Se déplacer à Majorque : le guide complet des transports

Arriver à Majorque : le point de départ

Bien se déplacer à Majorque, ça commence avant même d'atterrir. L'aéroport de Palma de Majorque (IATA : PMI) est situé à environ 8 km à l'est du centre-ville et figure parmi les aéroports les plus fréquentés d'Espagne, avec quelque 30 millions de passagers par an. Des vols relient la plupart des grandes villes européennes, avec un trajet d'environ 2 à 2h30 depuis le Royaume-Uni et 2 heures depuis l'Allemagne. Deux offices de tourisme dans la zone d'arrivée vous permettront de récupérer des plans de transport et d'acheter des tickets de bus. Pour préparer votre arrivée dans les meilleures conditions, le guide meilleure période pour visiter Majorque aborde les disponibilités de vols selon les saisons et l'affluence touristique.

Depuis l'aéroport jusqu'à Palma, trois options s'offrent à vous : le bus (lignes A1 et A2), le taxi ou un transfert privé réservé à l'avance. Le bus A1 dessert le centre-ville de Palma et le A2 s'Arenal, pour environ 5 € le trajet. Les taxis fonctionnent au compteur ; comptez environ 20 à 30 € jusqu'au centre de Palma selon le trafic, avec des suppléments pour les bagages et les trajets de nuit. Les transferts privés prérésevés proposent un tarif fixe et une prise en charge directe, ce qui peut vraiment valoir le coup si vous arrivez tard ou en famille.

Bus : l'EMT à Palma et le TIB dans toute l'île

Le réseau de bus de Majorque se divise en deux systèmes distincts. L'EMT (Empresa Municipal de Transports) opère à l'intérieur de Palma avec plus de 31 lignes urbaines reconnaissables à leur livrée blanche, bleue et verte. Le carrefour de la plupart des lignes est la Plaça d'Espanya, en plein centre-ville. Le ticket EMT à l'unité coûte environ 2 € en espèces, mais la Carte Intermodale offre des réductions significatives par trajet. Pour quiconque passe plus d'un ou deux jours à Palma, la carte est rentabilisée très rapidement.

Le TIB (Transport de les Illes Balears) gère les liaisons interurbaines, avec plus de 150 lignes numérotées par groupes de 100 à 500, chacun correspondant à une région différente de l'île. Les bus, rouge et jaune, partent de la gare intermodale de Palma, dans le même bâtiment que la Plaça d'Espanya. Le TIB dessert la côte nord (Alcúdia), l'est (Artà, Cala Ratjada), le sud-ouest (Andratx) et tout le reste. Une idée reçue très répandue veut que les transports en commun à Majorque ne soient utiles qu'à Palma. En réalité, le TIB relie presque toutes les communes de l'île, même si la fréquence diminue nettement hors saison et sur les lignes rurales.

• Bus de l'aéroport (A1 et A2) Le A1 relie l'aéroport PMI au centre de Palma ; le A2 dessert s'Arenal. Tarif : environ 5 €. Fonctionne approximativement de 6h à minuit, avec des horaires élargis en été.
• Lignes urbaines EMT (Palma) Plus de 31 lignes couvrant la ville. Ticket unitaire environ 2 € en espèces ; gratuit avec la Carte Intermodale. Les lignes 4, 25 et 35 renforcent la fréquence vers les plages populaires en été.
• Bus interurbains TIB Plus de 150 lignes sur toute l'île au départ de la gare intermodale de Palma. Horaires approximatifs de 6h à minuit ; les fréquences sont renforcées vers les destinations côtières en été.

Trains et métro : le réseau ferroviaire

Les Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) exploitent le réseau ferroviaire de l'île, avec trois lignes principales rayonnant depuis la gare intermodale de Palma : vers Inca, vers Sa Pobla (avec correspondance à Inca) et vers Manacor. Ce sont des trains de type banlieue, pratiques plutôt que pittoresques, utiles pour rejoindre des villes de l'intérieur comme Inca (célèbre pour son marché du cuir du jeudi) et Sineu. Les trajets depuis Palma durent environ 30 minutes jusqu'à Inca et un peu moins d'une heure jusqu'à Manacor.

