Architektura Madrytu: Od placów habsburskich do wieżowców XXI wieku

Madryt habsburski: fundamenty miasta (XVI–XVII wiek)

Gdy Filip II przeniósł dwór hiszpański do Madrytu w 1561 roku, miasto niemal z dnia na dzień przeobraziło się ze skromnego kastylijskiego miasteczka w stolicę imperium. Architektoniczne dziedzictwo tego okresu skupia się na niewielkim obszarze, który można spokojnie obejść pieszo przed południem. Cechą charakterystyczną hiszpańskiej architektury habsburskiej jest powściągliwość: surowe kamienne fasady, łupkowe dachy i wieże z ostrosłupowymi iglicami – styl zwany niekiedy herreryjskim, od architekta Juana de Herrery, który zaprojektował El Escorial pod miastem.

Najważniejszym miejscem habsburskiego Madrytu jest Plaza Mayor, ukończona w obecnej formie w 1619 roku za panowania Filipa III. Kolumnowy plac o wymiarach ok. 130 na 95 metrów powstał z myślą o widowiskach publicznych, targach i proklamacjach królewskich. Jednolita ceglana fasada i łupkowe dachy są typowe dla tej epoki. Robi prawdziwe wrażenie o świcie lub o zmierzchu, gdy tłumy turystów się przerzedzają – w sobotnie południe w lipcu zamienia się natomiast w pułapkę z przydrogimi restauracjami.

Tuż na zachód od historycznego centrum Real Monasterio de la Encarnación (1616) i Monasterio de las Descalzas Reales (1559) to dwa z najważniejszych architektonicznie habsburskich budynków sakralnych w mieście. Oba są czynnymi klasztorami z godzinami zwiedzania zmieniającymi się sezonowo, więc przed wizytą sprawdź aktualny harmonogram. Descalzas Reales kryje wyjątkową kolekcję gobelinów i malowanych stropów, której większość turystów odwiedzających Madryt nigdy nie zobaczy.

Madryt burboński: pałace, bulwary i neoklasyczne ambicje (XVIII wiek)

Dynastia Burbonów, która zastąpiła Habsburgów po wojnie o sukcesję hiszpańską (1700–1714), przyniosła do Madrytu francuskie i włoskie upodobania architektoniczne. Efekty są większe, bardziej ozdobne i jawnie teatralne niż cokolwiek, co powstało za Habsburgów. To właśnie ten okres dał Madrytowi jego najbardziej rozpoznawalny punkt na mapie.

Pałac Królewski w Madrycie (Palacio Real) to jeden z największych pałaców w Europie Zachodniej – liczy 3418 pomieszczeń i powstawał przez większą część XVIII wieku. Zewnętrzny wygląd zaprojektował włoski architekt Filippo Juvara, a po nim Giovanni Battista Sacchetti, w stylu przejściowym od późnego baroku do neoklasycyzmu, z użyciem wapienia z Colmenar i granitu. Bilet na zwiedzanie wnętrz kosztuje ok. 12–15 euro w zależności od wybranej trasy; teren pałacowy i sąsiednie Jardines de Sabatini są bezpłatne. Przyjedź przed godziną 10:00 lub kup bilety online, żeby uniknąć najdłuższych kolejek.

W czasach burbońskich powstał też Paseo del Prado, neoklasyczny bulwar zamówiony przez Karola III w latach 70. XVIII wieku w ramach szerszego programu modernizacji urbanistycznej. Karola III bywa się niekiedy nazywać najlepszym burmistrzem, jakiego Madryt kiedykolwiek miał, a Paseo del Prado jest jego najbardziej widoczną spuścizną. Bulwar łączy kilka ważnych instytucji, w tym Muzeum Prado i Real Jardín Botánico, które obie powstały w tej samej epoce reform. Sam Prado, zaprojektowany przez Juana de Villanuevę w 1785 roku, to arcydzieło hiszpańskiego neoklasycyzmu z doryckimi kolumnami i stonowaną kamienną fasadą.

XIX i początek XX wieku: eklektyzm, Gran Vía i racjonalizm

XIX-wieczny Madryt przyniósł falę eklektycznej architektury swobodnie czerpiącej z gotyku, mudejar i renesansu, zależnie od funkcji budynku. Palacio de Comunicaciones (dziś Palacio de Cibeles), Banco de España i Congreso de los Diputados – wszystkie powstały w tym okresie i ustawiają się wzdłuż ulic przy Paseo del Prado i Plaza de Cibeles niczym plenerowa wystawa stylów historyzujących.

