รถไฟแม็กเลฟเซี่ยงไฮ้: สัมผัสรถไฟพาณิชย์เร็วที่สุดในโลก

จริง ๆ แล้วรถไฟแม็กเลฟเซี่ยงไฮ้คืออะไร

รถไฟแม็กเลฟเซี่ยงไฮ้ไม่ใช่รถไฟท่องเที่ยวแบบเดินสายโชว์ทั่วไป แต่เป็นระบบขนส่งสาธารณะเต็มรูปแบบ หนึ่งในไม่กี่สายแม็กเลฟที่นักเดินทางได้นั่งในชีวิตจริง ใช้บริการโดย Shanghai Maglev Transportation Development Co., Ltd. วิ่งระหว่างสถานี Longyang Road เขตผู่ตง กับสนามบินเซี่ยงไฮ้ผู่ตง (PVG) ระยะราว 30 กม. ใช้เวลาเพียงราว 7–8 นาที ด้วยความเร็วพาณิชย์ปกติ 300 กม./ชม.

เปิดให้บริการจริงวันที่ 1 ม.ค. 2004 ถือเป็นสายแม็กเลฟเชิงพาณิชย์ความเร็วสูงสายแรกของโลก ตัวเทคโนโลยีนี้ร่วมพัฒนากับกลุ่ม Transrapid จากเยอรมัน ใช้แม่เหล็กไฟฟ้ายกขบวนลอยสูงจากรางประมาณ 10 มม. ช่วยลดแรงเสียดทานแบบล้อรางหมดจด นั่งแล้วเงียบเกินคาด นุ่มกว่าสายรถไฟไหน ๆ และจบเร็วกว่าที่สมองจะทันตั้งตัว

ประสบการณ์จริงบนแม็กเลฟ: นาทีต่อนาที

เดินขึ้นแม็กเลฟที่ Longyang Road คุณจะเห็นหน้าตารถเหมือนกับลำตัวเครื่องบินมากกว่ารถไฟปกติ หัวรถแหลมทรงแอโรไดนามิก ขบวนนั่งต่ำกว่ารถไฟใต้ดินธรรมดาชัดเจน ชานชาลาสะอาด บรรยากาศปรับอากาศ ไม่ค่อยแออัดถ้าไม่ใช่ช่วงชั่วโมงเร่งด่วนที่สนามบิน

สิ่งแรกที่คุณจะรู้สึกได้คือตอนเร่งความเร็ว ใน 90 วินาทีแรก รถไฟจะแล่นเร็วกว่าที่รถยนต์คันใดในจีนทำได้ หน้ารถแต่ละคันมีจอแสดงความเร็วแบบดิจิทัล ทุกคนมักพยายามเงยหน้าดูตัวเลขขึ้นแตะ 300 กม./ชม. จังหวะขึ้นสปีดเต็ม วิวข้างนอกจะเบลอเป็นเส้นสีเทาเขียวตัดขวาง และตึกข้างทางจะดูบีบลงอย่างแปลกตา แทบไม่ได้ยินเสียงนอกจากฮัมเบา ๆ

จากนั้นรถไฟเบรกช้าลงนุ่มนวลเหมือนตอนเร่ง ก่อนรู้ตัวว่าจุดพีคผ่านไปแล้วก็ถึงสนามบินผู่ตง เปิดประตู ทุกคนมักรู้สึก งง ๆ ว่าเร็วขนาดนั้นจบแล้วเหรอ

คุ้มไหม ลองขึ้นแม็กเลฟดีหรือเปล่า: มุมมองตรงไปตรงมา

ขึ้นกับว่าคุณต้องการประสบการณ์แบบไหน ถ้าจะใช้เป็นแค่ขนส่งระหว่างสนามบิน แม็กเลฟมีข้อจำกัดคือไปสุดแค่ Longyang Road ไม่เข้าเมืองชั้นใน ตรงไปบันด์ People’s Square หรือ Jing’an ต้องเปลี่ยนต่อสาย 2 อีกเที่ยว ใช้เวลาเพิ่ม 30–45 นาทีและจ่ายเพิ่มต่างหาก ถ้าคำนวณราคาทั้งแม็กเลฟกับใต้ดิน ยังไงก็แพงกว่านั่งใต้ดินรวดเดียวจากสนามบินเข้าเมืองชัวร์

