คู่มือสถาปัตยกรรมเซี่ยงไฮ้: จากอาร์ตเดโคถึงตึกสูงระฟ้า

เส้นเวลาสถาปัตยกรรมเซี่ยงไฮ้เป็นอย่างไร

หากอยากเข้าใจสถาปัตยกรรมเซี่ยงไฮ้ ต้องมองเมืองนี้เป็น 3 ยุคซ้อนกัน ชั้นแรกคือยุคสนธิสัญญาตั้งแต่ช่วง 1840s–1910s มหาอำนาจยุโรปเข้ามาขอสัมปทาน สร้างธนาคาร สโมสรอาคารแบบยุโรป (นีโอคลาสสิก, โรมานเนสก์, กอธิก, บาโรก) ยุคต่อมาคือสาธารณรัฐทศวรรษ 1920-1930 ที่ Shanghai กลายเป็นศูนย์กลางมั่งคั่งในเอเชีย เกิดสถาปัตยกรรมอาร์ตเดโคผสมลวดลายจีนเป็นเอกลักษณ์ สุดท้ายตั้งแต่หลัง 1990 คือยุคตึกระฟ้า Lujiazui ที่สร้างภาพจำขอบฟ้าใหม่ให้โลก

ทั้งสามยุคนี้แทบไม่ทับซ้อนกันในเชิงภูมิศาสตร์ ทำให้เดินเที่ยวง่าย สถาปัตยกรรมยุคอาณานิคมกระจุกบนเดอะบันด์กับเขตสัมปทานเดิมฝั่งตะวันตกของเมือง ส่วนอาร์ตเดโคเหลือใน French Concession, Jing'an และบางส่วนใน Huangpu ตึกระฟ้าเน้นที่ Lujiazui ฝั่งตะวันออกของแม่น้ำหวงผู่ คุณจัดเวลาเต็มวันให้แต่ละยุคได้แบบไม่ต้องย้อนทาง

เดอะบันด์: ความหรูหรายุคอาณานิคมกับความเข้าใจผิดยอดฮิต

เดอะบันด์ (外滩, ไว่ทาน) คือถนนสายสถาปัตยกรรมที่คนมาเยือนมากที่สุดในเซี่ยงไฮ้ ระยะทาง 1.5 กม. ริมฝั่งตะวันตกของแม่น้ำหวงผู่ สองฝั่งถนนรายล้อมด้วยอาคารตะวันตกประมาณ 52 หลัง ส่วนใหญ่ถูกสร้างในช่วง 1870s–1930s โดยสถาบันการเงินยุโรป-อเมริกัน เช่น ธนาคาร บริษัทประกัน บริษัทค้าขาย สถานกงสุลที่ช่วยปั้นให้ Shanghai เป็นศูนย์กลางการค้าของเอเชียตะวันออก สไตล์หลักคือยุโรปฟื้นฟู เช่น สำนักงานใหญ่ Hongkong and Shanghai Banking Corporation แบบนีโอคลาสสิก ศุลกากรผสมอาร์ตเดโค กงสุลอังกฤษแบบกอธิควิคตอเรีย สำหรับข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับทางเดินริมแม่น้ำ แนะนำอ่าน Bund promenade ก่อนมาเดินชมด้วยตัวเอง

ที่นี่เองคือจุดเข้าใจผิดยอดฮิต: หลายแหล่งมักเรียกเดอะบันด์ว่าสวรรค์อาร์ตเดโค แต่จริงๆ แล้วนักประวัติศาสตร์สถาปัตยกรรมพบว่า มีอาคารแนวอาร์ตเดโคแท้ๆ แค่ 3-5 หลังเท่านั้น ส่วนที่เหลือเป็นสไตล์ยุโรปก่อนยุคอาร์ตเดโค อาคารเด่นๆคือ ศุลกากร (1927) กับ Bank of China (1937) ซึ่ง Bank of China มีความสำคัญเพราะเป็นอาคารเดียวบนบันด์ที่ออกแบบโดยสถาปนิกจีน (หลู่ เชียนโส่ว) ตั้งใจใส่ดีไซน์ยอดหลังคาเจดีย์ผสมตัวตึกอาร์ตเดโค เป็นต้นแบบ Chinese-Deco ที่กลายเป็นซิกเนเจอร์เซี่ยงไฮ้ยุค 1930s

