Поезд на Сольер (Ferrocarril de Sóller): самый живописный железнодорожный маршрут Майорки

Что такое Ferrocarril de Sóller

Ferrocarril de Sóller — известный в народе как Tren de Sóller или неофициально «Апельсиновый экспресс» — узкоколейная электрифицированная железная дорога протяжённостью 27,3 км, соединяющая Пальму с горным городком Сольер. Линия была открыта 16 апреля 1912 года на деньги состоятельных цитрусовых торговцев Сольера, которым нужна была надёжная дорога для доставки апельсинов и лимонов в Пальму через горы Серра-де-Трамунтана. Более ста лет спустя деревянные вагоны 1912 года всё ещё в строю — это одна из старейших непрерывно действующих исторических железных дорог Европы.

Это не туристический аттракцион, наряженный под старину. Вагоны, латунная фурнитура, кожаные ремни, реечные деревянные сиденья — всё это оригинальное или точно соответствующее эпохе. Дорогу электрифицировали в 1929 году, и с тех пор она практически не изменилась. То, на что вы садитесь в Пальме, — это буквально тот же поезд, которым майоркинские семьи ездили в горы в 1920-х.

Маршрут: что вы увидите и почувствуете

Поезд отправляется с нижнего уровня вокзала Plaça d'Espanya в Пальме — с другой платформы, чем современные линии метро SFM, на что есть чёткие указатели. Первые десять минут состав неспешно движется через западные пригороды Пальмы, пересекая улицы на поверхности и давая почти трамвайный вид на обычные жилые кварталы. Поначалу ничего особенного, и некоторые пассажиры начинают украдкой сомневаться, не ошиблись ли они.

Всё меняется в Буньоле — единственной промежуточной остановке. Здесь поезд поворачивает на север и начинает штурм гор. Подъём становится круче, вагоны мягко покачиваются, а за окнами оливковые рощи и сухие каменные стены уступают место густому сосновому лесу и всё более внушительным известняковым хребтам. Затем поезд въезжает в первый из 13 туннелей — одни проскакивают за секунды, другой настолько длинный, что вагон погружается почти в полную темноту на целую минуту. Между туннелями внезапно открываются виды на террасированные склоны и мелькающее далеко внизу дно долины Сольера.

В деревянных вагонах стоит особый запах: старый лакированный дерево, лёгкое тепло от контактной сети, а летом — сухой жар, скапливающийся внутри даже при открытых окнах. Окна открываются вручную, на кожаных ремнях, и сквозняк от них на подъёме — единственный способ охладиться. Поезд издаёт ровный ритмичный стук и гул, более низкий, чем у современных составов, а его гудок эхом отражается от скал в туннелях.

Прибытие в Сольер — это спуск в широкую котловину, сплошь засаженную апельсиновыми и лимонными деревьями. Поезд скользит вниз через сады и останавливается у вокзала Сольера — красивого здания начала XX века прямо на главной площади города. Весь путь занимает около часа.

Утром или днём: как меняется впечатление

Первые два рейса из Пальмы — в 10:10 и 10:50 — самые загруженные. Вагоны заполняются быстро, атмосфера на борту оживлённая: звучат разные языки, у каждого входа в туннель появляются камеры и телефоны. Если вам нужна самая социальная и энергичная версия поездки — это именно те поезда. Если хочется спокойно смотреть в окно, не задевая чужих локтей, выбирайте рейс в 12:15 или позже.

Послеполудённый обратный рейс из Сольера — особенно в 17:15 или 18:00 — тише и везёт больше местных жителей вперемешку с возвращающимися экскурсантами. На обратном пути свет через западные окна падает на известняковые хребты иначе — теплее и ниже. Фотографам, работающим на горном участке, стоит знать: лучший свет на пути из Пальмы в Сольер — утром, а на обратном пути — во второй половине дня.

Расписание и цены на билеты

По состоянию на 2026 год поезда из Пальмы отправляются в 10:10, 10:50, 12:15, 13:30, 15:10 и в ряде дополнительных рейсов (уточняйте наличие в кассе). Из Сольера поезда идут в 09:00, 10:50, 12:15, 14:00, 17:15, 18:00, 18:30 и 19:30. Расписание меняется по сезонам, поэтому всегда проверяйте актуальную информацию на официальном сайте перед поездкой.

