The Underline: Miamis urbaner Pfad unter der Metrorail

Was ist The Underline?

The Underline ist ein 16 Kilometer langer Linearpark und urbaner Trail, der unter dem erhöhten Viadukt von Miamis Metrorail entsteht – vom Miami River in Brickell bis hinunter zur Dadeland South Metrorail Station. Nach der voraussichtlichen Fertigstellung 2026 werden rund 49 Hektar bislang ungenutztes Land unter dem Schienenkorridors in einen durchgehenden Grünzug verwandelt, der acht Metrorail-Stationen miteinander verbindet.

Das Projekt wird in Phasen realisiert. Phase 1, bekannt als Brickell Backyard, wurde am 26. Februar 2021 eröffnet und erstreckt sich vom Miami River bis zur SW 13th Street nahe der Brickell Station. Phase 2, ein 3,4 Kilometer langer Abschnitt von der SW 13th Street durch mehrere Stadtteile bis zur SW 19th Avenue nahe der Vizcaya Station, öffnete am 24. April 2024. Phase 3, ein 11,8 Kilometer langer Abschnitt von der SW 19th Avenue nahe der Vizcaya Metrorail Station bis Dadeland South, soll den Korridor bis 2026 vervollständigen.

Brickell Backyard: Wo die meisten Besucher starten

Für die meisten Besucher ist der Brickell Backyard der erste Anlaufpunkt – und er bleibt der am stärksten ausgebaute und belebteste Abschnitt des Trails. Je nach Block ist der Korridor hier zwischen 21 und 52 Meter breit, was ihm das Gefühl eines richtigen Parks verleiht und nicht das einer schmalen Schneise unter einer Hochtrasse. Die Metrorail-Gleise verlaufen darüber, und das Rumpeln und Rauschen der vorbeifahrenden Züge gehört zur sensorischen Textur des Ortes – nicht unangenehm, eher wie ein leises Perkussionsrhythmus im Hintergrund.

Die Bepflanzung im Brickell-Abschnitt setzt auf einheimische und subtropische Arten: Meeresrauben, Palmen, Ziergräser und blühende Bodendecker, die das ganze Jahr über Farbe bringen. An Wochenmorgenden füllt sich der Trail mit Joggern und Hundebesitzern aus den umliegenden Hochhäusern – Ohrstöpsel rein, zügig unterwegs. Am Wochenende am Nachmittag verlangsamt sich das Tempo merklich. Familien verteilen sich auf den Rasenflächen, und die Fitnessgeräte ziehen eine kleine Gruppe an, die im Schatten ausgewachsener Bäume Klimmzüge und Dehnübungen macht.

Der Backyard-Abschnitt geht nahtlos in das breitere Brickell-Viertel über, wo die umliegenden Straßen von Glastürmen, Cafés und Restaurants mit Außenbestuhlung gesäumt sind. Der Kontrast ist gewollt: Der Park wurde zum Teil entwickelt, damit Brickells dichte Wohnbevölkerung einen Ort zum Abschalten hat – ohne Auto.

Öffentliche Kunst entlang des Korridors

Kunst ist hier keine nachträgliche Ergänzung. The Underline hat ein integriertes Kunstprogramm, das Installationen, Wandmalereien und interaktive Werke entlang des Korridors in Auftrag gibt. Im Brickell-Abschnitt begegnet man großformatigen Arbeiten, die in die Betonstützen der Metrorail eingearbeitet sind, sowie bodennahen Installationen, die sich im Laufe der Zeit verändern, wenn neue Phasen eröffnet und das Programm weiterentwickelt wird.

Die Kunst orientiert sich an lokalen und Miami-verbundenen Künstlern, was dem Korridor eine eigene kulturelle Identität verleiht – statt der generischen Kunst, die viele urbane Infrastrukturprojekte füllt. Manche Werke sind ausdrucksstark genug, um ein Foto zu tragen; andere sind so zurückhaltend, dass man sie nur bemerkt, wenn man das Tempo drosselt. Früh morgens, wenn das Licht noch tief steht und es noch ruhig ist, lassen sich die Arbeiten am besten ungestört erleben.

Wer sich für den Kunstaspekt interessiert, sollte den Spaziergang hier mit einem Besuch der Wynwood Walls kombinieren, um ein vollständigeres Bild von Miamis Freiluft-Kunstszene zu bekommen – auch wenn die beiden Projekte sehr unterschiedliche urbane Kontexte und Stimmungen haben.

Wie sich der Trail im Tagesverlauf verändert

Früh morgens, ungefähr zwischen 6:30 und 8:30 Uhr, ist The Underline dem nahe, wofür er gedacht ist. Die Luft ist kühler, das Licht fällt flach und golden unter die Schienenstruktur, und die Menschen hier sind fast ausnahmslos Anwohner: ernsthafte Läufer, Leute, die ihren Hund vor der Arbeit ausführen, und vereinzelte Radfahrer. Der Geruch von feuchtem Gras und morgendlicher Schwüle liegt in der Luft. Das ist der ruhigste Moment, den der Trail zu bieten hat.

