การเดินทางในโฮจิมินห์ซิตี้: ทุกทางเลือกที่ต้องรู้
ระบบขนส่งของโฮจิมินห์ซิตี้มีหลายชั้นกว่าที่นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่คาด ตั้งแต่รถไฟฟ้าสาย 1 ที่เพิ่งเปิดใหม่ ไปจนถึงมอเตอร์ไซค์รับจ้างผ่านแอปที่ฝ่ารถติดได้สบาย ไกด์นี้อธิบายทุกวิธีเดินทางในไซง่อนพร้อมรีวิวตรงไปตรงมาว่าอะไรเวิร์คจริง
สรุปสั้นๆ
- รถไฟฟ้าสาย 1 (เบ๊นแถ่ง–สุ่ยเตียน) เปิดให้บริการธันวาคม 2024: ระยะทาง 19.7 กม. 14 สถานี ค่าโดยสาร 15,000–30,000 ด่อง เหมาะกับเส้นทางฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือ แต่ไม่ถึงสนามบิน
- Grab และ Be เป็นตัวเลือกหลักสำหรับระยะสั้นและมอเตอร์ไซค์ฝ่ารถติด เชื่อถือได้กว่าการโบกเซอมอมข้างทางมาก ดูสิ่งที่น่าทำเพิ่มเติมได้ในไกด์กิจกรรมน่าทำในโฮจิมินห์ซิตี้
- ใช้แท็กซี่ Mai Linh (สีเขียว) หรือ Vinasun (ขาว/น้ำเงิน) ที่มีมิเตอร์เท่านั้น แท็กซี่ไม่มีมิเตอร์แถวแหล่งท่องเที่ยวเป็นกลโกงที่รู้กันดี
- รถเมล์ครอบคลุมกว่า 150 เส้นทาง ราคาเริ่มต้นแค่ 6,000 ด่อง แต่ต้องมีแอป BusMap ถึงจะใช้งานได้สะดวก
- ช่วงฤดูฝน (พฤษภาคม–พฤศจิกายน) รถติดหนักขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ควรคำนวณเวลาให้ดี
ทำความเข้าใจผังเมืองก่อนออกเดินทาง
โฮจิมินห์ซิตี้ (ชื่อทางการคือ Thành phố Hồ Chí Minh แต่คนส่วนใหญ่ยังเรียกว่าไซง่อน) เป็นมหานครที่ราบต่ำมีประชากรเกือบ 10 ล้านคนในเขตเมือง ตั้งอยู่ริมแม่น้ำไซง่อน ห่างจากทะเลจีนใต้ราว 80 กม. สำหรับการวางแผนเดินทาง นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่จะเน้นย่านใจกลางเมืองรอบเขต 1 ย่านแบ็คแพ็คเกอร์ที่ฝ่ามงูเหลา และย่านการค้าของชาวจีนที่เชอเลิ้น
เมืองนี้ไม่ได้ถูกออกแบบมาให้เดินสะดวก ถนนในใจกลางเมืองเปลี่ยนชื่อบ่อย ทางแยกอาจทำให้สับสน และการที่มอเตอร์ไซค์แน่นขนัดในซอยแคบทำให้วิธีเดินทางสำคัญพอๆ กับจุดหมายปลายทาง การเดินทางในโฮจิมินห์ซิตี้ต้องเลือกเครื่องมือให้ถูกกับแต่ละเส้นทาง ไม่มีวิธีไหนเวิร์คในทุกสถานการณ์
รถไฟฟ้าสาย 1: ตัวเลือกใหม่ที่เปลี่ยนบางเส้นทาง — แต่ไม่ใช่ทั้งหมด
รถไฟฟ้าสาย 1 (เบ๊นแถ่ง–สุ่ยเตียน) เปิดให้บริการเมื่อ 22 ธันวาคม 2024 ถือเป็นระบบรถไฟฟ้าในเมืองที่ใหม่ที่สุดแห่งหนึ่งของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เส้นทางยาว 19.7 กม. มี 14 สถานี โดย 3 สถานีอยู่ใต้ดินในใจกลางเมือง และ 11 สถานียกระดับมุ่งหน้าตะวันออกเฉียงเหนือไปยังเมืองทู่ดึ๊ก ใช้เวลาทั้งเส้นประมาณ 32 นาที ค่าโดยสารคิดตามระยะทาง ตั้งแต่ 15,000 ถึง 30,000 ด่อง ถือว่าถูกที่สุดและเวลาแน่นอนที่สุดในเมือง
