เดินทางในแวนคูเวอร์: คู่มือขนส่งครบถ้วน

สรุปสั้นๆ

ขนส่งมวลชนของแวนคูเวอร์ดำเนินการโดย TransLink ครอบคลุมทั้ง SkyTrain รถบัส SeaBus และรถไฟสายชานเมืองทั่วเมโทรแวนคูเวอร์
SkyTrain และ SeaBus ใช้ระบบค่าโดยสาร 3 โซน ส่วนรถบัสจะคิดแค่ 1 โซนไม่ว่าจะใกล้หรือไกลแค่ไหน
SkyTrain Canada Line เชื่อมสนามบินนานาชาติแวนคูเวอร์ (YVR) มายังดาวน์ทาวน์ ใช้เวลาประมาณ 25 นาที ดู คู่มือเลือกที่พักในแวนคูเวอร์ เพื่อเลือกโรงแรมที่เดินถึง SkyTrain ได้สบาย ๆ
ไม่จำเป็นต้องซื้อ Compass Card ใช้บัตรเครดิต/เดบิตแบบคอนแทคเลสหรือจ่ายผ่านมือถือแตะที่เครื่องอ่านตั๋วได้ทันที
แวนคูเวอร์ไม่มีทางด่วนกลางเมือง ขับรถชั่วโมงเร่งด่วนจึงอืดกว่าที่คิด สำหรับหลายเส้นทาง นั่งรถสาธารณะหรือปั่นจักรยานมักเร็วกว่าชัดเจน

เดินทางจากสนามบินแวนคูเวอร์ (YVR) เข้าเมือง

วิวกว้างของอาคารผู้โดยสารสนามบินนานาชาติแวนคูเวอร์ (YVR) พร้อมหอควบคุมและภูเขาที่ปกคลุมด้วยหิมะในฉากหลัง มองเห็นจากฝั่งน้ำ — Photo David Syphers

สนามบินนานาชาติแวนคูเวอร์ตั้งอยู่บน Sea Island ใน Richmond ห่างจากดาวน์ทาวน์ประมาณ 12 กม. การเดินทางเข้าเมืองไม่ยุ่งยาก ทางเลือกหลักมี 4 วิธี ขึ้นกับงบและสัมภาระ

SkyTrain Canada Line (คุ้มค่าที่สุด) ขึ้นจากสถานี YVR-Airport ไปถึงสถานี Waterfront (ดาวน์ทาวน์) ตรง ๆ ใช้เวลาราว 25 นาที มีขบวนวิ่งตลอดวัน ขาออกจากสนามบินต้องจ่ายค่า YVR AddFare เพิ่มจากค่าโซนปกติ ตรวจสอบราคาปัจจุบันที่เว็บไซต์ TransLink ก่อนเดินทาง เพราะมีอัปเดตเป็นระยะ
แท็กซี่ (คิดราคาตามโซนตรง ๆ) สนามบิน YVR มีแท็กซี่แบบคิดราคาเหมาตามโซนจากชั้น Arrivals ทั้งอาคารในประเทศและต่างประเทศ หมดกังวลเรื่องราคาเกินมิเตอร์ จุดแสดงราคาตามโซนมีทั้งที่สนามบินและเว็บไซต์ YVR
Uber หรือ Lyft สองแอปนี้เปิดให้บริการแบบถูกกฎหมายแล้ว รับ-ส่งตามจุดรับเฉพาะในสนามบิน ราคาจะปรับขึ้น-ลงตามความต้องการ โดยเฉพาะชั่วโมงเช้ากับไฟลท์ดึก ๆ ตรวจสอบราคารถได้ในแอปก่อนกดยืนยัน
เช่ารถ/รถชัทเทิลโรงแรม บริษัทเช่ารถอยู่ที่ชั้นขนส่งภาคพื้นดินของสนามบิน หลายโรงแรมในเมืองมีรถชัทเทิลส่วนตัว ติดต่อสอบถามกับโรงแรมก่อนจองเพื่อความชัวร์

