriles desaparecen y el tráfico de coches es imprevisible.

Uber y Lyft operan activamente en Boston y son en general fiables para los viajes nocturnos, los traslados al aeropuerto y para llegar a barrios con menor cobertura del T, como el Seaport District o el extremo de Dorchester. Los taxis tradicionales con taxímetro también están disponibles en toda la ciudad, regulados por el Ayuntamiento de Boston. La propina habitual es del 15-20% tanto para taxis como para servicios de transporte privado.

No alquile un coche para moverse por Boston. El estacionamiento en el centro y Back Bay cuesta habitualmente entre $30 y $50 al día en aparcamientos, el estacionamiento en la calle es muy limitado y se controla con rigor, y el trazado de las calles de Boston, herencia de los antiguos caminos coloniales más que de ningún plan en cuadrícula, desorienta incluso a los conductores urbanos más experimentados. Si quiere visitar la Costa Norte, Cape Cod u otros destinos de la región, recoja el coche de alquiler en el Aeropuerto Logan al terminar sus días en la ciudad, en lugar de llegar conduciendo desde el principio.

Los barrios de Boston y sus líneas de transporte

Saber qué línea del T llega a cada barrio ahorra mucho tiempo. Cambridge (Harvard y el MIT) se alcanza mejor con la línea Roja desde Park Street o Downtown Crossing. Fenway-Kenmore para el Fenway Park y el Museo de Bellas Artes usa los ramales B, C o D de la línea Verde. Charlestown es más pintoresco en ferri MBTA desde Long Wharf, aunque también puede cruzar el puente a pie desde el North End en unos 20 minutos.

El Seaport District y el South Boston Waterfront tienen un acceso directo al T bastante limitado: la Silver Line para en las estaciones World Trade Center y Courthouse, que cubren la zona del centro de convenciones. Más allá de eso, caminar o tomar un transporte privado suele ser más rápido. En el Centro de Boston y Government Center convergen casi todas las líneas, por lo que estará bien conectado desde prácticamente cualquier dirección.

Un apunte estacional importante: los ramales de la línea Verde (especialmente el ramal B por Brighton y el ramal C por Coolidge Corner) circulan a nivel de calle en superficie durante gran parte de su recorrido y son bastante más lentos que los tramos subterráneos. Durante los partidos de los Red Sox en casa, la línea Verde hacia Kenmore se llena a rebosar desde unos 90 minutos antes del primer lanzamiento. Si va a Fenway, llegar temprano o caminar desde la estación de Back Bay (unos 10 minutos por Boylston Street) es mucho mejor que ir apretujado como en una lata de sardinas.