การเดินทางในกรุงโรม: รถไฟใต้ดิน รถเมล์ แท็กซี่ และการเดินเท้า

ทำความเข้าใจผังเมืองโรมก่อนวางแผนเส้นทาง

โรมมีพื้นที่กว้างถึง 1,287 ตารางกิโลเมตร แต่สถานที่ท่องเที่ยวส่วนใหญ่กระจุกอยู่ในรัศมีประมาณ 4 กม. รอบโคลอสเซียม ย่านประวัติศาสตร์ต่างๆ ตั้งแต่ทราสเตเวเรไปถึงวาติกัน ถูกแบ่งด้วยแม่น้ำไทเบอร์ เนินเขา (เจ็ดลูกอันเลื่องชื่อ) และระบบถนนที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับรถยุคใหม่ เรื่องนี้ส่งผลต่อการเดินทางโดยตรง เพราะไม่มีระบบขนส่งชนิดใดที่ครอบคลุมทุกจุดได้ดี รถไฟใต้ดินเร็วแต่ไม่ครอบคลุม รถเมล์ไปได้ทุกที่แต่มาไม่ตรงเวลา ส่วนการเดินเท้ามักเร็วที่สุดสำหรับระยะไม่เกิน 2 กม. แต่ทรมานมากในความร้อนเดือนกรกฎาคม

ย่านที่พักของคุณส่งผลต่อกลยุทธ์การเดินทางอย่างมาก ถ้าพักใน Monti คุณสามารถเดินถึงโคลอสเซียม ฟอรัมโรมัน และซานตามาเรียมัจโจเรได้เลย แต่ถ้าพักแถวโซนวาติกัน คุณต้องอาศัยรถเมล์หรือรถไฟใต้ดินสาย A เพื่อไปฝั่งตะวันออกของเมือง ส่วนคนที่พักใน Trastevere จะต้องข้ามแม่น้ำเพื่อไปสถานที่ท่องเที่ยวส่วนใหญ่ ซึ่งเดินได้แต่ใช้ระบบขนส่งแล้วช้ากว่า ลองพิจารณาที่พักให้ดีก่อนตัดสินใจ

รถไฟใต้ดินโรม: เร็วในเส้นที่มี แต่พลาดในเส้นที่ไม่มี

รถไฟใต้ดินโรม (Metropolitana) มีสามสาย สาย A วิ่งจาก Battistini ทางตะวันตกไปยัง Anagnina ทางตะวันออกเฉียงใต้ ผ่านสถานี Termini และจุดสำคัญอย่าง Spagna (บันไดสเปน) และ Ottaviano (วาติกัน) สาย B วิ่งจาก Jonio ทางเหนือไปยัง Laurentina ทางใต้ มีสาขา B1 และจอดที่ Colosseo สำหรับโคลอสเซียมและฟอรัมโรมัน สาย C วิ่งจาก San Giovanni ไปยัง Monte Compatri-Pantano ชานเมืองด้านตะวันออก โดยส่วนต่อขยายไปยังปิอัซซาเวเนเซียและบริเวณโคลอสเซียมยังอยู่ระหว่างก่อสร้าง

จุดอ่อนใหญ่ที่สุดของรถไฟใต้ดินคือความครอบคลุม โซนตะวันตกเฉียงใต้ทั้งหมดของเขตประวัติศาสตร์ ไม่ว่าจะเป็นแพนธีออน ปิอัซซาเนโวนา คัมโปเดฟิโอรี และทราสเตเวเร ล้วนไม่มีรถไฟใต้ดินผ่าน คุณต้องใช้รถเมล์หรือเดินเท้าสำหรับย่านเหล่านี้ รถวิ่งทุก 5-10 นาที ตั้งแต่ 5:30 น. ถึง 23:30 น. ช่วงฤดูร้อนและช่วงพีกนักท่องเที่ยว ตู้โดยสารสาย A และ B อาจแน่นมาก โดยเฉพาะระหว่างสถานี Termini และ Spagna

