The Underline: Jalur Kota Miami di Bawah Metrorail

Apa Itu The Underline?

The Underline adalah taman linear dan jalur kota sepanjang 16 km yang dibangun tepat di bawah rel Metrorail Miami, mulai dari Sungai Miami di Brickell sampai ujung selatan di Stasiun Metrorail Dadeland South. Jika rampung seluruhnya pada tahun 2026 nanti, sekitar 48 hektar lahan tidur di bawah jalur kereta ini akan berubah jadi koridor hijau yang tersambung ke delapan stasiun Metrorail.

Proyek ini dibangun bertahap. Fase 1, disebut Brickell Backyard, dibuka pada 26 Februari 2021, mencakup ruas antara Sungai Miami dan SW 13th Street dekat stasiun Brickell. Fase 2, ruas sepanjang 3,4 km dari SW 13th Street ke selatan hingga SW 19th Avenue dekat stasiun Vizcaya, dibuka pada 24 April 2024. Fase 3, ruas 11,8 km dari SW 19th Avenue hingga Dadeland South, diperkirakan rampung tahun 2026.

Brickell Backyard: Titik Awal Favorit Pengunjung

Bagi kebanyakan pengunjung, Brickell Backyard adalah pintu masuk utama dan bagian yang paling hidup serta lengkap pengembangannya. Koridor di sini lebarnya antara 20 sampai 50 meter, jadi bukan hanya jalur sempit di bawah rel, memang terasa seperti taman kota sungguhan. Rel Metrorail melintas di atas, suara kereta yang lewat menjadi semacam irama latar — tidak mengganggu, malah memberi karakter unik.

Pilihan tanamannya menonjolkan spesies asli dan tropis: sea grape, aneka palem, rumput hias, sampai tanaman berbunga yang warnanya hidup sepanjang tahun. Hari kerja pagi, jalur dipadati pelari dan pemilik anjing dari gedung-gedung sekitarnya, lengkap dengan earphone, bergerak cepat. Sore akhir pekan, suasananya lebih santai. Keluarga duduk-duduk di rumput, dan area kebugaran sering dipakai untuk pull-up atau peregangan di bawah naungan pohon besar.

Bagian Backyard ini langsung terhubung dengan kawasan kawasan Brickell, di mana jalan-jalan di sekitarnya dipenuhi gedung kaca, kafe, dan restoran pinggir jalan. Kontras ini memang sengaja dirancang: taman ini hadir sebagai ruang lepas stres bagi warga Brickell tanpa harus naik kendaraan.

Seni Publik Sepanjang Jalur

Seni publik di sini bukan pelengkap belaka. The Underline menjalankan program seni yang rutin memesan instalasi, mural, dan karya interaktif di sepanjang jalur. Di area Brickell, Anda bakal menemui karya seni besar di pilar beton penyangga rel hingga instalasi di permukaan tanah yang berganti seiring bertambahnya fase dan agenda kegiatan baru.

Sebagian besar karya dihasilkan oleh seniman lokal atau yang punya koneksi ke Miami, jadi jalur ini punya identitas budaya sendiri — tak sekadar seni publik generik seperti di banyak proyek infrastruktur kota lain. Ada karya yang cukup mencolok untuk jadi latar foto, ada juga yang baru terasa setelah diperhatikan perlahan. Waktu terbaik mengapresiasi seni di sini adalah pagi sekali, saat cahaya masih rendah dan pengunjung belum ramai.

Kalau aspek seni publik menarik buat Anda, cocok juga dipadukan dengan kunjungan ke Wynwood Walls agar dapat gambaran lebih luas tentang seni luar ruang di Miami, meski keduanya punya suasana kota yang sangat berbeda.

Nuansa yang Berubah Sepanjang Hari

Pagi hari sekitar pukul 6:30–8:30 adalah waktu di mana The Underline benar-benar menjalankan fungsi utamanya. Udara masih sejuk, cahaya matahari kuning keemasan menyusup di bawah struktur rel, dan pengunjung mayoritas warga lokal: pelari serius, mereka yang berjalan dengan anjing sebelum kerja, dan kadang pesepeda. Aroma rumput basah dan kelembapan pagi terasa kuat. Saat ini suasana paling tenang di jalur ini.

Tengah hari di musim panas cukup berat. Panas di Miami bukan cerita belaka, dan naungan dari struktur Metrorail tidak sepenuhnya melindungi. Dari Juni sampai September, suhu bisa stabil di kisaran 32–33°C, dan beton di area terbuka menyerap panas. Jadi, jika ingin datang saat musim panas, sebaiknya jalan sebelum jam 9 pagi atau setelah jam 5 sore.

