USS Midway Museum: Ano ang Tunay na Karanasan sa Paglibot sa isang Aircraft Carrier

Ano Talaga ang USS Midway Museum

Ang USS Midway Museum ay isang dating aircraft carrier na ginawang isa sa pinakadinadagsang naval museum sa buong Estados Unidos. Ang barkong ito, USS Midway (CV-41), ay kinomisyon noong Setyembre 1945, at ito ang pinakamalaking barko noon nang ginawa. Nagserbisyo ito ng 47 taon mula Cold War, Vietnam War, hanggang Operation Desert Storm bago ito tuluyang pinagretiro noong 1992. Simula noong binuksan ito bilang museo noong 2004, nakadock na ito sa Navy Pier sa Embarcadero ng downtown San Diego at bukas para sa sinumang gustong magbayad at sumampa sa barko.

Hindi ito replica o ginawang palabas lang—ito talaga ang orihinal na flight deck, mismong silid-makinista, at tunay na cockpit na dati nang nagpapalipad ng eroplanong pangmilitar. Sa laki, talagang nakakagulat ito. Mukha nang malaki mula sa pier, pero pag-akyat mo na sa flight deck, habang tanaw mo ang Coronado at napapalibutan ng mga eroplano, saka mo lang madarama ang lawak nito—hindi kayang ipakita ng litrato.

Ang Barko: Sukat, Amoy, at Kakaibang Karanasan

Pagpasok mo mula gangplank ay aakyat ka agad sa hangar deck—isang malawak pero saradong lugar kung saan nakadisplay ang mga eroplanong puwedeng lapitan mismo. Industriyal ang ilaw, mababa ang kisame, at naamoy mo ang halong metal, langis, at malamig na hangin mula aircon. Dito mo makikita ang mga attack jet, helicopter, at trainer; karamihan ay puwedeng akyatin o galugarin ng malapitan, at may cockpit simulators pa.

Mula hangar deck, audio tour (kasama na sa bayad at available sa maraming wika) ang gagabay sayo sa sariling bilis mong paglibot. Madalas may mga sangang daan kaya puwede kang sumunod sa audio guide na suggested route o gumala nang kusa. Crew quarters, kwarto ni kapitan, brig, barber shop, post office—lahat masikip, praktikal, pero malinaw ang paliwanag sa bawat placard, diretso sa punto at hindi OA.

Aakyat sa flight deck sa pamamagitan ng elevator o hagdan, at dito makikita ang pinaka-kapansin-pansing bahagi ng tour. Karaniwan, maliwanag ang araw sa San Diego kaya bukas at maganda ang tanawin dito: malawak ang flight deck, skyline ng downtown sa likod mo, at ang San Diego Bay sa kabila. Merong halos 29 na eroplano na nakadisplay rito, kabilang ang isang F-14 Tomcat na bagong re-restaur, A-6 Intruder, at iba pang Cold War era aircraft. Detalyado at madaling maintindihan ang paliwanag ng mga placards at audio stops—perfect para sa mahilig sa aviation, hindi rin nakaka-overwhelm sa karaniwang turista.

Kontexto ng Kasaysayan: Bakit Espesyal ang Barkong Ito

May espesyal na pwesto sa kasaysayan ng naval ang CV-41—hindi lang ito basta malaking barko. Kinomisyon agad matapos ang World War II, kaya't ginawa para sa isang digmaang tapos na. Pero naging isa ito sa pinaka-aktibong aircraft carrier noong Cold War. Pina-modernize ito sa paglipas ng panahon: mula tuwid na flight deck, naging angled deck na may enclosed hurricane bow, lumipat ito mula WWII-style carrier patungong mas makabago at matatag. Makikita ang mga pagbabago sa mismong barko at malinaw na ipinaliliwanag sa exhibits.

Espesyal na binibigyang diin ng museo ang papel ng Midway noong Operation Desert Storm noong 1991, kung kailan ito ang naging flagship ng magkasanib na puwersa ng dagat. Kabit-kabit na personal na kwento mula sa tripulante ang ibinubuo sa audio tour, kaya personal at mas makabuluhan ang kasaysayan. Kung madali kang ma-burn out sa technical na kasaysayang militar, magugustuhan mo itong approach na mas tao at mas kwento.

Hindi aksidente na dito sa San Diego nakaangkla ang barko. Mahigit isang siglo nang sentro ng U.S. Navy ang San Diego at ang Embarcadero ang pinakakitang bahagi nito. Kung gusto mong lagyan ng background kung bakit konektado ito sa kasaysayan ng siyudad, ang Maritime Museum of San Diego ay ilang hakbang lang pataas ng baybayin—dito mas malalahad ang kasaysayan ng San Diego mula mga barkong layag hanggang submarino.

