Электростанция Баттерси: полный путеводитель для посетителей

Что такое электростанция Баттерси

Электростанция Баттерси — бывшая угольная электростанция категории Grade II*, расположенная на южном берегу Темзы. Это одно из крупнейших кирпичных зданий в Европе, а четыре белые трубы высотой около 50 метров сделали его одним из самых узнаваемых промышленных сооружений в мире. В годы расцвета станция обеспечивала примерно пятую часть лондонского электроснабжения — в том числе питала Парламент и Букингемский дворец.

Строительство велось в два этапа: корпус Батерси A — с 1929 по 1935 год, корпус Батерси B — с 1937 по 1955-й. Именно это придало зданию характерный симметричный силуэт. Архитектор Джайлс Гилберт Скотт — автор моста Ватерлоо и легендарной красной телефонной будки — отвечал за детали в стиле ар-деко: рифлёные трубы и изощрённую кирпичную кладку интерьеров, из-за которой машинный зал больше напоминает собор, чем производственный цех. Станция была выведена из эксплуатации в 1983 году и почти тридцать лет стояла заброшенной, пережив несколько провалившихся попыток редевелопмента. В итоге малайзийский консорциум провёл полноценную реставрацию, и 14 октября 2022 года комплекс открылся для публики как многофункциональное пространство с магазинами, ресторанами, офисами, площадками для мероприятий и жилыми апартаментами.

Машинный зал: архитектурное сердце комплекса

Первый визит в главный машинный зал производит сильное впечатление. Пространство огромное: потолки уходят ввысь, вдоль стен тянутся оригинальные щиты управления в тёмно-зелёной эмали и хроме, и промышленный масштаб сооружения, когда-то гудевшего от электричества, ощущается несмотря на новые торговые зоны внизу. Реставрация проведена бережно — без выхолащивания: открытая кирпичная кладка, подлинные механизмы и вывески того времени сохранены наряду с современным интерьером.

Акустика машинного зала особенная. Твёрдые поверхности создают мягкое эхо, голоса разносятся по всему пространству, а в оживлённые субботние послеполудни гул толпы заполняет зал совсем иначе, чем в обычном торговом центре. Ранним утром в будни, до открытия большинства магазинов, архитектура раскрывается в полной мере: можно стоять в почти полной тишине и рассматривать инженерные детали без воскресной суеты.

Зал хорош для фотографии в любое время суток, но лучший свет проникает через высокие окна южного фасада с утра. Если вас интересует более широкий контекст промышленного и архитектурного наследия Лондона, Музей Лондона в Доклендс — хорошее дополнение к визиту, расположенное восточнее по реке.

Lift 109: подъём на вершину трубы

Lift 109 — главный платный аттракцион комплекса. Стеклянный лифт поднимается прямо внутри одной из северных труб на открытую смотровую площадку на высоте 109 метров. Отсюда открывается круговая панорама: центральный Лондон на севере, излучина реки в сторону Челси и Воксхолла, широкие просторы южного Лондона позади. В ясную погоду видно башни Сити и дальше.

Сам подъём занимает меньше двух минут, а площадка наверху открыта всем ветрам — даже летом здесь может быть прохладно и ветрено. Если приедете не в июле или августе, возьмите лишний слой одежды. В выходные дни очередь на Lift 109 заметно вырастает уже к середине дня — лучше заранее забронировать конкретное время онлайн. Актуальные цены и наличие мест уточняйте на официальном сайте: они меняются в зависимости от времени суток и сезона.

Магазины, рестораны и всё пространство комплекса

Торговый ассортимент электростанции Баттерси тяготеет к премиальным и независимым маркам. Здесь есть магазины дизайнерского декора, моды и еды, а также несколько известных международных брендов. Плотнее всего точки сосредоточены на первом этаже машинного зала; на верхних уровнях — рестораны, кинотеатр и терраса на крыше. Магазины обычно работают с понедельника по субботу с 10:00 до 21:00, в воскресенье — с 12:00 до 18:00, хотя кафе, бары и рестораны нередко открываются раньше или закрываются позже.