ถนนริมแม่น้ำแห่งนี้เปิดตลอดปีและเดินฟรี ช่วงเย็นถือว่าคุ้มที่สุด เพราะอาคารอาณานิคมฝั่งตะวันตกและตึกระฟ้า Lujiazui ฝั่งตะวันออกจะเปิดไฟสวยพร้อมกัน สะท้อนน้ำแม่น้ำหวงผู่ วิวกลางคืนชนะกลางวันแบบรู้สึกได้ เสาร์-อาทิตย์ 19:00–21:00 คนแน่นสุด คนน้อยสุดคือตอนเช้าวันธรรมดาก่อน 09:00 สถานีรถไฟใต้ดินใกล้สุดคือ East Nanjing Road (สาย 2 และ 10) ถ้าอยากรู้จักละแวกนี้แบบละเอียด คู่มือ คู่มือย่าน The Bund สรุปเรื่องร้านอาหาร ที่เที่ยวใกล้เคียง และวิธีดูทาง

อาร์ตเดโคตัวจริงในเซี่ยงไฮ้หาเจอที่ไหน

ยุคอาร์ตเดโคในเซี่ยงไฮ้ราวปี 1925–1941 ได้รับการยกย่องว่ามีงานสไตล์นี้มากติด 1 ใน 3 ของโลก คู่กับนิวยอร์กและไมอามี จุดเด่นคือลายเรขาคณิต เส้นตั้งแรง เฉลียงซิกแซก อะไหล่กระจังดวงอาทิตย์ และเสาของอาคารที่เน้นแนวตั้ง เซี่ยงไฮ้เพิ่มดีเทลแบบจีนเข้าไป เช่น มังกร กลีบบัว ลายประตูจีนผสมโครงสร้างตะวันตก เกิดเป็นภาษาสถาปัตย์ที่ไม่เหมือนใคร

สำหรับใครที่อยากเห็นงานเหล่านี้ ต้องขอบอกว่ามีความจำเป็นจริงๆ ผลสำรวจของหน่วยงานผังเมืองเซี่ยงไฮ้ระบุว่าอาคารอาร์ตเดโคที่สร้างก่อนปี 1937 ถูกรื้อถอนไปแล้วราว 30% หลังปี 1980 ที่เหลือกระจายอยู่หลายย่าน จุดหนาแน่นสุดอยู่ใน French Concession, Jing'an และในบางมุมของ Huangpu คนมักเข้าใจผิดว่ามีแต่บนบันด์ ทั้งที่จริงๆ ใจกลางอาร์ตเดโคอยู่ห่างในเมืองแค่กิโลฯ สอง

• เขต Jing'an มีบล็อกอาคารอาร์ตเดโคอยู่อาศัย-พาณิชย์ 1930s ที่สภาพดีมาก ทั้งตึกแถว อพาร์ตเมนต์ ล็อบบี้-บันไดยังอยู่ครบ เดินเล่นช้าๆ แถว Nanjing West Road แล้วจะเจอความคุ้ม
• เขต French Concession เก่า ถนน Wukang และตรอกแถบนั้นมีบ้านวิลล่ายุครัฐบาลจีนและอพาร์ตเมนต์เตี้ยสไตล์อาร์ตเดโคเยอะ หลายที่กลายเป็นคาเฟ่หรือบูติค บางหลังเปิดให้ชมข้างในบ้าง
• โรงแรม Peace (Sassoon House, 1929) อยู่หัวมุมถนน East Nanjing ติดบันด์ โรงแรมนี้ถือว่าเป็นอาร์ตเดโคอันดับหนึ่งของเมือง หลังคาปิรามิดทองแดง บาร์แจ๊ส และงานตกแต่งเดิมในอาคาร เดินเข้าไปดูข้างในได้ แม้ไม่ได้พักที่นี่
• Paramount Ballroom (1933) บนถนน Yuyuan เขต Jing'an เป็นฮอลล์บันเทิงอาร์ตเดโคที่สมบูรณ์สุดแห่งหนึ่งในเอเชีย ฟาซาดโค้ง ไฟนีออน อินทีเรียแบ่งระดับยังคงสภาพ ใช้งานเป็นแดนซ์ฮอลล์อยู่จริง
• Bank of China (1937) อาคารบันด์เดียวที่ออกแบบโดยสถาปนิกจีน ดีไซน์ขั้นบันไดผสานอาร์ตเดโคกับทรงหลังคาจีน กลายเป็นอิทธิพลใหญ่ของสถาปัตย์เซี่ยงไฮ้รุ่นถัดมา

