Шанхайский маглев: поездка на самом быстром поезде в мире

Что такое шанхайский маглев

Шанхайский маглев — не туристический аттракцион в привычном смысле. Это полноценная коммерческая транспортная линия и один из немногих маглевов в мире, на котором можно прокатиться как обычный пассажир аэропортового трансфера. Эксплуатируется компанией Shanghai Maglev Transportation Development Co., Ltd. Линия протяжённостью около 30 км соединяет станцию Лунъян-роуд в Пудуне с международным аэропортом Пудун (PVG) и проходит этот маршрут примерно за 7–8 минут при рабочей скорости 300 км/ч.

Коммерческое сообщение открылось 1 января 2004 года — это первая в мире высокоскоростная коммерческая маглев-линия. Технология, разработанная в партнёрстве с немецким консорциумом Transrapid, использует электромагнитную левитацию: поезд поднимается над направляющей примерно на 10 мм, что полностью исключает трение колёс о рельсы. В итоге поездка оказывается тише, чем можно ожидать, плавнее любого поезда, на котором вы когда-либо ездили, — и заканчивается раньше, чем вы успеваете осознать происходящее.

Поездка: что происходит минута за минутой

На посадке на Лунъян-роуд поезд напоминает скорее фюзеляж низкого самолёта, чем что-либо привычно железнодорожное. Нос аэродинамически заострён, а вагоны заметно ниже стандартного состава метро. Платформы чистые, с кондиционером, вне часов пик почти пустые.

Первое, что ощущается, — разгон. За первые 90 секунд поезд набирает скорость, недостижимую ни на одной дороге Китая для автомобиля. Цифровой спидометр в торце каждого вагона отсчитывает цифры в реальном времени, и пассажиры неизменно вытягивают шеи, наблюдая, как стрелка ползёт к 300 км/ч. На пике скорости пейзаж за окном превращается в горизонтальные серо-зелёные полосы, а расположенные близко объекты создают лёгкий эффект визуального сжатия. Почти никакого шума — лишь слабое гудение.

Затем начинается торможение — такое же плавное, как и разгон. Ещё не успев осознать, что самая быстрая часть поездки позади, пассажиры обнаруживают, что двери уже открываются в аэропорту Пудун. У многих первая реакция — лёгкое недоверие: неужели всё так быстро закончилось?

Стоит ли ехать? Честный взгляд

Всё зависит от ваших целей. Как чисто практический трансфер маглев имеет существенное ограничение: он идёт только до Лунъян-роуд, но не в центр Шанхая. Чтобы добраться до Бунда, площади Народной или Цзинъань, вам всё равно придётся пересесть на линию метро 2 на Лунъян-роуд — это ещё 30–45 минут и отдельная оплата. Суммарная стоимость маглева плюс метро заметно выше, чем просто доехать на метро от аэропорта до центра.

Но как осознанный опыт — возразить против него сложно. Нигде на Земле путешественник не может легально прокатиться на коммерческом поезде быстрее 400 км/ч. Если вы впервые приезжаете в Шанхай, маглев задаёт правильный тон: перед вами город, в котором выдающаяся инженерия — просто часть повседневного транспорта. Те, кто ценит архитектурные амбиции Шанхая, найдут в маглеве органичное продолжение общей городской истории о строительстве в масштабах, которые мало где решаются воплощать.

Путешественники с ограниченным бюджетом или те, кто направляется прямо в отель в Луцзяцзуе или Цзинъани, вполне резонно могут выбрать линию метро 2 от аэропорта — это разумное решение. Но если есть возможность, стоит хотя бы раз прокатиться на маглеве — пусть даже ради самой поездки туда-обратно от Лунъян-роуд. Это добавит к поездке в Шанхай что-то по-настоящему нестандартное.

Как добраться: станция Лунъян-роуд

Городской конечной станцией является Лунъян-роуд, расположенная по адресу: улица Лунъян-роуд, д. 2100, район Пудун-Синьцюй. Станция маглева находится вплотную к одноимённой станции метро, которую обслуживают линии 2, 7 и 16. Из центра Шанхая наиболее удобна линия метро 2: она проходит через Луцзяцзуй, площадь Народную и храм Цзинъань и примерно за 30–40 минут доставляет до Лунъян-роуд.

