เดินทางรอบชิคาโก: คู่มือขนส่งสาธารณะ & สนามบินฉบับสมบูรณ์

สนามบินสองแห่งของชิคาโก: คุณเดินทางเข้าเมืองไหน?

ชิคาโกมีสนามบินพาณิชย์ 2 แห่ง ส่วนต่างนี้มีผลกับแผนเดินทางเข้าเมืองของคุณ O'Hare International Airport (ORD) อยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของตัวเมืองราว 17 ไมล์ เป็นสนามบินที่คึกคักติดอันดับโลก ส่วน Midway International Airport (MDW) ขนาดเล็กกว่าและใกล้ศูนย์กลางมากกว่า อยู่ห่างประมาณ 10 ไมล์ทางตะวันตกเฉียงใต้ ให้บริการเส้นทางในประเทศเป็นหลักกับสายการบินราคาประหยัดหลายเจ้า

ทั้งสองสนามบินมีรถไฟฟ้า CTA 'L' เชื่อมตรงมายังดาวน์ทาวน์ ซี่งถือว่าเป็นของแรร์ในเมืองใหญ่อเมริกา ถ้าเดินทางแบบกระทัดรัดและไม่ห่วงเวลานั่งรถไฟ 25-45 นาที คุณจะถึงใจกลางเมืองในไม่กี่เหรียญ ประหยัดกว่าต้องผจญรถติดหรือราคาพุ่งช่วงเร่งด่วนของแอปรถร่วมทุกที

เดินทางจาก O'Hare เข้าเมืองชิคาโก

Blue Line ของ CTA วิ่ง 24 ชั่วโมง 7 วัน/สัปดาห์ จากสถานี O'Hare ชนิดไม่ต้องเปลี่ยนขบวนถึง Loop ตัวเมือง ใช้เวลาประมาณ 35-45 นาทีถึงสถานีสำคัญอย่าง Clark/Lake หรือ Washington/Dearborn ค่าโดยสารจากสนามบิน O'Hare จะสูงกว่าปกติ (ขาเดียว $5 ขณะนี้ เทียบกับปกติ $2.50) โปรดเช็กหน้าเว็บไซต์ CTA ก่อนเดินทางอีกที ตัวสถานีเชื่อมในอาคารสนามบินเลย ไม่ต้องออกข้างนอกหรือขึ้นรถชัตเติล

• CTA Blue Line ใช้เวลาประมาณ 35-45 นาทีถึง Loop ราคาประมาณ $5 วิ่ง 24/7 เหมาะมากถ้าเดินทางคนเดียวหรือสองคน
• Rideshare (Uber/Lyft) ขึ้นรถที่จุดรับผู้โดยสาร TNP (ชั้นล่าง) ราคาแปรผันตามช่วง ไปตัวเมืองอาจเจอ $25-$60+ ถ้ามาช่วงคนใช้เยอะ เหมาะกับกลุ่ม 3-4 คนหารกัน
• Taxi เรียกที่ขอบทางชั้นล่างนอกอาคารรับกระเป๋า ค่าโดยสารมิเตอร์ปกติ $40-55 ไปดาวน์ทาวน์ ไม่รวมทิป รถติดยิ่งแพง
• Shared shuttle vans ผู้ให้บริการหลายเจ้า รับส่งถึงโรงแรม ช้ากว่าแท็กซี่เพราะแวะหลายจุด แต่ถูกกว่าสำหรับคนเดินทางเดี่ยวพร้อมสัมภาระใหญ่ ไม่อยากลากขึ้นรถไฟ

เดินทางจาก Midway เข้าเมืองชิคาโก

Midway เดินทางเข้าเมืองง่ายสุด Orange Line ของ CTA เชื่อมถนนสายกลาง (Loop) ใช้เวลา 25-30 นาทีเท่านั้น จ่ายค่าโดยสารปกติ ($2.50) ทางเข้าสถานีอยู่ไม่ไกลจากอาคารผู้โดยสาร รถไฟวิ่งถี่ตอนกลางวัน ช่วงดึกเปลี่ยนไปต่อสายอื่นได้ แต่ออเรนจ์ไลน์ไม่มีรอบดึก 24 ชั่วโมงแบบบลูไลน์

แท็กซี่กับรถแชร์รอรับด้านหน้าบริเวณรับผู้โดยสาร การจราจรจาก Midway เข้าตัวเมืองเบากว่า O'Hare และวิ่งสาย Stevenson Expressway (I-55) ค่อนข้างแน่นอน ราคาบริการแชร์ไปย่านกลางเมืองปกติ $20-40 ถ้าช่วงเร่งด่วนหรือวันมีอีเวนต์จะแพงขึ้น รถบัส Pace ยังเชื่อมต่อไปชานเมืองตะวันตกเฉียงใต้หากไม่ได้เข้าเมือง

