Cómo moverse en Pekín: La guía completa de transporte

El metro de Pekín: la columna vertebral del transporte urbano

Con una población permanente de 21,8 millones de personas y una superficie municipal de unos 16.410 km², Pekín necesita una infraestructura a la altura. El metro la ofrece. El metro de Pekín es uno de los sistemas de transporte subterráneo más extensos del mundo y, para los visitantes, casi siempre es la opción más inteligente para desplazarse entre los principales atractivos, barrios y terminales de transporte. Los trenes son frecuentes, tienen aire acondicionado y van relativamente vacíos fuera de las horas pico (aproximadamente de 07:30 a 09:30 y de 17:30 a 19:30 entre semana).

Las tarifas se calculan por distancia, no por zonas, lo cual suele generar confusión. El esquema es el siguiente: ¥3 para trayectos de hasta 6 km, ¥4 para trayectos de 6 a 12 km, ¥5 para 12 a 22 km, ¥6 para 22 a 32 km, y luego ¥1 adicional por cada 20 km más allá de los 32 km. Para la mayoría de los recorridos turísticos dentro del centro de Pekín, pagará ¥3 o ¥4. Los viajes a zonas más alejadas, como el Parque Olímpico o los distritos periféricos, pueden llegar a ¥6–¥8. La tarifa se calcula automáticamente al pasar la tarjeta a la salida, así que solo tiene que cargar crédito en una tarjeta IC o usar un código QR desde la app.

La mayoría de las líneas operan aproximadamente de 05:00 a 23:00, pero los horarios del primer y último tren varían según la línea y la estación, a veces por 30 minutos o más. No dé por hecho que el último tren sale a las 23:00 en todas partes. Consulte el horario publicado en la estación de salida o en la app oficial del metro antes de una noche larga. Durante los principales festivos nacionales y las semanas de mayor afluencia en verano, el metro de Pekín a veces amplía su horario para dar respuesta a la demanda. El escena nocturna de Pekín ambiente nocturno de Pekín se concentra en Sanlitun y Houhai, ambos con estaciones de metro cercanas, pero los últimos trenes no coinciden con el cierre de los bares los fines de semana. Cuente con volver en DiDi.

• Línea 1 y Línea 2 Las dos líneas originales forman un eje este-oeste y un anillo alrededor del centro de la ciudad. La Línea 1 para en Tiananmen Este, Tiananmen Oeste y Wangfujing. La Línea 2 llega a la estación de tren principal y a los principales puntos de intercambio.
• Línea 10 Un gran anillo que abarca Chaoyang, Haidian y Fengtai. Útil para Sanlitun (vía Tuanjiehu), el Estadio de los Trabajadores y las conexiones con el Parque Olímpico.
• Expreso al Aeropuerto (Línea AE) Conecta la Terminal 2 y la Terminal 3 del PEK con Dongzhimen, en el centro de Pekín. Aproximadamente 30 minutos, unos ¥25. Opera con una tarifa independiente.
• Expreso al Aeropuerto de Daxing Une el PKX (Aeropuerto de Daxing) con Caoqiao, donde se conecta con la Línea 10 hacia el centro de Pekín. Más rápido que tomar un taxi en horas de tráfico.
• Línea 8 y Línea 15 Útiles para llegar al Parque Olímpico y al área del Estadio Nacional, en el norte de Chaoyang y Haidian.

Taxis y DiDi: cuando el metro no es suficiente

Pekín tiene una amplia oferta de taxis y las tarifas de taxímetro están reguladas. La tarifa inicial es de aproximadamente ¥13 por los primeros 3 km, y luego unos ¥2,3 por km adicional, con un recargo nocturno a partir de las 23:00. Los peajes en autopistas se suman a la tarifa. El principal inconveniente para los visitantes extranjeros es la comunicación: la mayoría de los taxistas hablan poco o nada de inglés, y el sistema de despacho por app está en mandarín. La solución práctica es llevar el destino escrito en caracteres chinos, ya sea en papel o en la pantalla del móvil. Muchos hoteles ofrecen tarjetas con los destinos turísticos más comunes.

DiDi (滴滴) es el equivalente chino de Uber y resulta mucho más práctico para quienes no hablan mandarín. La app tiene interfaz en inglés, permite introducir destinos por nombre o dirección y muestra la tarifa estimada antes de confirmar el viaje. El pago se vincula a WeChat Pay o Alipay, ambos compatibles ahora con tarjetas de crédito internacionales para configurarse. Los precios pueden subir en horas pico y con mal tiempo. Para zonas mal cubiertas por el metro, como Nanluoguxiang en una tarde lluviosa, o los tranquilos callejones hutong cerca de Houhai, DiDi es la opción más sensata.

Cómo llegar a los dos aeropuertos de Pekín y salir de ellos

Pekín cuenta con dos grandes aeropuertos internacionales: el Aeropuerto Internacional de la Capital de Pekín (PEK), a unos 25–30 km al noreste del centro de la ciudad, en el distrito de Shunyi, y el Aeropuerto Internacional de Daxing de Pekín (PKX), a unos 45 km al sur del centro, cerca de la frontera entre Pekín y Hebei. El aeropuerto que use dependerá de su aerolínea y ruta, pero las opciones de transporte difieren considerablemente.

