Из Киото в Нару: транспорт, советы и однодневная поездка

Почему однодневная поездка из Киото в Нару так удобна

Расстояние между Киото и Нарой — всего около 40–45 км, так что дорога занимает меньше времени, чем пересечь иной мегаполис на метро. Оба города на протяжении веков были центрами японской цивилизации, а маршрут между ними обслуживается несколькими железнодорожными линиями с поездами в течение всего дня. Если вы планируетекороткую поездку в Киото, добавить Нару в программу не составит никакого труда.

Особое удобство этого маршрута — в частоте поездов. На линии JR не нужно бронировать место заранее или привязываться к конкретному времени отправления: Miyakoji Rapid ходит примерно раз в 30 минут, так что можно уехать тогда, когда будете готовы, и вернуться, когда вдоволь насмотритесь на оленей и храмы. Последние поезда отходят после 23:00, что даёт полную свободу действий.

Варианты транспорта: JR, Kintetsu или автобус

На маршруте Киото — Нара работают два железнодорожных оператора: JR West и Kintetsu Railway. В Наре у каждого из них своя станция, и это важнее, чем кажется на первый взгляд. Ниже — чёткое сравнение всех вариантов по стоимости и удобству.

• JR Miyakoji Rapid (рекомендуется для владельцев JR Pass) Отправляется со станции Киото, прибывает на JR Nara. Время в пути — около 45 минут. Тариф для взрослых — около ¥720 в одну сторону. Ходит каждые 30 минут. Бронирование не требуется, доплат нет. Полностью покрывается Japan Rail Pass — очевидный выбор, если у вас он уже есть.
• Местный поезд JR (медленнее, та же цена) Тариф такой же, как у Miyakoji Rapid (около ¥720), но дорога занимает около 75 минут из-за большего числа остановок. Имеет смысл только если вы пропустили Rapid и не хотите ждать. Также покрывается JR Pass.
• Kintetsu Limited Express (самый быстрый вариант) Отправляется со станции Kintetsu Kyoto (рядом с JR Kyoto), прибывает на Kintetsu Nara. Время в пути — около 35 минут. Общая стоимость — около ¥1 280–¥1 490 с учётом базового тарифа и доплаты за экспресс. Требуется бронирование места. JR Pass не действует.
• Kintetsu Standard (хороший средний вариант) Бронирование не требуется. Время в пути — 35–45 минут. Тариф — около ¥760 в одну сторону. Прибывает на Kintetsu Nara, которая ближе к парку Нара, чем JR Nara. Отличный вариант, если у вас нет JR Pass и вы хотите меньше идти пешком по приезде.
• Прямой автобус Прямые межгородские автобусы между Киото и Нарой существуют, но ходят реже и с учётом пробок, как правило, уступают поездам по времени. Не лучший вариант в качестве основного. От любой из станций Нары до парка можно доехать на местном автобусе Nara Kotsu примерно за ¥250 — всего несколько минут.

Какая станция лучше: JR Nara или Kintetsu Nara?

Здесь многие путеводители дают неполную картину. Две станции Нары разделяет меньше километра, но их расположение относительно главных достопримечательностей ощутимо различается. Kintetsu Nara находится прямо в центре города и в примерно 10 минутах ходьбы от парка Нара, где сосредоточены олени, храм Тодай-дзи и святилище Касуга Тайся. JR Nara расположена чуть западнее и ощущается более периферийной — скорее всего, придётся ехать на местном автобусе (около ¥220–¥250, несколько минут) или идти пешком 20–25 минут до парка.

Если основная цель — прогулка по парку Нара и встреча с оленями, Kintetsu Nara удобнее. Тем, кто планирует продолжить маршрут вОсаку или другие направления JR после Нары, JR Nara удобнее — не придётся переходить на другую сеть.

Когда ехать: как избежать толп

Поезда на этом маршруте ходят примерно с 05:30 до полуночи, так что день можно выстроить практически как угодно. Однако в сезон цветения сакуры (конец марта — середина апреля) и золотой осени (середина ноября) парк Нара собирает огромные толпы. Эти периоды почти точно совпадают с пиком туристического сезона в Киото — подробнее об этом в гидео лучшем времени для поездки в Киото.

