Магере Бруг (Тонкий мост): самый фотографируемый мост Амстердама

Что такое Магере Бруг?

Магере Бруг — по-голландски «Тонкий мост» — это белый деревянный разводной мост через реку Амстел у Керкстрат, между каналами Кейзерсграхт и Принсенграхт в историческом Кольце каналов Амстердама. Он по праву считается одним из самых узнаваемых сооружений города: стройный, симметричный, украшенный сотнями маленьких электрических огней, которые после наступления темноты очерчивают его изогнутый силуэт. Мост стоит там, где Амстел заметно расширяется, так что виды с обоих берегов уходят вниз по реке дальше, чем можно ожидать.

Центральный раздвижной пролёт поднимается, пропуская высокие суда; с 1994 года механизм разведения автоматизирован и больше не требует ручного управления. Когда мост разводится, можно наблюдать, как деревянные створки медленно поднимаются на противовесах, — это зрелище одновременно функциональное и почти театральное. С 2003 года мост открыт только для пешеходов и велосипедистов: автомобили здесь не ходят.

История: от 1691 года до наших дней

Первый мост на этом месте был построен в 1691 году и тогда носил название Керкстратбруг (мост Церковной улицы). По преданию, он был настолько узким, что двум людям едва удавалось разойтись, — отсюда и прозвище «тонкий». В 1871 году мост заменили более широкой конструкцией, хотя неофициальное название осталось. Нынешнее деревянное сооружение возведено в 1934 году и прошло масштабную реконструкцию около 1969 года.

Мост стоит чуть восточнее амстердамского Кольца каналов — объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО, созданного в ходе городского расширения XVII века, которое придало городу характерную подковообразную форму концентрических водных путей. Сам Амстел старше каналов: название города происходит от плотины, построенной на реке ещё в XIII веке. Стоя на Магере Бруг, вы смотрите на реку, которая занимает центральное место в истории Амстердама уже более 700 лет.

Чтобы лучше понять, как была спроектирована канальная система и почему она до сих пор определяет облик города, загляните в путеводитель по каналам Амстердама — там подробно рассказывается об инженерии и истории грахтенгорделя.

Как это выглядит: личные впечатления от посещения

Днём Магере Бруг — это прежде всего часть городской инфраструктуры, а уже потом туристическая достопримечательность. По нему беспрерывно катят велосипедисты, пешеходы срезают путь между набережной Амстела и Керкстрат, а под мостом проходят прогулочные суда. Деревянные доски издают характерный звук под ногами — глухой, гулкий стук, — а после дождя становятся ощутимо скользкими. Белая краска на металлических конструкциях хорошо ловит свет в послеполуденные часы, так что мост получается на фотографиях даже в пасмурную погоду, столь типичную для Амстердама большую часть года.

По-настоящему мост преображается вечером. Сотни маленьких ламп обрисовывают его весь — от фонарных столбов до перил, — а Амстел внизу превращается в зеркало. В тихую погоду отражение почти идеально. По выходным на обоих берегах собираются группы людей, специально пришедших сфотографировать этот вид; нередко можно увидеть фотографов со штативами на восточной набережной, откуда открывается лучший обзор. Вечером в будни значительно спокойнее — и атмосфернее.

Если вам повезёт оказаться здесь в момент, когда мост разводят для прохода судов, обязательно остановитесь посмотреть. Процесс медленный и величественный, движение противовесов привлекает толпу даже среди местных жителей. Расписания разводки для туристов нет — всё решают случай и удача.

Лучшее время для посещения

Закат и первый час после него дают лучшее из двух миров: ещё достаточно естественного света, чтобы видеть амстельский пейзаж, а освещение моста уже начинает вступать в силу. Летом это означает приходить около 21–22 часов; зимой огни зажигаются гораздо раньше, и полный световой эффект можно застать уже в 17:30, не засиживаясь допоздна.

В полдень по выходным на мосту наибольшее столпотворение: туристические группы смешиваются с местными жителями и велосипедистами. Если хотите снимать в тишине, ранние утра (до 8 часов) стабильно тихи в любой день недели. Утренний свет на воде мягкий и направленный — он хорошо подходит для широкоугольных снимков всего моста с берега.

