Kiến trúc Amsterdam: Nhà kênh đào, Trường phái Amsterdam & Thiết kế hiện đại

Vành đai kênh đào: Điều gì khiến nó đặc biệt về mặt kiến trúc?

Grachtengordel — vành đai kênh đào đồng tâm của Amsterdam — không phải là kết quả ngẫu nhiên của địa lý. Đây là một trong những dự án quy hoạch đô thị có chủ đích nhất của thế kỷ 17, được thiết kế để đáp ứng nhu cầu mở rộng nhanh chóng của một thành phố thương mại, đồng thời tổ chức việc sử dụng đất, thoát nước và quyền sở hữu tài sản trong một hệ thống nhất quán. UNESCO công nhận đây là Di sản Thế giới vào năm 2010. Điều mà danh hiệu này không thể hiện hết được là lịch sử đó vẫn còn hiện diện rõ ràng ở tầm mắt người đi bộ trên phố ngày nay.

Bốn con kênh chính — Singel, Herengracht, Keizersgracht và Prinsengracht — được bố trí theo hình cung nửa vòng tròn quanh lõi thành phố thời trung cổ. Herengracht (Kênh Quý tộc) là địa chỉ danh giá nhất, dành cho các thương nhân giàu có và gia đình ngân hàng. Keizersgracht (Kênh Hoàng đế) tiếp theo, trong khi Prinsengracht (Kênh Hoàng tử) sử dụng đa năng hơn, với kho hàng nhiều không kém nhà ở. Đi bộ dọc những con phố này theo thứ tự từ trung tâm ra ngoài sẽ cho bạn cảm nhận rõ về sự phân tầng xã hội được gắn sẵn vào thiết kế đô thị.

Nếu bạn muốn hiểu vành đai kênh đào thực sự vận hành như thế nào với tư cách là một hệ thống đô thị chứ không chỉ là một con phố đẹp, trang Khu vành đai kênh đào đề cập chi tiết về khu vực này. Để khám phá bằng đường thủy, hướng dẫn du thuyền kênh đào phân tích những đơn vị vận chuyển, tuyến đường và loại vé nào mang lại góc nhìn kiến trúc tốt nhất.

Nhà kênh đào từ gần: Thiết kế, nét đặc trưng và lịch sử xã hội

Kiểu dáng hẹp của những ngôi nhà kênh đào Amsterdam không phải là lựa chọn thẩm mỹ — đó là hệ quả trực tiếp của thuế tài sản. Thuế được tính theo chiều rộng mặt tiền, nên các thương nhân xây nhà thường rộng dưới 9 mét nhưng kéo dài sâu vào trong lô đất, đôi khi 30 mét hoặc hơn. Kết quả là một kiểu công trình ưu tiên chiều sâu hơn chiều rộng, với các phòng xếp chồng theo chiều dọc trên những cầu thang dốc đến mức không thể chuyển đồ nội thất giữa các tầng.

Điều đó lý giải tại sao xà cẩu hàng (hijsbalk) nhô ra từ hầu hết mọi đỉnh mái nhà. Đây là kết cấu hạ tầng chức năng, không phải trang trí. Hàng hóa, đồ nội thất và vật tư được nâng từ kênh hoặc mặt phố trực tiếp lên kho trên tầng cao. Nhiều ngôi nhà cũng nghiêng nhẹ về phía kênh — có chủ ý, để hàng hóa được cẩu lên không va vào mặt tiền. Theo thời gian, khi nền móng gỗ trên đất bùn mềm của Amsterdam bị dịch chuyển, một số tòa nhà nghiêng rõ hơn, tạo ra hiệu ứng "những ngôi nhà khiêu vũ" nổi tiếng dọc theo Damrak và các nơi khác.

• Các kiểu đỉnh mái Hãy để ý đỉnh mái bậc thang (trapgevel, phổ biến thế kỷ 16–17), đỉnh mái cổ (halsgevel, thanh lịch và dài, thịnh hành từ giữa thế kỷ 17) và đỉnh mái hình chuông (klokgevel, rộng và trang trí hơn, thời thượng vào thế kỷ 18). Sự tiến hóa của các kiểu đỉnh mái là một dòng thời gian thô phác bằng đá và gạch.
• Cửa vào đôi Những ngôi nhà kênh đào của người giàu có hai cửa: một lối vào được nâng lên ở tầng piano nobile dành cho gia đình, và một cửa thấp hơn ở mặt phố dành cho người hầu và giao hàng. Cả hai thường vẫn còn thấy trên cùng một mặt tiền.
• Tác động của thuế cửa sổ Một số ngôi nhà có cửa sổ bịt gạch hoặc ô kính nhỏ bất thường. Thuế cửa sổ — giống như thuế mặt tiền — đã định hình thiết kế ngoại thất theo những cách vẫn còn nhìn thấy được ngày nay.
• Nguồn gốc đa năng Hầu hết các nhà kênh đào không hoàn toàn là nhà ở. Các thương nhân điều hành việc kinh doanh trong cùng một tòa nhà, với phòng tính toán ở các tầng thấp, khu sinh hoạt ở trên và kho hàng ở trên cùng và phía sau. Khái niệm nhà kênh đào thuần túy để ở phần lớn là cải tạo thời hiện đại.

