เดินทางจากเกียวโตไปนารา: วิธีการเดินทาง เคล็ดลับ และสิ่งที่ต้องทำ

ทำไมนาราถึงเป็นทริปวันเดียวจากเกียวโตที่ทั้งง่ายและคุ้ม

เกียวโตและนาราห่างกันแค่ 40–45 กม. ใช้เวลาเดินทางน้อยกว่านั่งรถไฟข้ามเมืองใหญ่ ๆ หลายแห่ง ทั้งสองเมืองนี้เคยเป็นศูนย์กลางอารยธรรมญี่ปุ่นยาวนาน และปัจจุบันยังมีรถไฟหลายสายให้บริการตลอดทั้งวัน สำหรับใครที่ทริปสั้นไปเกียวโต การเพิ่มนาราเข้าแผนเที่ยววันเดียวแทบไม่ทำให้เดินทางยุ่งยากขึ้นเลย

สิ่งที่ทำให้ทริปนี้สะดวกมากคือรถไฟออกบ่อย ไม่ต้องจองล่วงหน้าหรือกำหนดเวลาตายตัวบนสาย JR — รถไฟมิยาโกจิออกทุก 30 นาที จะออกเวลาไหนก็ได้ตามใจ กลับเมื่ออิ่มกับกวางและวัดต่าง ๆ แล้ว รถไฟเที่ยวสุดท้ายกลับเกียวโตหลัง 23:00 ยืดหยุ่นได้จริง

ตัวเลือกเดินทาง: JR vs Kintetsu vs รถบัส

มีสองผู้ให้บริการรถไฟหลักระหว่างเกียวโต-นารา: JR West และ Kintetsu Railway โดยแต่ละบริษัทใช้สถานีปลายทางคนละแห่งซึ่งส่งผลต่อการเดินเที่ยวด้วย นี่คือสรุปข้อดีข้อเสียและค่าใช้จ่ายแต่ละตัวเลือก

• JR มิยาโกจิ ราปิด (เหมาะกับผู้ถือ JR Pass) ออกจากสถานี Kyoto ไปลงสถานี JR Nara ใช้เวลาประมาณ 45 นาที ราคาเที่ยวเดียวราว ¥720 ออกทุก 30 นาที ไม่ต้องจอง ไม่บวกค่าธรรมเนียม และครอบคลุมใน Japan Rail Pass — หากคุณมี JR Pass แนะนำสายนี้ชัดเจน
• JR รถธรรมดา (ช้ากว่า ราคาเท่ากัน) ราคาพอ ๆ กับมิยาโกจิ (ประมาณ ¥720) แต่ใช้เวลาต่อเที่ยวราว 75 นาทีเพราะจอดหลายสถานี เหมาะกรณีพลาดรถเร็วและไม่อยากรอเที่ยวถัดไป ใช้ JR Pass ขึ้นได้เหมือนกัน
• Kintetsu Limited Express (เร็วที่สุด) ออกจาก Kintetsu Kyoto Station (ติดกับ JR Kyoto) ไปลง Kintetsu Nara Station ใช้เวลาราว 35 นาที ค่าตั๋วรวมฐาน+ด่วนประมาณ ¥1,280–¥1,490 ต้องจองที่นั่งล่วงหน้า ไม่ครอบคลุมใน JR Pass
• Kintetsu ธรรมดา (กลาง ๆ คุ้มสุดถ้าไม่มี JR Pass) ไม่ต้องจอง ใช้เวลา 35-45 นาที ค่าโดยสารเที่ยวเดียวราว ¥760 ลงที่ Kintetsu Nara Station ซึ่งใกล้สวนสาธารณะนารามากกว่าสถานี JR เหมาะถ้าไม่มี JR Pass หรืออยากเดินสั้นกว่า
• รถบัสตรง มีรถบัสตรงระหว่างเกียวโต-นาราอยู่แต่ไม่บ่อยและช้ากว่ารถไฟเพราะรถอาจติด ไม่แนะนำเป็นตัวเลือกหลัก จากสถานีใดก็ขึ้นรถบัส Nara Kotsu ไปสวนสาธารณะนาราราคา ¥250 ใช้เวลา 5-10 นาที

