Sa Calobra e Serra de Tramuntana in bici: le salite più belle di Maiorca

Perché Maiorca è la prima isola ciclistica d'Europa

In inverno e a inizio primavera, soprattutto tra febbraio e marzo, le strade del nord-ovest di Maiorca si animano di squadre professionistiche in ritiro pre-stagionale. La combinazione di asfalto tranquillo, sole invernale quasi garantito e salite davvero impegnative ha reso l'isola un appuntamento fisso nel calendario del ciclismo su strada europeo. Ma non serve un'ammiraglia al seguito per capire il fascino del posto. La Serra de Tramuntana, la dorsale montuosa che percorre il bordo nord-occidentale di Maiorca, offre una concentrazione di salite a categorie in un'area relativamente compatta difficile da trovare altrove nel Mediterraneo.

La catena montuosa è stata dichiarata Paesaggio Culturale Patrimonio dell'Umanità UNESCO nel 2011, riconosciuta per i suoi sistemi agricoli terrazzati vecchi di secoli e per il rapporto straordinario tra insediamento umano e territorio scosceso. Per chi va in bici, quel territorio si traduce in strade che si insinuano tra uliveti, pareti calcaree e bacini lacustri bordati di pineta. La Serra de Tramuntana non è un percorso unico. È una rete, e Sa Calobra ne è il cuore più spettacolare.

Sa Calobra: la salita che definisce il ciclismo a Maiorca

La strada di Sa Calobra, nota localmente come Coll dels Reis (Passo dei Re), fu costruita nel 1933 dall'ingegnere Antoni Parietti. È lunga 9,5 km, sale di circa 682 m dal livello del mare fino a 682 m di quota, con una pendenza media del 7% sull'intera lunghezza. Questi numeri da soli fanno capire che si tratta di una salita seria, ma non rendono appieno l'esperienza.

Il tratto più iconico è il ponte a spirale, chiamato localmente il 'nodo di cravatta', dove la strada si avvolge su se stessa in una spirale stretta di 270 gradi prima di riprendere a salire. Vista dall'alto sembra strutturalmente impossibile. Percorsa dal basso, crea un breve momento di disorientamento autentico: si esce dal tunnel già puntando nella direzione opposta. I 26 tornanti non sono distribuiti uniformemente. Alcuni tratti scendono al 5-6%, consentendo di recuperare; altri salgono oltre il 10% sulle curve esterne più strette.

La salita si percorre di solito dall'alto verso il basso: la maggior parte dei ciclisti scende dal valico del Coll dels Reis (682 m) fino al piccolo porto in fondo, poi si gira e risale. Il segmento Strava KOM parte da un cartello del parcheggio vicino alla base. I record Strava indicano che il tempo record maschile è sotto i 25 minuti. Per un ciclista amatoriale allenato, da 35 a 50 minuti è un obiettivo realistico. Per chi vuole godersi il percorso senza pressioni, anche un'ora o più va benissimo.

Come arrivare al punto di partenza: le salite di accesso

Sa Calobra non è un'isola nell'isola. Raggiungerla in bici da qualsiasi direzione richiede una salita impegnativa di per sé, ed è proprio questo a rendere una giornata intera qui così faticosa e insieme appagante. Gli approcci più comuni sono da Inca nell'entroterra (circa 70 km con circa 2.000 m di dislivello totale per l'anello completo), da Sóller a sud, oppure da Pollença e dal nord via Coll de Femenia.

L'approccio da nord via Coll de Femenia è di 7,2 km con una pendenza media del 6% ed è di per sé una strada bellissima, che attraversa una pineta ombrosa prima di aprirsi sulle vedute verso la Baia di Pollença. Da sud, l'approccio dal Puig Major è di 14,8 km con una pendenza media di circa il 5,8%, costeggiando il bacino del Gorg Blau. Entrambi i percorsi convergono sulla MA-10, la strada di montagna che è la colonna vertebrale di tutto il ciclismo in Tramuntana.

Se preferisci saltare le salite di accesso e concentrarti solo su Sa Calobra, esistono servizi navetta da Palma e da diverse zone turistiche che trasportano ciclisti e bici fino al valico del Coll dels Reis o al porto di Sa Calobra. È un'opzione pratica per chi ha meno esperienza o per chi abbina la bici ad altre attività. Per una panoramica più ampia su come muoversi in giro per l'isola, la guida ai trasporti a Maiorca copre le opzioni di trasporto in modo esauriente.

La MA-10: la strada più bella di Maiorca

Se Sa Calobra è il titolo di copertina, la MA-10 che percorre la cresta della Tramuntana da Andratx a sud-ovest fino a Pollença a nord-est è probabilmente l'esperienza ciclistica più completa in assoluto. Percorrerla per intero significa coprire circa 90 km con oltre 2.500 m di dislivello. Attraversa i villaggi di Banyalbufar, Estellencs, Esporles e Valldemossa prima di arrivare a Sóller, poi prosegue attraverso Fornalutx verso il bivio per Sa Calobra e oltre fino a Pollença.