รถเมล์ รถราง และระบบ ATAC

ATAC ให้บริการรถเมล์กว่า 330 สายทั่วกรุงโรม ทำให้ในทางทฤษฎีแล้วนี่คือระบบขนส่งที่ครอบคลุมที่สุด แต่ในทางปฏิบัติ รถเมล์มักล่าช้าโดยเฉพาะช่วงเร่งด่วนเช้าเย็นและในย่าน centro storico ที่รถติด แอปทางการของ ATAC และ Moovit ให้ข้อมูลตำแหน่งรถแบบเรียลไทม์ซึ่งช่วยได้บ้าง แต่ควรเผื่อเวลาไว้เสมอหากต้องตรงเวลาสำหรับการจองพิพิธภัณฑ์หรือกิจกรรมสำคัญ

ถึงอย่างนั้น บางสายก็มีประโยชน์สำหรับนักท่องเที่ยวมาก รถเมล์ 40 Express เชื่อมสถานี Termini กับวาติกัน ผ่านใกล้แพนธีออน รถเมล์ 64 ผ่านเส้นทางคล้ายกันและจอดใกล้คัมโปเดฟิโอรีมากกว่า รถราง 8 วิ่งจาก Largo di Torre Argentina ผ่านย่านชาวยิวไปยังทราสเตเวเร ถือเป็นหนึ่งในเส้นทางบนดินที่เชื่อถือได้มากที่สุดในการข้ามแม่น้ำ รถเมล์กลางคืน (ขึ้นต้นด้วย 'n') วิ่งหลังเที่ยงคืนบนเส้นทางหลักเมื่อรถไฟใต้ดินปิดแล้ว

• รถเมล์ 40 Express Termini ถึงวาติกัน (บริเวณจัตุรัสเซนต์ปีเตอร์) ผ่าน Largo Argentina และ Ponte Vittorio Emanuele II เร็วกว่ารถเมล์ 64 เพราะจอดน้อยกว่า
• รถเมล์ 64 Termini ถึงวาติกัน จอดหลายสถานีรวมถึงแถวคัมโปเดฟิโอรี มีชื่อเสียงเรื่องล้วงกระเป๋าช่วงพีก ดูแลของมีค่าด้วย
• รถราง 8 Largo di Torre Argentina ถึงทราสเตเวเร ผ่านย่านชาวยิว ตรงเวลากว่ารถเมล์ส่วนใหญ่
• รถเมล์ 23 วิ่งตามริมแม่น้ำไทเบอร์จาก Piazza Risorgimento (แถววาติกัน) ไปยัง Piazza Venezia และต่อไป เหมาะสำหรับไปทราสเตเวเรจากโซนเหนือ
• รถเมล์ 87 ผ่านใกล้ปิอัซซาเนโวนา แพนธีออน และโคลอสเซียม เป็นสายข้ามเมืองที่เหมาะสำหรับเที่ยวหลายจุดโดยไม่ต้องขึ้นรถไฟใต้ดิน

ตั๋วและบัตรโดยสาร: อันไหนคุ้มค่าจริง

ตั๋วเดี่ยว ATAC มาตรฐานราคา €1.50 ใช้ได้ 100 นาทีนับจากการปั๊มครั้งแรก ในช่วงเวลานั้นสามารถขึ้นรถเมล์และรถรางได้ไม่จำกัด บวกรถไฟใต้ดิน 1 เที่ยว บัตรโดยสาร 24 ชั่วโมงราคา €7 แบบ 48 ชั่วโมงราคา €12.50 และแบบ 72 ชั่วโมงราคา €18 สำหรับนักท่องเที่ยวระยะสั้นที่วางแผนเดินเท้าเป็นหลัก การซื้อตั๋วรายเที่ยวมักถูกกว่าบัตรรายวัน ยกเว้นจะเดินทาง 5 เที่ยวขึ้นไปต่อวัน

