Superkilen: il parco di Copenhagen costruito dal mondo

Cos'è davvero Superkilen

Superkilen è un parco pubblico che si estende per circa 750 metri nel cuore di Nørrebro, il quartiere più denso e culturalmente misto di Copenhagen. Inaugurato nel giugno 2012 dopo una fase di progettazione durata dal 2009 al 2010, occupa circa 30.000 metri quadrati ed è stato commissionato congiuntamente dal Comune di Copenhagen e dalla fondazione filantropica privata Realdania. Il nome si traduce liberamente dal danese come 'Il Super Cuneo', un riferimento alla forma allungata e a cuneo che si inserisce tra i palazzi e le piste ciclabili.

Tre studi di architettura hanno collaborato al progetto: Bjarke Ingels Group (BIG) ha curato il concept generale e il piano direttore, Topotek1 ha guidato l'architettura paesaggistica, e il collettivo artistico di Copenhagen SUPERFLEX ha definito la programmazione culturale e la selezione degli oggetti. Il risultato non è un parco tradizionale. Non ci sono aiuole formali né fontane ornamentali nel senso convenzionale. Superkilen funziona piuttosto come una collezione all'aperto di oggetti urbani provenienti da oltre 60 paesi, scelti per rispecchiare le oltre 57 nazionalità che i residenti del quartiere portano con sé.

Le tre zone: una passeggiata a colori

Il parco è diviso in tre aree distinte, ognuna con la propria palette cromatica, trattamento delle superfici e atmosfera. Camminando da sud a nord si attraversano La Piazza Rossa, Il Mercato Nero (detto anche Piazza Nera) e Il Parco Verde. La codifica cromatica non è puramente decorativa: segnala un cambio di funzione, registro sociale e umore.

La Piazza Rossa

La Piazza Rossa, all'estremità sud vicino a Nørrebrogade, è la sezione più urbana e energica. Il suolo è dipinto in profondi toni rossi che salgono lungo le pareti e si espandono sulle superfici, dando al tutto un che di surreale nella luce del pomeriggio quando il sole è basso. Quest'area ospita impianti sportivi, un ring da boxe e una grande fontana che i bambini usano per sguazzare nelle giornate calde. I suoni che si sovrappongono senza cerimonie sono quelli dell'attività: ruote di skateboard, calci al pallone, conversazioni in danese, arabo e somalo.

Il Mercato Nero

La zona centrale è pavimentata in asfalto nero segnato da linee topografiche bianche che fanno sembrare la superficie una mappa o un disegno tecnico. È la sezione più usata per le commissioni quotidiane e per spostarsi: i ciclisti la attraversano di continuo, e le panchine si riempiono di persone che pranzano o aspettano. Tra gli oggetti ci sono un tombino giapponese incastonato nel pavimento, una struttura arrampicata a forma di polpo dal Giappone e varie insegne al neon. Merita attenzione lenta. Se cammini veloce, ti perdi quasi tutto.

Il Parco Verde

La sezione nord si trasforma in un terreno più morbido e erboso, con dolci ondulazioni. La zona verde è la più convenzionale in termini di parco, anche se anche qui l'arredo non ha nulla di ordinario. Panchine, attrezzi per il fitness e strutture gioco sono stati recuperati da tutto il mondo e sono arrivati con i marchi originali del produttore ancora intatti. I pomeriggi d'estate, questa estremità di Superkilen si riempie di famiglie sulle coperte da picnic, ragazzi sull'erba e cani che si muovono tra gli uni e gli altri.

La logica culturale dietro il progetto

Nørrebro è da tempo il quartiere demograficamente più complesso di Copenhagen: famiglie danesi della classe operaia, immigrati dal Medio Oriente, dall'Africa orientale e dal Sud-est asiatico, studenti e una comunità consolidata di artisti e creativi condividono le stesse strade. Questa compressione ha storicamente generato sia tensioni che vera comunità, e Superkilen è stato concepito esplicitamente in risposta a questo contesto.

Il processo di progettazione ha coinvolto direttamente i residenti di Nørrebro, consultati su quali oggetti importare. Non si è trattato di una partecipazione puramente simbolica. Abitanti di diverse origini hanno nominato oggetti significativi per i loro paesi o comunità di provenienza, e SUPERFLEX ha coordinato il reperimento, il trasporto e l'installazione di quegli oggetti.

Questo approccio al design urbano partecipativo ha attirato l'attenzione internazionale e ha valso a Superkilen l'Aga Khan Award for Architecture nel 2016, uno dei riconoscimenti più prestigiosi nel settore. Per chi è interessato a come Copenhagen usa il design come strumento sociale, si abbina bene a una visita al Centro Danese di Architettura, che ospita regolarmente mostre sullo spazio pubblico danese e sulla pianificazione urbana.

Come cambia l'esperienza nel corso della giornata

La mattina presto, tra le 7 e le 9, Superkilen è al suo momento più locale. I ciclisti pendolari attraversano il parco in un flusso continuo, qualche passeggiatore porta a spasso il cane nella zona verde, e la luce è ancora bassa al punto da far brillare la vernice rossa. È probabilmente il momento migliore per fotografare il parco: le superfici sono leggibili, i colori si saturano nella luce morbida del mattino e non devi fare i conti con il traffico pedonale per avere un'inquadratura libera.