Il tratto tra Sóller e il bivio per Sa Calobra è costantemente considerato tra le strade ciclabili più scenografiche d'Europa. La carreggiata si restringe, il traffico si dirada e le vedute sulla costa occidentale diventano davvero mozzafiato. Il villaggio di Fornalutx si trova appena sopra Sóller ed è una tappa perfetta per un caffè prima o dopo le salite principali. A circa 100 m di quota, con terrazze di agrumi su ogni versante, incarna la Tramuntana nella sua versione più fotogenica.

Per conoscere meglio la regione montuosa e i suoi borghi, il villaggio di Deià si trova direttamente sulla MA-10 ed è una sosta naturale lungo il percorso. La strada che attraversa Deià è parte del classico anello Palma-Sóller-Deià, che totalizza circa 100 km ed è una delle uscite in giornata più amate di tutta l'isola.

Com'è davvero: orari e condizioni sul campo

Arrivare al valico del Coll dels Reis la mattina presto, prima delle 9:00, è un'esperienza completamente diversa rispetto a farlo a mezzogiorno. La luce è più fresca e direzionale, taglia le pareti calcaree di taglio rivelando la texture della roccia in tutta la sua bellezza. La strada è così silenziosa che si sente il vento tra i pini sulle curve. A tarda mattinata, soprattutto in alta stagione, la strada si trasforma in uno spazio condiviso: ciclisti a noleggio, clubber seri e veicoli turistici si mescolano in un via vai continuo.

La discesa verso il porto in fondo passa attraverso un breve tunnel scavato nella roccia, dove l'aria è percettibilmente più fresca e umida. Uscendo dal tunnel, il mare appare di colpo nell'inquadratura della strada davanti a te, turchese e vicinissimo. Il porto è piccolo, con una manciata di ristoranti e una spiaggia di ciottoli e roccia stretta tra pareti verticali su tre lati. In primavera è tranquillo e accessibile. In luglio e agosto attira molti gitanti che arrivano in barca da Port de Sóller, e il contrasto con la quiete della strada in quota può sembrare straniante.

Le squadre professionistiche usano Sa Calobra e le strade circostanti come base di allenamento da decenni. La preparazione del Team Sky per il Tour de France 2012, poi vinto da Bradley Wiggins, includeva lunghi blocchi di allenamento in Tramuntana. Quell'eredità ha trasformato Maiorca in una sorta di meta di pellegrinaggio per i ciclisti amatoriali che vogliono mettersi alla prova sulle stesse pendenze dei campioni. Per chi vuole esplorare l'isola anche a piedi oltre che in bici, la guida al trekking a Maiorca copre il percorso a lunga distanza GR221 che attraversa molte delle stesse creste della Tramuntana a piedi.

Informazioni pratiche: bici, attrezzatura e logistica

Per pedalare su strada a Maiorca serve una bici da strada o gravel con rapporti adeguati alle salite ripide. Una guarnitura compatta (50/34 o più piccola) con un pignone da 11-28 o 11-32 è sufficiente per la maggior parte dei ciclisti su Sa Calobra, anche se chi fatica sulle sezioni sostenute all'8-10% potrebbe preferire un rapporto ancora più ampio. Noleggiare una buona bici da strada a Palma o a Sóller è semplice: ci sono numerosi negozi specializzati che si rivolgono ai ciclisti di passaggio. I prezzi variano a seconda della stagione e del modello; verifica le tariffe aggiornate direttamente con i noleggiatori.

Porta almeno due borracce piene per la salita di Sa Calobra. Tra il bivio di discesa del Coll dels Reis e il porto in fondo non ci sono punti d'acqua affidabili. Con il caldo, la salita genera un calore notevole, soprattutto nei tratti esposti a sud nel terzo superiore. Protezione solare, un gilet leggero per la discesa e un kit di riparazione di base (camera d'aria, leve per copertone, mini pompa o CO2) sono l'equipaggiamento standard. Il fondo stradale della MA-2141 è generalmente ben tenuto, ma sui bordi esterni dei tornanti possono esserci ghiaino e detriti.

Per la fotografia, le posizioni migliori su Sa Calobra sono sulla strada stessa, dai tornanti alti guardando indietro verso il mare attraverso le curve. Una fotocamera compatta o il telefono su un supporto da manubrio funzionano bene durante la salita. Per il paesaggio più ampio della Tramuntana, la guida fotografica di Maiorca indica i punti panoramici e le condizioni di luce migliori in tutta l'isola.

Chi dovrebbe evitare questo percorso

Sa Calobra non è adatta a chi va in bici per hobby o per puro svago. Le pendenze sono sostenute, il traffico in discesa può essere veloce, e la strada è priva di guardrail in diversi tratti esposti. I ciclisti che non si sentono a proprio agio sulle discese ripide, che non conoscono le regole di convivenza con i veicoli a motore su strada, o che non sono fisicamente pronti per salite di oltre 600 m dovrebbero scegliere percorsi più pianeggianti nell'entroterra o lungo la costa orientale. Il percorso è del tutto inadatto a mountain bike con pneumatici tassellati, sedie a rotelle, passeggini o chi non va in bici.