Банхофштрассе в Цюрихе: каково на самом деле гулять по самой известной улице города

Что такое Банхофштрассе на самом деле

Банхофштрассе — бульвар длиной 1,4 км с приоритетом для пешеходов, который тянется прямой линией от Zürich Hauptbahnhof на юг до Бюрклиплац на берегу Цюрихского озера. Название переводится просто — «вокзальная улица», и эта простота ей идёт: перед вами рабочая улица, а не тематический аттракцион. По центральной полосе бесшумно скользят трамваи, по тротуарам выстроились липы, частных автомобилей почти нет. В итоге получается редкость для крупного европейского города: по-настоящему удобная для пешеходов центральная ось, где прохожие — не помеха, а норма.

Улица была проложена во второй половине XIX века вслед за строительством главного железнодорожного вокзала Цюриха — на месте городского оборонительного рва (Fröschengraben). Это градостроительное решение задало тон: Банхофштрассе с самого начала проектировалась как воплощение городских амбиций и коммерческой серьёзности. Грандиозные фасады банков и флагманские магазины, выстроившиеся здесь сегодня, продолжают традицию, которой уже более 150 лет.

Улица меняется каждый час

Ранним утром, до 9 часов, Банхофштрассе принадлежит офисным работникам и курьерам. Трамваи уже ходят, витрины ещё закрыты, и если дует ветер, слышно, как шумят липы. После ночного дождя каменная мостовая блестит. Именно в эти часы пропорции улицы читаются особенно чётко: достаточно широкая, чтобы дышать, и достаточно плотно обрамлённая четырёх- и пятиэтажными фасадами, чтобы оставаться городской, а не пригородной. Фотографы, которым нужна пустая улица, оценят это окно возможностей.

К середине утра улица переключается на коммерческий ритм. Магазины открываются с 9 до 10, поток людей нарастает. В обеденное время — особенно с полудня до 13:30 в будни — добавляется волна офисных работников из банков и финансовых учреждений, чьи штаб-квартиры выходят на улицу. В субботу после обеда здесь собирается самая плотная толпа в Цюрихе: очереди у магазинов с люксовыми товарами, трамваи, медленно пробирающиеся сквозь людской поток. Если хотите просто пройти всю улицу без остановок, выбирайте будний день с утра или воскресенье.

Вечером атмосфера меняется. После 19 часов большинство магазинов закрыты, толпа редеет, и фонари придают каменным фасадам тёплый янтарный оттенок. В декабре рождественская иллюминация превращает верхнюю часть улицы во что-то значительно более атмосферное. Зимой или летом южный конец у Бюрклиплац всегда вознаграждает за лишние несколько минут: вы выходите из торгового коридора прямо к открытому виду на Цюрихское озеро — и этот резкий перепад масштаба ощущается почти как театральная развязка.

Торговая улица: что здесь есть и сколько это стоит

Банхофштрассе нередко ставят в один ряд с самыми дорогими торговыми улицами мира — рядом с Бонд-стрит и Авеню Монтень. Сравнение справедливо по составу арендаторов: швейцарские часовые бренды, ювелирные дома, мировые лейблы люксовой моды и универмаги, где всё это продаётся под одной крышей. Цены соответствуют позиционированию — без извинений. Прогуливаясь по верхней части улицы, вы в шаговой доступности от флагманских бутиков крупнейших швейцарских часовых марок; многие из них стоит зайти хотя бы ради интерьеров — сдержанных и выверенных до мелочей.

Универмаг Jelmoli в северной части, рядом с Цюрих HB, занимает средний ценовой сегмент и по-настоящему полезен для тех, кому нужны практичные покупки. Нижняя часть улицы, в сторону Бюрклиплац, уступает место банковским учреждениям: их монументальные каменно-стеклянные штаб-квартиры напоминают, что коммерческая идентичность Цюриха держится на финансах не меньше, чем на торговле. О ценах по всему городу и о районах с более доступным шопингом рассказывает гид по шопингу в Цюрихе.

Практичное замечание: названия трамвайных остановок вдоль улицы удобно использовать как ориентиры. Парадеплац, примерно на середине маршрута, — это место, где по обе стороны путей стоят штаб-квартиры двух крупнейших швейцарских банков. Площадь сама по себе архитектурно значима и служит точкой, в которой характер улицы меняется: к северу преобладает торговля, к югу — финансы.