Początek XX wieku dał Madrytowi jego najbardziej dramatyczny pejzaż uliczny. Gran Vía wytyczono przez stare centrum między 1910 a 1931 rokiem, wysiedlając tysiące mieszkańców, by zbudować bulwar w stylu hausmannowskim z budynkami w duchu Beaux-Arts i wczesnego modernizmu. Edificio Metrópolis (1911), z białą kamienną fasadą i miedzianą kopułą, wyznacza południowy koniec arterii. Budynek Telefóniki (1929), przy projekcie którego uczestniczyli amerykańscy architekci, był wówczas jednym z najwyższych budynków w Europie. Spacer Gran Vía od Cibeles do Plaza de España zajmuje ok. 25 minut i pozwala zobaczyć cztery wyraźne podokresy architektoniczne na przestrzeni jednego kilometra.

Edificio Metrópolis najlepiej fotografować z narożnika Calle de Alcalá i Gran Vía, patrząc na południowy zachód. Pozłacana rzeźba na szczycie, przedstawiająca Skrzydlatą Wiktorię, została dodana w 1975 roku. Z kolei Círculo de Bellas Artes (1926), tuż przy Gran Vía, to projekt Antonia Palaciosa wart odwiedzenia: wejście na taras widokowy kosztuje kilka euro, ale oferuje jedne z najpiękniejszych widoków na centrum miasta.

• Edificio Metrópolis Narożnik Gran Vía i Calle de Alcalá. Beaux-Arts, 1911. Bezpłatny widok z zewnątrz; ikoniczna miedziana kopuła i kamienna fasada.
• Palacio de Cibeles Plaza de Cibeles. Eklektyzm z elementami gotyckimi i platereskowymi, ukończony w 1919 roku. Dziś siedziba madryckiego ratusza z bezpłatnym tarasem widokowym (sprawdź dni otwarcia).
• Círculo de Bellas Artes Calle de Alcalá 42. Antonio Palacios, 1926. Wejście na taras za ok. 4–5 euro; doskonała panorama 360 stopni.
• Budynek Telefóniki Gran Vía 28. Wczesny wieżowiec Ignacia de Cárdenasa, 1929. Mieści Espacio Fundación Telefónica z bezpłatnym dostępem do wystaw.
• Mercado de San Miguel Niedaleko Plaza Mayor. Żeliwna hala targowa z 1916 roku. Dziś targ spożywczy; żeliwna konstrukcja jest warta oglądnięcia, nawet jeśli ceny jedzenia są turystyczne.

Racjonalizm powojenny i późny XX wiek: architektura za Franco i po jego śmierci

Era Franco (1939–1975) pozostawiła po sobie jedne z najbardziej ideologicznie nacechowanych budynków w historii Madrytu. Reżim początkowo faworyzował monumentalny styl neo-herreryjski, mający przywoływać imperialną Hiszpanię – widoczny w Dolinie Poległych poza miastem i w niektórych gmachach rządowych przy Paseo de la Castellana. W latach 50. i 60. architektura Madrytu przeszła jednak w stronę modernizmu międzynarodowego wraz z otwieraniem się Hiszpanii gospodarczo. W efekcie miasto ma schizofreniczną warstwę z połowy XX wieku: surowy monumentalizm frankistowski i eleganckie biurowce z fasadami kurtynowymi, niekiedy w obrębie tej samej przecznicy.

Transformacja demokratyczna po 1975 roku i rozkwit Madrytu jako stolicy kultury dzięki Movida Madrileña w latach 80. zapoczątkowały boom architektoniczny. Miasto intensywnie inwestowało w budynki użyteczności publicznej i instytucje kultury. Ricardo Bofill, Rafael Moneo i inni wybitni hiszpańscy architekci zostawili w tym czasie w mieście znaczące dzieła. Rozbudowa dworca Atocha autorstwa Moneo (1992), z zamkniętym ogrodem tropikalnym w dawnej hali z żeliwa i szkła, to jeden z najcichszych, a zarazem najbardziej imponujących przykładów architektury późnego XX wieku w Hiszpanii.

Współczesny Madryt: CaixaForum, Cuatro Torres i design XXI wieku

Współczesna architektura Madrytu to prawdopodobnie najbardziej niedoceniany aspekt miasta wśród krótkoterminowych turystów – i zarazem najbardziej interesujący dla tych, którzy śledzą światowy design. W ciągu ostatnich dwóch dekad miasto zaprosiło lub zrealizowało projekty Herzog and de Meuron, Jeana Nouvela, Normana Fostera i Rafaela Moneo. Większość z nich skupia się w dwóch miejscach: kulturalnym korytarzu Paseo del Prado i biznesowej dzielnicy Cuatro Torres na północy.

