เดินทางในปักกิ่ง: คู่มือระบบขนส่งที่ครบที่สุด

รถไฟใต้ดินปักกิ่ง: เส้นเลือดหลักของการเดินทางในเมือง

ประชากรถาวรปักกิ่งกว่า 21.8 ล้านคน กระจายอยู่ในพื้นที่ราว 16,410 ตารางกิโลเมตร รถไฟใต้ดินเลยจำเป็นมาก ระบบนี้ติดอันดับเครือข่ายเมโทรขนาดใหญ่ที่สุดในโลก ถ้าเป็นนักท่องเที่ยว รถไฟใต้ดินแทบจะเป็นทางเลือกที่เร็ว ปลอดภัย และคุ้มสุด สำหรับเดินทางระหว่างสถานที่สำคัญ ย่านยอดนิยม และจุดเปลี่ยนเส้นทางใหญ่ ขบวนรถมาตลอด แอร์เย็น ช่วงนอกเวลาเร่งด่วน (07:30–09:30 กับ 17:30–19:30 วันธรรมดา) คนไม่แน่นอย่างที่คิด

ค่ารถไฟใต้ดินปักกิ่งคิดตามระยะ ไม่ใช่แบ่งโซน (หลายคนมักเข้าใจผิด) หลักง่าย ๆ: ราคา 3 หยวนถ้าเดินทางไม่เกิน 6 กม., 4 หยวนสำหรับ 6–12 กม., 5 หยวนสำหรับ 12–22 กม., 6 หยวนสำหรับ 22–32 กม., แล้วเพิ่มอีก 1 หยวนต่อทุก 20 กม.หลังจาก 32 กม. ทริปท่องเที่ยวในเมืองส่วนมากจ่ายแค่ 3 หรือ 4 หยวน ถ้าไปแถวชานเมืองเช่น Olympic Park หรือเขตไกล ๆ อาจ 6–8 หยวน จ่ายโดยเติมเงินบัตร IC Card หรือสแกน QR Code ผ่านแอปที่สถานี ไม่ต้องกังวล คิดราคาตอนแตะออกโดยอัตโนมัติ

รถไฟส่วนใหญ่วิ่งตั้งแต่ 05:00–23:00 น. แต่เวลาเที่ยวแรกกับสุดท้ายของแต่ละสายและแต่ละสถานีจะต่างกัน บางที่ต่างกัน 30 นาทีขึ้นไป ดังนั้นอย่าเพิ่งมั่นใจว่ารถเที่ยวสุดท้ายออก 23:00 ทุกจุด ตรวจตารางเวลาที่ประกาศไว้ที่สถานีต้นทาง หรือตรวจในแอปรถไฟใต้ดินก่อนออกเที่ยวตอนดึก ช่วงเทศกาลหรือฤดูท่องเที่ยวหน้าร้อน บางครั้งเขาขยายเวลาเสริมด้วย สำหรับสายปาร์ตี้ ย่านไนท์ไลฟ์ปักกิ่ง จะเน้นที่ Sanlitun กับ Houhai ที่ทั้งสองมีสถานีใต้ดินใกล้ ๆ แต่อย่าลืมนะ รถไฟเที่ยวสุดท้ายมักหมดเร็วกว่าร้านปิด เสียบ DiDi ไว้ขากลับด้วย

• สาย 1 และสาย 2 สองสายดั้งเดิม สาย 1 เป็นแนวตะวันออก-ตะวันตก ผ่าน Tiananmen East, Tiananmen West และ Wangfujing สาย 2 วิ่งวนรอบศูนย์กลางเมือง ผ่านสถานีรถไฟหลักและชุมทางใหญ่
• สาย 10 วงแหวนใหญ่ผ่านเขต Chaoyang, Haidian, Fengtai สะดวกสำหรับ Sanlitun (ลง Tuanjiehu), สนามกีฬาโอลิมปิก, และจุดต่อสายหลักอื่น ๆ
• Airport Express (AE) วิ่งระหว่าง Terminal 2, 3 ที่สนามบิน PEK กับ Dongzhimen (ในเมือง) ใช้เวลาประมาณ 30 นาที ราคา 25 หยวน เป็นอัตราเฉพาะต่างจากใต้ดินสายปกติ
• Daxing Airport Express เชื่อมสนามบิน Daxing (PKX) กับ Caoqiao จุดต่อรถไฟใต้ดินสาย 10 เข้าเมือง ไวกว่านั่งแท็กซี่ช่วงรถติดมาก
• สาย 8 และสาย 15 เหมาะกับเดินทางไป Olympic Park สนามกีฬาใหญ่ ย่านตอนเหนือ Chaoyang/Haidian

