เที่ยวเกียวโต 3 วัน: คู่มือเที่ยวให้ครบแบบไม่เร่งรีบ

ควรอยู่เกียวโตกี่วันถึงจะเที่ยวครบจริง?

คำถามฮิตสุดก่อนจองตั๋วคืออยู่เกียวโตกี่วันถึงจะคุ้มคำตอบตรงไปตรงมาคือ อย่างน้อย 3 วัน ถึงจะได้สัมผัสเมืองนี้จริง ๆ แบบไม่ใช่แค่มาถ่ายรูปเช็คอินแล้วผ่านเลย ใน 3 วัน คุณจะได้เดินย่านฮิกะชิยามะที่เต็มไปด้วยวัดเก่า, สำรวจป่าไผ่กับวิวแม่น้ำที่อาราชิยามะ, ลอดซุ้มประตูโทริอินับพันที่ฟุชิมิอินาริ และยังพอมีเวลาสำหรับชิมอาหารดี ๆ กับเดินเล่นช้า ๆ

ถ้ามีเวลา 5 วัน จะมีอิสระเพิ่มขึ้น ได้แวะโซนเหนือของเกียวโต (ไดโตคุจิ, คินคาคุจิ, เรียวอันจิ), เดิน Philosopher's Path แบบเต็มสาย หรืออาจไปเที่ยวนาราวันเดียวด้วย วันหยุดสุดสัปดาห์เดียว ถ้าแบ่งออกเป็น 3 วันแบบเต็มจะดีกว่าสองวันแบบเร่งรีบอยู่เสมอ แพลนนี้เหมาะกับคนที่อยากเที่ยวเกียวโตแบบลึก ได้บรรยากาศจริง ไม่ใช่แค่ไปหลายโลเกชั่นแล้วจบ

วันที่ 1: ฮิกะชิยามะ & กิออง

เริ่มเที่ยวเกียวโตในย่าน ฮิกะชิยามะฝั่งเนินเขาตะวันออก ที่ยังคงถนนโบราณบรรยากาศดั้งเดิมเอาไว้มากที่สุด เริ่มที่คิโยะมิซุเดระก่อน 9 โมงเช้า จะยังไม่คนเยอะ และแสงสวยที่สุดที่เวทีกลางไม้ ค่าเข้าประมาณ 500 เยน (แนะนำเช็กในเว็บทางการก่อน เพราะค่าบางอย่างอาจเปลี่ยน) เดินลงทางถนนนีเนนซากะ-ซันเนนซากะใช้เวลาประมาณ 20-30 นาที ผ่านร้านเครื่องปั้นดินเผา คาเฟ่ชาเขียว กับบ้านเก่าชิโนะมาจิยะ

ใกล้เที่ยงให้เดินขึ้นเหนือไปยังย่าน กิอองมุ่งหน้าไปถนนฮานามิโคจิและกิออง ชิราคาวะเลียบคลองที่ปลูกซากุระโค้งลงกับร้านน้ำชาเก่า ช่วงเย็น ๆ ที่แสงสวยเป็นพิเศษ เหมาะสำหรับถ่ายรูปสุด ๆ ถ้าอยากเข้าใจเบื้องหลังวัฒนธรรมที่เห็น ขอแนะนำคู่มือเข้าใจวัฒนธรรมเกอิชาเกียวโตที่จะอธิบายเรื่องไมนโกะและเกโกะของย่านนี้ได้ละเอียด

มื้อเย็น ถ.ปองโตโช (Pontocho) เลียบแม่น้ำคาโมะ มีทุกแนวตั้งแต่ราเมงราคาสบาย ๆ จนถึงไคเซกิ ถ้าอยากกินร้านหรูหรือช่วงเทศกาล แนะนำจองล่วงหน้าเสมอ และการกินเร็ว (ราว 18.00 น.) จะช่วยเลี่ยงคนเยอะช่วงดินเนอร์

