Wiener Riesenrad: ชิงช้าสวรรค์ประวัติศาสตร์ใจกลางเวียนนา

Wiener Riesenrad จริงๆ แล้วคืออะไร

Wiener Riesenrad เป็นชิงช้าสวรรค์สูง 64.75 เมตร ใช้กอนโดลาไม้ หมุนอยู่อย่างสงบเหนือสวน Prater ตั้งแต่ 1 กรกฎาคม 1897 ตัวนี้สร้างในวาระครบ 50 ปีครองราชย์จักรพรรดิ Franz Joseph I และยังคงเป็นหนึ่งในชิงช้าสวรรค์ที่เก่าแก่ที่สุดในโลก หมุนด้วยแกนเดี่ยวแบบโบราณ มีตู้แดง 15 ตู้ (จากเดิม 30) แต่ละตู้นั่งได้กลุ่มเล็กๆ เคลื่อนตัวช้าๆ พอให้คุณสังเกตแลนด์มาร์กเมืองเวียนนาได้ตลอดการขึ้นสูง

แค่เห็นโครงสร้างจริงใกล้ๆ ก็อลังการแล้ว เดินเข้าจากซอยหลักสวน Prater วงล้อเหล็กดำทะมึนผุดขึ้นเหนือยอดไม้ ดูดิบๆ คล้ายเครื่องจักรอุตสาหกรรม ไม่เหมือนชิงช้าสวรรค์สมัยใหม่ พอมองใกล้ขึ้นจะเห็นว่ากอนโดลาแต่ละตู้ใหญ่ประมาณตู้นั่งรถไฟโบราณเลย ส่วนโครงเหล็กเดินหมุดสนิมจับ หน้าตาเก่าแก่มากกว่า 100 ปีจริงๆ

ชิงช้าสวรรค์นี้แบกน้ำหนักประวัติศาสตร์ไว้เยอะ

จุดชมวิวไหนในเวียนนาก็ยากจะเทียบเคียงกับน้ำหนักทางประวัติศาสตร์แบบนี้ Riesenrad เปิดใช้งานช่วงสูงสุดของจักรวรรดิออสเตรีย-ฮังการี เมืองมีประชากรราว 2 ล้าน และเป็นหนึ่งในเมืองศูนย์กลางของยุโรป ตัววงล้อออกแบบโดยวิศวกรอังกฤษ Walter Bassett Basset เดิมมีกอนโดลา 30 ตู้ ลดมาเหลือ 15 เพราะโดนสงครามทุบทำลาย รอดชีวิตผ่าน 2 สงครามโลก ถูกเผาทำลายบางส่วนปี 1945 แล้วก็ถูกบูรณะขึ้นใหม่ จนกลายมาเป็นสัญลักษณ์แห่งการอดทนฟันฝ่าของเวียนนา

วัฒนธรรมร่วมสมัยของวงล้อแห่งนี้ยิ่งลึกขึ้นเมื่อปี 1949 ตอนกลายเป็นฉากเอกจากหนัง The Third Man ของ Carol Reed ที่ Orson Welles พูดสปีช‘นาฬิกานกกาเหว่า’จากในกอนโดลา ฉากขาวดำนั้น เสียงเหล็กดังวี้ด มุมเมืองด้านล่าง กลายเป็นภาพจำของยุโรปหลังสงคราม ในพิพิธภัณฑ์ชั้นฐานของ Riesenrad ก็โชว์ของจริงจากหนังเรื่องนี้ชัดเจน

ถ้าใครอินกับประวัติศาสตร์หลังสงครามของเวียนนา ลองแวะ Third Man Museum ในเขต 4 จะพาเจาะลึกยุคหนัง The Third Man และประวัติศาสตร์ยุคนั้นแบบจริงจัง เหมาะกับจับคู่ไปกับขึ้น Riesenrad มากๆ