เลือกลงสถานีไหนดี: JR Nara หรือ Kintetsu Nara

คู่มือหลายเล่มมักมองข้ามจุดนี้ สองสถานีในนาราห่างกันไม่ถึง 1 กม. แต่โลเคชั่นต่างกันพอควร Kintetsu Nara ติดเขตตัวเมือง ใกล้สวนสาธารณะนารา (เดินราว 10 นาทีถึงกวาง วัดโทไดจิ และศาลเจ้าคาสึกะ) ส่วน JR Nara อยู่ตะวันตกออกนอกเมืองเล็กน้อย บรรยากาศรอบสถานีจะดูโล่งกว่า เดินไปสวนฯ ใช้เวลาประมาณ 20–25 นาที หรือเลือกขึ้นรถบัสท้องถิ่น (¥220–¥250,ไม่กี่นาที)

ถ้าเน้นเที่ยวสวนสาธารณะนาราและดูฝูงกวางให้เต็มที่ ลง Kintetsu Nara จะสะดวกกว่า สำหรับใครจะต่อรถไฟไปโอซาก้าหรือสถานี JR อื่นหลังนารา การลงที่ JR Nara จะอยู่บนสาย JR ต่อเนื่อง ไม่ต้องย้อนกลับ

ควรไปช่วงไหน: เคล็ดลับหลบคนเยอะในนารา

รถไฟสายนี้ให้บริการตั้งแต่ราว 05:30 ยันเที่ยงคืน เลือกจัดวันเที่ยวได้ยืดหยุ่น ช่วงซากุระ (ปลายมีนาคม-กลางเมษายน) และใบไม้เปลี่ยนสี (กลาง-ปลายพฤศจิกายน) สวนสาธารณะนาราคนจะล้น อิงพีคซีซั่นเดียวกับเกียวโตด้วย — ดูเพิ่มในช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการเยือนเกียวโต สำหรับข้อมูลเที่ยวแต่ละฤดู

เสาร์-อาทิตย์ช่วงพีคซีซั่น รถไฟจากเกียวโตช่วงสายคนจะแน่น ออกแต่เช้า (ก่อน 08:30) จะถึงนารา Park ก่อนกรุ๊ปทัวร์ เดินที่วัดโทไดจิแบบสงบกว่า วันธรรมดาสบายกว่าเสมอ ตลอดทั้งปี หน้าหนาว (ธ.ค.ถึง ก.พ.) ถ่ายรูปสวย คนบาง กวางยังคึกคัก อุณหภูมิ 5-10 องศา แต่แดดดี

• ฤดูใบไม้ผลิ (ปลายมี.ค.-กลางเม.ย.): สวนสวยแต่คนเยอะมาก โดยเฉพาะเสาร์-อาทิตย์ — ออกจากเกียวโตก่อน 08:30
• ต้นพ.ค. (สัปดาห์ทอง Golden Week): ญี่ปุ่นพีคนึง รถไฟไปนาราบางเที่ยวยืนตลอดทาง
• ฤดูร้อน (ก.ค.-ส.ค.): ร้อน ชื้น แต่นักท่องเที่ยวต่างชาติน้อยกว่าช่วงใบไม้ผลิ กวางยังคงอยู่ตามปกติ
• ใบไม้เปลี่ยนสี (กลางต.ค.-ปลายพ.ย.): สีสันวัดในนาราสวยมาก แต่วันหยุดคนเยอะมากพอ ๆ กับใบไม้ผลิ
• หน้าหนาว (ธ.ค.-ก.พ.): เงียบสงบสุด คนบางอย่างเห็นได้ชัด อากาศเย็นแต่เดินสนุก

ถึงนาราแล้ว เที่ยวอะไรดี?