Desde el PEK, el tren Expreso al Aeropuerto es la mejor opción para la mayoría de los viajeros. Va directo a Dongzhimen (conexión con la Línea 2) y Sanyuanqiao (conexión con la Línea 10), con un trayecto de unos 30 minutos desde la Terminal 3. La tarifa es de aproximadamente ¥25, aunque conviene verificar el precio actual antes de viajar. Los autobuses del aeropuerto sirven distintos distritos a menor costo, pero tardan bastante más en tráfico. Los taxis y DiDi desde el PEK al centro de Pekín suelen costar entre ¥100 y ¥150, según el destino, el tráfico y los peajes de autopista. Si llega tarde por la noche o sale muy temprano, un taxi o traslado privado puede ser más práctico que esperar el primer Expreso. Consulte nuestra guía del aeropuerto de Pekín guía del aeropuerto de Pekín para información terminal por terminal.

Desde el PKX, el Expreso al Aeropuerto de Daxing conecta con la estación de Caoqiao, donde se transborda a la Línea 10 del metro de Pekín. El trayecto combinado hasta el centro de Chaoyang o Dongcheng tarda entre 45 y 60 minutos según el destino final. Los taxis desde el PKX al centro de Pekín cuestan más que desde el PEK debido a la mayor distancia, con frecuencia entre ¥150 y ¥250 o más con peajes. Los traslados privados reservados con antelación ofrecen precio fijo y recogida garantizada, algo que vale la pena considerar si viaja con equipaje o llega tarde.

Trenes interurbanos: alta velocidad desde Pekín

Pekín es el centro de la red ferroviaria de alta velocidad de China, una de las más extensas del mundo. Para viajes a Shanghái, Xi'an, Tianjin u otras decenas de ciudades, el tren de alta velocidad es más rápido que el avión si se consideran los tiempos de facturación, y generalmente más cómodo. La plataforma de reservas principal es el sistema oficial sistema 12306, explicado en nuestra guía de viaje de Pekín a Shanghái 12306 de China Railway, explicado en nuestra guía de viaje de Pekín a Shanghái, que requiere sus datos de pasaporte para registrarse y reservar billetes.

Pekín tiene cuatro grandes estaciones de tren: Estación de Pekín (gestiona algunos servicios interurbanos e internacionales), Pekín Oeste (gran hub para trenes al sur y oeste de China), Pekín Sur (el principal hub de alta velocidad, con trenes G a Shanghái en unas 4,5 horas) y Pekín Norte (para servicios hacia Yanqing y el noroeste). Es importante llegar a la estación correcta: revise su billete con cuidado, ya que las estaciones están distribuidas por distintos distritos y no son intercambiables. Llegue al menos 45 minutos antes de la salida para pasar los controles de seguridad y encontrar el andén correcto.

• Pekín Sur (北京南站): trenes G a Shanghái, Nankín y Tianjin. Con acceso en metro por las Líneas 4 y 14.
• Pekín Oeste (北京西站): trenes a Xi'an, Chengdú, Cantón y el suroeste de China. Con acceso en metro por las Líneas 7 y 9.
• Estación de Pekín (北京站): trenes Z y T más antiguos y servicios internacionales. Con acceso en metro por la Línea 2.
• Pekín Norte (北京北站): servicios regionales, incluidos Yanqing y algunas rutas de Hebei. Cerca de la Línea 4 del metro (Xizhimen).

Autobuses urbanos y otras opciones

La Corporación de Transporte Público de Pekín opera una amplia red de autobuses, con tarifas desde aproximadamente ¥2 y compatibilidad con la tarjeta de transporte Yikatong. Los autobuses son baratos pero lentos en tráfico y difíciles de navegar sin conocer el mandarín. Para viajeros con presupuesto ajustado que se manejan bien con apps de navegación, ciertas líneas de autobús dan acceso a barrios y atractivos periféricos a los que el metro no llega de forma eficiente. Dicho esto, DiDi ha reemplazado en gran medida al autobús como alternativa práctica para la mayoría de los visitantes cuando el metro no cubre un trayecto concreto.

La bicicleta es cada vez más viable en el centro de Pekín gracias a una red creciente de carriles protegidos y la amplia disponibilidad de bicicletas compartidas a través de apps como Meituan y Hello Bike. Escanee un código QR, pague un pequeño depósito y lleve la bici hasta cualquier zona de aparcamiento designada. Funciona muy bien para desplazamientos cortos por Dongcheng o Xicheng, donde los callejones hutong son demasiado estrechos para los taxis y demasiado cortos para justificar el metro. Una prohibición en toda la ciudad de circular en bicicletas eléctricas por ciertas vías se aplica también a las bicicletas de alquiler en algunas zonas, así que revise en la app las áreas restringidas.

Consejos de transporte para atracciones alejadas y excursiones de un día

Varios de los atractivos más importantes de Pekín están bien fuera del alcance práctico del metro. La sección de Mutianyu de la Gran Muralla sección de Mutianyu de la Gran Muralla, en el distrito de Huairou, está a unos 70 km del centro de Pekín. Las opciones incluyen autobuses turísticos organizados, alquiler de coche privado o una combinación de metro y autobús local. El metro hasta Dongzhimen o Wudaoying, seguido de un autobús turístico, es una ruta económica viable, pero el trayecto lleva entre 2 y 3 horas en cada sentido. Un coche privado o un tour reservado reduce ese tiempo a unos 90 minutos. Consulte la guía de las secciones de la Gran Muralla guía de secciones de la Gran Muralla para comparar opciones de transporte a Badaling, Jinshanling y Simatai.

Para las Tumbas Ming Tumbas Ming en el distrito de Changping y otros atractivos del norte, la Línea 8 del metro llega a Changping en unos 50 minutos desde el centro de la ciudad, y desde allí se puede continuar en autobús local o DiDi. La guía de excursiones de un día desde Pekín guía de excursiones de un día desde Pekín cubre estas rutas en detalle, con estimaciones realistas de tiempo de viaje y recomendaciones de horarios para evitar aglomeraciones en los sitios más concurridos.