Путешествие по Сардинии на машине: полный гид

Почему автомобиль — единственный способ по-настоящему увидеть Сардинию

Сардиния занимает около 24 100 км² — это второй по величине остров в Средиземноморье после Сицилии, и около 80% его территории составляют горы и холмы. Региональная железнодорожная сеть очень скудна. Автобусы ARST (Azienda Regionale Sarda Trasporti) связывают города между собой, однако большая часть побережья, ради которого сюда едут туристы, — в особенности пляжи Голфо-ди-Оросеи, укромные бухты Ольястры и сельские районы внутри острова — без машины либо недоступны, либо требуют слишком больших усилий. Поезда на острове тоже есть: Trenitalia обслуживает стандартноколейные линии между Кальяри, Ористано, Сассари и Ольбией — но на роль основы пляжного маршрута они не годятся.

Сардиния привлекательна для автопутешественников прежде всего качеством самих дорог. Автострад здесь нет — Сардиния остаётся одним из немногих итальянских регионов без скоростных шоссе, — зато региональные и провинциальные дороги хорошо содержатся, нередко отличаются потрясающими видами и за пределами пикового лета почти не загружены. Отсутствие автострад — не недостаток, а повод сбавить темп и по-настоящему рассмотреть остров.

Выбор точки входа: в какой аэропорт и почему

На Сардинии три основных аэропорта, и правильный выбор определяет весь маршрут. Прилетать и улетать из одного аэропорта удобно для круговых поездок, но маршрут в одну сторону — с прилётом в один аэропорт и вылетом из другого — позволяет эффективно проехать остров с севера на юг или наоборот.

• Аэропорт Ольбия Коста-Смеральда (OLB) Расположен примерно в 4 км от центра Ольбии. Лучший старт для северо-востока — Коста-Смеральды, Галлуры и Голфо-ди-Оросеи. Самый загруженный аэропорт летом: сюда летят чартеры и лоукосты из Северной Европы.
• Аэропорт Кальяри Эльмас (CAG) Около 7 км к северо-западу от Кальяри. Лучший вариант для маршрутов, начинающихся или заканчивающихся на юге: Вилласимиус, Коста-Рей, Сульчис и Кья. Прямая электричка до вокзала Кальяри — менее 10 минут. Хорошее авиасообщение круглый год.
• Аэропорт Альгеро–Фертилия (AHO) Около 8 км к северо-западу от Альгеро. Идеален для маршрутов по северо-западу: старый город Альгеро, Капо-Каччиа и дорога в сторону Ористано. Ryanair исторически активно использует этот аэропорт, что делает перелёты из многих европейских городов вполне доступными.

Если у вас всего одна неделя и хочется охватить и север, и юг, самая логичная схема — прилететь в Ольбию и улететь из Кальяри (или наоборот). Сбор за сдачу машины в другом городе — обычная практика, но размер варьируется в зависимости от компании и сезона: сравнивайте при бронировании. Подробную структуру маршрута на неделю или две смотрите в нашем гиде по неделе на Сардинии и в двухнедельном маршруте по Сардинии.

Аренда машины на Сардинии: что нужно знать до бронирования

Итальянские прокатные компании по умолчанию предлагают автомобили с механической коробкой передач. Если вы не уверены, что справитесь с механикой на горных серпантинах и в узких прибрежных парковках, указывайте автоматическую трансмиссию при бронировании — не пытайтесь договориться на стойке при получении машины. Автоматы есть во всех трёх аэропортах, но их немного: в июле и августе они регулярно заканчиваются. Доплата за автомат составляет примерно 20–50% к цене аналогичного автомобиля с механикой, хотя цифры сильно зависят от прокатчика и времени бронирования.

Страховка — ещё одна область, в которой водители часто попадают впросак. Итальянские договоры аренды обычно включают базовую страховку гражданской ответственности, но за страховку от ущерба при ДТП (CDW) и от угона берут доплату. Прежде чем покупать страховку от прокатчика, проверьте, распространяется ли покрытие вашей кредитной карты на арендованные автомобили — у многих туристических карт оно есть. Обратите внимание и на условия по топливу: большинство компаний работают по схеме «полный-полный» — это наиболее честный вариант. Предоплаченные пакеты с топливом почти никогда не бывают выгодны.

• Возьмите с собой полное водительское удостоверение, а также международные права, если ваши национальные права оформлены не латиницей.
• Минимальный возраст для аренды — как правило, 21 год; водители до 25 лет могут столкнуться с надбавкой за молодой возраст.
• Для залога на стойке аренды почти везде требуется кредитная карта (не дебетовая).
• На Сардинии к некоторым пляжам ведут грунтовые дороги — заранее проверьте договор аренды: не распространяется ли запрет на езду по бездорожью или гравийным трассам.
• В августе парковка в прибрежных городах — настоящий квест. Приезжайте до 9 утра или смиритесь с долгой прогулкой от платной стоянки.

Лучшие маршруты для автопутешествия по Сардинии

У Сардинии нет единственного очевидного кольцевого маршрута — их несколько, и выбор зависит от того, сколько времени у вас есть и что вы хотите увидеть. Три схемы ниже охватывают наиболее логичные подходы.

