Са-Калобра и Серра-де-Трамунтана: лучшие веломаршруты Майорки

Почему Майорка — главный велосипедный остров Европы

Зимой и в начале весны, особенно с февраля по март, дороги северо-запада Майорки принимают профессиональные велокоманды, проводящие здесь предсезонные сборы. Сочетание тихого асфальта, надёжного зимнего солнца и по-настоящему сложных подъёмов уже несколько десятилетий делает остров обязательным пунктом в европейском шоссейном календаре. Но командная машина поддержки вам не нужна, чтобы почувствовать это притяжение. Серра-де-Трамунтана — горный хребет на северо-западном краю Майорки — предлагает концентрацию категорийных подъёмов на относительно компактной площади, которую сложно найти где-либо ещё в Средиземноморье.

В 2011 году массив получил статус Культурного ландшафта Всемирного наследия ЮНЕСКО — в знак признания многовековых террасированных сельскохозяйственных систем и уникального взаимодействия человеческих поселений со стремительным рельефом. Для велосипедистов этот рельеф оборачивается дорогами, петляющими сквозь оливковые рощи, мимо известняковых скал и вдоль водохранилищ в обрамлении сосновых лесов. Серра-де-Трамунтана — это не один маршрут, а целая сеть дорог, в самом драматичном сердце которой находится Са-Калобра.

Са-Калобра: подъём, ставший символом велоспорта на Майорке

Дорога к Са-Калобре, известная местным жителям под названием Колль-дельс-Рейс («Перевал королей»), была построена в 1933 году инженером Антони Париетти. Её протяжённость — 9,5 км, перепад высот — около 682 м от уровня моря, средний уклон — 7% по всей длине. Эти цифры говорят о серьёзном подъёме, но реальные ощущения оказываются куда насыщеннее.

Визитная карточка дороги — спиральный мост, который местные называют «узлом галстука»: здесь трасса огибает саму себя в тесной петле на 270 градусов, прежде чем продолжить подъём. Сверху это выглядит конструктивно невероятным. Снизу — создаёт секундное ощущение полной потери ориентации: вы выезжаете из тоннеля уже развёрнутым в противоположном направлении. 26 серпантинных поворотов расположены неравномерно: на некоторых участках уклон спадает до 5–6%, позволяя немного восстановиться, на других — на внешних дугах более крутых поворотов — прыгает выше 10%.

Традиционный способ проехать этот участок — сверху вниз: большинство велосипедистов спускаются с вершины Колль-дельс-Рейс (682 м) до маленького порта внизу, а затем разворачиваются и поднимаются обратно. Сегмент KOM на Strava начинается у указателя парковки неподалёку от основания. По данным Strava, текущий мужской рекорд — менее 25 минут. Для хорошо подготовленного велосипедиста-любителя реальная цель — от 35 до 50 минут. Если главное — получить удовольствие, а не время, час с лишним — вполне достойный результат.

Как добраться до старта: подъездные перевалы

Са-Калобра существует не в вакууме. С любой стороны добраться до неё на велосипеде — уже само по себе серьёзное испытание, что во многом и делает полный день здесь таким тяжёлым и таким ценным. Наиболее популярные подъезды — из Инки во внутренних районах острова (около 70 км с суммарным набором высоты примерно 2000 м для полного кольца), из Сольера на юге, а также из Польенсы на севере через Колль-де-Фемения.

Северный подъезд через Колль-де-Фемения — 7,2 км при среднем уклоне 6% — сам по себе великолепная дорога: она проходит сквозь тенистый сосновый лес, а затем открывается видом на залив Польенса. С юга подъезд через Пуч-Мажор составляет 14,8 км при среднем уклоне около 5,8% — дорога огибает берег водохранилища Горг-Блау. Оба маршрута сходятся на горной дороге MA-10, которая является главной артерией велоспорта в Трамунтане.

Если вы хотите сосредоточиться исключительно на Са-Калобре и пропустить подъездные перевалы, из Пальмы и нескольких курортных зон работают трансферы, доставляющие велосипедистов с байками к вершине Колль-дельс-Рейс или прямо в порт Са-Калобра. Это удобный вариант для менее опытных участников или тех, кто совмещает велосипед с другими активностями. Подробнее о том, как планировать передвижение по острову, рассказывает гид по транспорту на Майорке — там подробно разобраны все варианты.

MA-10: лучшая дорога Майорки

Са-Калобра — главная звезда, но горная дорога MA-10, проходящая по гребню Трамунтаны от Андрача на юго-западе до Польенсы на северо-востоке, пожалуй, даёт более полное велосипедное переживание. Проехать её целиком — около 90 км с набором высоты более 2500 м. Маршрут проходит через деревни Баньялбуфар, Эстельенс, Эспорлес и Вальдемосу, затем достигает Сольера, откуда продолжается через Форналуч к развязке на Са-Калобру и дальше до Польенсы.

