Йокогама: прибрежный сосед Токио, достойный целого дня

Почему Йокогама заслуживает большего, чем беглый визит

Большинство туристов отводят Йокогаме полдня, впихивают её в конец поездки и уезжают разочарованными — потому что видели только китайский квартал и один торговый центр. Это проблема планирования, а не самого города. Йокогама (横浜市, Yokohama-shi) — второй по населению город Японии и один из самых архитектурно цельных портовых центров страны. Её история как первого крупного торгового порта, открытого для Запада после столетий самоизоляции Японии, сформировала неповторимый облик: широкие набережные, краснокирпичные склады, озеленённые улицы в западном духе и китайский квартал, существующий с 1860-х годов.

Город находится в префектуре Канагава, к югу от Токийского метрополиса. По линии JR Tokaido от Tokyo Station — примерно 25–30 минут, то есть ближе к центру Токио, чем многие токийские районы между собой. Если вы планируете более длительную поездку, путеводитель по однодневным поездкам из Токио рассматривает Йокогаму наряду с другими вариантами — но сам по себе этот город вполне тянет на полноценный день.

Набережная Минато Мирай: архитектура и открытое небо

Район Minato Mirai 21 — главный визитёрский актив Йокогамы, застроенный в основном на намывных землях начиная с 1980-х годов. Название переводится примерно как «гавань будущего», и хотя сегодня всё здесь выглядит скорее устоявшимся, чем футуристичным, сочетание открытых набережных, невысоких кирпичных исторических зданий и стеклянных башен создаёт приятную городскую среду — куда менее загруженную, чем всё сопоставимое в Токио.

Комплекс Красных кирпичных складов Йокогамы (Yokohama Akarenga Soko) задаёт тон историческому краю района. Построенные в 1911 и 1913 годах как таможенные склады, оба здания сегодня занимают рестораны, площадки для мероприятий и магазины, но главное в них — облик снаружи: тяжёлый красный кирпич, арочные окна и широкие каменные погрузочные доки, выходящие прямо на гавань. В послеполуденные часы кирпич приобретает насыщенный терракотовый оттенок, а вид через воду на мост Yokohama Bay Bridge производит по-настоящему сильное впечатление. По выходным площадь перед складами заполняется уличными едальнями и ярмарками.

Причал Осанбаси, в 10 минутах ходьбы от Красных складов, — архитектурное высказывание иного рода. В 2002 году он был перепроектирован бюро FOA (Фаршид Муссави и Алехандро Саэра-Поло): изогнутая деревянная палуба поднимается и складывается, как рельеф местности. У причала швартуются круизные лайнеры, а верхняя палуба полностью открыта для публики. Это одна из лучших бесплатных смотровых точек в округе: отсюда открываются панорамные виды на гавань и городской силуэт. Приходите в сумерках, когда башня Landmark Tower и колесо обозрения Cosmo Clock 21 загораются на фоне темнеющего неба.

Китайский квартал Йокогамы: крупнейший в Японии — и по праву

Китайский квартал Йокогамы (Yokohama Chukagai) — не туристическая декорация. Он существует как живой этнический район с тех пор, как китайские торговцы и купцы осели здесь после открытия порта в 1859 году. Сегодня квартал насчитывает более 600 ресторанов, магазинов и предприятий — это крупнейший китайский квартал в Японии с большим отрывом от всех остальных.

Самый фотогеничный вход — через одни из нарядных расписных ворот, прежде всего Дзэнринмон (Ворота доброго соседства) или Чаотяньмэнь. Внутри главная пешеходная улица такая узкая, что вывески и фонари на верхних этажах образуют настоящий коридор над головой. Запахи сменяют друг друга по мере того, как идёшь: жареный кунжут с уличного лотка, пар от пышек-бао в дверном проёме, дымок с гриля. По выходным после полудня здесь настоящий карнавал. Будние утра куда спокойнее и лучше подходят для еды без очередей.

Главная причина приехать сюда — еда. В квартале специализируются на кантонской, шанхайской и сычуаньской кухне, хотя качество сильно варьируется. Надёжный способ не ошибиться: обходить стороной заведения с ламинированными фотоменю у входа по туристическим ценам и искать места с рукописными досками, персоналом без английского и очередью из местных в обед. Дим-сам в нескольких ресторанах подают примерно с 11:00 в будние дни.

Ямате и холм Блафф: след, оставленный Западом

После открытия порта в 1859 году иностранным торговцам и дипломатам отвели специальный квартал для проживания. Многие из них обосновались на холмистом районе Блафф (Ямате), с видом на гавань. Несколько западных домов эпох Мэйдзи и Тайсё сохранились здесь по сей день — они содержатся как музеи под открытым небом. Здания варьируются от домов с фахверком в псевдотюдоровском стиле до колониальных бунгало с широкими верандами, утопающих в зелени на тихих холмистых улочках.

Район Ямате находится в 20 минутах пешком в гору от китайского квартала или в паре остановок на линии JR Negishi до станции Ishikawacho. Здесь же расположено Иностранное кладбище Йокогамы (Yokohama Foreigners Cemetery) с надгробиями на нескольких языках. По выходным оно открыто для посетителей — вход на добровольное пожертвование. Прогулка по Ямате в будний день, мимо стен в глициниях и кота, греющегося на садовой ограде, — ощущение, не похожее ни на что другое в Йокогаме.