L'exception, c'est le train de Sóller, une ligne à voie étroite gérée par une compagnie privée depuis 1912. C'est l'un des trajets en train les plus agréables d'Espagne : les voitures en bois serpentent à travers les montagnes de la Tramuntana pendant environ une heure avant d'arriver à Sóller. Depuis Sóller, un tramway vintage rejoint le front de mer du Port de Sóller en une quinzaine de minutes, pour environ 9 à 10 € le trajet simple. L'aller-retour complet Palma-Sóller plus le tramway revient à environ 20-25 € par personne pour le train aller-retour, auxquels s'ajoutent environ 9 à 10 € pour le tramway (soit environ 29 à 35 € au total). Il est vivement conseillé de réserver à l'avance en été, car les départs sont limités et les places partent vite. Le guide sur le train de Sóller donne les tarifs actuels et les détails de réservation.

Palma dispose également d'un petit métro à deux lignes, M1 et M2, qui circulent en souterrain dans la ville. Le ticket unitaire coûte environ 1,60 €. Le métro est pratique pour se déplacer rapidement entre la gare intermodale et le quartier universitaire, mais la plupart des visiteurs trouvent les bus EMT plus commodes pour rejoindre la vieille ville et le front de mer.

Location de voiture : quand ça vaut le coup, et quand non

Pour la plupart des visiteurs qui souhaitent explorer au-delà de Palma, la location de voiture est sans doute la décision la plus pratique qu'ils puissent prendre. Majorque s'étend sur environ 3 640 km² et son réseau routier offre quelques-uns des plus beaux itinéraires de conduite qui soient, notamment à travers les routes de road trip de la Serra de Tramuntana. Les plages de la côte est, les villages de l'intérieur dans le Pla, le pays du vin autour de Binissalem — presque tout cela s'explore à votre rythme avec une voiture, et reste difficile d'accès sans.

Les tarifs de location varient considérablement selon la saison. En basse saison (novembre à mars), on trouve des citadines pour moins de 30 € par jour. En août, le même véhicule peut coûter entre 60 et 100 € par jour, voire davantage, sur les grandes plateformes de réservation. La règle d'or : réservez tôt. Les locations de dernière minute en plein été sont chères et le choix se réduit rapidement. Les principales agences de location sont présentes à l'aéroport PMI, ainsi que plusieurs opérateurs locaux qui proposent souvent des tarifs compétitifs.

• Palma et ses environs Une voiture est inutile, voire une contrainte, dans le centre de Palma. Le stationnement est cher (environ 2 à 3 € de l'heure dans les parkings), la circulation est dense, et de nombreuses rues de la vieille ville sont piétonnes. Préférez les transports en commun.
• Serra de Tramuntana Une voiture est presque indispensable pour explorer les routes de montagne, les points de vue et les villages comme Deià et Valldemossa à votre propre rythme. Les routes sont étroites et sinueuses ; prévoyez du temps supplémentaire.
• Plages du sud-est et de l'est Beaucoup des plus belles criques (Cala Llombards, Cala Figuera, Caló des Moro) ne sont pas desservies par les bus, ou très rarement en été uniquement. Une voiture change tout.
• Côte nord (Alcúdia, Formentor) La presqu'île de Formentor est désormais soumise à un système de navette obligatoire en haute saison (juin à septembre), les véhicules privés étant interdits. Une voiture vous amène jusqu'à l'arrêt de navette, mais pas au-delà.

Taxis, covoiturage et transferts privés

Les taxis à Majorque fonctionnent selon des tarifs officiels au compteur fixés par le gouvernement des îles Baléares. Ils sont fiables, largement disponibles à Palma et dans les zones touristiques, et la plupart des chauffeurs acceptent le paiement par carte, même s'il vaut mieux le confirmer avant de monter. Depuis le centre de Palma vers des destinations comme Magaluf ou Portals Nous, comptez entre 25 et 45 € selon le trafic et l'heure. Des suppléments s'appliquent la nuit et le dimanche.