แต่ถ้าอยากสัมผัสประสบการณ์โดยเฉพาะ ตรงนี้หาแบบนี้ที่อื่นไม่ได้อีกแล้ว บนโลกนี้ไม่มีรถไฟเชิงพาณิชย์ที่คุณนั่งได้ถูกกฎหมายและเร็วกว่า 400 กม./ชม. ถ้ามาครั้งแรกในเซี่ยงไฮ้ มันสะท้อนบุคลิกเมืองนี้ดีมาก — เมืองที่เห็นนวัตกรรมเหนือมนุษย์เป็นแค่เรื่องธรรมดา สำหรับคนที่ชอบ ความทะเยอทะยานด้านสถาปัตยกรรมของเซี่ยงไฮ้ จะเห็นว่าแม็กเลฟเข้ากับวิถีสร้างสรรค์เมืองนี้ได้สมบูรณ์แบบทั้งสเกลและความเร็วที่ไม่ค่อยมีใครตามทัน

ถ้างบจำกัด หรือตรงไปพักแถว Lujiazui หรือ Jing'an เลือกรถไฟใต้ดินสาย 2 จากสนามบินก็สมเหตุสมผลสุดครับ แต่ถ้ามีเวลายืดหยุ่น ลองแม็กเลฟซักครั้ง แม้แค่ไป-กลับจาก Longyang Road ไม่เสียหาย เพิ่มความทรงจำแบบไม่ซ้ำใครให้ทริปเซี่ยงไฮ้

เดินทางไปยังสถานี Longyang Road

ปลายทางฝั่งในเมืองคือสถานี Longyang Road เลขที่ประมาณ 2100 ถนน Longyang เขตผู่ตง ตัวสถานีแม็กเลฟอยู่ติดสถานีใต้ดิน (สาย 2, 7, 16) เดินทางจากใจกลางเซี่ยงไฮ้ใช้สาย 2 ผ่าน Lujiazui, People's Square, Jing'an Temple ถึง Longyang Road ราว 30–40 นาที

ถึงสถานี Longyang Road ให้มองหาป้ายเหนือศีรษะที่เขียนว่า Maglev ทั้งจีน-อังกฤษ เดินตามไปยังห้องจำหน่ายตั๋วที่แยกต่างหากจากตัวสถานีใต้ดิน ซื้อตั๋วได้ทั้งที่เคาน์เตอร์เจ้าหน้าที่และตู้จำหน่ายอัตโนมัติ (รับเงินสด/แอปจ่ายเงินจีนทั่วไป) ตู้บางเครื่องอาจไม่รับบัตรเครดิต เตรียมช่องทางสำรองไว้ด้วย

ส่วนขามาสนามบินผู่ตง สถานีแม็กเลฟจะอยู่ในศูนย์ขนส่งระหว่างอาคารผู้โดยสาร 1 และ 2 ตรวจคนเข้าเมือง รับกระเป๋าแล้วเดินตามป้าย Ground Transportation ไป Maglev ได้เลย มีป้ายชัดเจนในโซนผู้โดยสารขาเข้าทุกส่วน

เวลาทำการและความถี่รอบเดินรถ

แม็กเลฟวิ่งทุกวันราวเวลา 06:45–21:40 จาก Longyang Road และ 07:02–21:42 จากสนามบินผู่ตง ขบวนไปกลับทุก 15–20 นาที ขบวนแรกจากสนามบินเวลา 07:02 ขบวนสุดท้ายราว 21:42 ตารางเดินรถช่วงฤดูต่าง ๆ แทบไม่เปลี่ยน โปรดเช็กเวลากับผู้ให้บริการก่อนเดินทาง

