Centennial Wheel sa Navy Pier: Pinakasikat na Tanawin ng Chicago mula 196 talampakan

Ano nga ba ang Centennial Wheel

Ang Centennial Wheel ay isang higanteng observation na ferris wheel sa Navy Pier, ang kilalang entertainment complex ng Chicago sa tabing-dagat sa 600 E Grand Ave. Abot nito ang mahigit 196 talampakan (mga 60 metro) sa pinakamataas, may 42 naka-enclose na gondola na may aircon o heater depende sa panahon, at kayang sakyan ng maraming pasahero nang komportable habang umiikot ng ilang minuto. Hindi ito ride para lang sa thrill: mabagal at banayad ang akyat, pero sulit dahil sa tanawing hindi mo makikita mula sa kalye.

Debut ng wheel ay noong Mayo 2016, bilang pagdiriwang ng ika-100 anibersaryo ng Navy Pier, kaya Centennial ang pangalan nito. Pinalitan nito ang mas lumang ferris wheel na binuksan noong Hulyo 1, 1995, na mas mababa ng mga 50 talampakan. Mas mataas at moderno ang kasalukuyang bersyon, at dinisenyo para sa operasyon buong taon—hindi laging nagagawa ng luma. Mabilis naging paborito sa Navy Pier ang Centennial Wheel, patunay kung gaano ito kagusto ng mga bisita.

Ang Tanawin: Ano ang Makikita Mo sa Tuktok

Sa pinakamataas ng bawat ikot, silipin ang Kanluran at matatanaw ang buong skyline ng Chicago: ang hanay ng mga gusali ng Magnificent Mile, kumpol ng mga tore sa River North, at kapag mainit ang panahon, kita pa ang mga gusali hanggang South Loop. Kapansin-pansin ang Willis Tower at One Prudential Plaza sa malayo. Kapag tumingin ka pa-hilaga, tanaw ang kurba ng baybayin hanggang Lincoln Park at lagpas pa; silipin sa silangan at timog—pure Lake Michigan na parang walang hanggan, bagay na madalas ikinagugulat ng unang bisita. Kayang magbago ang kulay ng lawa: berde-asul kapag maaraw, nagiging kulay bakal kapag maulap.

Sa bandang ibaba, klarong kita ang estruktura ng Navy Pier: ang mahabang pier na may alon-alon ang bubong ng Festival Hall, at mga maliliit na parke sa dulo. Napaliligiran ng tubig sa tatlong gilid kaya halos parang tanaw mula sa eroplano. Tuwing weekend ng tag-init, makikita pang dagdag sa eksena ang mga yate at kayak sa lawa.

Nag-iiba ang Karanasan Depende sa Oras ng Araw

Mas tahimik ang sakay sa umaga bago magtanghali. Mas malambot ang liwanag sa lawa, bagong dating pa ang mga pamilya, at di pa ganon ka-busy ang Pier. Mas hindi nababasa ng hamog ang salamin ng gondola tuwing umaga, at maikli lang pila. Kung priority mo ay kalmadong sakay na may malinis na tanawin, sa gitna ng linggo ng umaga ka pumunta.

Pinakamaganda ang karanasan bandang hapon hanggang sa paglubog ng araw. Tumatama ang araw mula kanluran at nagiging golden o copper ang mga gusali bago magsindi ang mga ilaw ng lungsod. Mabilis at dramatic ang paglipat mula liwanag papuntang gabi. Mas mahaba ang pila lalo na tuwing Biyernes at Sabado ng gabi, kaya maglaan ng dagdag 20-30 minuto sa pila.

May sariling ganda ang sakay tuwing gabi. Buwenas ang architectural lighting ng Chicago, at mula 196 talampakan tanaw mo ang buong grid ng ilaw. Pinapailawan din ang wheel ng makukulay na LED na tanaw mula sa lakefront. Kaya bahagi ka rin ng tanawin ng iba. Sa taglamig, pag manipis ang tao at sobrang lamig, napaka-komportable ng sakay dahil sa enclosed na gondola, bagay na hindi maibibigay ng open-air na ride.

Panandaliang Kasaysayan: Navy Pier at Ferris Wheel ng Chicago

May espesyal na koneksyon ang Chicago sa ferris wheel. Ang orihinal na Ferris wheel, disenyo ni George Washington Gale Ferris Jr., unang ipinakilala sa 1893 World's Columbian Exposition sa Jackson Park sa South Side. 264 talampakan ang taas ng unang wheel at kayang magsakay ng 2,160 katao bawat ikot. Hindi kasinglaki ng Centennial Wheel ngayon, pero sadyang ginugunita nito ang kasaysayan. Laging binabanggit ng Navy Pier ang 1893 wheel sa kanilang istorikal na kwento.

Binigyang-daan noong 1916 ang Navy Pier bilang pasilidad ng lungsod na nilikha ni Charles Sumner Frost, at ginamit dati para sa kargamento, pasaherong barko, at kalaunan bilang training base ng militar noong dalawang World War. Nagsimula itong gawing pampublikong pasyalan noong dekada 1970 at lalong naging tanyag noong 1990s. Ang pagkakaroon ng unang ferris wheel noong 1995 ang nagpasimula ng bagong buhay bilang sentro ng kasiyahan sa baybayin, at ang Centennial Wheel noong 2016 ang pinakabagong kabanata nito.