💡 เคล็ดลับจากคนท้องถิ่น

ถ้ามีกระเป๋าหนักหรือมาถึงแวนคูเวอร์วันที่ฝนตก ดึก ๆ เหนื่อย ๆ เลือกแท็กซี่ราคาเหมาอาจจะคุ้มและสบายสุด สายแบกเป้เดินทางคนเดียวหรือสัมภาระน้อย Canada Line คือคุ้มสุด ไม่ติดรถติดสะพานให้หงุดหงิด

TransLink: เครือข่ายขนส่งสาธารณะแวนคูเวอร์

Vancouver SkyTrain ที่สถานี Stadium-Chinatown พร้อมรางรถไฟ ตู้รถไฟสีน้ำเงิน และตึกสูงใจกลางเมืองในพื้นหลัง — Photo Uzay Yildirim

TransLink ดูแลขนส่งสาธารณะทั่วเมโทรแวนคูเวอร์ ทั้งระบบ SkyTrain รถบัสทั่วเมือง เรือนั่ง SeaBus รถไฟ West Coast Express และ HandyDART สำหรับผู้พิการ นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่นั่ง SkyTrain กับรถบัสก็ครอบคลุมทุกที่หลัก ๆ แล้ว

SkyTrain มีทั้งหมด 3 สาย โดย Waterfront Station ใกล้ Canada Place คือจุดศูนย์กลางที่ทุกสายและ SeaBus มาบรรจบกัน Expo Line แล่นไปฝั่งตะวันออกถึง Burnaby Surrey และ New Westminster Millennium Line แยกไปทาง Coquitlam ส่วน Canada Line วิ่งใต้ผ่าน Richmond ไปสนามบิน YVR หรือไป Olympic Village และ Oakridge

รถบัสปูพรมครบทุกพื้นที่ที่ SkyTrain ไม่ผ่าน ไม่ว่าจะเป็น Kitsilano, West End, Commercial Drive หรือย่านพักอาศัยอื่น ๆ ที่สำคัญคือ รถบัสคิดค่าโดยสารโซนเดียวตลอด ไม่ว่าคุณจะนั่งไกลแค่ไหนหรือข้ามเขตไปไหน ไม่มีชาร์จพิเศษข้ามโซน

ℹ️ ดีที่ควรรู้

แวนคูเวอร์ไม่มีทางด่วนผ่านใจกลางเมือง ต่างจากเมืองใหญ่ ๆ ทั่วอเมริกาเหนือ เหตุผลก็เพราะประชาชนค้านแผนนี้ตั้งแต่ยุค 60-70 ผลลัพธ์คือถนนปกติและสะพานกลายเป็นเส้นทางหลัก ช่วงเช้าเย็น Granville Bridge กับ Cambie Bridge จะติดแบบจริงจัง

ค่าโดยสาร โซน และวิธีจ่ายเงิน

ทั้ง SkyTrain กับ SeaBus ใช้ระบบค่าโดยสาร 3 โซน โซน 1 ครอบคลุมตัวเมืองแวนคูเวอร์ Burnaby New Westminster และบางส่วนของ North Shore โซน 2 ครอบคลุม Richmond Surrey North Shore ที่เหลือ และเมืองใกล้เคียง โซน 3 คือรอบนอกของเครือข่าย ยิ่งข้ามโซนมากก็ยิ่งจ่ายแพงขึ้น

ค่าโดยสารเงินสด 1 โซน ผู้ใหญ่ $3.25 | เด็ก/ผู้สูงอายุ $2.10
2 โซน ผู้ใหญ่ $4.80 | เด็ก/ผู้สูงอายุ $3.35
3 โซน ผู้ใหญ่ $6.90 | เด็ก/ผู้สูงอายุ $4.70
บัตร DayPass เหมาทุกโซน: ผู้ใหญ่ $12.75 | เด็ก/ผู้สูงอายุ $10.00
หลัง 18:30 วันธรรมดา และทั้งวันเสาร์-อาทิตย์หรือวันหยุดนักขัตฤกษ์ ทุกเที่ยวจะถูกคิดเป็น 1 โซนหมด ไม่ว่าไปไกลแค่ไหน
ค่าโดยสาร 1 เที่ยวใช้โอนเปลี่ยนสายได้ 90 นาทีในระบบ ไม่ต้องจ่ายเพิ่มทั้งรถบัส SkyTrain และ SeaBus