ถ่ายรูปแม็กเลฟ: มุมไหนเวิร์กที่สุด

หน้าจอแสดงความเร็วที่หัวรถคือเป้าหมายถ่ายภาพยอดฮิต เซ็ตกล้องหรือมือถือไว้ที่หน้าจอนี้ตอนถึงสปีดสูงสุด ภาพวิดีโอยังจับความเร็วเลือนของขอบหน้าต่างได้ชัดยิ่งกว่าภาพนิ่ง

ถ่ายวิวผ่านกระจกส่วนใหญ่ไม่ค่อยคุ้ม สายรถไฟนี้ข้ามโซนอุตสาหกรรม-ที่พักนอกเมืองผู่ตง ไม่ใช่วิวเส้นขอบฟ้าสุดสวยเหมือน สถานที่ถ่ายภาพที่ดีที่สุดในเซี่ยงไฮ้ ช็อตเด็ดจริง ๆ คือจังหวะสวนกับรถอีกขบวน มองผ่านหน้าต่างขวาขณะรถแล่นจาก Longyang Road นั่งหันหน้าไปทิศทางวิ่ง ฝั่งขวา เอากล้องมือถือจ่อรางข้าง ๆ รอจังหวะเดียว

ขบวนเช้า 07:00–09:00 เปลี่ยนแสงหน้าต่างสะอาดสุดและคนมุงหน้าจอน้อยกว่า วันธรรมดาช่วงสายจะเงียบสุด ๆ ส่วนเสาร์อาทิตย์บ่าย ๆ มักเจอคนมาเพื่อประสบการณ์โดยไม่ใช่นักเดินทาง

การเข้าถึงสำหรับทุกคน

ทั้งสถานี Longyang Road และสนามบินผู่ตงมีบันไดเลื่อน-ลิฟต์ขึ้นลงชานชาลา ประตูรถกว้าง เทียบระดับพื้นเข้าออกง่าย เหมาะกับผู้ใช้วีลแชร์ คนมีรถเข็นหรือสัมภาระใหญ่ ใครต้องการความช่วยเหลือ ติดต่อเจ้าหน้าที่ที่สถานีได้หรืออ่านข้อมูลเพิ่มเติมที่ smtdc.com ช่วงเวลาบนรถสั้นมาก ถึงต้องยืนก็ไม่ลำบาก (แต่ปกติทุกคนจะมีที่นั่ง)

จะใส่แม็กเลฟไว้ตรงไหนในทริปเซี่ยงไฮ้ดี

นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่เจอแม็กเลฟในฐานะทางผ่านระหว่างเข้าหรือออกจากสนามบิน ทางเลือกที่ลงตัวคือ มาเซี่ยงไฮ้ปุ๊บ นั่งแม็กเลฟไป Longyang Road แล้วค่อยต่อสาย 2 ไปใจกลางเมือง วันกลับก็บวกเวลาเพิ่มอีก 20–30 นาทีเทียบกับรถไฟใต้ดินล้วน ๆ ถ้าใครตั้งใจมาลองโดยเฉพาะ รอบไป-กลับจาก Longyang Road ใช้เวลารวมไม่ถึง 30 นาที (รวมรอชานชาลา) คิดราคา ¥80 ถือว่าไม่แพงเลยกับประสบการณ์แบบนี้ หรือถ้าอยากเที่ยวโซนผู่ตงยาว ๆ รวมหลายสถานที่ดังอย่าง Lujiazui Riverside Promenade, Shanghai Tower และแม็กเลฟ สามารถวางแผนเที่ยวบ่ายเดียวได้ง่าย ๆ

แม็กเลฟไม่ได้เชื่อมศูนย์กลางท่องเที่ยวหลักโดยตรง จึงควรดูแผนการเดินทางในภาพรวมให้ชัด ไกด์เรื่องเดินทางในเซี่ยงไฮ้ละเอียด ๆ อยู่ที่ คู่มือการเดินทางในเซี่ยงไฮ้ ที่เปรียบเทียบการเดินทางด้วยรถไฟใต้ดิน แท็กซี่ และแม็กเลฟไว้อย่างครบถ้วน