Транспорт Сан-Франциско: полный путеводитель

Как добраться из SFO в центр Сан-Франциско

Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO) находится примерно в 21 км к югу от центра города, на территории округа Сан-Матео. Это важно: пробки на шоссе US-101 и I-280 способны превратить эту дорогу в 60-минутное испытание в часы пик (примерно с 7 до 9 утра и с 16 до 19 часов по будням). Для большинства путешественников BART — оптимальный выбор.

Станция BART в SFO расположена прямо в Международном терминале и связана со всеми остальными терминалами бесплатным экспрессом AirTrain. Отсюда BART идёт прямо до центральных станций — Montgomery Street, Powell Street и Civic Center — и покрывает это расстояние примерно за 30 минут. Стоимость проезда зависит от расстояния: до центра Сан-Франциско рассчитывайте заплатить около $10–11 — по карте Clipper или купив бумажный билет в кассовом автомате. Поезда ходят приблизительно с 5:00 до полуночи, в позднее время и по выходным — реже.

Uber и Lyft работают в SFO из специально отведённых зон посадки — внимательно следите за указателями, поскольку эти зоны отличаются от стоянок такси и за последние годы менялись. Обычная поездка в центр SF стоит около $35–55, но в оживлённое время или при плохой погоде цена может существенно вырасти из-за повышенного спроса. Такси подаётся на тех же площадках и работает по счётчику. Ни один из этих вариантов не выигрывает у BART по времени — если только вам не нужно туда, куда BART не доезжает, или вы везёте много багажа.

Muni: основа городского транспорта

Городское транспортное агентство Сан-Франциско (SFMTA) управляет системой Muni — именно ею вы будете пользоваться чаще всего для передвижения внутри города. Muni включает четыре вида транспорта: обычные автобусы, электрические троллейбусы, лёгкое метро Muni Metro и исторические трамваи линии F, которые соединяют Маркет-стрит с Рыбацкой пристанью. Линия F — это полноценный городской транспорт, а не просто туристический аттракцион: она идёт вдоль набережной и нередко быстрее пешей прогулки между Ferry Building и Уорфом.

Стандартный тариф для взрослых в автобусах и лёгком метро — $3,00 наличными или около $2,50 по карте Clipper и через приложение MuniMobile. Этот тариф включает пересадки в течение примерно 120 минут только в пределах сети Muni. Пассажиры до 18 лет едут бесплатно на большинстве автобусов и трамваев Muni. Дети до 5 лет, как правило, бесплатно катаются на канатных трамваях. Большинство маршрутов работает примерно с 5:00 до 1:00 ежедневно, хотя часть ключевых маршрутов обслуживается и ночью.

• Muni Metro (лёгкое метро) Шесть линий (J, K, L, M, N, T) проходят под Маркет-стрит и уходят в дальние районы — Sunset, West Portal, Bayview и Mission Bay. Линия N-Judah до Ocean Beach и T-Third до Caltrain особенно удобны для туристов.
• Трамвай F Market & Wharves Исторические ретро-трамваи от Castro вдоль Маркет-стрит до Ferry Building и Fisherman's Wharf. Стандартный тариф Muni, входит в пересадки. Красиво и практично одновременно.
• Экспресс- и скоростные автобусы Маршруты сети Rapid (обозначаются суффиксом «R») пропускают часть остановок для более быстрого движения на главных направлениях. Запомните 38R Geary Rapid и 5R Fulton Rapid — они пригодятся для поездок через весь город.
• Ночные автобусы (owl) Ограниченное число маршрутов (в том числе 90 и 91) работает всю ночь. Охват невелик — проверьте сайт SFMTA, прежде чем рассчитывать на них.

Канатные трамваи: один раз стоит, как транспорт — нет

Канатные трамваи — один из настоящих символов Сан-Франциско, а историческая система канатных трамваев — объект национального исторического наследия. Работают три линии: Powell-Hyde (самая живописная, до Aquatic Park у Ghirardelli Square), Powell-Mason (до Fisherman's Wharf) и California Street (поперечный маршрут, менее популярный у туристов и менее переполненный). Стоимость поездки для пассажиров старше 4 лет — $9.

Честно говоря: канатные трамваи — это аттракцион, а не транспорт. В туристический сезон, особенно летом на выходных, очереди на разворотном кольце у Powell Street на пересечении с Market Street легко растягиваются на 30–60 минут. Хотите прокатиться без ожидания — садитесь не на конечной, а в середине маршрута (например, на пересечении California и Powell или на одной из остановок по линии California подальше от разворотных колец). Линия California Street заметно свободнее линий Powell и при этом тоже проходит через настоящие городские холмы.