วิธีจ่ายเงินก็ยืดหยุ่นสุด ๆ จะใช้ Compass Card (บัตรเติมเงิน) ซื้อตั๋วแบบใช้ครั้งเดียวจากเครื่อง หรือแค่แตะบัตรเครดิต/มือถือผ่าน Apple Pay, Google Pay ได้เลยที่จุดตรวจตั๋วหรือในรถบัส ใครมาเที่ยว 2-3 วัน ไม่ต้องซื้อ Compass Card ก็ได้ ยกเว้นอยากเช็กยอดหรือตั้งค่า DayPass ล่วงหน้า

⚠️ สิ่งที่ควรข้าม

ราคาค่าโดยสารและโครงสร้างโซนมีเปลี่ยนแปลงเรื่อย ๆ ข้อมูลด้านบนอัพเดตขณะเขียนนี้ แต่ควรเช็กที่ translink.ca ทุกครั้งก่อนเดินทาง โดยเฉพาะถ้าแพลนเที่ยวหลายวันหรือจัดงบไว้เป๊ะ ๆ YVR AddFare สำหรับออกจากสนามบินเป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มต่างหาก

เที่ยวแวนคูเวอร์ย่านต่อย่าน เดินทางง่ายทุกแบบ

ผู้คนเดินผ่านทางเข้า Waterfront Station ในย่านดาวน์ทาวน์ของเมือง Vancouver ท่ามกลางอาคารในเมืองและความคึกคักบนท้องถนน — Photo Lauren Kan

แหล่งยอดนิยมส่วนใหญ่ของแวนคูเวอร์อยู่ในโซนที่เดินถึงหรือเชื่อมต่อขนส่งง่าย โดยเฉพาะในหน้าร้อนที่ปั่นจักรยานก็เวิร์ก ใจกลางเมืองแวนคูเวอร์, Gastown และ Yaletown แต่ละแห่งเดินถึงกันได้สะดวก ใกล้สถานี SkyTrain หลายจุด เดินระหว่าง Gastown - Yaletown แค่ 20 นาที

ถ้าจะข้าม False Creek ไป Kitsilano หรือชายหาดฝั่งใต้ การเดินทางจะไม่สะดวกเท่าในเมือง รถบัสที่ข้าม Burrard, Granville, Cambie Bridge เชื่อมต่อไปย่านเหล่านี้ แต่ความถี่จะแตกต่างกันบ้าง False Creek Ferries เป็นอีกทางเลือกที่ทั้งสะดวกและเพลินสำหรับข้ามจากริมน้ำฝั่งเมืองไป Granville Island หรือ Kitsilano ด้วยเรือโดยสารขนาดเล็ก

จะไป Stanley Park วิธีง่ายสุดถ้ามาจากโรงแรมย่านกลางเมืองก็คือ เดินหรือปั่นจักรยานตะวันตกไปยังสวน ระยะราว 1.5 กม. หรือจะนั่งรถบัสซึ่งจอดใกล้ประตูสวนก็ได้ ส่วนในสวนแล้ว เส้นทาง Stanley Park Seawall แนะนำให้เดินหรือปั่นจักรยานเป็นหลัก ขนส่งเข้าไม่ถึง

จะไป North Shore เช่น Grouse Mountain หรือ Capilano ต้องข้าม Burrard Inlet นั่ง SeaBus จาก Waterfront ไป Lonsdale Quay แค่ 12 นาที มีรถออกถี่ จาก Lonsdale จะมีรถบัสท้องถิ่นต่อไปยัง Grouse Mountain และ Capilano Suspension Bridge ได้ SeaBus นี้นั่งด้วยตั๋ว TransLink ปกติเลย ทำให้ North Shore ไปง่ายกว่าที่หลายคนคิด