Kailan Dapat Bumista at Paano ang Daloy ng Tao

Bukas ang museo araw-araw mula 10:00 a.m. hanggang 5:00 p.m., last entry 4:00 p.m. Sarado tuwing Thanksgiving at Christmas. I-check muna ang updated hours sa midway.org bago bumiyahe, kasi nagbabago lalo na ‘pag may holidays at espesyal na event.

Pinakakomportable bisitahin tuwing weekday morning mula Setyembre hanggang Mayo. Halimbawa, bandang 10:15 a.m. ng Martes sa Oktubre, tahimik pa ang hangar deck at makakapagbasa ka ng bawat placard. Hindi rushed ang audio tour at halos walang tao sa flight deck. Kontra dito sa Sabado ng Hulyo—punuan ang masisikip na daanan, pila sa cockpit simulators, puno ang school groups at turista.

Peak tourist season ng San Diego ang tag-init, at ramdam dito sa Midway. Kung Hulyo o Agosto lang talaga ang libre mo, pumunta mismo sa alas-diyes at unahin agad ang flight deck bago dumagsa ang tao. Kahit anong buwan, lumalakas ang tao sa hangar deck bandang mid-morning, lalo na't dito concentrated ang cockpit experiences.

Paano Makakapunta at Paano Maglilibot

Matatagpuan ang museo sa 910 N Harbor Drive sa Embarcadero ng downtown, at pwedeng lakarin mula alinmang bahagi ng downtown San Diego—mga 15 minuto. Mula Gaslamp Quarter o Convention Center, deretsong lakad lang sa Harbor Drive langs baybayin. May MTS bus na dumadaan dito at ang Santa Fe Depot (Amtrak at trolley) ay mga 10 minutong lakad lang pa-northeast mula barko.

May bayad ang parking sa mga katabing lote pero may kamahalan sa Embarcadero area. Mas maganda kung sa mas malawak na downtown ka na lang mag-park o gumamit ng pampublikong sasakyan. Ang gabay sa paglibot sa San Diego ay detalyado ang transit options, kasama ang MTS day pass na mas nakakatipid lalo na kung bibisita ka sa baybayin.

Marami kang lalakarin at aakyatin sa loob ng barko, kahit yung accessible na ruta. Siguraduhin na sarado at kumportableng sapatos ang suot na may grip. Madulas ang bakal na deck lalo na sa hangar deck, at makitid ang mga daan kaya mahirap dalhin ang malalaking backpack.

Photography, Cockpit, at Ano ang Talagang Pinakagusto ng mga Bata

Pinaka-photogenic ang flight deck: gamitin ang wide-angle lens o cellphone camera para masakop ang maraming aircraft, Coronado Bridge sa timog at downtown skyline sa silangan. Ang island (bridge structure) ay maganda ang geometry kapag nilitrato sa ilalim ng langit. Maganda ang liwanag tuwing hapon para sa flight deck shots.

Pinagkakaguluhan talaga ng mga bata ang cockpit simulators sa hangar deck—kaya mahaba ang pila. Yung iba, motion-based flight simulator (may dagdag bayad), pero maraming cockpit na static lang, upuan at pindot controls, ay libre na kasama sa admission. Kung may mahilig sa eroplano sa mga bata, dito sila madalas magtagal kaya magbigay ng oras dito kung pamilya ang kasama mo.

Kung gusto pang pahabain ang lakad ng pamilya, konektado nang direkta ang baybayin ng Embarcadero sa downtown. Ang Embarcadero ay magandang lakaran papunta hilaga o timog sa baybayin, may magandang tanawin ng San Diego Bay. Kung ineeksplora niyo talaga ang siyudad kasama ang mga bata, mainam din basahin ang gabay sa San Diego kasama ang mga bata para mas maplano ang itineraryong pampamilya na kasama ang Midway.

Sino ang Baka Hindi Mag-enjoy at Ano ang Dapat Mong Asahan

Sinusuklian ng USS Midway Museum ang mga curious. Ang may tunay na interes sa naval history, eroplano, o buhay-dagat ang pinaka-satisfied. Pero kung gusto mo lang ng chill stroll sa aircon na hindi kailangan magbasa o makinig, maaari kang mabagot at paulit-ulit ang pakiramdam bago pa matapos ang oras. Ang pinakabentahe ng museo ay lalim, hindi palabas o spectacle.

Hindi rin mura ang entrance fee, kaya suriin muna kung para nga sa inyo. Kung walang mahilig sa grupo sa kwento ng aviation o naval, mas mapapakinabangan siguro ang pera at oras sa iba pang pasyalan ng San Diego. Hindi ito iyong compromise para sa mixed group—mas sulit kung may isa mang tunay na interesado sa tema ng barko.

Kung ang arets o art at kultura ng San Diego ang trip mo, baka mas swak sayo ang kumpol ng museo sa Balboa Park dahil samu’t-saring museo—mula natural history hanggang art—ang puwedeng lakarin sa malawak na parke.