รถไฟ 'L' และเครือข่ายรถบัส: เครื่องมือหลักเที่ยวเมือง

CTA คือระบบขนส่งสาธารณะใหญ่สุดเป็นอันดับ 2 ของสหรัฐฯ มีรถไฟฟ้า (L) 8 สาย ยาวรวม 102 ไมล์ 145 สถานี กับรถบัสอีกกว่า 100 สาย วันธรรมดามีคนใช้เกือบล้านเที่ยว/วัน ถ้าคุณอยู่ย่านกลางเมือง การเดินทาง 80% ใช้ 'L' สะดวกสุด ส่วนรายละเอียดเที่ยวแบบแนวไหน แนะนำดู คู่มือสิ่งที่ควรทำในชิคาโก มีแผนที่เที่ยวแบบเจาะย่าน

• Red Line: กระดูกสันหลังของระบบ วิ่งเหนือ-ใต้ 24/7 จาก Howard ผ่าน Loop ถึง 95th/Dan Ryan แวะสถานีท่องเที่ยวยอดฮิต เช่น Addison (Wrigley Field), Belmont, Chicago/State, และ Jackson
• Blue Line: วิ่ง 24/7 จาก O'Hare ผ่าน Logan Square และ Wicker Park ถึง Loop ต่อไป Forest Park
• Orange Line: เชื่อม Midway Airport ถึง Loop ผ่าน Pilsen และย่านชานเมืองจีน
• Green Line: วิ่งตะวันออก-ตกผ่าน Near West Side แล้วเลี้ยวใต้ผ่าน Bronzeville สู่ Woodlawn และ East Garfield Park
• Brown Line: ลัดผ่าน Lincoln Square, Ravenswood, Lincoln Park ก่อนเข้าสู่ทางยกระดับกลางเมือง
• Pink, Purple, และ Yellow Lines: เดินทางไปย่านเพิ่มเติมกับอีวานสตัน (Evanston) ใช้สำหรับบางเส้นทางพิเศษมากกว่านักท่องเที่ยวส่วนใหญ่

รถบัส CTA จะเติมเต็มจุดที่ L ไปไม่ถึง โดยเฉพาะการเดินรถตัดขวาง (เส้นตะวันออก-ตกไม่ผ่าน Loop) หมายเลขสายจะเป็นเลข ไม่ใช่สี สายที่ใช้บ่อยสำหรับนักท่องเที่ยว เช่น 151 Sheridan, 66 Chicago, 36 Broadway รถบัสรับ Ventra, contactless, มือถือ หรือเหรียญพอดี ไม่มีเงินทอน ต้องเตรียมพร้อม

บัตร Ventra, พาส และวิธีจ่ายเงิน

บัตร Ventra คือระบบจ่ายเงินครอบคลุม CTA ทุกเส้นทางทั้งรถไฟและบัส รวมถึง Metra (ตั๋วแยกราคา) ซื้อบัตรได้ที่เคาน์เตอร์ในทุกสถานี L และร้านค้าทั่วเมือง มีค่าธรรมเนียมบัตร $5 ได้คืนเป็นเครดิตเมื่อสมัครออนไลน์ภายใน 90 วัน ถ้าอยู่ไม่นานหรือไม่อยากได้บัตรแข็ง แตะบัตรเครดิต/เดบิต contactless กับเครื่องอ่านได้เลย

• โดยสารเที่ยวเดียว (รถบัส) $2.25 เหมาะหากแค่ขึ้นไม่กี่รอบ
• โดยสารเที่ยวเดียว (L train) $2.50 รวมเปลี่ยนรอบฟรี 1 ครั้งใน 2 ชั่วโมง
• บัตรเดินรถไม่จำกัด 1 วัน $5 ถ้าเที่ยว CTA 3 รอบขึ้นไปในวันเดียวแนะนำเลย
• บัตรเดินรถไม่จำกัด 3 วัน $15 คุ้มมากสำหรับวันหยุดยาว
• บัตรเดินรถไม่จำกัด 7 วัน $20 เหมาะกับเที่ยวสัปดาห์เดียว จ่ายคืนทุนตั้งแต่วันที่ 3 หากไปหลายที่
• บัตรเดินรถไม่จำกัด 30 วัน $75 สำหรับคนอยู่ยาวหรือมาเมืองทุกเดือน