Климат Амстердама — морской, с пасмурным небом большую часть года. Если вы планируете поездку с прицелом на фотосъёмку и ясное небо, лучшее время для поездки в Амстердам подробно разберёт сезонные условия на практике.

Как добраться и как ориентироваться на месте

Магере Бруг находится по адресу Amstel/Kerkstraat, индекс 1018 EK. Ближайшие станции метро — Waterlooplein (линии M51, M53, M54) и Weesperplein (M51, M53); от каждой из них до моста около 6–7 минут пешком вдоль набережной Амстела. Несколько трамвайных маршрутов останавливаются ещё ближе — на Утрехтсестрат или у Фредериксплейн.

Пешком мост органично вписывается в более длинную прогулку по южному Кольцу каналов. Можно подойти со стороны Рембрандтплейн (около 10 минут на северо-запад) или продолжить путь на юг в сторону отеля Amstel. Для маршрута с готовой программой по основным достопримечательностям района смотрите путеводитель по пешеходным маршрутам Амстердама.

Пожалуй, самый естественный способ добраться — на велосипеде. Мост стоит на популярном велосипедном маршруте между центром Амстердама и кварталом Де Пейп, а пристегнуть велосипед на любом из берегов — дело нескольких секунд. Велосипедная инфраструктура города позволяет подъехать с любого направления; путеводитель по велосипедным маршрутам Амстердама расскажет о маршрутах и вариантах аренды велосипеда для туристов.

Архитектура и конструкция

Магере Бруг — симметричный двустворчатый разводной мост типа «баскюль»: обе половины центрального пролёта поднимаются на противовесах, пропуская речной транспорт. Основная конструкция — белая крашеная древесина на металлическом каркасе, украшенная декоративными фонарными столбами, равномерно расставленными вдоль перил. Мост имеет плавный изгиб, а не плоский профиль, что создаёт небольшое возвышение в середине и формирует тот характерный силуэт, который можно узнать почти на каждом снимке, сделанном с берегов Амстела.

При общей длине около 50 метров и ширине всего около 5 метров мост вполне оправдывает своё название. Двум велосипедистам, едущим навстречу друг другу, требуются аккуратность и немного доброй воли. Именно эта узость в сочетании с белой краской и речным окружением придаёт Магере Бруг присутствие, несоразмерное его реальным габаритам.

Если вас интересует архитектура амстердамских мостов и каналов за пределами Магере Бруг, путеводитель по архитектуре Амстердама расскажет об архитектурном замысле Кольца каналов и о том, почему оно удостоилось статуса ЮНЕСКО.

Советы по фотосъёмке

Лучшая точка для съёмки моста целиком — восточный берег Амстела, откуда открывается вид на запад. Отсюда мост центрирован в кадре, за ним уходит перспектива Керкстрат, а вечером вся освещённая конструкция чётко отражается в воде. Широкоугольный объектив захватывает полный пролёт, короткий телеобъектив сжимает отражение и фонарные столбы в более плотную композицию.

Для другого ракурса выйдите на середину моста и посмотрите на север или на юг вдоль Амстела. В сумерках река приобретает стально-серый оттенок с тёплым оранжевым светом от домов на набережной, а виды в обоих направлениях свободны от толп, собирающихся на берегах. Волны от прошедших туристических судов создают интересные узоры в отражённом свете в течение нескольких минут после их прохода.

Доступность и практическая информация

Мост имеет плавный изгиб, то есть от каждого из берегов к середине идёт небольшой подъём. Поверхность — деревянный настил с незначительными зазорами и неровностями, особенно заметными в районе центрального разводного механизма. Официальных данных о безбарьерном доступе на Магере Бруг не публиковалось. Посетителям с серьёзными ограничениями подвижности или на инвалидных колясках следует учитывать, что деревянное покрытие и наклон могут создать трудности.

На самом мосту нет ни туалетов, ни касс, ни какого-либо персонала. Ближайшие общественные удобства расположены в районе Ватерлоопляйн или в кафе на Утрехтсестрат. Мост является частью городской улично-дорожной сети; никакого туристического центра или специальных указателей здесь нет — только стандартные городские знаки навигации.