Северная петля (8–10 дней с базой в Ольбии) хорошо подходит для первого знакомства с островом. Из Ольбии езжайте на Коста-Смеральду и Порто-Черво — на день-два, затем на юго-запад через внутренние районы Галлуры до Сассари, дальше в Альгеро и Капо-Каччиа, а обратно — через Нуоро и горы Барбаджа, спускаясь к побережью в Кала-Гононе. Маршрут держит дневной пробег в разумных пределах — как правило, не более 100–120 км — и удачно сочетает пляжи, старые города и нетронутую природу.

Южный маршрут (5–7 дней из Кальяри) подойдёт тем, кто предпочитает более спокойное и малолюдное побережье. Из Кальяри езжайте на восток — к Вилласимиусу и Коста-Рей по шоссе SS125, затем на запад через Кастьядас и побережье Ольястры, а обратно — мимо археологических объектов близ Ористано и полуострова Синис. Юго-запад — особенно Кья и пляжи в окрестностях Теулады — легко посетить в рамках однодневной поездки или с ночёвкой из столицы.

Полный маршрут через весь остров (12–14 дней) связывает Кальяри на юге с Ольбией на севере через восточное побережье и внутренние районы. Это самый впечатляющий маршрут на острове: каньон Гола-ди-Су-Горрупу, скальные пляжи Голфо-ди-Оросеи — в том числе Кала-Луна и Кала-Мариолу, — нагорье Барбаджа близ Нуоро и нурагические памятники во внутренних районах острова перед выездом на север. Потребуется либо аренда в одну сторону, либо возврат по уже пройденным дорогам, но восточная SS125 между Арбатаксом и Ольбией — одна из лучших дорог для вождения во всей Италии.

Когда ехать: реалии сезонов для автопутешествия по Сардинии

Лучшее время для посещения Сардинии для автопутешествия — не июль и не август, хотя именно тогда едет большинство туристов. В разгар лета прибрежные дороги у популярных пляжей встают в пробки, парковки забиты к 9 утра, а цены на аренду достигают годового максимума. Температура моря — около 24–26°C — в своём пике, однако воздух внутри острова может прогреваться до 38°C, делая любые пешие прогулки или долгие перегоны мучительными.

• Май и начало июня Пожалуй, лучший период. Дороги свободны, холмы покрыты полевыми цветами, температура воды — около 18–20°C: прохладно, но уже можно купаться. Цены на жильё на 30–50% ниже августовских. Часть пляжной инфраструктуры (шезлонги, душевые) ещё может быть закрыта.
• Конец июня — начало июля Хороший компромисс. Море теплее (22–24°C), вся инфраструктура открыта, а наплыв туристов ещё не достиг пика. На выходных у крупных пляжей становится оживлённо.
• Июль и август Пик сезона: максимальная жара, максимальные толпы, максимальные цены. Не лучший выбор для маршрута, где главное — дорога, — если только вы намеренно не ищете пляжную тусовку в духе Коста-Смеральды.
• Сентябрь и октябрь Отлично подходит для автопутешествий. В сентябре море остаётся теплее 22°C. После первой недели сентября толпы рассасываются, цены падают, а свет — и для вождения, и для фотографии — становится исключительным. В октябре осадков становится больше, но они ещё вполне терпимы.
• Ноябрь — апрель Остров в основном закрыт для туристов. Многие прибрежные отели и рестораны не работают с октября по апрель. Имеет смысл ехать лишь тем, кто специально интересуется сельской культурой, зимними походами или сардинским карнавалом в феврале.

Если в маршруте запланированы пешие походы по Сардинии наряду с поездками на машине — особенно трекинг по маршруту Selvaggio Blu или пути в Дженнардженту — единственными разумными окнами остаются май–июнь и сентябрь. Летом жара и нехватка воды делают пешие маршруты по открытым прибрежным склонам опасными.

Практические советы по вождению, расходы и правила

Вождение на Сардинии подчиняется итальянским правилам дорожного движения. Ограничения скорости: как правило, 50 км/ч в населённых пунктах, 90 км/ч на загородных дорогах и 110 км/ч на основных дорогах с разделёнными полосами. Поскольку автострад на острове нет, лимит в 130 км/ч, действующий на автостраде в других регионах Италии, вам не встретится. Фары должны быть включены всегда за пределами населённых пунктов — даже днём: это итальянское требование, которое застаёт иностранных водителей врасплох.

Цены на топливо на Сардинии соответствуют среднеитальянским — как правило, они выше, чем в Северной Европе. Бензин (benzina) и дизель (gasolio) легко найти в городах, однако на восточной прибрежной дороге и во внутренних районах между заправками могут быть промежутки в 40–60 км. Колонки самообслуживания (обычно дешевле обслуживаемых) встречаются повсеместно, большинство принимают банковские карты — но иметь при себе наличные для сельской местности всё же разумно.

Что касается бюджета, автопутешествие по Сардинии гибко по стоимости. Проживание в агриотеле (agriturismo) — разумный по цене и атмосферный вариант для внутренних районов острова — зачастую доступен только на машине. Наш гид по агриотелям Сардинии охватывает лучшие варианты и советы по бронированию. В сочетании с самостоятельным питанием или пикниками из продуктов местных рынков автопоездку вполне можно уложить в средний бюджет вне высокого сезона.

Парковка в прибрежных курортных городах в августе платная: как правило, 1–3 евро в час в размеченных синих зонах. Бесплатные белые разметки есть в жилых кварталах, но они заняты с раннего утра. У многих пляжных подъездных дорог — платные стоянки по 5–10 евро в день в сезон: нередко это самый практичный вариант, когда сама дорога превращается в пробку.