เดินทางในอิสตันบูล: คู่มือครบทุกวิธีขนส่ง

เริ่มต้นตรงนี้: Istanbulkart

ก่อนจะวางแผนเดินทางที่ไหนในอิสตันบูล แนะนำให้หา Istanbulkart มาก่อนเลย การ์ดอัจฉริยะสัมผัสนี้คือหัวใจของระบบขนส่งสาธารณะทั้งหมด ใช้ขึ้นรถไฟใต้ดิน รถราง รถเมล์ มาร์มาราย รถเมล์ด่วน เฟอร์รี่ และฟูนิคูลาร์ ซื้อที่สนามบินหรือสถานีใหญ่สะดวกมาก ส่วนต่างค่าบริการเมื่อใช้บัตรกับซื้อเป็นเที่ยวเดียวต่างกันพอสมควร แม้แค่ไปเที่ยวสั้นๆ ก็คุ้ม

จากเรตราคาล่าสุด ค่าโดยสารด้วย Istanbulkart เฉลี่ยประมาณ 42 ลีราต่อเที่ยว ขณะที่ตั๋วกระดาษใบเดียวจะราคาสูงกว่าเยอะ มีแบบแพ็ก: 1 เที่ยว ราว 60 ลีรา, 2 เที่ยว 110 ลีรา, 3 เที่ยว 170 ลีรา, 5 เที่ยว 250 ลีรา, 10 เที่ยว 480 ลีรา สถานการณ์เงินเฟ้อในตุรกีอาจทำให้ราคาปรับบ่อย ควรตรวจสอบราคาอีกทีก่อนเดินทาง ตัวบัตรมีค่ามัดจำเล็กน้อย คืนได้เมื่อนำไปคืนหลังใช้งาน

รถไฟใต้ดิน รถราง และรถไฟ: โครงข่ายหลักของเมือง

รถไฟใต้ดินอิสตันบูล (İstanbul Metrosu) ขยายเครือข่ายเร็วมาก ตอนนี้ทั้งฝั่งยุโรปและเอเชียใช้งานได้หลายสาย สาย M1 วิ่งจาก Yenikapı ผ่าน Aksaray ไปโซนสนามบินเก่า M2 เชื่อม Yenikapı กับ Hacıosman ผ่าน Taksim ส่วน M4 วิ่งจาก Kadıköy ฝั่งเอเชียไปจนถึงสนามบิน Sabiha Gökçen สาย M11 คือสายด่วนเข้าเมืองสำหรับ Istanbul Airport (IST) มายัง Gayrettepe รถไฟใต้ดินปกติเปิดราว 06:00-24:00 แต่อาจต่างกันเล็กน้อยในแต่ละเส้นและวัน

ถ้าพักโซน Sultanahmet หรือ Beyoğlu รถรางสาย T1 คือเส้นทางเดียวที่จำเป็นสุด วิ่งจาก Kabataş (ต่อฟูนิคูลาร์ไป Taksim ได้) ตามแนวริมน้ำ ผ่าน Karaköy, ข้ามสะพาน Galata เข้าฝั่งประวัติศาสตร์ จอด Sultanahmet, Çemberlitaş และ Beyazıt (เข้า Grand Bazaar) สายนี้ครอบคลุมที่เที่ยวหลักสำหรับมือใหม่ครบ

• M11 สายด่วนสนามบิน เชื่อมสนามบิน Istanbul (IST) กับ Gayrettepe ต่อสาย M2 ไป Taksim ได้ ใช้เวลาประมาณ 35-45 นาที ประหยัดกว่าขึ้นแท็กซี่มาก โดยเฉพาะคนเดียว
• รถราง T1 Kabataş ถึง Bağcılar ผ่าน Sultanahmet เหมาะสำหรับเที่ยวโซนเมืองเก่ามาก รถมาถี่ แต่อาจแน่นช่วงบ่ายฤดูร้อน
• Marmaray รถไฟชานเมืองลอดอุโมงค์ใต้บอสฟอรัส จาก Kazlıçeşme ฝั่งยุโรป ถึง Gebze ฝั่งเอเชีย จอด Sirkeci ค่าโดยสารขึ้นกับระยะทาง สูงสุดราว 59.76 ลีราสำหรับ Istanbulkart ธรรมดา
• M4 เมโทร ฝั่งเอเชีย เชื่อม Kadıköy กับสนามบิน Sabiha Gökçen ตรง เหมาะกับการเดินทางถึงฝั่งเอเชียเร็วจากท่าเฟอร์รี่
• Metrobus (BRT) รถบัสด่วนพิเศษวิ่งเลียบทางหลวง D100 จาก Beylikdüzü ไป Söğütlüçeşme สะดวกสำหรับข้ามเมืองยุโรป-เอเชีย มือใหม่อาจมึน และแน่นช่วงรีบเร่ง
• ฟูนิคูลาร์ (F1 & F2) F1 เชื่อม Kabataş กับจัตุรัส Taksim (ใต้ดิน ใช้เวลาราว 90 วินาที) F2 จาก Karaköy ขึ้นเนินไป Beyoğlu ทั้งสองใช้ Istanbulkart ได้