สถานีที่น่าสนใจสำหรับนักท่องเที่ยว ได้แก่ เบ๊นแถ่ง (ติดกับตลาดเบ๊นแถ่ง) สถานี Opera House (ใกล้โรงละครโอเปร่าไซง่อน และเหงียนเว้) บาเซิน (ริมแม่น้ำไซง่อน) ท่าวเดียน (ใกล้ย่านชาวต่างชาติยอดนิยม) และสุ่ยเตียนที่ปลายสายด้านตะวันออกเฉียงเหนือ สำหรับผู้ที่พักในเขต 1 และต้องการสำรวจทู่ดึ๊กหรือท่าวเดียน รถไฟฟ้าเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดอย่างชัดเจน
⚠️ สิ่งที่ควรข้าม
รถไฟฟ้าสาย 1 ไม่เชื่อมต่อกับสนามบินเติินเซินเญิ้ต (SGN) สนามบินอยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของใจกลางเมือง ขณะที่รถไฟฟ้าวิ่งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ สำหรับการเดินทางไปสนามบิน ใช้รถเมล์สาย 152 หรือ 49 แท็กซี่มิเตอร์ หรือจอง Grab ล่วงหน้า ใครที่มาบอกเป็นอย่างอื่นแถวห้องโถงผู้โดยสารขาเข้า มักพยายามขายรถในราคาแพงเกินจริง
รถไฟฟ้าสาย 2 (เบ๊นแถ่ง–ทามเลือง) เข้าสู่ช่วงเริ่มก่อสร้างในต้นปี 2026 ซึ่งจะขยายเครือข่ายไปทางตะวันตกในอนาคต ตอนนี้รถไฟฟ้ายังเป็นเครื่องมือสำหรับเส้นทางเดียว ใช้ได้ดีจริงสำหรับเส้นทางเฉพาะ แต่ยังไม่ใช่โซลูชันครอบคลุมทั้งเมือง
แอปเรียกรถและแท็กซี่: ตัวหลักในชีวิตประจำวัน
สำหรับการเดินทางส่วนใหญ่ในโฮจิมินห์ซิตี้ Grab หรือ Be จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ทั้งสองแอปทำงานเหมือนกัน: เห็นราคาก่อนตัดสินใจ มีบันทึกข้อมูลคนขับ และจ่ายแบบไม่ใช้เงินสดได้ Grab Car สะดวกสำหรับระยะไกลหรือตอนมีกระเป๋า Grab Bike (มอเตอร์ไซค์รับจ้าง) เร็วกว่าช่วงรถติดและราคาถูกกว่ารถยนต์มาก Be มีบริการคล้ายกันและควรมีไว้เป็นตัวสำรองเวลา Grab ขึ้นราคา
✨ เคล็ดลับเด็ด
ตอนใช้ Grab Bike ให้สังเกตสีหมวกกันน็อกของคนขับในแอปและมองหาเสื้อแจ็คเก็ตสีเขียวของ Grab ขอให้คนขับยืนยันชื่อคุณก่อนขึ้นรถ ในจุดที่คนเยอะอย่างเบ๊นแถ่งหรือฝ่ามงูเหลา คนขับหลายสิบคนจอดรวมกันในจุดเดียว ขึ้นผิดคันได้ง่ายมาก
ถ้าอยากนั่งแท็กซี่มิเตอร์ ให้เลือก Mai Linh (รถสีเขียว) หรือ Vinasun (สีขาวมีแถบแดงและเขียว) เท่านั้น ทั้งสองบริษัทใช้มิเตอร์ที่สอบเทียบแล้วและมีชื่อเสียงเรื่องความซื่อสัตย์ ค่าเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ 10,000–15,000 ด่อง คิดตามกิโลเมตรแล้วการเดินทางในเขต 1 ส่วนใหญ่ไม่เกิน 100,000 ด่อง หลีกเลี่ยงแท็กซี่เถื่อนที่จอดหน้าสถานที่ท่องเที่ยวหรือโรงแรม พวกนี้มักเสนอราคาเหมาที่แพงกว่ามิเตอร์ 3–5 เท่า
รถเมล์สาธารณะ: ถูก ครอบคลุม แต่ช้า