Mittags im Sommer ist es anspruchsvoll. Miamis Hitze ist kein Gerücht, und das Metrorail-Viadukt spendet nur teilweise Schatten. Zwischen Juni und September können die Temperaturen leicht auf 32–33 °C klettern, und der Beton in den exponierten Abschnitten speichert die Wärme. Im Sommer gilt: vor 9 Uhr oder nach 17 Uhr losgehen.

Am späten Nachmittag am Wochenende zeigt der Trail seinen geselligsten Charakter. Essensstände, gelegentliche Pop-up-Fitnesskurse und organisierte Community-Events beleben einzelne Knotenpunkte. Der Abschnitt nahe der Brickell Station wird spürbar lebhafter, wenn der Fußgängerverkehr von der Metrorail-Station oben nach unten strömt. Gegen frühen Abend, wenn die Temperaturen sinken, sieht man lockere Gruppenläufe, Paare beim Spazieren und kleine Gruppen, die auf Bänken sitzen und die Bepflanzung auf sich wirken lassen.

Praktische Infos: Anreise und Orientierung

Am einfachsten erreichst du den Brickell Backyard mit der Metrorail bis zur Station Brickell – du landest direkt neben dem nördlichen Ende von Phase 1. Der Metromover von Miami-Dade Transit bedient ebenfalls den Brickell-Bereich und verbindet mit der kostenlosen automatisierten Linie, die Downtown und Brickell mit mehreren Haltestellen erschließt. Der Trail ist so konzipiert, dass er den Zugang zu allen acht Metrorail-Stationen entlang der künftigen 16-Kilometer-Route verbessert – er eignet sich also gut als Fußwegverbindung zwischen Stationen für alle, die den Korridor erkunden.

Wer mit dem Auto kommt, findet in den umliegenden Straßen Parkplätze, doch durch Brickells Dichte können diese begrenzt sein. Wenn du diesen Besuch mit nahegelegenen Sehenswürdigkeiten wie dem Brickell City Centre kombinierst, kannst du dort die Parkhäuser als Ausgangspunkt nutzen. Ridesharing per Uber oder Lyft setzt dich problemlos auf den angrenzenden Straßen ab.

Der gesamte Trail verläuft ebenerdig ohne Treppen – damit ist er einer der wirklich barrierefreien Außenbereiche in Miami. Kinderwagen, Rollstühle und Gehhilfen kommen auf den gepflasterten Abschnitten problemlos voran. Der Untergrund wechselt zwischen glattem Asphaltpfad, gepflasterten Plätzen und Rasenflächen, wobei die gepflasterten Abschnitte die durchgehende Hauptroute bilden.

Fahrräder sind willkommen, der Trail ist Teil von Miamis größerem Radwegenetz. Zieh bequeme Schuhe an: Die Distanzen sind nicht extrem, aber der Brickell Backyard allein deckt genug Strecke ab, dass Sandalen keine gute Idee sind, wenn du gründlich erkunden willst.

Fotografieren und praktische Tipps

Die geometrische Struktur der Metrorail über dir bietet starke fotografische Kompositionen: sich wiederholende Betonstützen, die in die Tiefe des Raums führen, Licht und Schatten, die über die Pflanzungen darunter spielen. Die goldene Stunde – grob zwischen 7 und 8 Uhr morgens und die letzten 45 Minuten vor Sonnenuntergang – liefert das interessanteste Licht, wenn die Sonne schräg unter die erhöhte Struktur fällt statt alles von oben zu überblenden.

Die Kunstinstallationen lassen sich aus verschiedenen Distanzen gut fotografieren: Manche sind als raumgreifende Umgebungswerke konzipiert, die man aus der Distanz betrachten muss, um die Gesamtkomposition zu erfassen, während andere für Nahaufnahmen von Textur und Material belohnen. Bewölkte Tage – in Miamis Regenzeit häufig – erzeugen gleichmäßiges, schmeichelhaftes Licht sowohl für die Bepflanzung als auch für die Kunstwerke.

Wer den Spaziergang mit einer breiteren Stadterkundung verbinden möchte, findet in der Miami-Sehenswürdigkeiten im Überblick Ideen, wie sich The Underline mit anderen Zielen in der Umgebung kombinieren lässt.

Für wen diese Attraktion eher nichts ist

Wer nur wenig Zeit in Miami hat und auf ikonische Einzelziele setzt, für den steht The Underline in seinem aktuellen Fertigstellungsstand vielleicht nicht ganz oben auf der Liste. Es ist ebenso sehr ein urbanes Infrastrukturprojekt wie ein Park, und Teile des Korridors befinden sich noch in Entwicklung. Das Erlebnis belohnt Zeit und ein langsameres Tempo – keinen Schnellbesuch für ein Foto und weiter.

Besucher, die städtische Umgebungen nicht mögen oder gezielt Naturlandschaften suchen, werden hier weniger finden als an Miamis echten Naturzielen. Die Kulisse ist durch und durch urban: Türme auf beiden Seiten, erhöhte Schienentrasse darüber, Stadtgeräusche überall. Trotzdem ist die Bepflanzung hochwertig und das Design durchdacht, sodass es weder abweisend noch steril wirkt. Es ist eben kein Strand und kein Naturschutzgebiet.