ขึ้นไปเห็นอะไรบ้างบนยอด

จุดสูงสุดของวงล้ออยู่ประมาณ 64 เมตรเหนือสวน Prater จะเห็นวิวแบบพาโนรามากว้าง ฝั่งใต้เป็นผืนป่าและต้นไม้เขียวแน่นจากสวน Prater เรียงไปจนสุดตา ด้านตะวันตกเห็นทั้งคลอง Danube Canal และโครงข่ายถนนฝั่งเมืองเก่า ถ้าวันฟ้าเปิด สังเกตเห็นโบสถ์ St. Stephen's จากลวดลายหลังคากระเบื้อง และอาคารคลาสสิกบนถนน Ringstrasse ก็กั้นโค้งเส้นขอบฟ้า ด้านตะวันออกเฉียงเหนือก็จะเห็นแม่น้ำดานูบกับอาคาร Donaucity ทรงสูงยุคใหม่ ตัดกับเวียนนาเก่าแก่อย่างชัด

ทุกกอนโดลามีหน้าต่างใหญ่รอบด้าน มองวิวได้สบายตลอด หมายเหตุเดียวคือกระจกจะสะท้อนแสงในตอนเย็น ทำให้ถ่ายภาพยากขึ้นเล็กน้อย ถ้าอยากได้ภาพชัดๆ แนะนำมาตอนเช้าที่แสงแดดยังอ่อน ภาพดูสะอาดกว่าเย็นเยอะ โดยรวมถ้าตั้งใจจะถ่ายวิวเมืองให้คุ้ม ขึ้นรอบเช้าอากาศปลอดโปร่งจะฟินกว่า (แม้ว่าค่ำคืนจะได้บรรยากาศไปอีกแบบก็เถอะ)

ประสบการณ์เปลี่ยนไปตามเวลาขึ้น

Wiener Riesenrad เปิด 09:00 ถึง 23:45 (เวลาเปลี่ยนตามฤดูกาล แนะนำดูที่ wienerriesenrad.com อีกที) ช่วงเช้าเป็นเวลาทองที่สุด แทบไม่มีคิว ภายใน Prater ก็โล่งสบายมาก บรรยากาศจริงๆ คือเงียบสงบ วงล้อเคลื่อนวน เมืองข้างล่างเพิ่งตื่น ฤทธิ์กลิ่นหญ้าเปียกยังพัดขึ้นมาตามช่องกอนโดลา ถ้ามาพร้อมเด็ก เลี่ยงคนเยอะ ช่วง 09:00–10:30 นี่ใช่เลย

สายๆ ไปจนถึงบ่าย กลุ่มนักท่องเที่ยวจะเริ่มทยอยมาคิวซื้อตั๋วยาวขึ้น สวนสนุก Prater ข้างๆ ก็เปิด ส่งเสียงเจี๊ยวจ๊าวมากขึ้น ระยะนี้โดยเฉพาะวันหยุดสุดสัปดาห์และหน้าร้อน บรรยากาศจะวุ่นวายกว่าปกติ รอคิวบ้างเป็น 30 นาทีขึ้นไป แต่อย่าให้อย่างนี้มาทำให้หมดอารมณ์นะ

กลางคืนก็มีเสน่ห์ไปอีกแบบ วงล้อจะเปิดไฟทั้งวง มองเห็นแสงไฟเมืองเวียนนาพร่ามเบื้องล่าง บรรยากาศโรแมนติกมากกว่ากลางวัน เพลินๆ ไปกับเสียงสวนสนุกเล่นเต็มที่ มีความเก่าและคิดถึงแบบที่หาไม่ได้ช่วงกลางวัน ข้อแม้เดียวคือถ่ายภาพผ่านกระจกกลางไฟจะยาก และคิวบางวันแน่นถึงหลังสามทุ่ม

วิธีเดินทาง & ข้อมูลลอจิสติกส์

วิธีง่ายที่สุดคือนั่งรถไฟใต้ดินสาย U1 ไปลงสถานี Praterstern ออกจากสถานีจะเห็นวงล้อแทบจะทันที เดินเข้าประตูหลักสวน Prater ตรงหัวแท่น แล้วเดินอีกไม่กี่นาทีก็ถึง วงล้อนี้อยู่หน้า Praterstern ซึ่งเป็นจุด Interchange ใหญ่ต่อรถมาจากทั่วทั้งเวียนนาได้สะดวกมาก

วงล้ออยู่หน้าสวน Prater สวนสาธารณะขนาดใหญ่ของเมืองเวียนนาในเขต Leopoldstadt โดย Prater กินอาณาบริเวณยาวหลายกม.เกินสวนสนุกไป ลองเดินเล่นหรือปั่นจักรยานเที่ยวสบายๆ ก่อนไปหรือหลังขึ้นวงล้อนี้ได้เลย