Kung gusto mong mas malalim na konteksto sa arkitektura ng Chicago at ang kaugnayan ng Navy Pier, ang Chicago Architecture Center sa Chicago Riverwalk ay may magagandang resources, tour, at exhibit tungkol sa ganitong kasaysayan ng lungsod.

Paano Makakarating at Praktikal na Tips

Matatagpuan ang Navy Pier sa hilagang bahagi ng Streeterville, nakausli pa-silangan sa Lake Michigan mula Grand Avenue. Pinakapayak sumakay ng pampublikong bus ng CTA mula downtown papuntang Pier sa Grand Ave o Illinois St. Mula Grand station (Red Line), may ilang ruta ng bus na dumadaan sa Pier corridor kaya mabilis lang ang biyahe at di mo na kailangang maglakad nang matagal. Kung maglalakad ka mula Red Line, kaya naman sa maganda ang panahon at nasa 15 minuto ang lakad.

May drop-off para sa rideshare sa kanlurang dulo ng Pier. Sa summer, may Divvy bike-share stations, at masarap magbike sa lakefront trail papasok sa Pier kung mainit ang panahon. May parking sa mismong Pier pero mahal ang bayad, at dahil sa traffic ng Chicago sa lakefront tuwing gabi at weekend, bihirang pinakamahusay ang pagda-drive papunta rito.

Dahil sa lokasyon ng Navy Pier, malapit ito sa Magnificent Mile at Streeterville kaya puwede mong ipares ang sakay sa wheel sa shopping, kainan, o paseo sa baybayin nang hindi na kailangan ng panibagong sakay.

Panahon, Seasons, at Kailan Pinakamainam

Pinakaprakikal na tampok ng Centennial Wheel para sa bisita ay ang enclosed na gondola, lalo na kung plano mong bumisita nang malamig o maalon. Mabagsik ang taglamig sa Chicago: nasa -3°C (27°F) ang average ng Enero, at dahil sa hangin mula lake, mas malamig pa ang pakiramdam. Pero dahil protektado ang gondola, kayang-kaya ang winter ride at minsan, napakaganda pa nito—makikita ang niyebe sa ibabang parke at matalim ang details ng lungsod sa malamig na hangin.

Peac season ang summer, mula Hunyo hanggang Agosto. Mainit at buhay ang lakefront, puno ang Navy Pier ng pamilya at tour group, at mahaba ang pila sa Centennial Wheel. Karaniwan, 24°C (75°F) ang Hulyo pero puwedeng mas mainit pa, tapos posibleng umulan at kumidlat sa hapon. Madalas itigil ang operasyon ng wheel kapag may malakas na hangin o kidlat, kaya siguraduhing i-check muna ang forecast bago pumunta kung gusto mong sakto ang timing.

Late Mayo hanggang kalagitnaan ng Hunyo at Setyembre hanggang Oktubre, magaan ang tao at maaliwalas ang panahon—magandang balanse para sa trip. Para magkaroon ng kabuuang idea sa timing ng biyahe sa Chicago, tingnan ang gabay sa pinakamainam na panahon para bisitahin ang Chicago para sa gabay sa bawat panahon at mga pangunahing pasyalan ng lungsod.

Para sa Pamilya at Accessibility

Malaking tulong ang enclosed na gondola para sa proteksyon laban sa hangin at ulan—lalo na kung may kasamang bata o sensitibo sa init/lumig. Dahil controlado ang klima, hindi mo ramdam ang lagay ng panahon sa labas kaya mas predictable at komportable para sa lahat ng edad. Kung may special needs gaya ng wheelchair boarding o ibang detalye ng gondola, pinakamaganda pa ring magtanong muna direkta sa Navy Pier para makasiguro sa pinakabagong protokol.

Para sa pamilyang planong magpakasaya buong araw sa Navy Pier, ang Chicago Children's Museum ay nasa mismong Pier at swak isabay sa sakay ng Centennial Wheel bilang isang lakad.

Tapat na Opinyon: Sulit Ba ang Presyo?

Nasa US$20 paakyat ang ticket sa Centennial Wheel—hindi mura para sa ilang minutong sakay. Impressive talaga ang tanawin, pero dapat tapat: hindi ito parang observation deck na sobrang taas. 196 talampakan ay mataas na kapag nasa lupa, pero hindi kasing-taas ng Skydeck Chicago sa Willis Tower (1,353 talampakan) o 360 CHICAGO sa Hancock. Ang Centennial Wheel ay focused sa lapad at tabing-lawang tanawin, hindi sobrang taas.

Kung hanap mo ay malawak at mataas na view ng buong lungsod, ang Skydeck Chicago o 360 CHICAGO ang mas mataas pa, minsan mas mura pa ang ticket. Ang bayad mo sa Centennial Wheel ay hindi lang sa taas kundi sa buong karanasan: mabagal na ikot, natatanging tabing-lawang view na di kayang tapatan ng observation deck, seasonal na ilaw, at simpleng tuwa ng ferris wheel ride sa gitna ng napakagandang backdrop. Swak 'to lalo na sa unang bisita, pamilya, o kahit sino na gustong tumiming ng sunset.