เครือข่ายรถเมล์ของโฮจิมินห์ซิตี้มีมากกว่า 150 เส้นทาง ค่าโดยสารตั้งแต่ 6,000 ถึง 40,000 ด่องต่อเที่ยว สำหรับนักเดินทางที่ประหยัดงบหรืออยากสัมผัสการเดินทางแบบคนท้องถิ่น รถเมล์เป็นสิ่งที่ควรรู้จัก แต่ข้อแม้คือถ้าไม่มีแอป BusMap (มีทั้ง iOS และ Android) การใช้ระบบจะยากจริงๆ แอปนี้แสดงเส้นทาง ป้ายจอด และตารางเวลาแบบเรียลไทม์เป็นภาษาอังกฤษ
- สาย 152 เชื่อมสนามบินเติินเซินเญิ้ตกับตลาดเบ๊นแถ่งผ่านเขต 1 ค่าโดยสารประมาณ 5,000–6,000 ด่อง วิ่งถี่ในช่วงกลางวัน เป็นตัวเลือกจากสนามบินที่ถูกที่สุดอย่างเห็นได้ชัด
- สาย 49 อีกเส้นทางจากสนามบินไปเบ๊นแถ่ง ใช้เส้นทางผ่านเมืองต่างกันเล็กน้อย มีประโยชน์เมื่อสาย 152 เต็ม
- สาย 1 ตลาดเบ๊นแถ่งไปเชอเลิ้น (ย่านตลาดบิ่ญเต็ย) สะดวกสำหรับสำรวจย่านจีนโดยไม่ต้องนั่งแท็กซี่
- สาย 109 ใจกลางเมืองไปย่านฝ่ามงูเหลา ค่าโดยสารประมาณ 20,000 ด่อง วิ่ง 5:30–01:30 น. ทุกๆ ประมาณ 20 นาที
พูดตรงๆ เรื่องรถเมล์ในโฮจิมินห์ซิตี้: ถูกและครอบคลุมทั้งเมือง แต่เวลาเดินทางคาดเดาไม่ได้ ช่วงชั่วโมงเร่งด่วน (7–9 โมงเช้า, 16:30–19:00) และช่วงฝนตกหนักยามบ่ายในฤดูฝน รถเมล์อาจติดอยู่ในรถนานมาก ถ้ามีเวลาจำกัดหรือต้องไปสถานที่ท่องเที่ยวที่มีรอบเวลา ควรเผื่อเวลาไว้เยอะหรือเลือกวิธีที่เร็วกว่า
💡 เคล็ดลับจากคนท้องถิ่น
แอป BusMap ฟรีและใช้ออฟไลน์ได้เมื่อดาวน์โหลดเส้นทางแล้ว ตั้งค่าก่อนเดินทางถึงเมือง แอปยังแสดงป้ายจอดที่ใกล้ที่สุดจากตำแหน่ง GPS ของคุณ ซึ่งเป็นฟีเจอร์ที่มีประโยชน์ที่สุดสำหรับคนใช้ครั้งแรก
เช่ามอเตอร์ไซค์ ปั่นจักรยาน และเดินเท้า
การเช่ามอเตอร์ไซค์เป็นที่นิยมในกลุ่มนักเดินทางระยะยาวและให้อิสระในการสำรวจย่านต่างๆ ตามจังหวะของตัวเอง แต่ไม่แนะนำสำหรับผู้ที่ไม่เคยขับมอเตอร์ไซค์ในเมืองเอเชียมาก่อน การจราจรในโฮจิมินห์ซิตี้มีตรรกะของตัวเอง: มอเตอร์ไซค์ไหลอ้อมสิ่งกีดขวางแทนที่จะหยุด ทางแยกใช้แรงเหวี่ยงและสายตาในการต่อรอง การเปลี่ยนเลนกะทันหันเป็นเรื่องปกติ อุบัติเหตุของนักขับต่างชาติมือใหม่เกิดขึ้นบ่อย
สามารถเช่าจักรยานได้ในเขต 1 และใกล้ฝ่ามงูเหลา เหมาะที่สุดสำหรับปั่นตอนเช้ามืด (ก่อน 7 โมง) ตอนรถยังเบา หรือสำรวจย่านเงียบๆ นอกถนนหลัก การเดินเท้าใช้ได้ในโซนเล็กๆ —ถนนคนเดินเหงียนเว้ และบริเวณรอบมหาวิหารนอเทรอดาม กับไปรษณีย์กลาง เป็นโซนกะทัดรัดเดินเท้าสำรวจได้ แต่เมืองใหญ่และร้อนเกินกว่าจะใช้การเดินเป็นวิธีเดินทางหลัก
การเดินทางจากสนามบินและไปยังพื้นที่รอบนอก
สนามบินนานาชาติเติินเซินเญิ้ต (รหัส IATA: SGN) อยู่ห่างจากใจกลางเขต 1 ประมาณ 8 กม. ทางตะวันตกเฉียงเหนือ ทางเลือกที่เร็วที่สุดจากห้องโถงขาเข้า ได้แก่ Grab (จองในอาคารก่อนออกไปจะได้ไม่ต้องรอคิวแท็กซี่) หรือแท็กซี่มิเตอร์ Mai Linh/Vinasun ค่ามิเตอร์ไปเขต 1 ปกติอยู่ที่ 150,000–200,000 ด่อง ขึ้นกับสภาพจราจร รถเมล์สาย 152 ถูกกว่ามากและสิ้นสุดที่ตลาดเบ๊นแถ่ง แต่ใช้เวลานานกว่ามากในช่วงรถติด
