Công viên Lịch sử Quốc gia Pullman: Di tích lịch sử lao động của Chicago

Công viên Lịch sử Quốc gia Pullman thực sự là gì

Công viên Lịch sử Quốc gia Pullman không phải là công viên theo nghĩa thông thường. Không có đường mòn xuyên đồng cỏ hay đài quan sát phong cảnh. Thay vào đó, bạn có cả một khu phố hoạt động như một bảo tàng ngoài trời: dãy dài những ngôi nhà công nhân gạch đỏ đồng nhất, Tòa nhà Hành chính Nhà máy oai nghiêm với tháp đồng hồ, và Trung tâm Du khách đã được phục dựng bên trong Market Hall cũ — tất cả được xây từ năm 1880 bởi ông trùm toa xe lửa George Pullman nhằm bố trí và kiểm soát lực lượng lao động của mình.

Công viên được chỉ định là Khu Di tích Quốc gia vào năm 2015, trở thành đơn vị đầu tiên của Sở Công viên Quốc gia tại Chicago. Đến tháng 12 năm 2022, nó được nâng cấp lên thành Công viên Lịch sử Quốc gia. Sự nâng cấp đó có ý nghĩa: nó phản ánh sự phức tạp của địa danh này. Đây không đơn thuần là câu chuyện về thí nghiệm gia trưởng của một nhà công nghiệp. Đây còn là câu chuyện về cuộc đình công Pullman năm 1894, về việc A. Philip Randolph thành lập Nghiệp đoàn Nhân viên Toa Ngủ năm 1925, và về việc Pullman từng là nơi tuyển dụng người Mỹ gốc Phi nhiều nhất cả nước — với người khuân vác chiếm khoảng 44% lực lượng lao động của công ty vào đầu thế kỷ XX.

Lịch sử bạn cần biết trước khi đến

George Pullman xây dựng thị trấn của mình từ đầu trên vùng đồng lầy phía nam Chicago. Ý tưởng khi đó rất táo bạo: cung cấp cho công nhân chỗ ở tử tế, nước sạch, khí đốt, cửa hàng và thư viện — và đổi lại, khai thác tối đa năng suất từ một lực lượng lao động ổn định và biết ơn. Công trình bắt đầu vào năm 1880, và trong suốt một thập kỷ, cộng đồng Pullman được ca ngợi rộng rãi như một mô hình quy hoạch công nghiệp kiểu mẫu.

Mô hình đó sụp đổ trong cuộc suy thoái kinh tế năm 1893. Pullman cắt giảm lương nhưng giữ nguyên tiền thuê nhà trong khu nhà ở do công ty sở hữu. Những công nhân cố thương lượng bị sa thải. Tháng 5 năm 1894, họ đình công, và cuộc đình công sau đó đã làm tê liệt giao thông đường sắt trên toàn quốc. Quân đội liên bang được điều động để dập tắt. Eugene Debs, người lãnh đạo cuộc tẩy chay ủng hộ của Liên đoàn Đường sắt Mỹ, bị bắt. Hậu quả của sự kiện này phơi bày sự thiếu bảo vệ hoàn toàn của người lao động trước quyền lực doanh nghiệp.

Chương tiếp theo phần lớn được viết bởi người Mỹ gốc Phi. Sau cuộc đình công, Pullman bắt đầu tuyển dụng hầu như toàn bộ người da đen làm nhân viên phục vụ toa ngủ — một chiến lược giữ lương thấp và khai thác các phân cấp chủng tộc sẵn có. Nhưng điều đó cũng tạo ra lực lượng lao động người da đen đông đảo nhất dưới một chủ sử dụng lao động tại Mỹ. A. Philip Randolph đã tổ chức họ thành Nghiệp đoàn Nhân viên Toa Ngủ, đạt được thỏa thuận lao động mang tính bước ngoặt vào năm 1937. Nghiệp đoàn đó trở thành xương sống tài chính và tổ chức cho phong trào dân quyền. Nhiều con em của những nhân viên này sau này trở thành bác sĩ, luật sư và nhà hoạt động. Câu chuyện Pullman không thể tách rời khỏi câu chuyện về tiến bộ kinh tế của người da đen trong nước Mỹ thế kỷ XX.