Если хотите подробнее узнать историю и механику системы, загляните в Музей канатных трамваев на Ноб-Хилл — вход бесплатный, а внутри можно увидеть реально работающий подземный кабельный механизм. Одна из лучших бесплатных достопримечательностей города. Подробнее о маршрутах и нюансах поездки читайте в нашем путеводителе по канатным трамваям Сан-Франциско.

BART и поездки через залив

Bay Area Rapid Transit (BART) — это тяжёлый рельсовый транспорт, работающий отдельно от Muni: собственная тарифная система и инфраструктура. В пределах Сан-Франциско BART проходит под Маркет-стрит (некоторые станции общие с Muni Metro, но тарифы не взаимозаменяемы) и обслуживает 8 станций в городе: Embarcadero, Montgomery, Powell, Civic Center, 16th Street Mission, 24th Street Mission, Glen Park и Balboa Park.

Для поездок между Сан-Франциско и Оклендом, Беркли или другими городами Восточного залива BART значительно превосходит автомобиль или автобус через мост Бэй-Бридж. Стоимость зависит от расстояния: около $2–4 за короткие поездки внутри города, $4–6 до Окленда или Беркли. Поезда ходят приблизительно с 5:00 до полуночи по будням, в выходные — реже (в субботу и воскресенье движение начинается позже). Расписание и тарифы смотрите на bart.gov или в официальном приложении BART.

Паромы, региональные автобусы и другие варианты

Расположение Сан-Франциско на воде делает паромное сообщение по-настоящему удобным — и не только красивым. San Francisco Bay Ferry и Golden Gate Ferry вместе обслуживают маршруты в Сосалито, Ларксpur, Аламеду, Окленд и Валлехо — все паромы отправляются от Ferry Building на Эмбаркадеро. Паром до Сосалито — пожалуй, самый приятный способ добраться куда-либо в Заливе: виды на город, мост Бэй-Бридж и иногда морские львы — всё это примерно за $14 в одну сторону по бумажному билету или около $8–9 по карте Clipper. Большинство паромов принимают Clipper.

Если вам нужно в округ Марин, автобусы Golden Gate Transit пересекают мост Золотые Ворота и доходят до Сан-Рафаэля, Новато и других городов. Планируя поездку в Muir Woods, учтите: сезонный шаттл Muir Woods требует предварительного бронирования вместе с входным билетом в парк — просто приехать в выходной день без подготовки не получится. Если вы проводите время в Президио, обратите внимание на бесплатный шаттл PresidiGo: он связывает парк с Транзитным центром и Эмбаркадеро без каких-либо расходов.

• Golden Gate Ferry: от SF Ferry Building до Сосалито (~30 мин) и Ларксpur (~60 мин). Принимается Clipper.
• SF Bay Ferry: маршруты в Окленд, Аламеду и Валлехо. Удобно для поездок в Восточный залив без машины.
• Автобусы Golden Gate Transit: межбайское сообщение с округом Марин из центра Сан-Франциско, включая Transbay Transit Center.
• Шаттл PresidiGo: бесплатный транспорт внутри Президио и до центра города на отдельных маршрутах.
• Caltrain: пригородная железная дорога от станции 4th & King Street до Сан-Хосе и далее. Удобно для однодневных поездок в Кремниевую долину.
• AC Transit: автобусная сеть Восточного залива, связывающая станции BART с районами Окленда и Беркли.

Автомобиль, парковка и такси через приложения

Арендовать машину в Сан-Франциско ради осмотра достопримечательностей — одно из самых неудачных решений, которые вы можете принять. Парковка обходится дорого (рядом с туристическими местами ожидайте $30–50 в день в крытых паркингах), свободные места на улице — редкость, а резкие уклоны на крутых городских улицах потребуют навыков, если вы к ним не привыкли. К тому же взломы автомобилей — реальная проблема в ряде районов: оставлять что-либо видимое в припаркованной машине, включая сумки в багажнике, крайне не рекомендуется. При этом машина действительно полезна, если вы планируете выезды за город — в Напу, Muir Woods или вдоль побережья.

Uber и Lyft широко доступны и хорошо подходят для поздних поездок, когда Muni уже почти не работает. В непиковые часы они конкурируют с несколькими пересадками на общественном транспорте. Но в часы пик или во время крупных мероприятий (например, Недели флота или матчей Giants на Oracle Park) цены взлетают, а сами машины едут не быстрее. В таких ситуациях BART или Muni почти всегда доставят вас быстрее и дешевле.

Пешие прогулки — отличный вариант в плоских частях города. Маршрут от Ferry Building через Норт-Бич до Fisherman's Wharf абсолютно пешеходный и в неспешном темпе занимает около 30–40 минут. От SoMa до Union Square — 15 минут пешком. А вот подъёмы между такими районами, как Ноб-Хилл и Финансовым районом — совсем другая история. Берегите ноги для ровных маршрутов, а крутые подъёмы преодолевайте на транспорте.