CaixaForum Madrid (2008) autorstwa Herzog & de Meuron to najlepszy przykład. Budynek sprawia wrażenie unoszącego się nad ziemią, a jego rdzawa elewacja ze stali kortenowskiej kontrastuje z pionowym ogrodem zaprojektowanym przez Patricka Blanca na sąsiedniej fasadzie. Przekształcenie nieczynnej elektrowni w centrum sztuki współczesnej — z zachowaniem i wyeksponowaniem oryginalnej ceglanej struktury — jest osiągnięciem zarówno technicznym, jak i estetycznym. Wstęp do stref publicznych jest bezpłatny; wystawy czasowe kosztują około 7–9 €.

Na północnym skraju miasta dzielnica biznesowa dzielnica biznesowa Cuatro Torres skupia cztery wieże o wysokości od 214 do 250 metrów, ukończone w latach 2008–2009. Torre de Cristal Césara Pelliego, Torre Espacio Pei Cobb Freed, Torre PwC Carlosa Rubio Carvajala i Torre Cepsa Normana Fostera tworzą klaster widoczny z dużej części północnego Madrytu. Nie są udostępniane zwiedzającym, ale plac przy podstawie jest dostępny i daje wyobrażenie o skali. Do Cuatro Torres dojedziemy metrem z centrum w ok. 20 minut, linią 10.

• CaixaForum Madrid: Herzog and de Meuron, 2008. Paseo del Prado 36. Wejście do budynku bezpłatne; wystawy płatne.
• Torre Cepsa (Cuatro Torres): Norman Foster, 2008. 248 metrów. Architektonicznie najbardziej dopracowana z czterech wież.
• Rozbudowa Muzeum Reina Sofía: Jean Nouvel, 2005. Budynek Nouvela dodaje odważny czerwony stalowy daszek do neoklasycznego oryginału.
• Przebudowa Estadio Santiago Bernabéu: L35 Architects, GMP i Ribas & Ribas, ukończona w 2023 roku. Jeden z najbardziej skomplikowanych technicznie projektów przebudowy stadionu w Europie, z chowanym dachem i zewnętrzną powłoką z siatki tytanowej.
• Matadero Madrid: Kompleks dawnej rzeźni z początku XX wieku przerobiony na centrum kultury. Przemysłowa architektura ceglana zaadaptowana do współczesnych zastosowań.

Jak zaplanować trasę architektoniczną po Madrycie

Architektura Madrytu rozciąga się po stosunkowo zwartym mieście, ale poszczególne okresy skupiają się w wyraźnych strefach. Logicznym podejściem jest podzielenie zwiedzania na dwa półdniowe wyjścia, zamiast próby objęcia wszystkiego w jednym wyczerpującym marszu.

Dzień pierwszy, ranek: zacznij od Pałac Królewski i idź na wschód przez habsburskie i burbońskie warstwy historii w kierunku Gran Vía, kończąc na tarasie Círculo de Bellas Artes w popołudniowym świetle. Trasa liczy ok. 4 kilometry pieszo i zajmuje około czterech godzin z przystankami. Drugiego dnia skup się na korytarzu Paseo del Prado od Atochy do Cibeles, gdzie na małej przestrzeni koncentruje się architektura neoklasyczna, eklektyczna i współczesna – Prado, Reina Sofía i CaixaForum. Żeby zobaczyć współczesną architekturę i Cuatro Torres, najwygodniej pojechać metrem na północ – najlepiej połączyć to z wizytą na Estadio Santiago Bernabéu, jeśli interesuje cię architektura stadionów.

Jeśli wolisz bardziej ustrukturyzowane zwiedzanie, z centrum miasta regularnie wyruszają oprowadzane spacery architektoniczne obejmujące konkretne okresy lub dzielnice. Oficjalna strona turystyczna Madrytu (esmadrid.com) udostępnia trasę współczesnej architektury. Alternatywnie, wycieczki piesze po Madrycie często zawierają komentarz architektoniczny, zwłaszcza te skupione na centrum i Paseo del Prado. Jeśli wolisz zwiedzać samodzielnie, przewodnik po poruszaniu się po Madrycie omawia linie metra i odległości do pokonania pieszo między dzielnicami.