Transports à Copenhague : guide pratique

En bref

Les transports en commun de Copenhague fonctionnent sur un système de zones unifié — un seul ticket couvre le métro, les bus, les S-trains, les trains régionaux et les bus du port.
Le tarif minimum est de 24 DKK (2 zones, 75 minutes) ; l'aéroport se trouve en zone 4, ce qui nécessite un ticket 3 zones à environ 30–36 DKK depuis le centre-ville.
Le vélo est un moyen de transport pleinement pratique pour découvrir la ville — pas seulement une curiosité touristique. Consultez notre guide du vélo à Copenhague pour les conseils de location et les itinéraires.
La Copenhagen Card inclut les transports illimités (zones 1–99) et l'entrée gratuite dans plus de 80 sites — rentable si vous prévoyez de visiter plusieurs musées en peu de temps.
Uber n'opère pas au Danemark. Utilisez Bolt ou les taxis agréés. Pour planifier votre séjour dans son ensemble, l'itinéraire de 2 jours à Copenhague vous indique les meilleurs trajets entre les principaux sites.

Comment fonctionne le réseau de transports de Copenhague

Entrée de la station Vesterport avec enseignes au néon au crépuscule, entourée de bâtiments du centre de Copenhague et d'une rue peu fréquentée. — Photo Miles Rothoerl

Se déplacer à Copenhague est vraiment simple dès que vous comprenez un principe fondamental : l'ensemble du réseau fonctionne avec un système de billetterie commun basé sur des zones. Un ticket valide unique couvre le métro (M1–M4), les S-trains, les bus de ville, les trains régionaux dans les zones achetées, les bus du port et les bus de nuit. Pas besoin de titres de transport séparés selon le mode — un ticket, une fenêtre horaire, tous les transports.

Les zones rayonnent depuis le centre-ville. La plupart des sites touristiques du centre de Copenhague se trouvent dans les zones 1–2, donc un ticket 2 zones à 24 DKK couvre déjà beaucoup de terrain. Ce ticket est valable 75 minutes, suffisamment pour correspondre entre un bus et le métro. Passez à 3 zones (environ 36 DKK) pour rejoindre l'aéroport de Copenhague (CPH), situé à environ 8 km du centre en zone 4. La durée de validité augmente avec le nombre de zones : 3 zones donnent 90 minutes, 6 zones donnent 135 minutes.

⚠️ À éviter

Des passes promotionnels uniquement valables sur le métro apparaissent parfois lors des campagnes de printemps et d'été. Ils ne sont PAS valables sur les bus, les S-trains ou les trains régionaux — uniquement sur le métro. Les tickets de zone standard et les City Passes couvrent tous les modes de transport. Vérifiez bien ce que vous achetez avant de voyager.

À partir du 18 janvier 2026, les tickets simples en 4, 5 et 6 zones sont tarifés respectivement à 40, 46 et 50 DKK. La plupart des trajets en ville ne nécessitent pas plus de 2–3 zones, les hausses tarifaires concernent donc surtout les excursions en banlieue ou les liaisons avec l'aéroport empruntant des itinéraires plus longs. Les tarifs sont fixés par DOT (Din Offentlige Transport), l'organisme coordinateur du réseau de transport de la Région Capitale.

Métro, S-train et bus : quel mode choisir selon la situation

Un train de métro moderne blanc quittant une station souterraine élégante aux lignes épurées avec des passagers sur le quai — Photo Justin Hamilton

Le métro de Copenhague est l'option la plus rapide pour la plupart des trajets touristiques. Les lignes M1 et M2 relient le centre-ville à Christianshavn, Nørreport, le quartier universitaire et l'aéroport. Le M3 (le Cityringen) est une ligne circulaire inaugurée en 2019 qui boucle à travers Frederiksberg, Vesterbro, Nørrebro et Østerbro — connectant ainsi des quartiers qui nécessitaient auparavant une correspondance en bus. Le M4 s'étend vers le front portuaire et Orientkaj. Les quatre lignes fonctionnent 24h/24, 7j/7, toutes les 2–4 minutes aux heures de pointe et toutes les 7–20 minutes la nuit.

