Поезд Осло — Берген: полный путеводитель по Бергенской железной дороге

Что такое Бергенбанен и почему он важен

Бергенбанен — железнодорожная линия, соединяющая Осло, столицу Норвегии, с Бергеном, вторым по величине городом страны и главными воротами к западным фьордам. Протяжённость маршрута — около 496–500 км, что делает его одной из самых длинных и высокогорных железных дорог Северной Европы: максимальная высота составляет около 1237 метров над уровнем моря в районе тоннеля у Финсе — самой высокогорной станции норвежской основной железнодорожной сети (примерно 1222 метра). Линия была открыта в 1909 году и по сей день остаётся подлинным инженерным подвигом: она пересекает плато Хардангервидда, проходит более чем через 180 тоннелей и преодолевает одни из самых суровых ландшафтов континента.

Это не высокоскоростная магистраль. Норвегия не создавала для этого инфраструктуру, и с учётом горного рельефа в ближайшее время ситуация вряд ли изменится. Зато Бергенбанен предлагает другое: неспешное, захватывающее погружение в ландшафты, куда большинство путешественников не добирается никаким иным способом. Участок между Гейло и Мюрдалом — это особый вид, способный прервать любой разговор в вагоне. Даже зимой, когда плато скрыто под снегом и видимость ограничена, маршрут создаёт ни на что не похожую атмосферу.

Расписание, время в пути и основные остановки

В зависимости от сезона Vy выполняет от 4 до 7 прямых рейсов в день: летом (с июня по август) их больше, зимой — немного меньше. Стандартное время в пути — от 6 часов 30 минут до 7 часов 30 минут. Некоторые рейсы делают дополнительные остановки и идут чуть дольше; ночной поезд — самый медленный, около 7,5 часов, но большую его часть вы всё равно проспите.

• Oslo S (Центральный вокзал Осло) Отправная точка. Отличное транспортное сообщение: метро (T-bane), трамваи, автобусы и экспресс Flytoget из аэропорта Гардермуэн (OSL).
• Драммен Первая крупная остановка, примерно в 40 минутах езды от Осло. Отсюда линия начинает подъём в горы.
• Гейло Горнолыжный курорт на высоте около 800 метров. Зимой многие норвежцы выходят здесь на выходные — кататься на лыжах.
• Финсе Высшая точка маршрута — 1237 метров. Дорог сюда нет; попасть можно только на поезде или летом по велосипедной тропе Раллар-вейен.
• Мюрдал Пересадочный пункт на Фломсбану — живописную ветку, спускающуюся к Флому на Согне-фьорде. Если вы едете по программе Norway in a Nutshell, пересадка происходит здесь.
• Восс Популярная база для активного отдыха. Хорошие варианты для перекуса и логичная остановка, если хотите сделать паузу в пути.
• Бергенский вокзал Конечная станция, расположена в центре города. Рыбный рынок и набережная Брюгген — в нескольких минутах ходьбы.

Ночной поезд отправляется из Oslo S примерно в 23:05 и прибывает в Берген около 06:47. Это практичный вариант, если хотите сэкономить на ночлеге, — но вы пропустите все пейзажи. Тем, кто едет впервые, однозначно стоит выбрать дневной рейс. Если вы планируете более широкий маршрут по западной Норвегии, наш путеводитель по фьордам Осло расскажет, что делать, когда вы доберётесь до воды.

Билеты, цены и как купить

Vy использует многоуровневую систему тарифов. Самые дешёвые билеты — Lowpris (предварительная покупка): они невозвратные и выпускаются в ограниченном количестве. Стандартные билеты гибче и дороже. Места Komfort (первый класс) предполагают увеличенное расстояние между сиденьями, более широкое кресло и отдельный столик — на семичасовом маршруте это оправданно, если вы планируете работать или просто хотите большего комфорта.

• Lowpris (заблаговременная покупка) 299–499 NOK в одну сторону. Невозвратный. Ограниченное количество, особенно летом. На популярных утренних рейсах такие билеты разбирают быстро.
• Стандартный 499–799 NOK в одну сторону. Более гибкий тариф, как правило с возможностью переноса за доплату. Оптимальный вариант, если не можете забронировать заранее.
• Komfort (первый класс) 699–999 NOK в одну сторону. Просторные кресла, больше места для ног и более тихий вагон. На полный день пути — стоит своих денег.
• Пакеты Norway in a Nutshell Около 1700–2500 NOK в одну сторону; включают Фломсбану и круиз по фьорду. Существенно дороже прямого билета Vy, но охватывают дополнительные участки маршрута.

Покупайте билеты напрямую на vy.no или в приложении Vy. Обычно продажа открывается за пару месяцев до отправления. Владельцы абонементов Eurail и Interrail могут воспользоваться ими на этом маршруте, однако бронирование места всё равно обязательно и оплачивается отдельно. В направлении Берген — Осло действуют те же тарифные уровни и тот же порядок покупки.

Живописные виды и где лучше сесть

Самые впечатляющие пейзажи маршрута Осло — Берген сосредоточены между Гейло и Мюрдалом — примерно средней трети пути. Это переход через Хардангервидду: высокогорное плато, которое зимой напоминает поверхность другой планеты, а в июле и августе превращается в мозаику озёр, снежников и низкорослой тундровой растительности. Финсе находится в самом сердце этого участка и заслуживает пристального внимания, даже если поезд останавливается здесь лишь на несколько минут.