ยังมีอีกหนึ่งความเข้าใจผิดที่ต้องแก้: อาร์ตเดโคในเซี่ยงไฮ้ไม่ได้ถูกนำเข้ามาโดยสถาปนิกฝรั่งเศสเพียงอย่างเดียว ผลงานที่เหลืออยู่หลายเจ้าของ ทั้งบริษัทสหรัฐ อังกฤษ และสถาปนิกจีนเช่น Robert Fan และ Poy Gum Lee ที่เคยไปเรียนตะวันตกก่อนกลับบ้าน สไตล์นี้ถูกปรับใช้และต่อยอดจริงจัง ไม่ได้แค่วางลงบนพื้นที่เปล่า เดี๋ยวนี้จะเห็นอาคาร 'Deco Echo' คืออาคารใหม่ที่หยิบดีเทลอาร์ตเดโคมาใช้กระจายทั่วเมือง สะท้อนว่าอาร์ตเดโคยังมีชีวิตเป็นแรงบันดาลใจ ไม่ใช่แค่ของโบราณ หากอยากเดินเส้นทางสำรวจแบบมีรายละเอียด คู่มือ คู่มือเดินชมเซี่ยงไฮ้ด้วยตนเอง มีเส้นทางโฟกัสงานอาร์ตเดโคด้วย

สามตึกระฟ้า Lujiazui ที่ควรเข้าใจ

ย่านการเงิน ย่านการเงิน Lujiazui ใน Pudong ในฝั่งผู่ตงคือที่ตั้งของสามตึกระฟ้าที่สำคัญสุดในประวัติศาสตร์อาคารจีนยุคใหม่ แต่ละตึกเป็นตัวแทนต่างทศวรรษ แนวคิดแตกต่าง อยู่ใกล้กันแค่ 500 เมตร และมองเห็นได้ง่ายจากบันด์ฝั่งตรงข้าม

• Jin Mao Tower (1999, 420.5ม.) ผลงานของ SOM สหรัฐ ตีความเจดีย์จีนใหม่เป็นตึกระฟ้า 13 ช่วงลดหลั่น สื่อถึงโชคดีตามความเชื่อ ตัวเลข 88 ชั้นโดดเด่น วิวชั้น 88 มองเห็นโรงแรม Grand Hyatt และได้ภาพในตึกที่ไม่เหมือนที่อื่น
• Shanghai World Financial Center (2008, 492ม.) SWFC โดนวิจารณ์ตั้งแต่ก่อนสร้างเพราะช่องกลมบนยอดเดิมเหมือนธงพระอาทิตย์ ผู้ออกแบบเลยแก้เป็นทรงสี่เหลี่ยมคางหมู แก้ลมแรงแต่บางมุมดูแปลก จุดชมวิว Sky Walk (ชั้น 94, 97, 100) มีพื้นกระจก สายเวอร์ติโก้อย่าเผลอ
• Shanghai Tower (2015, 632ม.) ตึกสูงสุดของจีนและอันดับ 3 ของโลก ทรงบิด 120 องศาเพื่อลดแรงลมได้ 24% ชั้น 118 เปิด 08:30–22:00 (เข้าได้สุด 21:30) บัตรผู้ใหญ่ประมาณ 180 หยวน ช่วงวันหยุดพุ่งถึง 199 หยวน บัตรรวมจัดแสดงตัวกันแรงสั่น 'tuned mass damper' ราว 268 หยวน ตรวจสอบราคาอัปเดตได้ที่ shanghaitower.com.cn

ถ้าอยากเห็นทั้งสามตึกพร้อมกัน วิวจากบันด์คือคำตอบที่แจ่มสุด แต่ฝั่ง ทางเดินริมแม่น้ำ Lujiazui ในผู่ตงก็มองย้อนกลับไปยังเดอะบันด์และอาคารเก่าได้สวยแบบต่างออกไป คู่มือ จุดชมวิวที่ดีที่สุดในเซี่ยงไฮ้ แนะนำจุดดูวิวดีๆ ทั้งบาร์บนหลังคา และจุดลับที่ไม่ต้องต่อแถวยาว

พื้นที่เดินเที่ยวสถาปัตย์: วางเส้นทางให้ลงตัว

ที่เที่ยวสถาปัตยกรรมเซี่ยงไฮ้แต่ละโซนไม่สามารถเดินถึงกันตรงๆ ต้องนั่งรถไฟใต้ดิน คำแนะนำคือจับกลุ่มเที่ยวแต่ละเขต วันละครึ่งวัน รวมทั้งหมดมีแค่ 3 โซนใหญ่ๆ

โซน 1 ครอบคลุมเดอะบันด์และ People's Square เดินทางด้วยรถไฟใต้ดินสาย 2 หรือ 10 รวมทั้งเดินชมอาคารโคโลเนียลไปครบ เที่ยวได้กับ Shanghai Museum และ Shanghai Urban Planning Exhibition Center ตึกหลังนี้มีโมเดลเมืองจำลองทั้งเซี่ยงไฮ้ เหมาะกับวางแผนเที่ยวล่วงหน้ามาก