ปั่น เดิน หรือเที่ยวแวนคูเวอร์แบบไม่ต้องง้อรถเมล์

ผู้คนกำลังเดินและปั่นจักรยานไปตามเส้นทาง Seawall อันสวยงามของ Vancouver ในยามพระอาทิตย์ตกดิน โดยมีมหาสมุทรและต้นไม้เป็นฉากหลัง — Photo Anthony Maw

แวนคูเวอร์ลงทุนเรื่องเลนจักรยานแบบจริงจัง คนมาเที่ยวพักแถวดาวน์ทาวน์หรือใกล้ ๆ สามารถใช้จักรยานแทนรถสาธารณะสำหรับหลายทริปกลางวันได้เลย เส้นทางเลียบทะเลต่อเนื่องจาก Coal Harbour ผ่าน Stanley Park ลงใต้มาถึง Kitsilano ให้ทั้งคนปั่นและคนเดินเที่ยววิวริมแม่น้ำแบบไร้รถกวนใจ

Mobi คือระบบจักรยานสาธารณะของเมือง มีจุดจอดทั่วดาวน์ทาวน์ West End Kitsilano และย่านกลางเมืองอื่น ๆ ซื้อ Day Pass หรือจ่ายตามเที่ยวได้ในแอป Mobi ถ้าอยากปั่นขึ้นเขาหรือลุยนาน ๆ แนะนำเช่าจักรยานไฟฟ้า ร้านเช่ามีแถว English Bay กับประตูเข้า Stanley Park เพียบ

ถ้าต้องการขับรถเอง รู้ไว้เลยว่าในตัวเมืองแวนคูเวอร์มีที่จอดรถแบบเสียเงินแทบทั้งโซน และทางขึ้นสะพานรถติดมากช่วงเช้า (7:30-9:30) กับเย็น (16:00-18:30) ถ้าขับออกนอกเมืองไป North Shore หรือ UBC อาจจะเร็วกว่า แต่ในโซนดาวน์ทาวน์และข้างเคียง ขนส่งหรือจักรยานกลับเร็วกว่าเยอะ

✨ เคล็ดลับเด็ด

ใครมาแวนคูเวอร์ช่วงกรกฎาคม-สิงหาคม แนะนำปั่นจักรยานเลียบทะเลจาก Granville Island ถึง Stanley Park และวนกลับ ถือว่าดูเมืองมุมชิลล์ที่สุด ร้านให้เช่าจักรยานมีทั้งแถวประตู Stanley Park และ Granville Island ทางเดินริมน้ำพื้นราบเหมาะกับมือใหม่ แต่เส้นทางจะคนเยอะช่วงบ่ายวันหยุด ถ้าอยากชิลล์จริงตื่นเช้าปั่นก่อน 9 โมงจะโล่งสุด ๆ

แท็กซี่, เรียกรถแอป, และจังหวะที่ควรใช้

แท็กซี่ Yellow Cab จอดอยู่บนถนนในเมือง Vancouver ช่วงกลางวัน มีคนเดินเท้าอยู่ใกล้ๆ พร้อมด้วยร้านค้าและต้นไม้ริมทางเท้า — Photo Arnet Xavier

Uber กับ Lyft มีให้ใช้ทั่วเมโทรแวนคูเวอร์ กลายเป็นขวัญใจเรียกรถแทนแท็กซี่ตั้งแต่ปี 2020 วิธีใช้เหมือนเมืองอื่น ๆ เรียกรถ-ตามรถ-จ่ายในแอป เวลามีงานใหญ่ที่ BC Place หรือ Rogers Arena หรือดึกวันศุกร์เสาร์ อัตรา Surge (ราคาพุ่ง) จะขึ้นตามดีมานด์

แท็กซี่ดั้งเดิมยังมีบริการ เรียกได้ริมถนนตามจุดคึกคัก หรือโทรจองล่วงหน้า สนามบินเที่ยวกลางคืน (ช่วงขนส่งสาธารณะยุติ) แท็กซี่ยังใช้งานได้เสมอ จุดเด่นสำหรับบางคนคือ ไม่ต้องใช้สมาร์ทโฟนหรือแอปอะไรใด ๆ หยิบขึ้นโบกได้เลย

