เซอร์กิต ชิลส์-วิลเนิฟ: สนาม F1 ใจกลางมอนทรีออล บนเกาะนอเทรอดาม

เซอร์กิต ชิลส์-วิลเนิฟ จริงๆ แล้วคืออะไร

หลายคนคิดว่านี่คือสนามแข่งแบบสเตเดี้ยมที่ต้องซื้อตั๋วเข้า แต่สนาม Gilles-Villeneuve ไม่เหมือนใคร ส่วนใหญ่ของฤดูใบไม้ผลิ ฤดูร้อน และฤดูใบไม้ร่วง สนามนี้ทำหน้าที่เป็นถนนสาธารณะบนเกาะนอเทรอดาม อยู่ใน Parc Jean-Drapeau เปิดให้ทุกคนเดิน วิ่ง หรือปั่นจักรยานเข้าถึงได้ง่ายๆ แค่ข้ามสะพานจากสถานีรถไฟใต้ดิน Jean-Drapeau ไม่มีรั้วกั้น อัฒจันทร์ว่างเปล่า สนาม 4.361 กม. นี้จึงกลายเป็นสวนสุขภาพสำหรับคนเมืองมอนทรีออล

แต่ในหนึ่งสุดสัปดาห์ของเดือนมิถุนายน สนามแห่งนี้จะเปลี่ยนเป็นจุดเริ่มต้นของความมันส์สำหรับแฟน F1 ทั่วโลกกับงาน Canadian Grand Prix ที่ทุกคนรอคอย บรรยากาศต่างจากวันปกติแบบสุดขั้ว แทร็คเดียวกันที่เคยรองรับ Gilles Villeneuve, Ayrton Senna, Michael Schumacher ในอดีต ก็จะมีทั้งนักปั่นในชุดไลคราและคนจูงสุนัขเดินเล่นในเช้าวันอังคารเดือนกันยา

ประวัติสนามและความสำคัญของชื่อ

สนามแห่งนี้เริ่มจัด Canadian Grand Prix ครั้งแรกในปี 1978 สี่ปีก่อน Gilles Villeneuve นักแข่งลูกครึ่งฝรั่งเศส-แคนาเดียนจะเสียชีวิต แต่เขาเป็นฮีโร่ของชาวควิเบกตั้งแต่ยังไม่ทันเป็นแชมป์โลกด้วยซ้ำ Villeneuve เสียชีวิตในการควอลิฟายที่ Belgian Grand Prix ปี 1982 และสนามนี้ก็เปลี่ยนมาใช้ชื่อตามเขาทันที ไม่ใช่แค่เชิงสัญลักษณ์ เพราะสำหรับชาวมอนทรีออล Gilles Villeneuve มีความหมายในใจมากกว่าที่สื่อภาษาอังกฤษอธิบายได้

แทร็คยาว 4.361 กม. ผ่าน 14 โค้ง มีทั้งชิเคนช้ามากและทางตรงยาวที่รถแข่งทำความเร็วเกิน 300 กม./ชม. เพื่อเข้า 'กำแพงแชมป์' โค้งท้ายที่โด่งดัง ทำไมถึงเรียกแบบนี้? เพราะแชมป์โลก 3 คนติดกัน (Damon Hill, Michael Schumacher, Jacques Villeneuve ลูกชาย Gilles) ต่างชนกำแพงในแต่ละปีช่วงปลาย 90s นี่แหละคือไฮไลท์ของสนาม และเป็นจุดถ่ายภาพยอดนิยมของแฟนตัวจริง

สนามตั้งอยู่ใน Parc Jean-Drapeau สวนสาธารณะกลางเกาะที่มีทั้ง Biosphere, Casino de Montreal และพื้นที่สีเขียวหลงเหลือจาก Expo 67 โครงสร้างสนามอย่างอัฒจันทร์ อาคารพิท และจุดกรรมการกระจายรอบเกาะนอเทรอดาม

มาช่วงนอกฤดูกาล Grand Prix เป็นยังไง

การมาเดินหรือปั่นจักรยานช่วงที่ไม่มีแข่ง Grand Prix จะได้ฟีลสงบแบบหาไม่ได้ที่อื่นเลย เดินบนสนามตอนเก้าอี้พับรั้วเก็บ คุณจะสัมผัสขนาดกว้างของแทร็คตรงโค้งหักศอก ระยะทางยาวจังของทางตรงหลัก และความใกล้ของอัฒจันทร์กับสนาม แถมอากาศอุ่นๆ ยังพอมีกลิ่นยางเหลือจากรอยยางฤดูกาลก่อนติดอยู่บนพื้น

เวลาที่ดีที่สุดสำหรับการแวะมาชมช่วงนอกฤดูกาลคือวันธรรมดาช่วงสายๆ เพราะคนปั่นและคนวิ่งแทบไม่มี เกาะจะนิ่งมากๆ ถ้าเป็นบ่ายวันหยุดโดยเฉพาะหน้าร้อน คนจะเยอะมากขึ้นทั้งสายปั่นและสายปิคนิค ทางเดินรอบสนามก็เลยคึกคักมากขึ้นด้วย ช่วงเช้าตรู่ฤดูใบไม้ผลิหรือใบไม้ร่วงจะได้แสงสวยกับคนเดินบางตาสุด

