Superkilen: el parque de Copenhague construido por el mundo

Qué es realmente Superkilen

Superkilen es un parque público que se extiende unos 750 metros por el corazón de Nørrebro, el barrio más denso y culturalmente diverso de Copenhague. Inaugurado en junio de 2012 tras una fase de diseño que transcurrió entre 2009 y 2010, ocupa aproximadamente 30.000 metros cuadrados y fue encargado conjuntamente por el Ayuntamiento de Copenhague y la fundación filantrópica privada Realdania. El nombre se traduce del danés como 'La Super Cuña', en referencia a su forma alargada que se adentra como una cuña entre bloques de apartamentos y carriles bici.

Tres estudios de arquitectura colaboraron en el diseño: Bjarke Ingels Group (BIG) se encargó del concepto global y el plan maestro, Topotek1 lideró la arquitectura paisajista, y el colectivo artístico de Copenhague SUPERFLEX definió la programación cultural y la selección de objetos. El resultado no es un parque convencional: no hay parterres de flores ni fuentes ornamentales en el sentido tradicional. Superkilen funciona como una colección al aire libre de objetos urbanos procedentes de más de 60 países, elegidos para reflejar las más de 57 nacionalidades que conviven en el Nørrebro circundante.

Las tres zonas: un recorrido a todo color

El parque se divide en tres zonas diferenciadas, cada una con su propia paleta de colores, tratamiento de superficies y atmósfera. De sur a norte, el recorrido pasa por La Plaza Roja, El Mercado Negro (también llamado La Plaza Negra) y El Parque Verde. La codificación por colores no es meramente decorativa: señala un cambio de función, registro social y estado de ánimo.

La Plaza Roja

La Plaza Roja, en el extremo sur junto a Nørrebrogade, es la sección más urbana y animada. El suelo está pintado en tonos rojos intensos que se extienden por paredes y superficies, otorgándole un aspecto ligeramente surrealista a última hora de la tarde cuando el sol incide en ángulo bajo. Esta zona alberga instalaciones deportivas, un ring de boxeo y una gran fuente que los niños usan como zona de chapoteo en los días calurosos. El ambiente aquí tiende a la actividad: ruedas de patinetes, patadas a balones, conversaciones en danés, árabe y somalí que se entrelazan sin contemplaciones.

El Mercado Negro

La zona central está pavimentada con asfalto negro marcado con líneas topográficas blancas que hacen que la superficie parezca un mapa o un plano técnico. Es la sección más transitada en el día a día: los ciclistas pasan sin pausa y los bancos se llenan de personas comiendo o simplemente esperando. Entre los objetos hay una tapa de alcantarilla japonesa incrustada en el suelo, una estructura trepadora en forma de pulpo también de Japón y varios letreros de neón. Requiere atención pausada. Si pasa de largo, se perderá casi todo.

El Parque Verde

La sección norte transiciona hacia un terreno más suave y con césped, con suaves ondulaciones. La zona verde es la más convencional en términos de parque, aunque incluso aquí el mobiliario está lejos de ser estándar. Los bancos, el equipamiento de ejercicio y las estructuras de juego se obtuvieron de todo el mundo y llegaron con las marcas originales del fabricante intactas. Las tardes de verano, este extremo de Superkilen se llena de familias en mantas de picnic, adolescentes tumbados en el césped y perros moviéndose entre unos y otros.

La lógica cultural detrás del diseño

Nørrebro ha sido durante mucho tiempo el barrio demográficamente más complejo de Copenhague: familias danesas de clase trabajadora, inmigrantes de Oriente Medio, África Oriental y el Sudeste Asiático, estudiantes y una consolidada comunidad de artistas y creativos comparten las mismas calles. Esta concentración ha generado históricamente tanto tensiones como una comunidad genuina, y Superkilen fue concebido expresamente como respuesta a ese contexto.

El proceso de diseño implicó la participación directa de los residentes de Nørrebro, a quienes se consultó sobre qué objetos importar. El proceso no fue meramente simbólico. Vecinos de distintos orígenes propusieron objetos con significado para sus países o comunidades de origen, y SUPERFLEX coordinó la adquisición, el transporte y la instalación de esos objetos.

Este enfoque de diseño urbano participativo atrajo atención internacional y valió a Superkilen el Premio Aga Khan de Arquitectura en 2016, uno de los galardones más prestigiosos del sector. Para quienes se interesen por cómo Copenhague utiliza el diseño como herramienta social, combina muy bien con una visita al Centro Danés de Arquitectura, que organiza regularmente exposiciones sobre el espacio público y el urbanismo danés.