В направлении Осло — Берген места на правой стороне поезда дают чуть более выгодный вид на наиболее живописные участки. После Мюрдала, когда поезд спускается в сторону Восса, долины раскрываются и с обеих сторон открываются красивые виды. В вагонах большие окна, большинство мест ориентировано по ходу движения, хотя компоновка зависит от конкретного состава. На большинстве рейсов есть вагон-ресторан или тележка с едой; качество питания скромное, поэтому взять с собой перекус на высокогорный участок — разумное решение.

Если вас привлекает ветка Фломсбана, можно включить в маршрут остановку в Мюрдале или Фломе. Фломсбана — отдельный билет; это одна из самых крутых железных дорог в мире: спуск примерно на 860–870 метров за 20 км. Линия начинается в Мюрдале и заканчивается во Фломе на Аурланнс-фьорде — это главный элемент большинства маршрутов Norway in a Nutshell. Наш путеводитель по островным прогулкам вокруг Осло станет хорошей отправной точкой, если вы хотите совместить знакомство с фьордами с железнодорожным путешествием.

Сезонность и загруженность маршрута

Лето (с июня по август) — самый оживлённый период. Семьи, иностранные туристы и норвежцы, едущие на запад в отпуск, штурмуют одни и те же поезда. Особенно напряжённые — утренние рейсы из Oslo S в пятницу утром в июле. Бронировать за 6–8 недель в этот период — не паранойя, а необходимость, если хотите конкретный рейс и тариф Lowpris.

Осень (сентябрь и октябрь) — недооценённое время для этого маршрута. Толпы заметно редеют, Хардангервидда окрашивается в медные и ржавые тона по мере смены растительности, а цены ощутимо падают. В сентябре ещё хороший свет для фотографии. В октябре на высокогорные участки уже может лечь снег — у этого тоже есть своё очарование.

Зимние поездки по Бергенбанену вполне реальны. Линия работает круглый год, задержки из-за погоды редки, хотя при сильных штормах на плато случаются. Пейзажи вокруг Финсе в январе или феврале — суровые и незабываемые. Если вы сочетаете поездку на поезде с зимним визитом в Осло, наш путеводитель по Осло зимой расскажет, чего ожидать от города перед посадкой на поезд.

Распространённые заблуждения и практические предупреждения

Вокруг этого маршрута ходит немало мифов — лучше развеять их до покупки билета.

• На стандартном маршруте Осло — Берген пересадка НЕ нужна. Основные поезда Бергенбанена идут прямо. Пересадка в Мюрдале требуется только тем, кто выбирает ветку Фломсбана.
• Norway in a Nutshell — это не поезд, а пакетный тур, сочетающий железную дорогу, автобус и прогулку на лодке по фьорду. Он стоит значительно дороже прямого билета Vy и рассчитан на многоэтапный экскурсионный день, а не на быстрый переезд между городами.
• Ночной поезд экономит деньги на гостинице, но лишает вас всех пейзажей. Выбирайте его лишь в том случае, если уже видели маршрут днём или вам действительно нужна спальная поездка.
• Покупка билетов через сторонние платформы редко экономит деньги на этом внутреннем норвежском маршруте. Сайт или приложение Vy предложат те же или лучшие цены без комиссий за бронирование.
• Маршрут не связан ни с одной высокоскоростной сетью. Аналога TGV или ICE здесь нет. Если для вас важна скорость — перелёт Осло — Берген занимает около 50 минут. Поезд — это путешествие ради самого путешествия.

Если вы планируете продолжить путешествие за Бергеном или рассматриваете более широкий скандинавский железнодорожный маршрут, наш путеводитель по однодневным поездкам из Осло охватывает более короткие железнодорожные маршруты вокруг столицы, а наш путеводитель по транспорту Осло объяснит, как ориентироваться в городе перед посадкой на поезд на Oslo S.

Практические детали: как добраться до Oslo S и приехать в Берген

Центральный вокзал Осло (Oslo S) — отправная точка всех рейсов Бергенбанена. Это главный железнодорожный узел норвежской столицы с отличным транспортным сообщением. Рядом останавливаются метро (T-bane), трамваи и автобусы. Если вы прилетаете в аэропорт Осло Гардермуэн (OSL), экспресс Flytoget довезёт вас до Oslo S примерно за 19 минут, а обычные региональные поезда Vy — за 23–25 минут по более низкому тарифу. Закладывайте не менее 30 минут между прилётом и отправлением поезда в Берген — и больше, если у вас крупный багаж или вы едете в час пик.

Бергенский вокзал находится в центре города, примерно в 10 минутах пешком от Брюггена и гавани. Берген компактен и хорошо подходит для пешеходных прогулок. Если вы пользовались картой Oslo Pass во время пребывания в столице, имейте в виду: она покрывает проезд в транспорте Ruter в пределах городских зон Осло, но не распространяется на межгородские поезда. Подробнее — в нашем путеводителе по Oslo Pass — там подробно описано, что входит в карту, а что нет.