A mezzogiorno arriva la folla dell'ora di pranzo, soprattutto nella sezione del Mercato Nero, dove le panchine sono rivolte verso il sole. A quest'ora il parco si rivela per quello che è davvero — uno spazio comunitario vivo, non un'attrazione turistica: la gente mangia, discute, scrolla il telefono, gioca. È il momento giusto per sedersi e osservare la collezione di oggetti con calma, senza sentire il bisogno di andare avanti.

Le serate d'estate sono particolarmente vivaci. Le aree sportive della Piazza Rossa restano in uso fino al tramonto, le insegne al neon e le installazioni luminose cominciano a stagliarsi contro il cielo che sbiadisce, e il tessuto sociale si orienta verso un pubblico più giovane. D'inverno il traffico pedonale cala nettamente e il parco assume un carattere più quieto, quasi malinconico. Il contrasto cromatico tra le superfici dipinte e i cieli grigi di Copenhagen ha un fascino tutto suo, ma l'atmosfera è molto diversa dalla versione estiva.

Come arrivare e come muoversi per Nørrebro

Superkilen corre lungo Nørrebrogade, l'arteria principale del quartiere, servita da diverse linee bus cittadine. Dal centro di Copenhagen il parco è facilmente raggiungibile in bicicletta, che è anche il modo più logico per arrivarci visto che il parco stesso include una pista ciclabile dedicata. L'infrastruttura ciclistica di Copenhagen rende Nørrebro semplice da raggiungere anche senza cartina.

Percorrere i 750 metri per intero richiede circa 20-30 minuti a passo lento se ti fermi a leggere le etichette e le targhe degli oggetti. La maggior parte dei visitatori abbina Superkilen a una passeggiata più ampia per Nørrebro, e vale la pena farlo. La via principale dello shopping e dei caffè lungo Nørrebrogade e le strade laterali offrono un'ottima selezione di caffetterie indipendenti, panetterie e bancarelle di cibo. Il mercato di Torvehallerne è a 15 minuti a piedi verso sud e si abbina naturalmente a una visita mattutina.

Se è la tua prima volta a Copenhagen e stai cercando di organizzare il tempo, Superkilen si inserisce bene in una mezza giornata a Nørrebro che comprende anche il Cimitero di Assistens, a pochi minuti a piedi verso ovest, dove sono sepolti Hans Christian Andersen e Søren Kierkegaard. La combinazione ti dà un'idea chiara della varietà del quartiere: un cimitero ottocentesco e un esperimento di design del XXI secolo nello stesso codice postale.

Valutazione onesta: cosa funziona e cosa no

Superkilen è genuinamente impressionante sia come idea che come realizzazione di quell'idea su scala urbana. La collezione di oggetti è autentica, non messa in scena, e il processo partecipativo che l'ha prodotta è stato sostanziale. I visitatori che si confrontano con il catalogo degli oggetti e comprendono la logica dietro la struttura del parco tendono a portarsene via un'impressione più profonda rispetto a chi lo attraversa aspettandosi le comodità di un parco tradizionale.

Detto questo, il parco non è esente da critiche. Alcuni urbanisti hanno messo in discussione se raccogliere oggetti da 60 paesi rischi di estetizzare la differenza culturale invece di affrontare le disuguaglianze strutturali del quartiere. Il parco è bello. Se sia equo è una domanda separata, a cui il design da solo non può rispondere.

Dal punto di vista pratico, il parco può sembrare deludente con il brutto tempo. Le superfici aperte offrono poco riparo, e il suolo dipinto può diventare scivoloso quando è bagnato. I visitatori che si aspettano un verde tradizionale con alberi ombrosi e fauna rimarranno delusi: questo è un progetto di design urbano, non un giardino.

Note pratiche per la visita

Indossa scarpe comode con una buona presa: le superfici dipinte, soprattutto nella Piazza Rossa, possono essere irregolari e si affrontano meglio a piedi che con scarpe eleganti o sandali. Non c'è nessuna procedura d'ingresso, nessun controllo dei bagagli e nessuna infrastruttura per tour guidati sul posto, anche se informazioni per l'auto-visita sono disponibili sulle pagine di progetto di BIG e SUPERFLEX prima di arrivare.

Il parco è gratuito e sempre aperto, il che lo rende compatibile con un itinerario a Copenhagen con budget ridotto. Va benissimo anche come tappa autonoma di circa un'ora per chi ha poco tempo e vuole vedere qualcosa al di là del centro storico. Per chi sta costruendo un itinerario completo, la guida al design e all'architettura di Copenhagen tratta Superkilen insieme alle altre opere architettoniche più significative della città.

I ciclisti devono sapere che la pista ciclabile che attraversa il parco è attiva e condivisa con i pendolari, non è un semplice percorso di svago. Tieniti sulla destra e segnala prima di fermarti.