Circus West Village — западная, обращённая к реке часть комплекса — открылась раньше основного здания и уже успела обзавестись атмосферой настоящего городского квартала. Рестораны на первом этаже смотрят прямо на набережную Темзы, и в тёплые вечера речные террасы заполнены людьми, ужинающими под неспешное движение воды. Этот участок Thames Path плавно ведёт на запад к Челси-бридж и на восток к Воксхоллу — комплекс органично вписывается в длинную прогулку вдоль реки.

Если вы планируете провести целый день у реки, путеводитель по Темзе подскажет лучшие пешеходные маршруты и варианты речного транспорта в обоих направлениях.

Как добраться

Добраться до электростанции Баттерси теперь просто благодаря продлению Северной линии, открытому в 2021 году. Станция метро Battersea Power Station находится прямо под комплексом и входит в зону 1 — то есть проезд сюда стоит столько же, сколько до любой другой станции зоны 1 при оплате картой Oyster или бесконтактно. Из центра Лондона от станции Bank ехать около 20 минут, от King's Cross St Pancras — примерно 25–30 минут с пересадкой на Kennington.

Самый живописный вариант — речной автобус. Uber Boat by Thames Clippers останавливается у причала Battersea Power Station Pier рядом с Circus West Village, а дорога от Embankment занимает около 20 минут. По пути открывается панорама всех четырёх труб во всю высоту — именно та перспектива, ради которой и стоит подходить к Баттерси с воды. К комплексу также идут автобусы 156, 344 и 436, а станции National Rail Battersea Park и Queenstown Road находятся в 10 минутах ходьбы.

Когда лучше приехать и чего ждать в разное время

Будние утра до 11:00 — самое тихое время. Машинный зал и набережные зоны просторны, кафе почти пустые, а масштаб здания воспринимается значительно острее без субботнего потока туристов. Если вы хотите подняться на Lift 109, утренний слот в будний день — самый комфортный вариант.

Суббота с полудня до 17:00 — самое оживлённое время. Комплекс притягивает жителей окрестных кварталов и туристов одновременно, и основные торговые и ресторанные зоны могут быть довольно переполнены. Впрочем, территория достаточно большая: даже в час пик здесь можно найти спокойные галереи и внешние прогулочные маршруты.

На территории регулярно проходят мероприятия — ярмарки, поп-апы, кинопоказы, сезонные инсталляции, — которые заметно меняют атмосферу. Стоит заглянуть в календарь событий на официальном сайте перед визитом: можно попасть на что-то интересное — или, наоборот, избежать неожиданно большой толпы в определённый вечер.

Если вы планируете более длительную поездку и думаете, как вписать Баттерси в лондонский маршрут, маршрут по Лондону на 3 дня поможет грамотно совместить визит с другими главными достопримечательностями.

Стоит ли это вашего времени?

Электростанция Баттерси заслуживает визита уже только ради архитектуры. Реставрация машинного зала впечатляет, а история здания — полвека снабжала электричеством самые известные учреждения Лондона, затем почти три десятилетия простояла заброшенной, прежде чем это преображение стало реальностью — придаёт ему особый вес, которого у обычного торгового центра просто не может быть. Как образец адаптивного повторного использования это один из самых амбициозных проектов, завершённых в Лондоне за последние годы.

При этом комплекс прежде всего является торгово-ресторанным пространством, и если вы ищете другого, впечатления окажутся скромнее, чем обещает архитектура. Магазины дорогие, а за пределами Lift 109 полноценных музейных экспозиций об истории станции нет — историческая информация встроена в информационные панели по всему зданию. Тем, кто хочет подробно изучить историю, этого контекста может оказаться недостаточно.

Семьи с детьми, как правило, остаются довольны: набережное пространство открыто и удобно для прогулок, крытые зоны спасают в дождливую погоду, а Lift 109 неизменно приводит детей постарше в восторг. Тех, кто рассчитывает на полноценный музейный опыт, стоит предупредить: электростанция — не музей. Это здание, которое стало районом города, и воспринимать его лучше именно так.

Если хочется настоящего музейного погружения неподалёку, Тейт Модерн — в 20 минутах на речном автобусе, вход в постоянную коллекцию бесплатный.