ราคาตั๋วมาตรฐานตอนนี้คือ €14.50 ตามเว็บท่องเที่ยวทางการ รวมทั้งทางเดินพิพิธภัณฑ์และขึ้นวงล้อในใบเดียว ซื้อตรงที่เคาน์เตอร์ได้ หรือจองออนไลน์ผ่านเว็บทางการช่วยประหยัดเวลาถ้าคนแน่น สถานที่นี้รองรับ Wheelchair ได้บางส่วน แต่ตอนขึ้นกอนโดลาต้องก้าวขึ้น 1 สเต็ป และระบบขึ้น-ลงจะไม่หยุดหมุนสนิท (วงล้อไม่เคยหยุดเต็มที่) ดังนั้นต้องมีความคล่องตัวบ้าง ถ้ากลุ่มมีผู้สูงวัยหรือเคลื่อนไหวลำบาก แนะนำดูข้อมูล Accessibility บนเว็บก่อน

เจาะจริง: คุ้มค่าไหม

Wiener Riesenrad ไม่ใช่จุดชมวิวที่สูงสุดหรือเปิดโล่งสุดในเวียนนา (Donauturm วิวสูงกว่าและกว้างกว่าเยอะ) แต่มูลค่าของที่นี่อยู่ที่ความเก่าแก่อายุนับศตวรรษ น้ำหนักทางประวัติศาสตร์และความรู้สึกแสนพิเศษของเมืองที่เห็นจากชิงช้าวิคตอเรียนอายุกว่าร้อยปี จุดนี้เปลี่ยนรสบรรยากาศจากเที่ยวแบบนักท่องเที่ยว เป็นประสบการณ์มีเรื่องเล่าตามไปด้วย

สำหรับมือใหม่เที่ยวเวียนนา ที่นี่ถือเป็นหนึ่งในกิจกรรมแนะนำสุดๆ ส่วนคนกลับมาเที่ยวรอบสองสาม แนะนำให้กลับมาเพื่อเนื้อมิวเซียมหรือขึ้นค่ำชมบรรยากาศ คนที่เน้นวิวเมืองสูงมากๆ ลองคิดถึง Gloriette ใน Schönbrunn หรือขึ้นเขา Kahlenberg แทนจะได้ภาพอีกมุมต่างกัน

ถ้ากำลังวางแผนเส้นทางเที่ยวจุดชมวิวกลางแจ้งในเวียนนา ลองดูรายการแนะนำใน ภาพรวมสถานที่ท่องเที่ยวเวียนนา มีทั้งของฟรีและเสียเงินให้เลือกหลากหลาย

ใครอาจข้ามที่นี่ได้บ้าง: คนกลัวที่สูงหรือกลัวพื้นที่แคบ คนมีเวลาน้อยแต่มองวิวเวียนนาจาก Belvedere หรือจุดสูงอื่นไปแล้ว รวมถึงคนสนใจแต่ด้านศิลปะภายใน/ดนตรีของฮับส์บวร์ก ที่อาจเอางบไปลงจุดอื่นจะเข้าท่ากว่า

เที่ยวที่ไหนดีต่อรอบๆ Riesenrad

Riesenrad อยู่ติดพื้นที่สีเขียวใหญ่สุดของเวียนนา ลองเดินเล่นตามถนน Hauptallee ทางเดินปลูกด้วยต้นเกาลัดยาวตัดผ่านสวน Prater สบายๆ ใช้เวลาชั่วโมงเดียวก็ได้ เส้นทางนี้ราบเรียบ เดิน ปั่นจักรยาน หรือวิ่งก็ได้ มีทั้งนักวิ่ง ครอบครัว และคนท้องถิ่น ปั่นจักรยานเช่าจากแถว Praterstern แล้วปั่น Hauptallee ครบเส้นก่อนหรือหลังขึ้นวงล้อก็เหมาะมาก

ย่าน Leopoldstadt ที่ล้อม Prater ก็มีเสน่ห์เฉพาะตัว เพราะเคยเป็นเขตชาวยิวเก่าของเวียนนา Jewish Museum Vienna เหมาะมากถ้าอยากใช้เวลาครึ่งวันเดินเล่นในย่านนี้และอินกับประวัติศาสตร์