Uber est techniquement disponible à Majorque, mais la couverture est très limitée, surtout en dehors de Palma, et la réglementation locale freine son développement. En pratique, Cabify et les applications de taxi officielles sont des options plus fiables. La différence de prix entre Cabify et un taxi classique est souvent minime, si bien que beaucoup de visiteurs hèlent simplement un cab ou utilisent l'application Radio Taxi Palma. Pour les transferts depuis l'aéroport vers des hôtels hors de Palma, un transfert privé préréservé revient souvent moins cher qu'un taxi si vous êtes trois personnes ou plus.

Vélo et location de vélos

Majorque a une vraie culture du vélo, et pas seulement chez les touristes. L'île accueille des camps d'entraînement professionnels et des gran fondos tout au long du printemps, et les routes de la Tramuntana sont considérées comme l'un des meilleurs terrains de cyclisme sur route en Europe. Pour les visiteurs, l'infrastructure est à la hauteur : plus de 50 km de pistes cyclables dédiées, un système de vélos en libre-service à Palma (BiciPalma et le système Mou-te Bé), et un réseau de circuits en plein développement à travers l'île. Le guide faire du vélo à Majorque propose des recommandations d'itinéraires pour tous les niveaux, des balades côtières plates aux ascensions sérieuses en montagne.

Dans Palma, le vélo est idéal pour les courts trajets entre la vieille ville, le front de mer et les quartiers résidentiels. Le système de vélos en libre-service BiciPalma fonctionne comme les autres systèmes de vélos partagés en Europe, avec des stations d'attache à proximité des principaux sites touristiques. Pour les excursions à la journée en dehors de la ville, la plupart des visiteurs louent auprès d'opérateurs privés, qui proposent généralement des vélos de route, des vélos électriques et des vélos hybrides à la journée ou à la semaine. Les vélos électriques ont rendu les itinéraires vallonnés de l'intérieur accessibles à un bien plus large éventail de niveaux physiques.

Conseils pratiques pour se déplacer à Majorque

La Plaça d'Espanya à Palma est le carrefour de presque tous les transports : bus urbains EMT, cars interurbains TIB, trains SFM, métro et train de Sóller — tous partent de cette place ou sont à quelques minutes à pied. Si vous vous perdez dans le réseau de transports, c'est ici qu'il faut revenir. La plupart des trajets autour de l'île commencent ou se terminent à la gare intermodale de Palma. Pour planifier votre séjour dans les grandes lignes, l'itinéraire d'une semaine à Majorque explique comment combiner les différents modes de transport selon les régions.

• Téléchargez l'application TIB ou mettez tib.org en favori pour consulter les horaires en temps réel et planifier vos trajets. Le site est disponible en anglais.
• Les espèces sont encore largement acceptées dans les bus, mais la Carte Intermodale fait économiser de l'argent et évite de chercher la monnaie exacte.
• En juillet et août, les lignes de bus côtières populaires (surtout vers les plages proches de Palma) circulent bondées. Partez plus tôt que prévu.
• La navette de la presqu'île de Formentor fonctionne de juin à septembre ; renseignez-vous sur les horaires de la saison en cours à l'office de tourisme d'Alcúdia ou en ligne avant de planifier votre visite.
• Les stations-service sont nombreuses sur les grands axes mais peuvent se faire rares dans la Tramuntana. Faites le plein en ville avant de vous aventurer en montagne.
• Les panneaux de signalisation à Majorque utilisent les noms de lieux en catalan en priorité. Sóller et non Soller ; Alcúdia et non Alcudia. Les applications GPS gèrent cela correctement, mais les anciennes cartes peuvent différer.

Pour les visiteurs concentrés sur Palma, la combinaison marche à pied, bus EMT et taxi occasionnel couvre presque tout. La vieille ville est compacte et se parcourt aisément à pied, et le front de mer entre la cathédrale de Palma et le Passeig del Born se fait sans effort à pied. Dès que vous envisagez des excursions vers la côte ou la montagne, le calcul change : une voiture de location, même pour deux ou trois jours seulement, élargit considérablement le champ des possibles.