วันที่ 2: อาราชิยามะ

วันที่สอง ตะลุยอาราชิยามะฝั่งตะวันตกของเกียวโตแบบเต็มวัน เดินทางง่ายสุดคือรถไฟ JR สาย Sagano จาก Kyoto Station ไป Saga-Arashiyama Station ใช้เวลาราว 15 นาที แล้วเดินต่ออีก 10 นาทีถึงป่าไผ่ หรือจะนั่งรถราง Randen จาก Shijo-Omiya ก็ได้ บรรยากาศคลาสสิกกว่าแต่ช้ากว่า

ที่ป่าไผ่อาราชิยามะเข้าได้ฟรี ทางเดินยาวประมาณ 400 เมตร เปิดตลอดวันทุกวัน ปีนึงไม่มีวันปิด ถ้าอยากเดินในบรรยากาศเงียบสงบ แนะนำก่อน 8 โมง ถัดจาก 10 โมงกลุ่มทัวร์จะเยอะ เดินเสร็จแค่ 5 นาทีก็ถึงเท็นริวจิหนึ่งในวัดเซนสำคัญของเกียวโต สวนวัดหันไปทางภูเขาอาราชิยามะสวยมาก ค่าเข้าสวนราว 500 เยน ส่วนหอหลักต้องจ่ายเพิ่ม (เช็กค่าธรรมเนียมล่าสุดจากเว็บวัดอีกที)

พักสายกลางวันแถวสะพานโทเง็ตสึเคียววิวแม่น้ำสวย มีร้านคาเฟ่หลายร้าน ถ้าอยากเพิ่มแอคทีฟ ช่วงนี้มีล่องเรือแม่น้ำโฮซุเริ่มต้นจากคาเมโอกะ และล่องลงมาตามหุบเขา ใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง ซีซั่นคนเยอะควรจองล่วงหน้า หรือจะเช่าจักรยานแถวสถานี Saga-Arashiyama ก็สะดวกเพราะสถานที่จะกระจายกันไปทั่วโซนนี้

วันที่ 3: ฟุชิมิอินาริ & กลางเมือง

วันที่สาม เริ่มแต่เช้าที่ ฟุชิมิอินาริไทฉะที่ฟุชิมิใต้เมืองเกียวโต ศาลเจ้านี้เข้าได้ฟรี เปิด 24 ชั่วโมง โซนประตูโทริิอิช่วงล่างถ่ายรูปสวยแต่หนาแน่นตั้งแต่ 9 โมง ถ้าจะเดินขึ้นยอดเขาอินาริไต่ขึ้นลงใช้เวลาราว 2-3 ชั่วโมง ระยะทางเกือบ 4 กม. เดินผ่านประตูโทริอีนับพัน ส่วนใหญ่จะย้อนตรงทางแยกโยสึซึจิกลางทาง (วิวสวยเห็นเมือง) อยากรู้รายละเอียดเส้นทางและเวลาจริงดูได้ที่คู่มือเดินเขาฟุชิมิอินาริที่เขียนไว้ครบ

เที่ยงกลับเข้าเมืองแวะตลาดนิชิกิทางเดินตลาดสดหลังคาคลุมขนานถนนชิโจในใจกลางเมืองเกียวโตมีร้านราว 100 ร้าน ขายผักดอง เต้าหู้สด ปลาหมึกเสียบไม้ และขนมหวาน หลังเที่ยงจะเริ่มแน่น เดินได้ช้า ถ้าอยากเดินสบาย ๆ ไปเช้าหน่อย หรือถ้าคนเยอะก็ถือเป็นสายกินเดินเล่นมากกว่าซื้อของ ตลาดปิดประมาณ 5-6 โมงเย็น