В пиковые выходные поезда из Киото в середине утра быстро заполняются. Если выехать пораньше — до 08:30 — вы окажетесь в парке Нара раньше туристических групп и сможете спокойно обойти Тодай-дзи. В будни значительно тише, чем в выходные, в любое время года. Зимние поездки (декабрь — февраль) незаслуженно недооценены: народу заметно меньше, а олени так же активны, как всегда. Температура опускается до 5–10 °C, зато свет часто идеален для фотографии.

• Весна (конец марта — середина апреля): красиво, но очень людно, особенно в выходные — выезжайте из Киото до 08:30
• Начало мая (Золотая неделя): один из самых загруженных периодов в Японии — в середине утра поезда до Нары могут быть переполнены
• Лето (июль — август): жарко и влажно, зато иностранных туристов меньше, чем весной; олени по-прежнему гуляют по парку
• Осень (середина октября — конец ноября): великолепная листва у храмов Нары, но на выходных столь же многолюдно, как весной
• Зима (декабрь — февраль): самое спокойное время для визита — туристов заметно меньше, погода прохладная, но вполне комфортная

Что посмотреть в Наре

Главные достопримечательности Нары сосредоточены на компактной территории, которую можно обойти за полдня — хотя целый день позволит не торопиться и изучить всё по-настоящему. Парк Нара открыт для посещения бесплатно и населён примерно 1 200 полудикими оленями сика, которых считают священными посланниками богов с VIII века. У торговцев по всему парку можно купить рисовые крекеры для оленей (сика сэмбэй, обычно около ¥200 за пачку) — имейте в виду: олени настойчивы и порой довольно бесцеремонны. Этопо-настоящему весёлое занятие для семей с детьми, однако маленьких детей лучше держать за руку.

Тодай-дзи — великий храм в сердце парка Нара — платный (уточняйте актуальную стоимость перед визитом, исторически около ¥600–¥800 для взрослых). Внутри находится Дайбуцу — бронзовый Будда высотой около 15 метров, который вблизи производит действительно сильное впечатление. Святилище Касуга Тайся в восточной части парка знаменито тысячами каменных и бронзовых фонарей; путь к нему через лес стоит пройти не торопясь. Если останется время, загляните в Нарамати — исторический купеческий квартал к югу от парка с сохранившимися домами-матия, мастерскими и тихими улочками, которые почти не попадают в туристические фотографии.

Если вы составляете полноценный маршрут по Киото вокруг этой поездки, гидпо походу в Фусими Инари подробно описывает этот маршрут. А для знакомства с храмами и святилищами самого Киото до или после Нары пригодятся гидыпо лучшим храмам Киото и по лучшим святилищам Киото.

Практическая информация: тарифы, проездные и планирование

Все тарифы в этом гиде приблизительные и актуальны по состоянию на 2024–2026 годы. Цены на проезд в Японии периодически меняются — перед поездкой всегда проверяйте актуальные данные на официальном сайте перевозчика или в маршрутных планировщиках вроде Navitime или Hyperdia. Тарифы при оплате IC-картой (Suica или ICOCA) могут незначительно отличаться от цен на бумажные билеты.

Если вы взвешиваете, выгоден ли для вашей поездки Japan Rail Pass, учтите в расчётах стоимость поездки Киото — Нара туда-обратно (около ¥1 440 на JR по текущим тарифам) вместе с другими маршрутами JR. Для большинства путешественников, проводящих несколько дней в регионе Кансай, проездной окупается довольно быстро. В гидепо передвижению по Киото подробнее рассмотрены транспортные проездные и IC-карты.

• JR Miyakoji Rapid (в одну сторону): около ¥720 | 45 мин | JR Pass действует | Бронирование не нужно
• Kintetsu Standard (в одну сторону): около ¥760 | 35–45 мин | JR Pass НЕ действует | Бронирование не нужно
• Kintetsu Limited Express (в одну сторону): около ¥1 280–¥1 490 | 35 мин | JR Pass НЕ действует | Нужно бронирование
• Местный автобус Nara Kotsu (станция — парк Нара): около ¥250 | 5–10 мин
• Поездка на JR туда-обратно (без проездного): около ¥1 440 | Туда-обратно на Kintetsu Limited Express: около ¥2 560–¥2 980

Обзор однодневных поездок из Киото в целом — в гиде по однодневным поездкам из Киото, где Нара рассматривается наряду с Осакой, Хиросимой и менее известными направлениями. Если вы ещё обдумываете общую структуру поездки, начните с гидадля тех, кто едет в Киото впервые.