Superkilen: o parque de Copenhague construído pelo mundo

O que é o Superkilen, de verdade

Superkilen é um parque público que se estende por cerca de 750 metros pelo coração de Nørrebro, o bairro mais denso e culturalmente diverso de Copenhague. Inaugurado em junho de 2012, após uma fase de projeto que durou de 2009 a 2010, ele ocupa aproximadamente 30.000 metros quadrados e foi encomendado pela Prefeitura de Copenhague em parceria com a fundação filantrópica privada Realdania. O nome pode ser traduzido livremente do dinamarquês como 'A Super Cunha', uma referência à forma alongada e em cunha que se espreme entre blocos de apartamentos e ciclovias.

Três escritórios de arquitetura colaboraram no projeto: o Bjarke Ingels Group (BIG) cuidou do conceito geral e do plano diretor, o Topotek1 liderou a arquitetura paisagística, e o coletivo de arte SUPERFLEX, sediado em Copenhague, moldou a programação cultural e a seleção dos objetos. O resultado não é um parque tradicional. Não há canteiros de flores formais nem fontes ornamentais no sentido convencional. Em vez disso, o Superkilen funciona como uma coleção ao ar livre de objetos urbanos vindos de mais de 60 países, escolhidos para refletir as mais de 57 nacionalidades que os moradores de Nørrebro trazem consigo.

As três áreas: um passeio com código de cores

O parque é dividido em três áreas distintas, cada uma com sua própria paleta de cores, tratamento de superfície e atmosfera. Caminhando de sul para norte, você passa pela Praça Vermelha, pelo Mercado Negro (também chamado de Praça Negra) e pelo Parque Verde. O código de cores não é decorativo no sentido superficial: ele sinaliza uma mudança de propósito, registro social e clima.

A Praça Vermelha

A Praça Vermelha, na extremidade sul, perto da Nørrebrogade, é a seção mais urbana e energética. O chão é pintado em tons de vermelho intenso que sobem pelas paredes e se espalham pelas superfícies, dando ao lugar um aspecto levemente surreal à luz da tarde, quando o sol incide em ângulo baixo. Essa zona tem quadras esportivas, um ringue de boxe e uma grande fonte que as crianças usam para se refrescar nos dias quentes. O som aqui tende à agitação: rodas de skate, chutes de bola, conversas em dinamarquês, árabe e somali se misturando sem cerimônia.

O Mercado Negro

A zona central é pavimentada em asfalto preto marcado com linhas topográficas brancas que fazem a superfície parecer um mapa ou desenho técnico. É a seção mais usada para o dia a dia e o deslocamento: ciclistas passam o tempo todo, e os bancos enchem de gente almoçando ou simplesmente esperando. Entre os objetos, há uma tampa de bueiro japonesa embutida no chão, uma estrutura de escalada em forma de polvo vinda do Japão e vários letreiros de neon. Vale prestar atenção. Quem passa rápido perde a maior parte.

O Parque Verde

A seção norte faz a transição para um terreno mais suave e gramado, com ondulações leves. A zona verde é a mais convencional em termos de parque, embora mesmo aqui o mobiliário seja tudo menos comum. Bancos, equipamentos de ginástica e estruturas de brinquedo foram trazidos de diversas partes do mundo e chegaram com as marcas originais dos fabricantes intactas. Nas tardes de verão, essa extremidade do Superkilen se enche de famílias em piqueniques, adolescentes na grama e cachorros circulando entre os dois.

A lógica cultural por trás do projeto

Nørrebro há muito é o bairro demograficamente mais complexo de Copenhague: famílias trabalhadoras dinamarquesas, imigrantes do Oriente Médio, da África Oriental e do Sudeste Asiático, estudantes e uma comunidade consolidada de artistas e criativos dividem as mesmas ruas. Essa compressão historicamente gerou tanto atrito quanto comunidade genuína, e o Superkilen foi concebido explicitamente como resposta a esse contexto.

O processo de design envolveu a participação direta dos moradores de Nørrebro, que foram consultados sobre quais objetos importar. O processo não foi meramente simbólico. Moradores de diferentes origens indicaram itens com significado para seus países ou comunidades de origem, e o SUPERFLEX coordenou a obtenção, o transporte e a instalação desses objetos.

Essa abordagem de design urbano participativo atraiu atenção internacional e rendeu ao Superkilen o Prêmio Aga Khan de Arquitetura em 2016, um dos mais prestigiados da área. Para quem se interessa em como Copenhague usa o design como ferramenta social, vale combinar a visita com uma ida ao Centro Dinamarquês de Arquitetura, que regularmente apresenta exposições sobre espaço público e planejamento urbano dinamarquês.