โซน 2 คือ French Concession เก่า กับ Jing'an เดินทางสะดวกด้วยรถไฟใต้ดินสาย 1 หรือ 12 ที่นี่มีงานอาร์ตเดโคและบ้านพักสมัยรัฐบาลรีพับลิกหนาแน่นสุด Wukang Road คือถนนถ่ายรูปยอดนิยม แต่มุมที่สมบูรณ์จริงๆ อยู่ระหว่าง Huaihai กับ Fuxing เดินแถวนี้ 3-4 ชั่วโมงโดยไม่ต้องรีบ

โซน 3 คือ Lujiazui ในผู่ตง ไปได้ด้วยรถไฟใต้ดินสาย 2 ลงสถานี Lujiazui หรือข้ามเรือจากบันด์ (ราว 2 หยวน ข้ามแค่ 10 นาที) หากมีเวลาแนะนำข้ามเรือ จะเห็นวิวตึกระฟ้าริมน้ำ สร้างประสบการณ์เหมือนโปสการ์ดเมืองนี้ วางเวลาเผื่อชมวิว–เดินลุย Lujiazui ร่วม 2-3 ชั่วโมง

• เช้า (08:00-09:30): เดินเลียบบันด์ก่อนกรุ๊ปทัวร์จะมา แสงตะวันขึ้นส่องอาคารฝั่งนี้โดยตรง
• สาย-เที่ยง (10:00-13:00): เดินชมอาร์ตเดโค French Concession ลงรถไฟใต้ดินสถานี South Shaanxi Road หรือ Changshu Road
• บ่าย (14:00-17:30): ต่อเรือข้ามฟากไป Lujiazui หรือรถไฟใต้ดินสาย 2 ขึ้นชมวิว Shanghai Tower แล้วเดินวนรอบสามตึกดัง
• ค่ำ (18:30-21:00): กลับบันด์ด้วยเรือ ขอบฟ้าไฟสวย เปิดไฟทั้งสองฝั่งหลัง 19:00

ข้อมูลที่ควรรู้: ค่าตั๋ว ช่วงเวลา และสิ่งที่ข้ามได้

ทางเดินริมบันด์และฟาซาดภายนอกฟรีเข้าได้ตลอด ล็อบบี้โรงแรม Peace เปิดให้คนทั่วไปเดินเข้าช่วงกลางวัน แต่หากอยู่นานจะถูกเชิญให้ไปใช้บริการบาร์/ร้านอาหาร อาคารธนาคารยุคอาณานิคมบนบันด์หลายหลังปัจจุบันถูกใช้เป็นธนาคาร/ล็อบบี้โรงแรม ส่วนใหญ่ไม่เปิดให้เข้าได้อิสระ พิพิธภัณฑ์ประวัติบันด์ (ทางเดินใต้ดินปลายบันด์เหนือ) ขนาดเล็กแต่เข้าได้ฟรี ใช้เวลาราว 20 นาทีก็คุ้ม

จุดชมวิวตึกระฟ้า Shanghai Tower ราคาผู้ใหญ่ราว 180 หยวน แพงสุด แต่วิวและเรื่องราวทางสถาปัตย์น่าสนใจ SWFC Sky Walk (ชั้น 94-100) ตั๋วรวมราว 180 หยวน Jin Mao Tower ชั้น 88 ราคาประหยัดกว่า อยู่ราว 120-140 หยวน ทุกที่ราคาปรับขึ้นเรื่อยๆ ตรวจสอบที่เว็ปไซต์ทางการก่อนซื้อ มีบัตรแพ็กเกจเข้าได้หลายตึกแต่คุ้มเฉพาะถ้าจะเข้าให้ครบภายในวันเดียว ซึ่งอาจจะเหนื่อยและดูซ้ำ

เดินทางระหว่างแต่ละโซนง่ายมากด้วย Shanghai Metro ระบบรถไฟใต้ดินใหญ่สุดๆ สาย 2 เป็นหลัก วิ่งเชื่อมจากสนามบินผู่ตง – Lujiazui – People's Square – Jing'an Temple ค่าโดยสารในเมืองราว 3-6 หยวน ขึ้นกับระยะทาง ถ้าต้องการคู่มือละเอียดเรื่องเดินทางในเซี่ยงไฮ้ คู่มือ การเดินทางในเซี่ยงไฮ้ สรุปวิธีใช้รถไฟใต้ดิน แท็กซี่ เรือ และเรียกรถผ่านแอปแบบละเอียด