Sore akhir pekan adalah waktu paling ramai dan sosial. Ada penjual makanan, kelas olahraga pop-up, dan beberapa acara komunitas di titik tertentu. Bagian dekat stasiun Brickell jadi lebih hidup karena arus pejalan kaki dari stasiun Metrorail. Menjelang malam, ketika suhu turun, sering terlihat orang jogging ramai-ramai, pasangan berjalan santai, hingga kelompok kecil duduk di bangku menikmati taman.

Tips Praktis: Akses dan Mobilitas

Cara termudah ke Brickell Backyard adalah naik Metrorail ke Stasiun Brickell, yang langsung terletak di ujung utara Fase 1. Metromover dari Miami-Dade Transit juga melayani area Brickell, terhubung dengan jalur otomatis gratis yang melingkari Downtown dan Brickell di beberapa pemberhentian. Jalur ini memang didesain untuk memperbaiki akses ke delapan stasiun sepanjang 16 km, jadi sangat praktis sebagai koneksi antar stasiun bagi wisatawan yang ingin eksplorasi dengan berjalan kaki.

Buat yang membawa kendaraan, parkir di jalan tersedia di beberapa blok sekitarnya, tapi karena Brickell padat, tempatnya bisa terbatas. Jika ingin sekalian berkunjung ke atraksi sekitar seperti Brickell City Centre, parkiran di sana bisa jadi opsi. Taksi online seperti Uber atau Lyft juga mudah drop-off di jalan permukaan sekitar.

Seluruh jalur ada di permukaan tanah tanpa tangga, jadi benar-benar ramah akses untuk semua kalangan. Stroller, kursi roda, hingga alat bantu mobilitas bisa bergerak leluasa di area beraspal. Permukaannya bervariasi: ada aspal halus, plaza berpaving, hingga area rumput, tapi lintasan utamanya selalu beraspal dan tersambung tanpa putus.

Pesepeda dipersilakan melintas, karena jalur ini juga bagian dari jaringan sepeda kota Miami. Untuk jalan kaki, sebaiknya gunakan sepatu nyaman; meski tidak terlalu jauh, Brickell Backyard sendiri sudah cukup luas sehingga sandal kurang disarankan kalau ingin benar-benar menjelajahi.

Tips Berfoto dan Berkunjung

Struktur rel Metrorail di atas menghadirkan komposisi foto yang kuat: deretan kolom beton berurutan, cahaya dan bayangan bermain di sela tanaman. Golden hour pagi (sekitar jam 7–8) dan 45 menit terakhir sebelum matahari terbenam memberikan cahaya terbaik untuk memotret, karena sinar matahari masuk menyamping, bukan sekadar terang benderang dari atas.

Instalasi seni di sini juga menarik difoto dari berbagai jarak; ada yang imersif dan butuh dilihat dari jauh untuk komposisinya utuh, ada juga yang seru untuk difoto detail tekstur dan bahan dasarnya. Hari berawan, yang kerap terjadi di musim hujan Miami, justru menghasilkan cahaya rata yang cantik baik untuk tanaman maupun karya seni.

Pengunjung yang ingin mengombinasikan berjalan di sini dengan eksplorasi kawasan sekitar bisa cek ikhtisar atraksi Miami untuk inspirasi memadukan The Underline dengan destinasi lain di area sekitarnya.

Siapa yang Mungkin Kurang Cocok

Jika waktu Anda di Miami sangat terbatas dan prioritas utama adalah destinasi ikonik satu lokasi, The Underline dalam tahap pengembangan saat ini mungkin belum masuk daftar teratas. Proyek ini memang sama besar antara ruang publik dan infrastruktur kota, masih ada area yang dibangun bertahap. Pengalaman terbaik didapat dengan eksplorasi perlahan, bukan datang-cepat-foto-pulang.

Pengunjung yang kurang suka suasana kota atau lebih mencari pemandangan alam murni mungkin akan merasa The Underline kurang menarik dibandingkan destinasi alam sejati Miami. Lingkungannya sangat urban: dikelilingi gedung tinggi, rel melayang di atas, suara kota di mana-mana. Meski begitu, kualitas tanamannya bagus dan desainnya dirancang hati-hati, jadi suasana tidak terasa gersang atau dingin. Hanya saja, ini bukan pantai atau kawasan alam lepas.