Архитектура и детали уличного уровня

Здания на Банхофштрассе не поражают индивидуальной драматичностью — скажем, как готический собор. Их качество проявляется в совокупности и в общем тоне. Большинство построены в конце XIX — начале XX века, и единая линия карнизов придаёт улице цельный визуальный вес. Поднимите взгляд выше вывесок на первых этажах — и архитектура становится интереснее: орнаментальная каменная резьба, украшенные замковые камни арок и редкие детали в стиле модерн, уцелевшие после многочисленных переделок фасадов.

Пространство вокруг главного вокзала Цюриха стоит воспринимать как отдельный мир. Здание вокзала — терминал XIX века с впечатляющим сводчатым залом — функционирует одновременно как транспортный узел, торговый центр и место для обеда. Если провести здесь немного времени до или после прогулки по Банхофштрассе, лучше понимаешь, как улица вписывается в более широкий городской контекст. Что смотреть внутри, рассказывает страница Главного вокзала Цюриха.

На южном конце Бюрклиплац открывается к озеру в совершенно другом архитектурном настроении: низкие здания, открытое небо, запах свежей воды. На площади регулярно проходят рынки, отсюда отправляются прогулочные суда по озеру. Переход от замкнутого коридора Банхофштрассе к этому открытому набережному пространству — одна из самых удачных урбанистических последовательностей в городе.

Как добраться и как передвигаться

Улица начинается прямо у выхода из Цюрих HB, который обслуживается поездами дальнего следования, пригородными электричками S-Bahn, трамваями и автобусами. Из аэропорта до Цюрих HB на поезде — около 10–15 минут. Выйдя из главного входа вокзала на южную сторону, вы сразу увидите перед собой Банхофштрассе. Дополнительный транспорт не нужен.

Трамваи 7, 11 и 13 ходят по участку улицы к северу от Парадеплац, а маршруты 2, 5, 9 и 11 обслуживают южный участок, останавливаясь на Bahnhofstrasse/HB, Rennweg, Paradeplatz, Kantonalbank и Bürkliplatz. Это удобно, если хотите пропустить часть маршрута или доехать до конкретной точки без пешей прогулки. Трамваи входят в городскую сеть ZVV; уточняйте актуальные тарифы на сайте ZVV перед поездкой — цены периодически меняются.

На большей части улицы нет автомобильного движения, поэтому она полностью доступна для пешеходов. Тротуары ровные и широкие, без ощутимых уклонов и ступеней на основном маршруте. Если планируете провести в этом районе целый день, гид по передвижению по Цюриху объяснит, как трамвайная сеть и S-Bahn связаны с другими районами города.

Честно о главном: кому эта улица подойдёт, а кому нет

Банхофштрассе часто называют главной достопримечательностью Цюриха — и в каком-то смысле это справедливо: если вы приехали в город впервые, прогулка от начала до конца даёт точку опоры и позволяет быстро почувствовать коммерческий характер и масштаб Цюриха. Озеро в дальнем конце — настоящая награда за путь. Архитектура в целом заметно выразительнее среднеевропейской торговой улицы.

Но тем, кто не любит толпу, люксовый ретейл или городские торговые коридоры, репутация улицы может показаться слегка преувеличенной. Средний участок — между Реннвег и Парадеплац — функционирует как глобальный люксовый шопинг-стрип и имеет больше общего с аналогичными улицами Лондона или Парижа, чем с чем-то подлинно швейцарским. Те, кто ищет местного колорита и исторической фактуры, найдут и то и другое в Старом городе сразу к востоку. Квартал Нидердорф и холм Линденхоф над рекой предлагают иной и во многом более насыщенный опыт знакомства с городом.

Серьёзным покупателям Банхофштрассе подойдёт отлично — особенно если речь о швейцарских часах и ювелирных украшениях. Тем, кто путешествует с ограниченным бюджетом, стоит воспринимать её как прогулочный маршрут, а не как место для шопинга: даже случайный кофе в этой части города обойдётся заметно дороже обычного. Зато смотреть на витрины с улицы можно совершенно бесплатно.

Советы фотографам

Северный конец Банхофштрассе, ближайший к вокзалу, хорошо снимается по утрам: свет падает вдоль фасадов под углом, а трамваи движутся в почти пустом кадре. Летом липы дают мягкий зелёный свет, зимой без листвы они создают чёткую графическую структуру. На Парадеплац стоит задержаться с камерой — ради геометрии трамвайных путей и банковских фасадов.

Южный конец, если снимать в сторону города — с Цюрихским озером на переднем плане и силуэтом Цюриха в обрамлении уличного коридора за спиной, — лучше всего выглядит в ранние вечерние часы летом. Зимой декабрьская иллюминация на верхней части улицы создаёт особую ночную атмосферу, которую не встретишь нигде и никогда больше.