เฟอร์รี่: เร็ว ถูก และมีประโยชน์มากกว่าที่คิด

เครือข่ายเฟอร์รี่อิสตันบูลถือเป็นฮีโร่เงียบของการเดินทาง นักท่องเที่ยวมองว่าเป็นแค่ทางวิวสวย แต่คนเมืองจริงจังใช้ข้ามฟากทุกวัน เพราะช่วยหลีกรถติดได้ดี Şehir Hatları คือเจ้าใหญ่ เรือวิ่งหลัก Eminönü-Kadıköy, Beşiktaş-Üsküdar, Kabataş-Bostancı มีรอบตลอดวัน ใช้ Istanbulkart ได้หมด

ข้ามบอสฟอรัสแบบคลาสสิก เฟอร์รี่เส้น Eminönü-Kadıköy ใช้เวลา 20-25 นาที ราคาพอๆ กับเมโทรเมื่อจ่ายด้วย Istanbulkart เทียบกับนั่งรถข้ามสะพานซึ่งอาจกินเวลา 45-90 นาทีในชั่วโมงเร่งด่วน ถ้าวางแผนไป Kadıköy หรือ Üsküdar จากฝั่งยุโรป เฟอร์รี่มักจะเป็นทางเลือกที่เวิร์กที่สุด

เรือด่วนเอกชน (IDO และ Dentur Avrasya) มีเสริมของเมือง วิ่งตรงบางจุดเช่น Yenikapı หรือ Bostancı เร็วกว่าแต่แพงกว่า ถ้าอยากอ่านเรื่องล่องเรือบอสฟอรัสโดยเฉพาะ ดูได้ที่ คู่มือล่องเรือช่องแคบบอสฟอรัส อธิบายบริการเรือทัวร์เมืองและส่วนตัวครบ

เดินทางจากสนามบินเข้าเมือง

อิสตันบูลมีสนามบินนานาชาติ 2 แห่ง ตำแหน่งที่ลงมีผลกับแผนการเดินทางมาก สนามบินอิสตันบูล (IST) อยู่ฝั่งยุโรป ห่าง Taksim หรือ Sultanahmet ราว 35-45 กม. ส่วน Sabiha Gökçen (SAW) อยู่ฝั่งเอเชีย เขต Pendik ประมาณ 40-50 กม.จากโซนใจกลางฝั่งยุโรป

• จาก IST: รถไฟใต้ดิน (M11) สาย M11 วิ่งตรงจากสนามบินถึง Gayrettepe ที่นี่ต่อสาย M2 ไป Taksim หรือ Yenikapı สะดวกสุด ลดเสี่ยงรถติด ใช้ Istanbulkart ได้ ใช้เวลาราว 35-45 นาที
• จาก IST: รถบัสสนามบิน Havaist รถ Havaist วิ่งถึงหลายจุด Taksim, Sultanahmet, Kadıköy, Beşiktaş เหมาะกับกระเป๋าใบใหญ่ขึ้นลงสะดวก แต่ละสายรอรอบไม่เท่ากัน ควรเช็กตารางที่สนามบิน
• จาก IST: แท็กซี่ แท็กซี่เหลืองทางการ มีมิเตอร์ วิ่งทั้งวันทั้งคืน ค่าโดยสารไป Taksim หรือ Sultanahmet อาจแตะ 500-800 ลีราหรือมากกว่านั้น ขึ้นกับเวลาและเส้นทาง เหมาะกับกลุ่มใหญ่หรือเวลามาถึงดึก
• จาก SAW: รถไฟใต้ดิน (M4) M4 เชื่อมตรง Sabiha Gökçen ถึง Kadıköy ต่อไป Marmaray เข้าฝั่งยุโรปหรือขึ้นเฟอร์รี่ได้ ใช้เวลาประมาณ 40-50 นาที
• จาก SAW: HAVABUS HAVABUS วิ่งตรงถึง Taksim และ Kadıköy ช้ากว่าเมโทรเพราะแวะหลายที่แต่สะดวกสำหรับบางโซน
• จาก SAW: แท็กซี่ ข้ามสะพานจาก Sabiha Gökçen ฝั่งเอเชียเข้าเมืองยุโรปใช้เวลานานและแพงกว่าขึ้นแท็กซี่จาก IST โดยเฉพาะถ้ารถติดและมีค่าทางด่วน เมโทรเหมาะกับสายประหยัดกว่ามาก