На Лунъян-роуд следуйте навесным указателям на маглев — они хорошо заметны на китайском и английском языках. Кассовый зал отделён от вестибюля метро. Билеты продаются в кассах у сотрудников и в автоматах, принимающих наличные и большинство китайских платёжных приложений. Приём банковских карт в автоматах нестабилен, поэтому имейте под рукой альтернативный способ оплаты.

В аэропорту Пудун станция маглева находится в транспортном узле между терминалами 1 и 2. После прохождения таможни и получения багажа следуйте указателям на наземный транспорт в направлении маглева — он хорошо обозначен в зонах прилёта обоих терминалов.

Расписание и интервалы движения

Поезда ходят ежедневно примерно с 06:45 до 21:40 от Лунъян-роуд и с 07:02 до 21:42 из аэропорта Пудун, с интервалом около 15–20 минут в обоих направлениях. Из аэропорта первый поезд отправляется около 07:02, последний рейс — около 21:42. Существенных сезонных изменений расписания в настоящее время не отмечается. Уточняйте актуальное расписание у перевозчика перед поездкой.

Фотосъёмка и лучшее место

Главный объект для фото у большинства пассажиров — спидометр в торце вагона: при хорошем освещении он снимается отлично. Наведите камеру на дисплей и поймайте показания на пике скорости. Видеосъёмка, пожалуй, даже интереснее фотографий, когда речь идёт о размытом пейзаже за окном.

Снимать пейзаж из окна особого смысла нет: маршрут пролегает через промышленно-жилой пояс внешнего Пудуна, а не через те панорамы, с которыми ассоциируются лучшие фототочки Шанхая. Главный фотомомент — встречный поезд, видимый меньше секунды из правых оконных мест при отправлении от Лунъян-роуд. Садитесь по ходу движения, правая сторона, и держите телефон или камеру направленными низко на соседний путь.

На ранних рейсах, примерно с 07:00 до 09:00, самый чистый оконный свет и меньше всего пассажиров у передних дисплеев. Будние дни в середине дня, как правило, самые тихие, тогда как в выходные после обеда прибавляется туристов, едущих ради впечатлений, а не на самолёт.

Доступность

На обеих станциях маглева — Лунъян-роуд и в аэропорту Пудун — есть эскалаторы и лифты между платформами и вестибюлями, а поезда оснащены широкими дверями с посадкой без перепада высот, что делает их доступными для пассажиров на инвалидных колясках, с колясками или крупным багажом. Пассажирам, которым необходима помощь, рекомендуется обратиться в сервисный центр на станции или к перевозчику через официальный сайт smtdc.com. Время в пути настолько короткое, что стоять, если необходимо, — не проблема, хотя в штатном режиме все пассажиры получают сидячее место.

Как вписать маглев в программу поездки по Шанхаю

Большинство туристов сталкиваются с маглевом при прилёте или отлёте. Практичный подход: по прилёте доехать на маглеве от аэропорта до Лунъян-роуд, затем пересесть на линию метро 2. При вылете закладывайте на 20–30 минут больше по сравнению с поездкой на метро до конца. Тем, кто едет специально ради самого опыта, поездка туда-обратно от Лунъян-роуд займёт менее 30 минут с учётом времени на платформе и обойдётся в ¥80 — вполне разумная цена за столь необычное ощущение. Если вы планируете целый день в Пудуне и хотите совместить несколько объектов, набережная Луцзяцзуй, Шанхайская башня и маглев можно объединить в одну послеобеденную программу без лишних переездов.

Маглев не ведёт напрямую к большинству центральных туристических мест, поэтому стоит заранее продумать маршрут. Подробный обзор всех способов передвижения по городу есть в гиде по передвижению по Шанхаю — там сравниваются варианты метро, такси и маглева в контексте реальных маршрутов.