เด็กอายุไม่เกิน 7 ปี (สูงสุด 3 คนต่อผู้ใหญ่ที่จ่ายค่าโดยสาร) ขึ้นฟรี ลดราคาสำหรับสูงอายุหรือผู้พิการ ควรตรวจสอบอัปเดตราคาที่หน้า fares ของ CTA ก่อนเดินทาง ถ้าวางแผนอยู่หลายวัน แนะนำดู คู่มือชิคาโกแบบประหยัด เพิ่มเติม ไอเดียประหยัดเงินขนส่งได้อีก

รถแชร์ แท็กซี่ จักรยาน และ Water Taxi

Uber กับ Lyft ใช้ได้ทั่วชิคาโก และถูกควบคุมโดยเมือง ช่วยชีวิตยามดึกที่ระบบขนส่งบางเส้นหยุดวิ่ง เหมาะเวลาจะไปย่านที่ L ไม่ถึง หรือไปเหนือ-ใต้แบบไม่ต้องวนผ่าน Loop แต่ข้อเสียราคา: ช่วง rush hour (6-9 น. / 16-19 น.) หรือคืนศุกร์เสาร์หลังตีสอง ราคาจะพุ่งแบบน่าหงุดหงิด

แท็กซี่มิเตอร์คลาสสิกก็ยังมีให้เรียก และบางช่วงถูกกว่าถ้า Uber ขึ้นราคา สามารถโบกตามถนนในย่านกลางเมือง เจอคิวตามโรงแรมดัง Navy Pier Millennium Park ถ้าชอบปั่นจักรยาน Divvy คือโปรแกรมเช่าจักรยานของเมือง สถานีจอดมีทั่ว อีกทั้งเช่าง่ายในแอป Divvy เป็นรายนาที สแกน QR code ปลดล็อก รถมีพาสรายเที่ยว รายวัน รายปี สำหรับเที่ยวสาย Greenway ตามคู่มือ Chicago Lakefront เหมาะกับ Divvy สุด เพราะเลียบ Lake Michigan ตลอด 18 ไมล์

Chicago Water Taxi วิ่งตามแม่น้ำชิคาโกช่วงฤดูอุ่น (ประมาณฤดูใบไม้ผลิถึงปลายใบไม้ร่วง) เส้นทางหลักคือ Michigan Avenue, Madison Street, LaSalle/Clark ใกล้ Loop บัตรเที่ยวเดียว $6–$8 ขึ้นกับเส้นทาง พาสวัน $20 พาส 10 เที่ยว $25 ช้ากว่า L แต่เหมาะเที่ยววันแดดดี วิวตึกข้างน้ำสวยมาก ซื้อตั๋วออนไลน์ล่วงหน้าได้เลย

เดินทางข้ามย่านในชิคาโกด้วยระบบขนส่ง

ชิคาโกเดินเมืองง่ายมากเพราะใช้ระบบกริด จุดเริ่มคือถนน State กับ Madison ใน Loop เลขที่อยู่จะไล่เพิ่มออกจากศูนย์นี้ North Michigan Avenue, Magnificent Mile, River North เดินถึงกันง่าย และอยู่ใกล้สถานี Red Line กับ Blue Line คู่มือ Loop เองมีรถ L ทุกสายผ่านเข้า-ออกกลางเมือง ง่ายและสะดวกสุด

ย่านรอบเมือง: Wrigleyville, Lakeview ขึ้น Red หรือ Brown Line (ลง Addison สำหรับ Wrigley Field) Wicker Park, Bucktown และ Logan Square ทั้งหมดอยู่บน Blue Line Pilsen ขึ้น Pink Line (ลง 18th Street) Hyde Park ฝั่งใต้ L สีเขียวต้องเดินข้ามประมาณ 1 ไมล์เพื่อเข้าย่านหลัก Metra สายไฟฟ้า (ลง 59th Street) จะเร็วกว่าเมื่อต้องไป Museum of Science and Industry หรือมหาวิทยาลัยชิคาโก

Metra รถไฟชานเมือง ออกแบบมาเพื่อเดินทางเข้าเมืองโดยเฉพาะ มีสายรัศมี 11 เส้น ออกจาก 4 สถานีใหญ่: Union Station, Ogilvie, Millennium Station, LaSalle Street (บางสายใช้สถานีเดียวกัน) ราคาตามโซน สูงกว่า CTA แต่ถ้าไป ทริปวันเดียวจากชิคาโก เช่น Indiana Dunes หรือ Ravinia Festival, Metra คือคำตอบที่ง่ายสุด