Как Йокогама меняется в течение дня

Ранним утром Йокогама по-настоящему тиха. На причале Осанбаси в 7–8 часов почти никого нет, свет над гаванью ровный и чистый. Территория вокруг Красных складов до 10:00 безмятежна: посетители завтракают в кафе на месте, по набережной изредка пробегают бегуны. Лучшее время для фотографий кирпичных фасадов — без толпы и жёстких теней.

К полудню китайский квартал работает на полную мощность. В обеденный час у популярных ресторанов выстраиваются очереди, по главной улице идёшь медленно. Набережная Минато Мирай наполняется офисными работниками на обеденном перерыве и школьными группами. По выходным электрички из Shibuya и Shinjuku начинают привозить потоки туристов примерно с 10:30.

Поздний день и ранний вечер — самое атмосферное время на набережной. Колесо обозрения Cosmo Clock 21 загорается примерно в сумерках. Прогулочные суда ходят по гавани весь вечер. После 20:00, когда однодневные туристы разъезжаются, в ресторанах китайского квартала становится значительно тише — отличный момент для неспешного ужина, если вы готовы задержаться.

Практически о главном: как добраться и как передвигаться

Самый простой путь из центра Токио — линия JR Tokaido от Tokyo Station до Yokohama Station, около 25–30 минут. Из Shibuya линия Tokyu Toyoko идёт прямо до Yokohama Station примерно за 28 минут. Из аэропорта Ханэда линия Keikyu Airport Line доставляет до Yokohama Station за 24–30 минут — Йокогама становится удобной первой или последней точкой маршрута, если позволяет расписание рейса. Проездная плата невысокая, оплата картами IC (Suica или Pasmo). Подробнее о транспорте в регионе — в путеводителе по транспорту Токио — там подробно разобраны карты IC и железнодорожные проездные.

Оказавшись в Йокогаме, вы обнаружите, что основные достопримечательности сосредоточены в пешей доступности друг от друга. От Yokohama Station до района Минато Мирай — короткий пеший маршрут или 5 минут на линии Minatomirai (с остановкой на Motomachi-Chukagai Station — ближайшей к китайскому кварталу и Ямате). Прогулочная набережная соединяет район Минато Мирай, Красные склады, причал Осанбаси и границу китайского квартала в единый непрерывный маршрут.

Йокогама в целом доступна для маломобильных путешественников: на Yokohama Station и Minatomirai Station есть безбарьерная инфраструктура. Набережная и причальные зоны ровные и подходят для инвалидных колясок. Район Ямате потребует значительного подъёма в гору — это стоит учитывать при ограниченных физических возможностях.

Сезонность: когда лучше приезжать

Климат Йокогамы практически совпадает с токийским — та же влажная субтропическая модель. Весна (середина марта — начало мая) и осень (октябрь — середина ноября) дарят наиболее комфортную погоду для прогулок по набережной и подъёма в Ямате. Сезон дождей длится с начала июня до середины июля, и осматривать достопримечательности под открытым небом в это время менее приятно. Август жаркий и влажный. В путеводителе о лучшем времени для визита в Токио вы найдёте подробный разбор по сезонам — он в равной мере применим и к поездкам в Йокогаму.

Зима (декабрь — февраль) — самый сухой сезон, и для прогулок по набережной он неожиданно хорош: холодный воздух делает виды на гавань чёткими и прозрачными. В китайском квартале особенно оживлённо в период китайского Нового года (конец января или февраль): квартал одевается в самые пышные украшения, на улицах проходят театрализованные представления. Это же один из самых многолюдных периодов.

В конце июля — начале августа большинство лет над гаванью проходит масштабный фестиваль фейерверков. Если вас это интересует, заранее уточните местную афишу. В декабре город устраивает иллюминационные мероприятия вдоль набережной — они хорошо сочетаются с поездкой в Токио в декабре.

Кому Йокогама не подойдёт — и кому обязательно стоит приехать

Йокогама — не лучший выбор, если у вас всего один-два дня в Японии и вы сосредоточены на главных токийских впечатлениях. Её привлекательность сравнительна и контекстуальна: она раскрывается после того, как вы провели в Токио хотя бы три дня и хотите понять, как отношения Японии с внешним миром сформировали совсем другой город. Путешественникам с плотным маршрутом она, скорее всего, покажется конкурентом времени, которое лучше потратить в таких районах, как Асакуса или Синдзюку.

Не подойдёт она и тем, кого в первую очередь интересует традиционная Япония. Храмы и святилища в Йокогаме есть, но они не определяют её характер. Для этого лучше отправиться в храм Сэнсо-дзи в Асакусе или съездить в Камакуру, где традиционной атмосферы несравнимо больше. Йокогама — это прежде всего город о культурном обмене, современности и море.

Зато она по-настоящему хороша для ценителей архитектуры и городского дизайна, для гастрономических путешественников, которые хотят за один день побывать и в японской, и в китайской кухне, для семей с детьми, которым нравятся открытые набережные и размеренный темп, и для тех, кто уже объездил главные точки Токио и ищет смены масштаба и настроения.