หากยังมีแรง แนะนำเดินไปปราสาทนิโจ ป้อมโชกุนอายุกว่า 400 ปี จุดเด่นคือพื้น 'นกไนติงเกล' ที่ดังจี๊ดถ้ามีใครเหยียบ (กันขโมย) ค่าเข้า 1,300 เยน (เช็กอีกทีหากจะไป) ฤดูใบไม้เปลี่ยนสีช่วงกลางเดือนพฤศจิกายนสวนรอบปราสาทจะสวยมาก

การเดินทางในเกียวโต: อัปเดตล่าสุด

ระบบขนส่งสาธารณะในเกียวโตไว้วางใจได้ แต่ซับซ้อนกว่าที่คิด รถบัสของเมืองไปถึงเกือบทุกที่เด็ด แต่สายสำคัญอย่างไปคินคาคุจิหรืออาราชิยามะจะโคตรแน่นช่วงท่องเที่ยว เมืองเกียวโตพยายามส่งเสริมให้นั่งรถไฟใต้ดินหรือรถไฟเอกชนมากขึ้น แทนที่จะนั่งบัสอย่างเดียว

• บัตร IC (Suica หรือ ICOCA) อิสระสุด เติมเงินใช้แตะขึ้น-ลงได้ทั้งบัส รถไฟใต้ดิน JR ไม่ต้องสนโซน ไม่งง ไม่ต้องมีพาสอะไรก็ได้ เหมาะกับแพลนเที่ยวนี้
• บัตร Subway & Bus 1-Day Pass 1,100 เยน คุ้มถ้ามีขึ้นรถไฟใต้ดินหลายรอบ ครอบคลุมทุกสายใต้ดินกับรถบัสในเมือง เหมาะวันไหนที่ลงสถานี Karasuma หรือ Tozai หลายครั้ง
• JR Sagano Line สายตรงจากสถานี Kyoto ไปอาราชิยามะ (Saga-Arashiyama) ไวสุด คนที่มี JR Pass ขึ้นฟรี ใครไม่มี จ่ายเที่ยวละประมาณ 240 เยน
• Keihan & Kintetsu ไปฟุชิมิอินาริ (สถานี Keihan Fushimi-Inari) กับนารา (Kintetsu จาก Kyoto Station) ได้ไว กว่ารถบัสสายทิศใต้กับตะวันออกอีก

แท็กซี่มีเยอะแต่ราคาแรง แอปเรียกอย่าง GO (ชื่อเดิม JapanTaxi) ใช้ได้ในเกียวโตและเหมาะกับจองรถแบบใช้ภาษาอังกฤษ Uber ในญี่ปุ่นยังไม่ได้แบบอเมริกา เช่าจักรยานก็ดีโดยเฉพาะแถวอาราชิยามะหรือ Philosopher's Path จักรยานปกติให้เช่าวันละ 1,000-1,500 เยนเท่านั้น

ฤดูกาล: ไปเวลาไหนดี อะไรเปลี่ยนบ้าง

ฤดูเวลาเที่ยวในเกียวโตสำคัญกว่าหลายเมืองในญี่ปุ่น เพราะประสบการณ์เด็ด ๆ จะผูกกับฤดูนี้โดยตรง ถ้าอยากรู้แนวโน้มคนและสภาพอากาศแต่ละเดือน ดูรายละเอียดในช่วงเวลาที่ควรไปเกียวโตที่เขียนละเอียดยิบไว้แล้ว