Roma Pass (มีทั้งแบบ 48 ชั่วโมงและ 72 ชั่วโมง) รวมระบบขนส่งไม่จำกัดกับค่าเข้าฟรีหรือราคาพิเศษสำหรับพิพิธภัณฑ์บางแห่ง รวมถึง Capitoline Museums คุ้มหรือไม่ขึ้นอยู่กับสถานที่ที่คุณวางแผนจะเที่ยว ลองคำนวณก่อนซื้อ หาซื้อได้ที่พิพิธภัณฑ์หลัก สำนักงานท่องเที่ยว และเว็บไซต์ Roma Pass ทางการ โปรดทราบว่าพิพิธภัณฑ์วาติกันไม่รวมอยู่ในพาส ต้องจองแยกต่างหากเสมอ

• ตั๋วเดี่ยว: €1.50 ใช้ได้ 100 นาที (รถไฟใต้ดิน 1 เที่ยว + รถเมล์/รถรางไม่จำกัด)
• บัตร 24 ชั่วโมง: €7 ไม่จำกัดเที่ยว
• บัตร 48 ชั่วโมง: €12.50
• บัตร 72 ชั่วโมง: €18
• บัตรรายสัปดาห์: €24 — คุ้มเฉพาะพักตั้งแต่ 5 วันขึ้นไปและใช้ระบบขนส่งบ่อยมาก
• Roma Pass (48 ชม.): รวมระบบขนส่งและส่วนลดพิพิธภัณฑ์ — ตรวจสอบราคาและสถานที่ที่รวมล่าสุดก่อนซื้อ
• Tap & Go: ประตูรถไฟใต้ดินบางแห่งรองรับบัตรเครดิต/เดบิตคอนแทคเลส คิดค่าตั๋วเดี่ยวอัตโนมัติ

แท็กซี่ ไรด์แชร์ และการเดินทางจากสนามบิน

แท็กซี่ที่ได้รับอนุญาตในโรมเป็นสีขาวและใช้มิเตอร์ มีอัตราค่าโดยสารคงที่ €52 สำหรับเส้นทางระหว่างสนามบินฟิอูมิชิโน (FCO) กับจุดหมายปลายทางภายในกำแพงออเรเลียน (ใจกลางโรม) ครอบคลุมผู้โดยสารสูงสุด 4 คนพร้อมกระเป๋า ถือว่าคุ้มพอสมควรหากเดินทางเป็นกลุ่ม สำหรับสนามบินชัมปิโน (CIA) ค่าเหมาเข้าใจกลางเมืองอยู่ที่ €32 ควรยืนยันอัตราคงที่หรือให้เปิดมิเตอร์ก่อนขึ้นรถเสมอ และใช้เฉพาะแท็กซี่ขาวอย่างเป็นทางการจากจุดจอดที่กำหนดเท่านั้น

Uber ให้บริการในโรมแต่ต่างจากเมืองอื่น เนื่องจากกฎระเบียบท้องถิ่น มีเฉพาะ Uber Black (คนขับรถส่วนตัวที่มีใบอนุญาต) แต่ราคาสูงขึ้นได้และมักแพงกว่าแท็กซี่มิเตอร์ Free Now ก็เป็นอีกตัวเลือกหนึ่งในแอป ทั้งสองไม่ได้สะดวกกว่าแท็กซี่อย่างชัดเจนในใจกลางเมือง เพราะรถติดทำให้เวลาเดินทางใกล้เคียงกันไม่ว่าจะใช้บริการใด

สำหรับการเดินทางจากสนามบินโดยเฉพาะ รถไฟ Leonardo Express จากฟิอูมิชิโนไปสถานี Roma Termini ราคาประมาณ €14 ใช้เวลา 32 นาที วิ่งทุก 30 นาที ประมาณ 6.00–23.00 น. รถไฟสายภูมิภาค FL1 ช้ากว่า (ประมาณ 40-50 นาที) แต่ราคาประมาณ €8 และจอดที่สถานีมากกว่า รวมถึงทราสเตเวเร ซึ่งสะดวกหากพักอยู่ในย่านนั้น บริการรถโค้ชอย่าง Terravision และ SIT Bus วิ่งถึง Termini ในราคาประมาณ €6-8 แต่ใช้เวลา 55 นาทีขึ้นไปขึ้นอยู่กับการจราจร