ใช้เรียกรถแอปหรือแท็กซี่ตอนกลางคืน หลัง SkyTrain หมดรอบ (ปิดราวเที่ยงคืนวันธรรมดา ดึกขึ้นวันศุกร์เสาร์)
เที่ยวที่มีกระเป๋าใบใหญ่หรือมากันหลายคน แท็กซี่/Uber ตกเฉลี่ยต่อหัวอาจไม่ต่างจากขนส่ง + YVR AddFare
อีเวนต์ใหญ่ ๆ เช่นเกม Canucks หรือคอนเสิร์ต ราคากับเวลารอกดแอปจะโหดมาก TransLink มักต่อเวลารถไฟเป็นพิเศษ ควรเช็กโปรแกรมล่วงหน้า
นอกดาวน์ทาวน์หารถแท็กซี่ริมถนนยากกว่า ใช้แอปมักจะเรียกรถง่ายและเร็วกว่า

คำถามที่พบบ่อย

ต้องใช้ Compass Card ตลอดไหม?

ไม่จำเป็นเลย สามารถแตะจ่ายค่ารถสาย SkyTrain กับรถบัสได้ด้วยบัตรเครดิต/เดบิต หรือมือถือ (Apple Pay, Google Pay) ถ้าอยากซื้อตั๋วเหมาวัน หรืออยากประหยัดเพิ่ม ซื้อ Compass Card ก็ได้ แต่สำหรับนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ที่นั่งแค่ไม่กี่เที่ยว แตะจ่ายสด ๆ เลยง่ายกว่า

เข้าเมืองจากสนามบิน YVR ใช้เวลากี่นาที?

SkyTrain Canada Line วิ่งจาก YVR-Airport ถึงสถานีปลายทางในดาวน์ทาวน์ประมาณ 25 นาที ถ้านั่งแท็กซี่หรือแอปรถ จะใช้เวลาราว 20-35 นาที ขึ้นกับสภาพจราจร—ชั่วโมงเร่งด่วนอาจอืดโดยเฉพาะตรง Oak Street หรือ Knight Street ที่ขึ้นสะพาน

แวนคูเวอร์เที่ยวแบบไม่ขับรถลำบากไหม?

สำหรับเส้นทางเที่ยวหลัก ๆ ตอบเลยว่าสบายทั้งเดินทางและประหยัด SkyTrain เชื่อมต่อสนามบิน ดาวน์ทาวน์ และย่านสำคัญ ๆ ได้ดี รถบัสเติมเต็มจุดที่รถไฟไปไม่ถึง เที่ยวในเมืองเดินกับปั่นจักรยานก็ง่ายสุด รถยนต์มีประโยชน์แค่เวลาไป Whistler, Sunshine Coast หรือย่านที่ขนส่งเข้าไม่ถึงจริง ๆ ส่วนที่เที่ยวเด่น ๆ ของเมืองนี้ นั่งรถเมล์หรือไฟฟ้าไปได้หมด

แบบไหนคุ้มค่าสุดสำหรับนักท่องเที่ยว?

ถ้านั่งหลายเที่ยวในวันเดียว ซื้อ DayPass ครอบคลุมทุกโซนราคาราว $12.75 (อัพเดตล่าสุด) ไปไหนก็ได้ไม่จำกัด ถ้าจะนั่งไม่กี่เที่ยว แตะจ่ายบัตรเครดิต/มือถือสะดวกกว่า ไม่ต้องซื้อพาสจริงเสมอ แนะนำเช็คราคาล่าสุดจาก translink.ca ก่อนทุกครั้ง

ขึ้น North Shore (Grouse Mountain, Capilano) ด้วยขนส่งสาธารณะไหวไหม?

ไหวแน่นอน! ขึ้น SeaBus จาก Waterfront Station ไป Lonsdale Quay ฝั่ง North Van แค่ 12 นาที แล้วต่อรถบัสท้องถิ่นไป Grouse Mountain หรือ Capilano Suspension Bridge ได้เลย SeaBus รวมในค่า TransLink ปกติด้วย แต่ความถี่บัสขึ้นกับเส้นทางและเวลา ควรเช็กใน Trip Planner ของ TransLink ก่อนออกเดินทาง