ถ้าปั่นได้ เอาจักรยานมาด้วยจะดีมาก เส้นทางราบ เรียบ และดูแลดีทั้งปี ปั่นครบวงกลมใช้เวลาประมาณ 15 นาทีชิลๆ รอบนอกสวนยังมีเลนจักรยานแบนๆ เชื่อมต่อไปหลายจุด แต่บนเกาะไม่มีให้เช่า ต้องเอามาเองหรือใช้ BIXI จักรยานเช่าสาธารณะของมอนทรีออลจากสถานีรถไฟหรือท่าจอดใกล้ๆ อย่าลืมเช็คให้พร้อมล่วงหน้า

ไปชมช่วง Canadian Grand Prix ต้องเตรียมอะไรบ้าง

งาน Canadian Grand Prix จัดช่วงมิถุนายน แต่ละปีขึ้นกับตาราง F1 อย่างเป็นทางการ มีคนดูกว่า 300,000 ตลอดสุดสัปดาห์ ติดอันดับอีเวนต์มอเตอร์สปอร์ตยอดนิยมสุดในอเมริกาเหนือ ถ้าจะเดินทางเพื่อชมต้องอ่าน คู่มือ Montreal Grand Prix สำหรับข้อมูลแบบละเอียดทั้งการเดินทาง ประเภทตั๋ว และสิ่งที่ต้องรู้ในแต่ละวัน

บัตรเข้าทั่วไป (general admission) เซอร์กิตนี้เดินรอบได้เกือบทั้งวง เป็นทางเลือกที่ถูกสุด ส่วนบัตรอัฒจันทร์จะได้ที่นั่งระบุจุดโดยเฉพาะ โซน Senna กับ Pont de la Concorde วิวยอดเยี่ยมต่างมุม เด็กอายุ 11 ปีหรือต่ำกว่าแสดงบัตรเข้าได้ฟรี ทำให้ครอบครัวมาเที่ยวกันได้ง่ายกว่าที่คิด

ช่วงวันแข่ง สถานี Jean-Drapeau จะหนาแน่นเป็นพิเศษ ทั้งก่อนและหลังการแข่ง รถไฟใต้ดินรอบถี่แต่ชานชาลาเต็มไว มาถึงก่อนเวลาที่คิดไว้อีก 30-45 นาทีคือตัวเลือกที่แพ้ไม่เสียใจ เดินจากรถไฟถึงสนามแต่ละประตูใช้ประมาณ 10–15 นาที ด้านในมีอาหารขายแต่ราคาตามงานแข่ง จะเอาของกินมาเองแบบซีลแน่นต้องเช็คกติกาปีนี้ก่อน

การเดินทางไปและรอบๆ สนาม

วิธีทั่วไปคือนั่งรถไฟใต้ดินสายสีเหลืองไปลงสถานี Jean-Drapeau จากในเมือง (downtown) นั่งมุ่งใต้ไป Longueuil ลง Jean-Drapeau ที่อยู่บนเกาะ Sainte-Hélène (เกาะใหญ่ในสวน) แล้วเดินข้ามทางเชื่อมเข้าสู่เกาะนอเทรอดามและสนาม

ขับรถมาก็ได้ แต่ที่จอดบนเกาะมีจำกัดและเต็มเร็วโดยเฉพาะช่วงแข่ง Grand Prix นอกฤดูกาลมีลานจอด Jean-Drapeau แต่ถ้าเนียนกับรถไฟใต้ดินได้ก็ไม่ต้องขับมาให้เหนื่อย เส้นทางปั่นจักรยานจาก Old Montreal ผ่านทาง Lachine Canal สวยมากและเชื่อมตรงไป Pont de la Concorde สะดวกสุดในฤดูร้อน

สนามสามารถเดินถึงแหล่งเที่ยวสำคัญอื่นๆ ใน Parc Jean-Drapeau ได้ง่าย ทั้ง Biosphere Montreal และ Casino de Montreal สามารถรวมเกาะนี้ไว้เป็นครึ่งวันหรือเต็มวันก็ไม่เบื่อ

ใครควรปรับความคาดหวัง

ถ้ามาหวังเจอมิวเซียม นิทรรศการ หรือเดินชมพิทได้ตามใจ จะผิดหวัง เพราะเกือบตลอดปีสนามนี้ไม่ได้ทำหน้าที่แหล่งท่องเที่ยวเฉพาะกิจ ไม่มีนิทรรศการ ไม่มีทัวร์พิท ไม่มีป้ายประวัติเด็ดๆ ส่วนใหญ่มีแค่ป้ายสวนที่ติดอยู่

คนที่เดินลำบากควรทราบว่าสนามนี้โล่งและกว้าง แม้จะพื้นราบแต่เดินรอบก็ใช้เวลานาน ช่วงปกติสวัสดิการคนพิการน้อยมาก แต่ Grand Prix จะมีการช่วยเหลือเพิ่ม ใครมีข้อจำกัดเฉพาะควรติดต่อผู้จัด Grand Prix du Canada ล่วงหน้าเพื่อเช็คข้อมูล

คนที่ไม่ได้อินกับมอเตอร์สปอร์ตแล้วมาเที่ยว Parc Jean-Drapeau จะพบว่า เส้นทางรอบสนามนี้เป็นทางเดินดีๆ ในบรรยากาศสงบ มีต้นไม้เยอะ แต่ถ้ารู้ถึงประวัติ มันคือหนึ่งในไม่กี่ที่ในอเมริกาเหนือที่ F1 มีร่องรอยทิ้งไว้ให้คนทั่วไปสัมผัสได้จริงๆ