การเดินเท้าและการปั่นจักรยาน: ตัวเลือกที่คนมักมองข้าม

การเดินเท้าในใจกลางโรมไม่ใช่แค่ทำได้ แต่มักเป็นตัวเลือกที่ฉลาดที่สุดด้วย ระยะทางจาก Colosseum ถึง Trevi Fountain อยู่ที่ประมาณ 2 กม. เดินใช้เวลาประมาณ 25-30 นาที เส้นทางเดียวกันถ้าขึ้นรถเมล์หรือรถไฟใต้ดินต้องต่อสายและรอ ซึ่งมักใช้เวลานานกว่าด้วยซ้ำ ระหว่าง Piazza Navona กับแพนธีออน ระยะแค่ 5 นาทีเดิน การวางเส้นทางวันหนึ่งให้เดินเท้าและจัดกลุ่มสถานที่ใกล้เคียงไว้ด้วยกันนั้น ดีกว่าการพึ่งระบบขนส่งในย่านประวัติศาสตร์อย่างชัดเจน

ข้อควรระวังสำหรับการเดินเท้า: ถนนหินกรวด (sampietrini) ของโรมทรมานเท้าและลื่นมากเมื่อฝนตก ควรสวมรองเท้าที่เหมาะสม เดือนกรกฎาคมถึงสิงหาคมอุณหภูมิกลางวันเกิน 30°C เป็นประจำ วางแผนเดินระยะไกลในช่วงเช้าตรู่หรือตอนเย็น โรมยังมีเนินเขาด้วย แม้เนินเขาเจ็ดลูกอันโด่งดังจะไม่ได้อยู่ในโซนนักท่องเที่ยวทั้งหมด แต่บางเส้นทาง โดยเฉพาะแถวปาลาตีนและอเวนตีน ชันกว่าที่เห็นในแผนที่มาก

การปั่นจักรยานเป็นไปได้แต่ต้องชำนาญการจราจร เมืองขยายเส้นทางจักรยานในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และมีบริการจักรยานสาธารณะแบบมีสถานีจอดทั่วเมือง สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจาก Lime และ Bird ก็ได้รับความนิยมสำหรับการเดินทางระยะสั้นระหว่างย่าน สวน Villa Borghese และ Appian Way เป็นจุดที่เหมาะสำหรับปั่นจักรยานมากเป็นพิเศษ เพราะปลอดรถยนต์เป็นส่วนใหญ่และเหมาะกับการสำรวจแบบชิลๆ

เคล็ดลับการเดินทางในโรมแบบไม่ปวดหัว

วางแผนเส้นทางรายวันตามกลุ่มสถานที่ท่องเที่ยว ไม่ใช่ตามการเชื่อมต่อระบบขนส่ง โคลอสเซียม ฟอรัมโรมัน และเนินปาลาตีน ล้วนอยู่บนสาย B ที่สถานี Colosseo และเดินถึงกันได้ บันไดสเปน น้ำพุเทรวี และ Via dei Condotti ล้วนอยู่ในระยะ 10-15 นาทีเดินจากสถานี Spagna บนสาย A วาติกันและ Castel Sant'Angelo เข้าถึงได้จาก Ottaviano หรือ Lepanto บนสาย A การจัดกลุ่มสถานที่แบบนี้ช่วยลดการใช้ระบบขนส่งได้อย่างมาก

ถ้าวางแผนไว้แน่นมาก ลองอ่าน กลยุทธ์ข้ามคิวที่สถานที่ท่องเที่ยวหลักของโรม ก่อนเดินทาง การต่อคิววาติกันหรือโคลอสเซียมอาจกินเวลาที่คุณควรใช้เดินทางระหว่างสถานที่ การจองตั๋วแบบกำหนดเวลาล่วงหน้าสำหรับ Vatican Museums และ Galleria Borghese (ที่ต้องจองล่วงหน้าเสมอ) ควรเป็นสิ่งแรกที่จัดการก่อนกังวลเรื่องการเดินทาง