Les S-trains (S-tog) desservent le Grand Copenhague et les banlieues environnantes, indispensables pour rejoindre les zones périphériques et les excursions à la journée. Si vous prévoyez de visiter le Musée d'Art Moderne Louisiana à Humlebæk ou de faire l'une des populaires excursions d'une journée depuis Copenhague, vous emprunterez le S-train ou le train régional depuis København H (la Gare Centrale).

Les bus comblent les lacunes du métro, notamment dans les quartiers résidentiels et sur les axes que le M3 circulaire ne couvre pas. Les bus du port (lignes 991–993) offrent une option à la fois pittoresque et pratique entre Islands Brygge, Nyhavn, la bibliothèque du Diamant Noir et l'Opéra — le tarif utilise le même ticket de zone, et les vues justifient la cadence un peu plus lente. Les bus de nuit circulent après minuit sur la plupart des lignes lorsque la fréquence du métro diminue.

Métro (M1–M4) Idéal pour : l'aéroport, Christianshavn, Nørreport, la boucle circulaire en ville. Fonctionne 24h/24.
S-train (S-tog) Idéal pour : les banlieues, Frederiksberg et les correspondances interurbaines. Circule de 5h environ à 0h30, avec des horaires réduits le week-end.
Bus de ville Idéal pour : les zones non couvertes par le métro et l'exploration des quartiers. Les lignes 5C et 6A sont les principales traversées de la ville.
Bus du port Idéal pour : un trajet en bord de mer entre Nyhavn, Islands Brygge et le quartier culturel portuaire.
Bus de nuit Idéal pour : les arrivées et départs tardifs après minuit. Repérables par le préfixe N. Mêmes tickets de zone acceptés.

Acheter ses tickets : applications, machines et passes journaliers

Les tickets doivent être achetés avant de monter à bord — il n'existe pas de paiement à bord, et voyager sans titre de transport valide entraîne une amende immédiate. Les contrôleurs montent sans prévenir sur tous les modes, y compris dans les bus. L'amende est significative et non négociable.

La solution la plus pratique pour la plupart des visiteurs est le Rejsekort, une carte de transport sans contact que vous validez et invalidez aux bornes jaunes. Elle calcule automatiquement la bonne zone et applique une légère réduction par rapport aux tickets simples. Vous pouvez charger du crédit aux machines et recharger au fur et à mesure. L'application DOT Tickets et l'application Mobilbillet permettent également d'acheter des tickets sur mobile pour des trajets simples et des passes journaliers, sans avoir besoin d'une carte physique. Des distributeurs automatiques sont disponibles dans toutes les stations de métro et de S-train, y compris à l'aéroport de Copenhague, et acceptent les cartes et les espèces.

✨ Conseil pro

Les magasins 7-Eleven situés près des grandes gares vendent des tickets simples et des City Passes physiques. Si vous arrivez tard et que les machines de l'aéroport sont prises d'assaut, c'est une solution de secours rapide. La boutique dans le hall des arrivées de CPH est ouverte de longues heures et constitue une alternative fiable en cas d'affluence aux machines.

Pour les visiteurs qui séjournent 2 à 5 jours et comptent utiliser les transports régulièrement, le City Pass vaut la peine d'être calculé. Le City Pass Small couvre les zones 1–4 (suffisant pour toute la ville et l'aéroport) et coûte environ 100 DKK pour 24 heures jusqu'à 340 DKK pour 120 heures. Le City Pass Large s'étend aux zones 1–99 et va d'environ 200 à 600 DKK pour la même plage horaire — pertinent uniquement si vous prenez des trains régionaux vers des destinations comme Helsingør ou Roskilde.

La Copenhagen Card va encore plus loin en combinant les transports illimités zones 1–99 avec l'entrée gratuite dans plus de 80 sites, dont les grands musées et le bain du port. Si votre programme comprend plusieurs visites payantes, faites le calcul : la carte se rentabilise souvent dès deux ou trois entrées de musée.