Como a experiência muda ao longo do dia

De manhã cedo, por volta das 7h às 9h, o Superkilen está no seu momento mais local. Ciclistas em fluxo constante atravessam o parque, alguns donos de cachorros cruzam a zona verde, e a luz baixa faz a tinta vermelha brilhar. É provavelmente o melhor horário para fotografar: as superfícies ficam legíveis, as cores saturam na luz suave da manhã e você não precisa disputar espaço com o movimento de pessoas para enquadrar a cena.

O meio-dia traz o pessoal do almoço, especialmente na seção do Mercado Negro, onde os bancos ficam voltados para o sol. O parque se revela como um espaço comunitário de verdade nessa hora, não uma atração turística: as pessoas comem, discutem, rolam o celular e brincam. É o momento ideal para simplesmente sentar e observar a coleção de objetos no seu próprio ritmo, sem pressa de seguir em frente.

As noites de verão são particularmente animadas. As áreas esportivas da Praça Vermelha ficam em uso até o anoitecer, os letreiros de neon e os elementos iluminados começam a se destacar contra o céu que escurece, e o perfil social muda em direção a visitantes mais jovens. No inverno, o movimento cai bastante e o parque assume um caráter mais silencioso e levemente melancólico. O contraste de cores entre as superfícies pintadas e o céu cinza de Copenhague tem seu próprio charme, mas a atmosfera é completamente diferente da versão de verão.

Como chegar e circular por Nørrebro

O Superkilen acompanha a Nørrebrogade, a artéria principal do bairro, atendida por várias linhas de ônibus municipais. Do centro de Copenhague, o parque é facilmente acessível de bicicleta — e essa é também a forma mais lógica de chegar, já que o próprio parque incorpora uma ciclovia dedicada. A infraestrutura cicloviária de Copenhague torna Nørrebro fácil de alcançar sem nem precisar de mapa.

Percorrer os 750 metros do parque leva cerca de 20 a 30 minutos em ritmo tranquilo, se você parar para ler as etiquetas e placas dos objetos. A maioria dos visitantes combina o Superkilen com um passeio mais amplo por Nørrebro, o que vale muito a pena. A principal rua de comércio e cafés ao longo da Nørrebrogade e as ruelas que saem dela oferecem uma seleção confiável de cafeterias independentes, padarias e bancas de comida. O mercado da Torvehallerne fica a 15 minutos a pé para o sul e é um complemento natural para uma visita matinal.

Se é sua primeira vez em Copenhague e você está tentando organizar o tempo, o Superkilen se encaixa bem em um meio dia mais amplo por Nørrebro que inclua também o Cemitério Assistens, a alguns minutos a pé para o oeste, onde estão enterrados Hans Christian Andersen e Søren Kierkegaard. A combinação dá uma ideia clara da amplitude do bairro: um cemitério do século XIX e um experimento de design do século XXI no mesmo quarteirão.

Avaliação honesta: o que funciona e o que não funciona

O Superkilen é genuinamente impressionante como ideia e como execução dessa ideia em escala urbana. A coleção de objetos é real, não encenada, e o processo participativo que a gerou foi substancial. Visitantes que se aprofundam no catálogo de objetos e entendem o raciocínio por trás da estrutura do parque tendem a sair com uma impressão mais forte do que aqueles que passam esperando encontrar as comodidades de um parque convencional.

Dito isso, o parque não é isento de críticas. Alguns urbanistas questionam se a coleção de objetos de 60 países corre o risco de estetizar a diferença cultural em vez de enfrentar a desigualdade estrutural do bairro. O parque é bonito. Se ele é equitativo é uma pergunta separada, que o design por si só não consegue responder.

Na prática, o parque pode parecer decepcionante com mau tempo. As superfícies abertas oferecem pouco abrigo, e o chão pintado pode ficar escorregadio quando molhado. Quem espera um espaço verde convencional com árvores para sombra e vida selvagem vai se frustrar: isso é um projeto de design urbano, não um jardim.

Informações práticas para sua visita

Use calçados confortáveis com boa aderência: as superfícies pintadas, especialmente na Praça Vermelha, podem ser irregulares e são melhores de percorrer a pé do que de sapato social ou sandália. Não há processo de entrada, revista de bolsas nem infraestrutura de visita guiada no local — mas você pode se preparar com informações por conta própria nas páginas do projeto BIG e SUPERFLEX antes de chegar.

O parque é gratuito e sempre aberto, o que o torna compatível com um roteiro econômico por Copenhague. Ele também funciona como uma parada avulsa de cerca de uma hora para visitantes com tempo limitado que querem ver algo além do centro histórico. Para quem está montando um roteiro completo, o guia de design e arquitetura de Copenhague cobre o Superkilen junto com as outras obras construídas mais significativas da cidade.

Quem vai de bicicleta deve saber que a ciclovia que atravessa o parque é ativa e compartilhada com ciclistas em deslocamento, não é apenas uma via de lazer. Mantenha-se à direita e sinalize antes de parar.