แท็กซี่และ DiDi: ทางเลือกเมื่อรถไฟใต้ดินไปไม่ถึง

ปักกิ่งมีแท็กซี่เยอะ ค่าโดยสารมิเตอร์กำหนดราคามาตรฐาน เริ่มต้นประมาณ 13 หยวนสำหรับ 3 กิโลเมตรแรก จากนั้น 2.3 หยวนต่อกิโลฯ และจะมีชาร์จเพิ่มถ้าขึ้นทางด่วน กลางคืนหลัง 23:00 จะมีค่าบริการเพิ่ม ปัญหาสำหรับชาวต่างชาติคือเรื่องภาษา คนขับส่วนใหญ่พูดอังกฤษไม่ได้ และระบบเรียกรถส่วนมากใช้งานเป็นภาษาจีน เก็บชื่อหรือที่อยู่เป็นภาษาจีนไว้ให้โชเฟอร์ดูกันไว้ โรงแรมหลายแห่งมีบัตรชื่อจุดท่องเที่ยวแจกไว้ด้วย

DiDi (滴滴) คือแอปรถเหมือน Uber ในจีน สะดวกกับคนที่ไม่ถนัดจีนมากกว่าแอปอื่น อินเทอร์เฟซภาษาอังกฤษ ค้นหาชื่อสถานที่หรือที่อยู่ได้ล่วงหน้า แถมเห็นราคาก่อนกดยืนยัน จ่ายเงินผ่าน WeChat Pay หรือ Alipay ซึ่งตอนนี้ผูกบัตรเครดิตต่างประเทศได้แล้ว ถ้าเดินทางช่วงเร่งด่วนหรือฝนตกอาจมีราคาพุ่งพิเศษ สำหรับพื้นที่ที่รถไฟใต้ดินไปไม่ถึงหรือเข้ายาก เช่น หนานหลัวกู่เซียง วันที่ฝนตก หรือฮูถงเงียบ ๆ แถว โหวไห่ DiDi คือทางเลือกที่ลงตัวสุด

เดินทางเข้า-ออกสนามบินสองแห่งของปักกิ่ง

ปักกิ่งมีสนามบินนานาชาติใหญ่สองแห่ง คือ Beijing Capital International Airport (PEK) อยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 25–30 กม. จากใจกลางเมือง (เขต Shunyi) และ Beijing Daxing International Airport (PKX) อยู่ฝั่งใต้ ราว 45 กม.จากใจกลางมหานคร ติดเขตแดน Hebei สายการบินและเส้นทางบินของคุณจะเป็นตัวกำหนดว่าควรใช้สนามบินไหน ตัวเลือกเดินทางเข้าเมืองแต่ละสนามบินไม่เหมือนกันนะ

สนามบิน PEK รถไฟด่วน Airport Express คือทางเลือกที่สะอาดและตรงสุดสำหรับนักเดินทางทั่วไป วิ่งตรงถึง Dongzhimen (ต่อสาย 2) กับ Sanyuanqiao (ต่อสาย 10) ใช้เวลาราว 30 นาทีจาก Terminal 3 ค่าโดยสารประมาณ 25 หยวน (เช็คราคาจริงก่อนเดินทางอีกที) รถบัสสนามบินก็มี หลายเส้นทาง ถูกกว่าแต่ช้ากว่าเพราะรถติด แท็กซี่หรือ DiDi เข้าเมืองจาก PEK ปกติ 100–150 หยวน ขึ้นอยู่กับที่หมาย สภาพจราจร และค่าทางด่วน ถ้ามาถึงดึกหรือเช้ามืด บางทีเรียกแท็กซี่หรือจ้างรถล่วงหน้าสะดวกกว่าเดินหารถไฟ Express เช็ค คู่มือสนามบินปักกิ่ง สำหรับรายละเอียดการเปลี่ยนเครื่องและเดินทางในแต่ละเทอร์มินัล

สนามบิน PKX ใช้รถไฟ Daxing Airport Express ต่อเข้า Caoqiao แล้วเปลี่ยนสาย 10 เดินทางเข้า Chaoyang หรือ Dongcheng ใช้เวลารวม 45–60 นาที (ขึ้นกับจุดหมาย) แท็กซี่จาก PKX เข้าเมืองแพงกว่า PEK พอสมควร เพราะระยะทางไกล ส่วนใหญ่ต้องเผื่อ 150–250 หยวนหรือมากกว่านั้นถ้าเจอค่าทางด่วน ถ้าเดินทางกับกระเป๋าใหญ่หรือมากลุ่มแนะนำจองรถรับส่งส่วนตัวล่วงหน้า ช่วยให้ถึงที่ปลอดภัยและตรงเวลา

รถไฟความเร็วสูง: เส้นทางระหว่างเมืองจากปักกิ่ง

ปักกิ่งเป็นศูนย์กลางเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงจีนที่ครอบคลุมเกือบทั่วประเทศ เดินทางไปเซี่ยงไฮ้ ซีอาน เทียนจิน หรืออีกหลายเมือง รถไฟความเร็วสูงบางเส้นเร็วกว่าการบิน (เมื่อรวมเวลาตรวจเช็คอิน) และนั่งสบายกว่าเยอะ สำรองตั๋วผ่านระบบทางการ 12306คู่มือเดินทางปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ และการใช้ระบบ 12306 ต้องใช้พาสปอร์ตลงทะเบียนและซื้อตั๋ว