สถานที่เด่นของนาราอยู่รวมกันในย่านเล็ก ๆ เดินครึ่งวันพอ แต่ถ้าวางแผนเต็มวันจะได้เดินแบบสบาย ๆ สวนสาธารณะนาราเข้าได้ฟรี บ้านของกวางซิกะกว่า 1,200 ตัว อยู่คู่เมืองมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 8 แครกเกอร์กวาง (ชิกะเซ็มเบ้ย ราคาปกติ ¥200/กำ) ซื้อได้จากร้านค้าในสวน — แต่ระวัง กวางจะตามจิกของกินอย่างคึกคัก เคยเป็นประสบการณ์สนุกสำหรับครอบครัวที่มีเด็ก สำหรับครอบครัวที่มีเด็กเล็ก แต่ควรดูแลเด็กให้ใกล้ชิด

วัดโทไดจิใจกลางสวน ต้องซื้อตั๋วเข้า (เช็กราคาปัจจุบันโดยปกติ ¥600–¥800 สำหรับผู้ใหญ่) ภายในมีพระใหญ่ไดบุทสึสูงราว 15 เมตร เห็นใกล้ ๆ แล้วประทับใจมาก ด้านขอบสวนมีศาลเจ้าคาสึกะไทฉะ โดดเด่นด้วยโคมแขวนหิน-ทองแดงหลายพันดวงและทางเดินป่า ถ้ามีเวลาเหลือ ลองเดินย่านนารามาจิ (ฝั่งใต้สวน) ย่านการค้าดั้งเดิม บ้านไม้โบราณ ร้านหัตถกรรม และซอยเงียบ ๆ ที่คนน้อยกว่าแต่เดินเพลิน

ถ้ากำลังวางแผนเที่ยวเกียวโตต่อ รอบนี้ลองอ่านคู่มือเดินป่า Fushimi Inariแนะนำเดินฟุชิมิอินาริแบบละเอียด ส่วนถ้าอยากสำรวจวัดและศาลเจ้าของเกียวโตเอง แนะนำอ่านวัดที่ดีที่สุดในเกียวโต และ ศาลเจ้าที่ดีที่สุดในเกียวโตก่อนวางแผนเดินทาง

ข้อมูลใช้งานจริง: ค่าโดยสาร พาส และวางแผน

ราคาค่าโดยสารทั้งหมดในคู่มือนี้อิงจากข้อมูลปี 2024-2026 อัตราค่าโดยสารรถไฟญี่ปุ่นอาจมีปรับเปลี่ยนเรื่อย ๆ ควรตรวจสอบเว็บไซต์ทางการหรือเครื่องมืออย่าง Navitime, Hyperdia ก่อนเดินทางตลอด IC Card อย่าง Suica หรือ ICOCA อาจมีราคาต่างจากตั๋วกระดาษเล็กน้อย

ถ้ากำลังชั่งใจว่าควรซื้อ JR Pass ดีไหม ให้รวมค่าไป-กลับเกียวโต-นารา (ตอนนี้ประมาณ ¥1,440 บน JR) กับทริป JR อื่น ๆ ในภูมิภาคคันไซ ส่วนใหญ่ถ้าอยู่หลายวันจะคุ้มไวมาก คู่มือคู่มือการเดินทางในเกียวโต อธิบายเรื่องพาสและการใช้ IC Card ได้ละเอียด

• JR มิยาโกจิ ราปิด เที่ยวเดียว: ~¥720 | 45 นาที | ใช้ JR Pass ได้ | ไม่ต้องจอง
• Kintetsu ธรรมดา เที่ยวเดียว: ~¥760 | 35-45 นาที | ใช้ JR Pass ไม่ได้ | ไม่ต้องจอง
• Kintetsu Limited Express เที่ยวเดียว: ~¥1,280–¥1,490 | 35 นาที | JR Pass ไม่ครอบคลุม | ต้องจอง
• รถบัส Nara Kotsu (สถานี-สวนสาธารณะนารา): ~¥250 | 5-10 นาที
• ไป-กลับ JR (ไม่มีพาส): ~¥1,440 | ไป-กลับ Kintetsu Limited Express: ~¥2,560–¥2,980

ถ้าคิดจะออกทริปวันเดียวรอบ ๆ เกียวโตเพิ่มเติม คู่มือ คู่มือทริปวันเดียวจากเกียวโต มีทั้งนารา โอซาก้า ฮิโรชิม่า และเมืองน่าสนใจที่คนไทยไม่ค่อยไป ถ้ายังตัดสินใจแผนใหญ่ไม่ลง คู่มือคู่มือเกียวโตสำหรับผู้มาครั้งแรก ก็น่าอ่านก่อนเริ่มวางแผน