Cómo cambia la experiencia según la hora del día

A primera hora de la mañana, entre las 7 y las 9, Superkilen es más local que nunca. Los ciclistas que van al trabajo pasan en oleadas constantes, algún paseador de perros cruza la zona verde y la luz es tan baja que hace brillar la pintura roja. Es sin duda el mejor momento para fotografiar el parque: las superficies se leen con claridad, los colores se saturan con la suave luz matinal y no hay que competir con el tráfico peatonal para conseguir un encuadre limpio.

Al mediodía llega la gente del almuerzo, especialmente a la sección del Mercado Negro, donde los bancos dan al sol. A esa hora el parque funciona como un espacio comunitario genuino, no como atracción turística: la gente come, discute, mira el móvil y juega. Es el momento ideal para sentarse y observar la colección de objetos a su propio ritmo, sin la presión de seguir adelante.

Las tardes de verano son especialmente animadas. Las zonas deportivas de la Plaza Roja se usan hasta bien entrada la noche, los letreros de neón y los elementos iluminados empiezan a destacar contra el cielo que se apaga, y el ambiente social se decanta hacia los visitantes más jóvenes. En invierno, el tráfico peatonal cae en picado y el parque adquiere un carácter más silencioso y ligeramente melancólico. El contraste entre las superficies pintadas y los cielos grises de Copenhague tiene su propio encanto, pero la atmósfera es muy distinta a la versión veraniega.

Cómo llegar y moverse por Nørrebro

Superkilen discurre a lo largo de Nørrebrogade, la arteria principal del barrio, por la que circulan varias líneas de autobús urbano. Desde el centro de Copenhague, el parque es fácilmente accesible en bicicleta, que es también la forma más lógica de llegar dado que el propio parque incorpora un carril bici dedicado. La infraestructura ciclista de Copenhague hace que llegar a Nørrebro sea sencillo incluso sin mapa.

Recorrer los 750 metros completos lleva unos 20 o 30 minutos a paso lento si se detiene a leer las etiquetas y placas de los objetos. La mayoría de los visitantes combinan Superkilen con un paseo más amplio por Nørrebro, algo que vale mucho la pena. La calle comercial y de cafeterías a lo largo de Nørrebrogade y sus calles adyacentes ofrece una variada selección de cafeterías independientes, panaderías y puestos de comida. El mercado de Torvehallerne está a 15 minutos a pie hacia el sur y es un complemento natural para una visita matutina.

Si es la primera vez que visita Copenhague y quiere organizar bien su tiempo, Superkilen encaja perfectamente en una media jornada por Nørrebro que también incluya el Cementerio de Assistens, a pocos minutos a pie hacia el oeste, donde están enterrados Hans Christian Andersen y Søren Kierkegaard. La combinación ofrece una idea clara del alcance del barrio: un cementerio del siglo XIX y un experimento de diseño del siglo XXI en el mismo código postal.

Valoración honesta: lo que funciona y lo que no

Superkilen es genuinamente impresionante como idea y como concreción de esa idea a escala urbana. La colección de objetos es real, no escenificada, y el proceso participativo que la generó fue sustancial. Los visitantes que se interesan por el catálogo de objetos y comprenden el razonamiento detrás de la estructura del parque suelen marcharse con una impresión más sólida que quienes lo recorren esperando encontrar el equipamiento habitual de un parque convencional.

Dicho esto, el parque no está exento de críticas. Algunos diseñadores urbanos han cuestionado si reunir objetos de 60 países corre el riesgo de estetizar la diferencia cultural en lugar de abordar la desigualdad estructural en el barrio. El parque es hermoso. Si es equitativo es una pregunta aparte que el diseño por sí solo no puede responder.

En la práctica, el parque puede resultar decepcionante con mal tiempo. Las superficies abiertas ofrecen poco refugio y el suelo pintado puede volverse resbaladizo cuando está mojado. Los visitantes que buscan un espacio verde convencional con árboles que den sombra y fauna saldrán decepcionados: esto es un proyecto de diseño urbano, no un jardín.

Información práctica para su visita

Use calzado cómodo con buena suela: las superficies pintadas, especialmente en la Plaza Roja, pueden ser irregulares y se recorren mejor con zapatos adecuados que con zapatos de vestir o sandalias. No hay proceso de entrada, ni control de bolsos, ni visitas guiadas organizadas in situ, aunque puede consultar información autodidacta en las páginas del proyecto de BIG y SUPERFLEX antes de llegar.

El parque es gratuito y siempre está abierto, lo que lo hace compatible con un itinerario por Copenhague con presupuesto ajustado. También funciona como parada independiente de aproximadamente una hora para visitantes con poco tiempo que quieran ver algo más allá del casco histórico. Para quienes elaboren un itinerario completo, la guía de diseño y arquitectura de Copenhague incluye Superkilen junto a las demás obras significativas de la ciudad.

Los ciclistas deben tener en cuenta que el carril bici que atraviesa el parque está en uso activo y es compartido con los commuters, no es exclusivamente una ruta de ocio. Circule por la derecha y señalice antes de detenerse.