สำหรับทริปไปพื้นที่รอบนอก ความต้องการด้านการเดินทางจะเปลี่ยนไปอุโมงค์กู๋จี อยู่ห่างไปทางตะวันตกเฉียงเหนือราว 70 กม. นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่เลือกจองทัวร์แทนการนั่งรถเมล์ เพราะต้องต่อรถและใช้เวลาประมาณสองชั่วโมงต่อเที่ยว การเดินทางไปสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ก็เช่นกัน จองทัวร์ไปเช้าเย็นกลับจะจัดการเรื่องขนส่งให้ทั้งหมด สำหรับการวางแผนทริปเหล่านี้ ดูรายละเอียดได้ในไกด์ทริปไปเช้าเย็นกลับจากโฮจิมินห์ซิตี้
Saigon Waterbus เปิดให้บริการตามเส้นทางแม่น้ำและคลองของเมืองมาประมาณสิบปีแล้ว เชื่อมต่อริมแม่น้ำในเขต 1 กับพื้นที่ในบิ่ญแถ่งและทู่ดึ๊ก เป็นบริการเรือโดยสารจริงๆ ไม่ใช่เรือท่องเที่ยว และเป็นหนึ่งในวิธีเดินทางที่มีบรรยากาศที่สุดระหว่างจุดเหล่านี้ ค่าโดยสารถูกมาก แต่ตารางเวลาจำกัดกว่าการเดินทางทางบก ควรเช็กเวลาล่วงหน้า
สภาพอากาศตามฤดูกาลและช่วงที่รถติดหนักจริงจัง
โฮจิมินห์ซิตี้มีภูมิอากาศแบบมรสุมเขตร้อน แบ่งเป็นฤดูแล้ง (ประมาณธันวาคม–เมษายน) และฤดูฝน (พฤษภาคม–พฤศจิกายน) ในฤดูฝน ฝนตกหนักช่วงบ่ายเกือบทุกวันและมักตกแรงมาก เมื่อฝนถล่ม น้ำท่วมขังบนถนนที่อยู่ต่ำเป็นเรื่องปกติ มอเตอร์ไซค์แทบจอดนิ่งขณะที่รถยนต์ค่อยๆ ลุยน้ำ ถ้าต้องเดินทางในเมืองช่วงบ่ายสองถึงหกโมงตั้งแต่เดือนพฤษภาคมเป็นต้นไป เผื่อเวลาไว้เยอะหรือหลบฝนรอให้หยุดก่อน
ชั่วโมงเร่งด่วนเป็นไปตามรูปแบบปกติ: 7–9 โมงเช้า และ 17:00–19:00 รถติดสม่ำเสมอ โดยเฉพาะเส้นทางเข้าออกเขต 1 รถไฟฟ้าจะมีค่าที่สุดในช่วงบ่ายฝนตกและชั่วโมงเร่งด่วน สำหรับคำแนะนำเรื่องจังหวะเวลาของทริป ดูได้ในช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการไปโฮจิมินห์ซิตี้
- ดาวน์โหลด Grab และ Be ก่อนลงเครื่อง การตั้งค่าการชำระเงินในเวียดนามใช้เวลานานกว่าทำจากบ้าน
- ดาวน์โหลด BusMap และแคชเส้นทางในพื้นที่ที่จะใช้ตอนมี Wi-Fi
- พกธนบัตรด่องย่อย (ราคา 5,000–20,000) สำหรับค่ารถเมล์ คนขับอาจไม่มีเงินทอนแบงก์ใหญ่
- แคปหน้าจอที่อยู่โรงแรมเป็นภาษาเวียดนาม คนขับหลายคนอ่านภาษาอังกฤษไม่คล่องแต่ตามข้อความภาษาเวียดนามในระบบนำทางได้
- ขึ้นรถไฟฟ้าต้องแตะบัตรหรือสแกนตั๋วที่ประตูกั้น ใช้ได้ทั้งบัตรธรรมดาและตั๋ว QR อย่าทำตั๋วหายระหว่างทาง เพราะต้องใช้ตอนออก
- ตอนกลางคืนในย่านสังสรรค์อย่างบุ่ยเวียน Grab อาจขึ้นราคาแรงมาก ลองเดินออกมาสักบล็อกสองบล็อกแล้วค่อยจองจะได้ราคาถูกกว่า
คำถามที่พบบ่อย
โฮจิมินห์ซิตี้มีรถไฟฟ้าหรือยัง?