• ฤดูใบไม้ผลิ (ปลายมี.ค. - ต้นเม.ย.) ซากุระบาน ช่วงพีคกลายเป็นต้นเมษา (วันที่เปลี่ยนแต่ละปีตามอากาศ) จุดดังสุดคือสวนมารุยามะกับ Philosopher's Path ราคาที่พักพุ่ง จองล่วงหน้าเท่านั้น ถ้าขยันวางแผนคุ้มแน่นอน
• ต้นหน้าร้อน (พ.ค.-ต้นมิ.ย.) ไม่ค่อยมีใครพูดถึงแต่ดีจริง อากาศกำลังอุ่นกำลังดี คนเบาบางหลังกระแสซากุระ สวนวัดต่าง ๆ เขียวชอุ่ม พฤษภาคมถือว่าเหมาะมากถ้ามาครั้งแรก
• หน้าฝน (มิ.ย.-กลางก.ค.) หน้าฝน Baiu มักฝนตกชุ่ม อากาศอบอ้าว เที่ยวแบบเดินเยอะไม่ค่อยเหมาะ แต่สวนวัดยิ่งเขียวและสวย ราคาที่พักถูกลง หาง่าย
• กลาง-ปลายหน้าร้อน (ปลายก.ค.-ส.ค.) อุณหภูมิเฉลี่ย 32-33°C ชื้นจัด เกียวโตอยู่ในแอ่งร้อนอบอ้าว ฟุชิมิอินาริกับอาราชิยามะร้อนแรงกลางวัน ควรเริ่มเที่ยวแต่เช้าตรู่และพักบ่ายในร่ม
• ใบไม้เปลี่ยนสี (กลางต.ค. - ปลายพ.ย.) ใบไม้แดงพีคกลางพ.ย. Eikando กับ Tofuku-ji คือเบอร์หนึ่ง คนเยอะพอ ๆ กับหน้าซากุระ จองที่พัก 3-4 เดือนล่วงหน้า
• ฤดูหนาว (ธ.ค.-ก.พ.) อากาศหนาวแต่คนน้อย ม.ค. อุณหภูมิกลางวันเฉลี่ยเกือบ 5-8°C หิมะบางปีโปรยแตะหลังคาวัดกับป่าไผ่ สวยมาก ม.ค.-ก.พ. ถือว่าช่วงประหยัดสุด

ข้อมูลพื้นฐานที่ควรรู้ก่อนเดินทาง

เกียวโตไม่มีสนามบินนานาชาติของตัวเอง ต้องบินลงสนามบินคันไซ (KIX) ห่างจากกลางเมืองราว 75-80 กม. รถไฟ JR Haruka วิ่งตรงถึง Kyoto Station ใช้เวลาประมาณ 75 นาที ราคาประมาณ 2,500-3,000 เยน (เช็กราคาล่าสุดก่อนเดินทาง) รถลิมูซีนบัสก็มีแต่ใช้เวลา 90-120 นาทีขึ้นกับจราจร ราคาใกล้เคียง แท็กซี่มีแต่แพงมากทั่วทั้งเส้นนี้ เกิน 20,000 เยน เว้นมากัน 4 คนพร้อมสัมภาระถึงพอไหว

ที่ญี่ปุ่นไม่ต้องทิป ไม่ว่าจะร้านอาหาร โรงแรมหรือแท็กซี่ ส่วนใหญ่ค่าบริการรวมอยู่ในราคาที่จ่ายเลย ยื่นทิปอาจทำให้งงหรือรู้สึกเขิน อุปกรณ์ไฟฟ้าญี่ปุ่นใช้ปลั๊ก Type A (ขาแบน 2 ขา) 100V 60Hz แถบภูมิภาคเกียวโต อุปกรณ์ใหม่ ๆ ส่วนมากเสียบได้เลยแต่ควรตรวจสอบก่อน น้ำประปาเกียวโตดื่มได้ เติมขวดพกไปประหยัดขยะพลาสติกได้อีก

ถ้าเลือกที่พัก แนะนำโซนสถานี Kyoto จะไปไหนง่ายสุด เหมาะกับแพลน 3 วัน โดยเฉพาะถ้าแต่ละวันออกคนละโซน แต่ถ้าอยากบรรยากาศญี่ปุ่นแท้ ๆ ย่านกิอองหรือฮิกะชิยามะก็ได้ แต่ข้อเสียคือไปที่อื่นลำบากกว่า อยากเจาะลึกแต่ละโซนหรือตัวเลือกโรงแรม ดูได้จากคู่มือเลือกที่พักเกียวโตที่เขียนไว้ครบข้อดีข้อเสียแต่ละย่าน