Rejoindre le centre-ville depuis l'aéroport de Copenhague

L'aéroport de Copenhague (CPH) est l'un des mieux reliés d'Europe pour l'accès au centre-ville. La ligne de métro M2 relie directement l'aéroport au centre en environ 12 minutes, avec des arrêts à Christianshavn et Kongens Nytorv, et une correspondance facile vers les autres lignes. Les trains régionaux (exploités par DSB) desservent également l'aéroport et rejoignent la Gare Centrale (København H) en à peu près le même temps, parfois plus vite selon les arrêts.

Les deux options utilisent le même ticket 3 zones, tarifé autour de 30–36 DKK selon l'itinéraire exact. Pour comparaison, un taxi de l'aéroport au centre-ville coûte généralement 250–350 DKK ou plus selon l'heure et le trafic. Les transports en commun sont objectivement plus avantageux pour les voyageurs seuls ou en duo. Pour les familles avec beaucoup de bagages, un taxi ou un transfert privé devient plus raisonnable — mais préparez-vous à un écart de prix notable.

La ligne de bus 5C relie également l'aéroport au centre-ville, mais le trajet prend environ 35 minutes avec davantage d'arrêts. Ce n'est pas le choix évident quand le métro est aussi rapide, et bien qu'il utilise le même système de zones, certaines configurations aéroport peuvent coûter légèrement plus qu'un ticket simple 3 zones standard — il reste toutefois utile si votre destination se trouve sur le corridor de bus plutôt que sur la ligne de métro.

ℹ️ Bon à savoir

Uber n'opère pas au Danemark. La principale alternative par application est Bolt. Les taxis agréés sont à compteur et largement disponibles à l'aéroport et dans les principaux arrêts en ville — repérez les voitures avec la signalisation officielle de taxi sur le toit et le logo de la compagnie. Vérifiez toujours que le compteur est enclenché avant de partir.

Le vélo à Copenhague : pratique, pas seulement pittoresque

Des cyclistes longeant une rue de Copenhague avec des bâtiments historiques et la flèche du Børsen visible, illustrant la vie quotidienne de la ville. — Photo Maria Orlova

Copenhague compte environ 400 km de pistes cyclables dédiées, et le vélo est véritablement le mode de déplacement quotidien d'une grande partie des habitants, toute l'année. Pour les visiteurs, louer un vélo pour une journée ou plus est l'une des décisions les plus pratiques que vous puissiez prendre, surtout si vous logez dans le centre et visitez des sites dans un rayon de 5–6 km. Le guide du vélo à Copenhague détaille les tarifs de location, les suggestions d'itinéraires et les règles de circulation.

Quelques points pratiques : les pistes cyclables se trouvent à droite de la chaussée, entre le trottoir et la voie de circulation, et sont prises très au sérieux. Les piétons ne doivent pas y marcher. Les cyclistes indiquent leurs changements de direction avec des signaux du bras et cèdent le passage aux intersections selon des règles de priorité claires. Une conduite assurée mais attentive est la bonne approche. Les vélos électriques City Bike (Bycyklen) sont disponibles dans toute la ville via une application, et plusieurs loueurs privés opèrent près de la Gare Centrale et de Nørreport.

Se repérer par quartier : la logistique en pratique

Rue animée de Copenhague avec des piétons, des cyclistes, des voitures, des bus et des bâtiments de la ville sous un ciel partiellement nuageux. — Photo Pedro Silva

Comprendre les quartiers de Copenhague vous aide à optimiser vos déplacements. Indre By, le cœur historique, est suffisamment compact pour le traverser à pied en 20–25 minutes. La plupart des grandes attractions — le Château de Rosenborg, Strøget, et le Musée National — se trouvent dans cette zone accessible à pied. Ici, les transports en commun sont souvent moins rapides que la marche.