แท็กซี่ แอปเรียกรถ และวิธีเดินทางแบบไม่ต้องพกบัตรโดยสาร

แท็กซี่เหลือง (sarı taksi) ในอิสตันบูลใช้มิเตอร์ มีมากและได้มาตรฐาน เหมาะสำหรับขาเที่ยวระยะสั้น เวลาไม่มีขนส่งสาธารณะ เช่น ดึกๆ หรือย้ายระหว่างเขตที่เดินทางรางไม่สะดวก ค่าโดยสารจะแบ่งเป็นราคาเริ่มต้นบวกเพิ่มตามระยะทาง อย่าลืมเช็กมิเตอร์เปิดทุกครั้งที่ขึ้น

ถ้าอยากใช้แอป BiTaksi หรือ iTaksi คือเจ้าหลักสำหรับเรียกรถแท็กซี่ทางเลือก แถม Uber ก็ยังให้บริการในอิสตันบูล แต่ใช้รถแท็กซี่ที่ลงทะเบียนแล้ว ไม่ใช่รถส่วนตัว ทำให้ราคาจริงพอๆ กับโบกปกติ ข้อดีคือรู้ราคาก่อนยืนยัน ลดความเสี่ยงปัญหาเรื่องเส้นทางหรือราคาเหมาะสำหรับเดินทางไกล เช่น สนามบิน

ทิปส์เดินทางรอบเมืองแบบมือโปร

อิสตันบูลเมืองใหญ่และเนินเขาเยอะ ระยะเดินเท้าอาจยาวกว่าที่คิด โซน Sultanahmet ที่เที่ยวหลักเดินถึงกันไม่ไกล แต่เนินสูงมาก รองเท้าดีคือของจำเป็น ถ้าเที่ยวรวมประวัติศาสตร์และ Karaköy-Galata หรือ Beyoğlu ในวันเดียว ใช้รถรางสาย T1 กับฟูนิคูลาร์ Tünel ดีสุด ไม่แนะนำเดินขึ้นเนิน

ช่วงเร่งด่วนราว 7:30-9:30 และ 17:00-19:30 วันทำงาน รถไฟและรถเมล์แน่นสุดๆ ทางถนนข้ามสะพาน อุโมงค์ ติดเป็นชั่วโมง ถ้าเที่ยวได้ยืดหยุ่น ขยับเวลาเดินทางข้ามฝั่งนอกเหนือชั่วโมงเร่งด่วน เที่ยวง่ายและเบาสบายกว่ามาก ดู แผนการเดินทาง 3 วันในอิสตันบูล เพื่อวางเส้นทางให้เหมาะกับจังหวะรถติด

ขนส่งเมืองส่วนมากวิ่งราว 06:00-24:00 รถเมล์กลางคืน (มีตัว N นำหน้า) วิ่งบางสายหลังเที่ยงคืน แต่ทิ้งช่วงนาน ถ้าไปเที่ยวดึกแถว Beyoğlu หรือ Kadıköy อาจต้องเผื่อเงินค่าแท็กซี่หรือเช็กสายรถกลางคืนจาก iett.istanbul ล่วงหน้า

• เติม Istanbulkart ตอนซื้อครั้งแรกอย่างน้อย 200 ลีราถ้าขี้เกียจเติมบ่อยๆ ตลอดทริป
• ใช้ Google Maps หรือ Moovit ดูขนส่งเรียลไทม์ ทั้งสองรองรับเครือข่ายอิสตันบูลครบ ถ้าอยากเช็กเวลาออกเฟอร์รี่ก็มีให้
• ท่าเรือ (iskelesi) หลายที่อยู่ไกลสถานีรถไฟฟ้านิดหน่อย เผื่อเวลาเดินเชื่อมด้วย
• Istanbulkart ใช้ร่วมกันได้ 1 คนแตะได้ทั้งเพื่อนร่วมทางในช่องเวลาสั้นๆ (ขึ้นอยู่กับระบบในแต่ละประเภท)
• ควรมีเศษเหรียญเล็กๆ ไว้ซื้อซิมิตหรือชาชายามรอเฟอร์รี่ อาจไม่ได้เกี่ยวกับการเดินทางโดยตรง แต่เป็นวัฒนธรรมใช้เวลาระหว่างต่อสายขนส่ง

ถ้าเที่ยวหลายวัน อยากเก็บที่เที่ยวหลากหลายควรเข้าใจโครงเขตของเมือง ฝั่งยุโรปมีที่เที่ยวยอดนิยมหมด ทั้งย่านเก่า (เขต Fatih), Beyoğlu, Beşiktaş และ Ortaköy รวมถึงโซนเหนือขึ้นไป ฝั่งเอเชียบรรยากาศต่างออกไป เน้น Kadıköy กับ Üsküdar ถ้าอยากสัมผัสฝั่งนี้ ควรแยกวันไปให้เต็มที่ ไม่ต้องข้ามไปข้ามมาหลายรอบในวันเดียว