มีแล้ว รถไฟฟ้าสาย 1 (เบ๊นแถ่ง–สุ่ยเตียน) เปิดให้บริการ 22 ธันวาคม 2024 ระยะทาง 19.7 กม. มี 14 สถานี เชื่อมเขต 1 กับเมืองทู่ดึ๊กทางตะวันออกเฉียงเหนือ ค่าโดยสาร 15,000–30,000 ด่อง รถไฟฟ้าสาย 2 เริ่มก่อสร้างในปี 2026 จะขยายเครือข่ายไปทางตะวันตกสู่ทามเลือง
รถไฟฟ้าไปสนามบินเติินเซินเญิ้ตได้ไหม?
ไม่ได้ รถไฟฟ้าสาย 1 วิ่งจากใจกลางเมืองไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ ไม่ผ่านสนามบิน สำหรับการเดินทางไปสนามบิน ใช้รถเมล์สาย 152 หรือ 49 (ตัวเลือกถูกสุด สิ้นสุดที่เบ๊นแถ่ง) จอง Grab ผ่านแอป (สะดวกที่สุด) หรือแท็กซี่มิเตอร์ Mai Linh หรือ Vinasun
Grab ในโฮจิมินห์ซิตี้ปลอดภัยและเชื่อถือได้ไหม?
Grab ถือเป็นวิธีเรียกรถที่ปลอดภัยและโปร่งใสที่สุดในเมือง ค่าโดยสารยืนยันก่อนจอง มีบันทึกข้อมูลคนขับในแอป และติดตามเส้นทางได้ ใช้ได้ทั้งรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ Be เป็นทางเลือกที่ดีเช่นกัน ทั้งสองดีกว่าแท็กซี่เถื่อนหรือเซอมอมไม่มีใบอนุญาตมาก
จากใจกลางโฮจิมินห์ซิตี้ไปอุโมงค์กู๋จียังไง?
อุโมงค์กู๋จีอยู่ห่างจากเขต 1 ไปทางตะวันตกเฉียงเหนือราว 70 กม. ถ้าไปรถเมล์ ขึ้นสาย 13 จากสวน 23/9 ไปสถานีรถเมล์กู๋จี แล้วต่อสาย 79 ไปยังพื้นที่อุโมงค์ ใช้เวลาประมาณ 2–2.5 ชั่วโมงต่อเที่ยว นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่จองทัวร์ครึ่งวันหรือเต็มวันซึ่งรวมรถรับส่ง ไกด์ภาษาอังกฤษ และค่าเข้าชมในราคาเดียว ถ้าไปแท็กซี่หรือ Grab ใช้เวลาประมาณ 90 นาที
วิธีเดินทางที่ถูกที่สุดในโฮจิมินห์ซิตี้คืออะไร?
รถเมล์ถูกที่สุดที่ 6,000–40,000 ด่องต่อเที่ยว ตามด้วยรถไฟฟ้าที่ 15,000–30,000 ด่อง Grab Bike ราคาไม่แพงสำหรับระยะสั้นและเร็วกว่าทั้งสองตัวเลือกในช่วงรถติด สำหรับขาเข้าจากสนามบิน รถเมล์สาย 152 ไปเบ๊นแถ่งราคาประมาณ 5,000–6,000 ด่อง ถูกที่สุดแบบไม่ต้องคิดมาก