Билет в одну сторону из Пальмы до Сольера стоит €23, туда и обратно — €30. Если вы собираетесь продолжить путь до Порт-де-Сольера на Tranvía de Sóller — отдельном узкоколейном трамвае, открытом в 1913 году и проходящем 4,9 км от города до порта, — комбинированный билет «туда и обратно» обойдётся на €8 дороже, итого €38. Трамвай — отличное продолжение дня, и его стоит включить в программу.

Сольер: чем заняться по приезде

Поезд привозит вас прямо на Plaça d'Espanya в Сольере — отсюда же отправляется трамвай до Порт-де-Сольера. Сам городок небольшой и прекрасно обходится пешком. До рыночной площади Plaça de la Constitució три минуты ходьбы — вокруг неё расположены кафе-террасы в тени платанов. В городе хорошо сохранилась архитектура модернизма, возведённая на деньги тех же цитрусовых торговцев, что и построили железную дорогу. Из Сольера открывается путь в глубины Серра-де-Трамунтана: деревни Дейя и Форналуч доступны на такси или местном автобусе для тех, кто хочет продолжить день в горах.

Порт-де-Сольер, куда трамвай довезёт вас примерно за 25 минут, — действующая рыбацкая гавань, сохранившая больше характера, чем многие прибрежные городки Майорки. Он расположен в почти круглой бухте с тихой прозрачной водой и двумя маяками XIX века на мысах. Чтобы получить более широкое представление о побережье Трамунтаны, включая один из самых драматичных горных маршрутов острова, загляните в путеводитель по Сольеру и Порт-де-Сольеру.

История и культурное значение

Строительство Ferrocarril de Sóller началось в 1907 году. До появления железной дороги путь из Пальмы в Сольер занимал целый день по горным тропам на мулах. Семьи цитрусовых плантаторов из долины Сольера финансировали проект на собственные средства: им нужно было конкурировать с производителями цитрусовых с испанского материка, имевшими более удобный доступ к железнодорожным перевозкам. Когда в 1912 году линия открылась, дорога сократилась до одного часа, что коренным образом изменило местную экономику.

Железная дорога проходит через горный массив Серра-де-Трамунтана — северо-западный хребет Майорки, включённый в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО в 2011 году за многовековой культурный ландшафт с террасными полями, каменными стенами и ирригационными системами. Поезд не останавливается в самих горах, но вид из окон вагонов ясно передаёт, чем примечателен этот горный массив. Тем, кто хочет познакомиться с Трамунтаной поближе, пешеходные маршруты Майорки предлагают несколько маршрутов с отправлением прямо из Сольера.

Практическая информация и доступность

Вокзал в Пальме находится на Plaça d'Espanya — большой площади, которую обслуживают несколько автобусных маршрутов. Пешком от центра города около 20 минут, также можно доехать на такси или автобусе. Рядом с площадью есть платная парковка. Станция в Сольере расположена прямо на главной площади города — никуда идти после прибытия не нужно.

Доступность для маломобильных пассажиров ограничена. У исторических вагонов высокие ступени у дверей и узкие проходы без пандусов и мест для инвалидных колясок. Пассажирам с серьёзными нарушениями подвижности или на колясках будет сложно сесть в поезд без посторонней помощи — оператор не заявляет о полной доступности маршрута. Если это важно, свяжитесь с железной дорогой напрямую.

Что взять с собой: летом обязательно возьмите воду — никакого питания или напитков на борту нет. Деревянные вагоны сильно нагреваются. На горном участке пригодится лёгкий верхний слой одежды. Если собираетесь гулять по Сольеру или идти в поход за его пределами, позаботьтесь об удобной обуви. Советы по фотосъёмке в горном регионе Трамунтана — в фотогиде по Майорке — там собраны лучшие точки для съёмки в золотой час и особенности сезонного освещения.

Кому стоит хорошо подумать перед покупкой

Путешественникам с ограниченным бюджетом стоит взвесить затраты. При цене €30 за билет туда и обратно на человека семья или компания друзей потратит на поезд ощутимую сумму, тогда как до Сольера можно добраться на машине по шоссе Ma-11 (или через платный тоннель) менее чем за 30 минут и значительно дешевле. Если сама поездка на поезде — это и есть цель, она того стоит. Если вам просто нужно попасть в Сольер, автомобиль или автобус окажутся быстрее и выгоднее.

Тем, кто в первую очередь интересуется пляжами и морскими пейзажами, а не горными видами и историей железных дорог, этот день может показаться менее насыщенным, чем, скажем, поездка на мыс Форментор или в одну из уединённых бухт на юге острова. Поезд — не аттракцион острых ощущений: он движется медленно и размеренно, и главное здесь — атмосфера, а не зрелищность.