Để có cái nhìn rộng hơn về cách những sự kiện này gắn kết với lịch sử phía nam Chicago, Bảo tàng Lịch sử Người da đen DuSable và Bảo tàng Lịch sử Chicago đều khai thác sâu về Cuộc Di cư Vĩ đại và các phong trào lao động.

Trung tâm du khách: bắt đầu từ đây

Trung tâm Du khách nằm trong Market Hall đã được phục dựng tại 610 E 111th Street — một tòa nhà đẹp với những cửa sổ vòm và chi tiết gạch tinh tế, ngay lập tức cho bạn cảm nhận về tham vọng kiến trúc của thị trấn nguyên bản. Bên trong, các triển lãm được sắp xếp mạch lạc và thực sự giàu thông tin, dẫn dắt theo trình tự thời gian từ tầm nhìn khai sáng của Pullman qua cuộc đình công năm 1894 đến hành trình dài của nghiệp đoàn người khuân vác. Các mô hình thu nhỏ tái hiện cộng đồng quy hoạch nguyên bản rất hữu ích trước khi bạn bước ra ngoài khám phá.

Các kiểm lâm viên thường có mặt ở đây và kiến thức của họ vượt ra ngoài những tấm biển thông tin. Hãy hỏi về Khách sạn Florence ở đối diện — được đặt tên theo con gái của Pullman — một trong những công trình có giá trị kiến trúc nhất trong khu. Nếu bạn có hứng thú cụ thể với lịch sử lao động, kiến trúc hay mối liên hệ với phong trào dân quyền, nhân viên ở đây có thể chỉ bạn đến những khu vực ngoài trời đáng dừng lại lâu hơn.

Dạo quanh khu phố: những gì bạn thấy trên thực địa

Ra khỏi Trung tâm Du khách, những con phố của khu Pullman mang cảm giác khác hẳn phần còn lại của Chicago. Kiến trúc ở đây có sự đồng đều thấp và dày đặc mà bạn không thấy ở bất kỳ khu nào khác ở phía nam: những mái tam giác lặp đi lặp lại, bậc thềm trước giống hệt nhau, gạch mang màu đỏ sẫm và vàng nhạt xen kẽ. Buổi sáng ngày thường yên tĩnh đến mức âm thanh chủ yếu chỉ là gió thổi qua địa hình đô thị bằng phẳng và tiếng tàu Metra thỉnh thoảng vang lên. Ánh sáng đầu chiều chiếu rọi lên kết cấu gạch rất đẹp cho việc chụp ảnh.

Những dãy nhà công nhân, nhà của đốc công (lớn hơn trông thấy) và nhà ở của nhân viên cấp cao tạo thành một thứ bậc được xây ngay vào cảnh quan đường phố. Pullman dùng kiến trúc để truyền đạt cấp bậc, và khi đi bộ qua các dãy nhà, bạn thấy được kỹ thuật kiểm soát xã hội đó theo cách mà không triển lãm nào có thể lột tả hết. Hãy chú ý đến sự khác biệt trong trang trí cửa sổ và độ sâu của hiên trước khi bạn di chuyển từ dãy phố này sang dãy phố khác.

Nhà thờ Greenstone — chính thức là Nhà thờ Giám lý Thống nhất Greenstone — là một trong những công trình ấn tượng nhất trong khu, được xây từ đá serpentine xanh khai thác ở Pennsylvania. Tọa lạc trên đường E 112th Street, ngôi nhà thờ này đáng để bạn dừng lại ngắm kỹ mặt ngoài dù không mở cửa cho khách vào bên trong. Tòa nhà Hành chính Nhà máy với tháp đồng hồ cao, nhìn thấy được từ nhiều con phố xung quanh, đóng vai trò như một điểm định hướng suốt chuyến tham quan.