C'est pour se déplacer entre les quartiers que les transports deviennent vraiment utiles. Nørrebro se rejoint mieux en métro (M3, station Nørrebro) ou en bus. Vesterbro et le Meatpacking District sont à deux pas de la Gare Centrale ou accessibles via le M3. Christianshavn est desservi par les lignes M1 et M2, ce qui en fait l'un des quartiers les plus faciles d'accès en métro. Pour Østerbro, les bus et le M3 (arrêts Skjolds Plads ou Trianglen) fonctionnent tous les deux très bien.

Parcourez Indre By à pied — le centre est petit et la plupart des sites se trouvent à moins de 15 minutes à pied les uns des autres
Métro M3 (Cityringen) pour Vesterbro, Nørrebro et Frederiksberg sans repasser par le centre
M1/M2 pour Christianshavn, l'aéroport et Amager
S-train pour le Palais de Frederiksberg, les banlieues nord et les correspondances ferroviaires
Bus du port pour un trajet panoramique entre Nyhavn, le Diamant Noir et Islands Brygge

💡 Conseil local

Google Maps et l'application officielle Rejseplanen (disponible en anglais) proposent toutes les deux une planification de trajets en temps réel sur tous les modes de transport de Copenhague. Rejseplanen est légèrement supérieure pour les trajets multimodaux complexes et affiche les numéros de quai exacts. Téléchargez-la avant d'arriver.

Questions fréquentes

Combien coûtent les transports en commun à Copenhague ?

Le tarif minimum est de 24 DKK pour un ticket 2 zones, valable 75 minutes sur tous les modes de transport. La plupart des trajets dans le centre se font en 2–3 zones. Un ticket 3 zones (couvrant l'aéroport) coûte environ 36 DKK et est valable 90 minutes. À partir du 18 janvier 2026, les tickets simples en 4, 5 et 6 zones sont tarifés respectivement à 40, 46 et 50 DKK. Les passes journaliers (City Pass Small, zones 1–4) débutent à environ 100 DKK pour 24 heures.

Le métro de Copenhague fonctionne-t-il 24h/24 ?

Oui. Les quatre lignes de métro (M1–M4) circulent 24h/24, 7j/7. La fréquence varie de toutes les 2–4 minutes aux heures de pointe à toutes les 7–20 minutes la nuit. Les S-trains et la plupart des bus ne fonctionnent pas 24h/24 — des bus de nuit couvrent les principales lignes après minuit.

Puis-je utiliser le même ticket dans le métro et le bus ?

Oui. Un ticket standard basé sur les zones ou un City Pass est valable sur tous les modes : métro, bus, S-trains, trains régionaux (dans les zones achetées), bus du port et bus de nuit. La seule exception concerne les passes promotionnels réservés au métro, qui apparaissent parfois lors de campagnes saisonnières et ne sont pas valables sur les bus ou les trains.

Vaut-il la peine de louer un vélo à Copenhague ?

Pour la plupart des visiteurs qui séjournent 2 jours ou plus, oui. L'infrastructure cyclable de la ville est excellente et la plupart des attractions du centre sont à distance raisonnable à vélo. Le vélo est particulièrement pratique pour Nørrebro, Vesterbro et le quartier portuaire, où il est souvent plus rapide que d'attendre les transports. Les vélos électriques City Bike (Bycyklen) sont disponibles via une application, et des loueurs privés sont facilement accessibles près de la Gare Centrale.

Quel est le meilleur moyen de transport depuis l'aéroport de Copenhague vers le centre-ville ?

Le métro M2 et les trains régionaux DSB rejoignent tous les deux le centre-ville en environ 12–15 minutes pour un ticket 3 zones à environ 30–36 DKK selon le titre de transport choisi. C'est de loin l'option la plus économique. Les taxis coûtent 250–350 DKK ou plus. Uber n'opère pas au Danemark, mais Bolt est disponible comme alternative par application. Le bus 5C est moins cher dans certaines configurations, mais le trajet prend environ 35 minutes.