สถานีรถไฟใหญ่ของปักกิ่งมี 4 แห่ง: Beijing Station (สำหรับรถไฟข้ามเมืองและระหว่างประเทศบางขบวน), Beijing West (ศูนย์กลางทางใต้ออกตะวันตก เช่น เทียนจิน, ซีอาน), Beijing South (รถไฟความเร็วสูงไปเซี่ยงไฮ้ ราว 4.5 ชม.) และ Beijing North (ออก Yanqing กับสายเหนือตะวันตก) ต้องเช็กชื่อสถานีให้ดีเพราะแต่ละสถานีอยู่คนละฝั่งเมือง ไม่สามารถใช้แทนกันได้ ควรมาถึงล่วงหน้าอย่างน้อย 45 นาทีเพื่อตรวจสอบและขึ้นแพลตฟอร์มทัน

• Beijing South (北京南站): ซื้อตั๋วรถไฟ G ไปเซี่ยงไฮ้ หนานจิง และเทียนจิน ใกล้รถไฟใต้ดินสาย 4 กับ 14
• Beijing West (北京西站): ไปซีอาน, เฉิงตู, กว่างโจว และสายตะวันตกเฉียงใต้ ต่อรถไฟใต้ดินสาย 7 กับ 9
• Beijing Station (北京站): รถไฟสายเก่า (Z, T) กับขบวนระหว่างประเทศ ใกล้รถไฟใต้ดินสาย 2
• Beijing North (北京北站): รถไฟภูมิภาค เช่น Yanqing และสาย Hebei ใกล้รถไฟใต้ดินสาย 4 (Xizhimen)

รถเมล์เมือง & ทางเลือกอื่น ๆ

รถเมล์ปักกิ่งเครือข่ายแน่นมาก ดำเนินการโดย Beijing Public Transport Corporation ค่าโดยสารเริ่มราว 2 หยวน ใช้บัตร Yikatong ได้ ถูกราคามากแต่การจราจรหนาแน่น เดินทางช้า และถ้าไม่รู้ภาษาจีนอาจเจอความวุ่นวายเหมือนกัน ถ้าต้องการประหยัดสุด ๆ และถนัดใช้แอปนำทาง รถเมล์บางสายช่วยเข้าถึงชุมชนและจุดนอกเส้นใต้ดินได้ แต่ปัจจุบัน DiDi ก็กลายเป็นอีกทางเลือกปลีกย่อยสำหรับผู้ที่ใช้รถไฟใต้ดินไม่ต้องการสลับหลายสาย

ปั่นจักรยานในปักกิ่งกลายเป็นทางเลือกใหม่ ๆ เพราะมีเลนแยกปลอดภัยมากขึ้นและจักรยานแชร์หลายแบรนด์เช่น Meituan กับ Hello Bike ใช้ง่าย แค่สแกน QR Code วางมัดจำเล็กน้อย แล้วปั่นไปจอดที่เขตที่กำหนด สะดวกพิเศษสำหรับการเดินทางระยะสั้น แถว ตงเฉิง หรือ ซีเฉิง ที่ถนนฮูถงแคบ ๆ เข้าแท็กซี่ลำบากและใกล้เกินไปสำหรับรถไฟใต้ดิน ช่วงนี้มีการแบน e-bike บางถนน รวมถึงจักรยานเช่าบางเขตด้วย อย่าลืมเช็กในแอปก่อนปั่นว่าไปตรงไหนได้ไม่ได้

เคล็ดลับเดินทางไปแหล่งท่องเที่ยวรอบนอกและวันเดย์ทริป

ที่เที่ยวสำคัญของปักกิ่งบางแห่งอยู่นอกเครือข่ายรถไฟใต้ดิน เช่น หมู่บ้านมู่เถียนยวี่ กำแพงเมืองจีน ที่ Huairou ห่างจากใจกลางเมืองราว 70 กม. มีรถทัวร์ รถเช่าส่วนตัว หรือจะนั่งรถไฟใต้ดินถึง Dongzhimen หรือ Wudaoying แล้วต่อรถชัทเทิลก็ได้ เส้นทางนี้คุ้มสุดประหยัดแต่ใช้เวลาประมาณ 2–3 ชั่วโมงต่อต้นทาง ขาไป-กลับ ถ้าเช่ารถส่วนตัวหรือติดทัวร์จะเหลือประมาณ 90 นาที ดูเปรียบเทียบวิธีเดินทางกับแบดาลิ่ง จินซานหลิง และซือมาต้ายได้ใน คู่มือกำแพงเมืองจีน

กรณี สุสานราชวงศ์หมิง ในเขต Changping และแหล่งท่องเที่ยวส่วนเหนือ รถไฟใต้ดินสาย 8 วิ่งถึง Changping ราว 50 นาทีจากใจกลางเมือง ต่อรถเมล์หรือ DiDi อีกนิดเดียว ดูรายละเอียดและเวลาที่ควรเดินทางเพื่อลดการติดขัดที่แหล่งยอดนิยมใน คู่มือวันเดย์ทริปจากปักกิ่ง