Thăm vào buổi tối mùa hè cho ánh sáng dịu hơn và ít du khách hơn, nhưng Trung tâm Du khách lúc đó đã đóng cửa — hãy sắp xếp phần tham quan trong nhà trước. Khu vực ngoài trời có thể vào bất cứ lúc nào. Vào mùa đông, mặt gạch mang vẻ khắc khổ và trần trụi hơn — và không ít người cho rằng điều đó thực ra phù hợp với lịch sử của nơi này hơn là một buổi chiều hè tươi sáng.

Cách di chuyển: phương tiện công cộng rất thuận tiện

Pullman nằm ở phía nam xa của Chicago, cách khu Loop khoảng 22 km. Đây không phải chuyến đi ngắn, và khoảng cách đó là một phần lý do nhiều du khách bỏ qua nơi này. Nhưng tuyến Metra Electric District từ Millennium Station hoặc Van Buren Street Station ở trung tâm thành phố chạy đến trạm 111th Street/Pullman, chỉ cách Trung tâm Du khách một quãng đi bộ ngắn. Chuyến tàu mất khoảng 30–40 phút từ trung tâm. Các tuyến xe buýt CTA cũng phục vụ đường 111th Street, nhưng tàu hỏa là lựa chọn chắc chắn hơn.

Nếu bạn đi xe riêng, thường có thể đỗ xe trên các dãy phố dân cư quanh công viên. Trang thông tin về khả năng tiếp cận của NPS ghi rõ rằng có bãi đỗ xe và nhà vệ sinh cho người có nhu cầu di chuyển đặc biệt. Những ai hạn chế về khả năng vận động nên lưu ý rằng phần đi bộ ngoài trời đi qua các vỉa hè không bằng phẳng trên những con phố dân cư cũ.

Pullman kết hợp rất tự nhiên với chuyến thăm Công viên Jackson hoặc Bảo tàng Khoa học và Công nghiệp ở Hyde Park gần đó, giúp bạn tạo được một lịch trình trọn ngày khám phá phía nam Chicago mà không cần đi lại vòng vèo.

Điểm đến này thực sự dành cho ai (và ai nên bỏ qua)

Pullman dành phần thưởng cho những du khách đến với ít nhất một chút hứng thú từ trước — với lịch sử lao động, quy hoạch đô thị Mỹ, phong trào dân quyền, hoặc kiến trúc công nghiệp cuối thế kỷ XIX. Các triển lãm dựng ngữ cảnh khá tốt, nhưng địa danh này không có sức hút giác quan của một kỳ quan thiên nhiên hay mật độ trưng bày của một bảo tàng nghệ thuật lớn. Nếu thời gian ở Chicago của bạn eo hẹp và lịch sử không phải mối quan tâm chính, đây là một chuyến đi khá xa chỉ để dạo bộ trong một khu phố yên tĩnh.

Nhưng với du khách phù hợp, đây là một trong những địa danh khiến người ta phải suy nghĩ nhiều nhất ở Chicago. Có điều gì đó thực sự ám ảnh khi bạn đứng trước những dãy nhà công nhân giống hệt nhau, biết rằng những người từng sống ở đây đã đình công năm 1894, rằng những người kế tiếp họ đã thành lập một trong những nghiệp đoàn quan trọng nhất lịch sử lao động Mỹ, và rằng sóng lan của những sự kiện đó đã chạm đến cuộc Tuần hành tại Washington và các đạo luật dân quyền thập niên 1960. Nơi này xứng đáng với danh hiệu Công viên Lịch sử Quốc gia.

Nếu bạn đang xây dựng lịch trình Chicago quanh những địa danh lịch sử ít được biết đến, Bảo tàng Hull House ở Near West Side kể một câu chuyện liên quan về cải cách xã hội trong cùng thời kỳ, và gần trung tâm hơn nhiều.

Để có cái nhìn tổng quan hơn về lịch sử Chicago qua các giai đoạn và cộng đồng khác nhau, hướng dẫn về các địa danh lịch sử nhiều tầng lớp của Chicago và hướng dẫn các khu phố Chicago là những điểm khởi đầu hữu ích.