Участок между Сольером и развязкой на Са-Калобру стабильно входит в число самых живописных велодорог Европы. Дорога сужается, трафик редеет, а виды на западное побережье становятся по-настоящему захватывающими. Деревня Форналуч расположена чуть выше Сольера и станет отличной остановкой на кофе до или после основных подъёмов. На высоте около 100 м, в окружении каменных террас с цитрусовыми рощами на каждом склоне, она являет Трамунтану в самом фотогеничном её виде.

Чтобы лучше понять горный регион и его деревни, стоит отметить, что деревня Дейя стоит прямо на MA-10 и служит естественной точкой остановки. Дорога через Дейю регулярно используется в классическом кольцевом маршруте Пальма–Сольер–Дейя, который составляет около 100 км и является одним из самых популярных однодневных заездов на острове.

Как это ощущается: время суток и погодные условия

Добраться до вершины Колль-дельс-Рейс ранним утром, до 9:00 — совершенно другой опыт по сравнению с приездом в полдень. Свет прохладнее и более направленный: он падает на известняковые склоны под углом, чётко выявляя фактуру камня. Дорога настолько тихая, что слышно, как ветер шелестит в сосновом стланике над серпантинами. Ближе к позднему утру, особенно в высокий сезон, дорога превращается в оживлённое общее пространство: прокатные велосипедисты, серьёзные клубные гонщики и туристические машины сливаются в одном потоке.

Спуск к порту в основании перевала проходит через короткий тоннель, взорванный в скале, — внутри заметно прохладнее и влажнее. Выезжая из него, вы вдруг видите море прямо в рамке дороги впереди: бирюзовое и близкое. Сам порт невелик — несколько ресторанов и галечно-скальный пляж, зажатый вертикальными утёсами с трёх сторон. Весной здесь тихо и приятно. В июле и августе сюда приходят большие группы однодневных туристов с катеров из Порт-де-Сольера, и контраст с умиротворённой верхней дорогой бьёт неожиданно резко.

Профессиональные команды используют Са-Калобру и окрестные дороги как тренировочную базу уже несколько десятилетий. Подготовка Team Sky к Тур де Франс 2012 года, который в итоге выиграл Брэдли Уиггинс, включала продолжительные сборы в Трамунтане. Этот след превратил Майорку в своего рода место паломничества для велосипедистов-любителей, стремящихся проверить себя на тех же уклонах. Если помимо велоспорта вам интересно исследовать остров пешком, гид по пешим маршрутам Майорки подробно рассказывает о маршруте GR221, который пролегает по многим из тех же хребтов Трамунтаны, только пешком.

Практическая информация: велосипеды, экипировка, логистика

Для шоссейного велотуризма на Майорке нужен шоссейный или гравийный велосипед с передаточными соотношениями, подходящими для крутых подъёмов. Компактная система (50/34 или меньше) с кассетой 11-28 или 11-32 подойдёт большинству велосипедистов на Са-Калобре, хотя тем, кто с трудом держит темп на устойчивом уклоне 8–10%, лучше взять более широкий диапазон. Арендовать качественный шоссейный велосипед в Пальме или Сольере несложно: специализированных прокатных точек, ориентированных на приезжих велосипедистов, здесь немало. Цены зависят от сезона и модели велосипеда — уточняйте актуальные тарифы у конкретных арендодателей.

На подъём к Са-Калобре берите не менее двух полных фляг воды. Между развязкой на Колль-дельс-Рейс и портом внизу нет ни одного надёжного источника воды. В тёплую погоду подъём генерирует значительный жар, особенно на открытых на юг участках в верхней трети. Солнцезащитный крем, лёгкий жилет для спуска и стандартный набор инструментов (запасная камера, монтировки, мини-насос или CO2) — необходимый минимум. Дорожное покрытие на MA-2141 в целом хорошее, но на вершинах серпантинных поворотов возможен рассыпанный гравий.

Для фотографии лучшие точки на Са-Калобре — прямо на дороге, на верхних серпантинах: отсюда открывается вид назад вниз через витки поворотов к морю. Компактная камера или телефон на креплении на руль хорошо работают во время подъёма. Для съёмки широкого ландшафта Трамунтаны фотогид по Майорке подскажет смотровые точки и расскажет об особенностях освещения в разных уголках острова.

Кому не стоит ехать этим маршрутом

Са-Калобра не подходит для неспешной прогулочной езды. Уклоны здесь устойчивые и продолжительные, на спуске может быть быстрое встречное движение, а на нескольких открытых участках дорога идёт без ограждений. Велосипедистам, которые не уверены на крутых спусках, незнакомы с правилами поведения на дороге рядом с автотранспортом или физически не готовы к подъёмам с перепадом 600+ метров, лучше выбрать более ровные маршруты по внутренней равнине или вдоль восточного побережья. Маршрут полностью неприемлем для горных велосипедов с протекторной резиной (здесь необходимо шоссейное сцепление), а также для инвалидных колясок, детских колясок и немоторизованных немаршрутных участников.