Để thấy nội thất nhà kênh đào được bảo tồn và trình bày, Bảo tàng Willet-Holthuysen trên Herengracht mở cửa cho khách tham quan một ngôi nhà thương nhân thế kỷ 17 được trang trí đầy đủ. Bảo tàng Nhà nổi trên Prinsengracht mang đến góc nhìn khác — những ngôi nhà nổi đã đậu dọc các kênh Amsterdam từ thời thiếu nhà ở sau chiến tranh.

Trường phái Amsterdam: Gạch biểu hiện và nhà ở xã hội

Trong khi vành đai kênh đào định hình bản sắc lịch sử của Amsterdam, phong trào Trường phái Amsterdam (khoảng 1910 đến giữa những năm 1930) có lẽ còn táo bạo hơn về mặt kiến trúc. Phong trào này xuất hiện để đáp lại cuộc khủng hoảng nhà ở — những khu lao động đông đúc, mất vệ sinh cần được thay thế khẩn cấp — và tạo ra những khu nhà ở xã hội trông hoàn toàn khác biệt so với bất kỳ nơi nào khác trên thế giới.

Những nhân vật chủ chốt là Michel de Klerk, Piet Kramer và Johan van der Mey. Các công trình của họ sử dụng gạch thủ công biểu cảm trong những bức tường cong, tháp điêu khắc và hình thức hữu cơ phủ nhận đường thẳng của chủ nghĩa duy lý đương thời. Đồ sắt, kính màu, gạch ốp và đá chạm khắc được tích hợp vào thiết kế thay vì áp đặt sau. Phong trào này coi nhà ở cho tầng lớp lao động là cơ hội để thiết kế kiến trúc toàn diện, không chỉ là nơi trú ẩn đơn thuần.

Nơi tốt nhất để hiểu Trường phái Amsterdam là Bảo tàng Het Schip ở Spaarndammerbuurt, cách Centraal Station một đoạn ngắn bằng xe điện về phía tây. Het Schip (Con Tàu) là một khu nhà ở do Michel de Klerk thiết kế năm 1921 và được đặt tên theo hình dáng giống tàu thuyền. Bảo tàng bên trong tổ chức các tour hướng dẫn đề cập đến cả kiến trúc lẫn lịch sử xã hội của phong trào cải cách nhà ở. Các dãy nhà Spaarndammerbuurt xung quanh đáng để dạo bộ chậm rãi cả tiếng đồng hồ dù không mua vé bảo tàng.

Ngoài Spaarndammerbuurt, kiến trúc Trường phái Amsterdam phân bố khắp thành phố, đặc biệt ở những khu được xây dựng trong thời kỳ mở rộng giữa hai cuộc chiến. Rivierenbuurt (Khu Sông) ở Amsterdam Zuid có các khu nhà ở quy mô lớn từ cùng thời kỳ. Công trình của Piet Kramer trên các cây cầu Amsterdam cũng đáng chú ý — nhiều cây cầu kênh ở trung tâm thành phố và các quận nội ô được Kramer thiết kế trong thời gian ông làm kỹ sư cầu của thành phố, mang lại sự nhất quán về chi tiết trang trí mà hầu hết du khách bước qua mà không để ý.

Kiến trúc hiện đại và đương đại: Amsterdam đang hướng tới đâu?

Kiến trúc hậu chiến và đương đại của Amsterdam không đồng đều. Khu vực trung tâm được bảo vệ nghiêm ngặt, nên các công trình hiện đại đáng kể thường xuất hiện ở vùng ngoại vi: dọc mặt tiền sông IJ, ở Amsterdam-Noord và ở khu kinh doanh Zuidas phía nam. Một số thực sự ấn tượng; một số là kiến trúc doanh nghiệp bình thường tình cờ nằm trong một thành phố thú vị.

Cụm kiến trúc hiện đại đáng khám phá nhất nằm ở Amsterdam-Noord, phía bên kia sông IJ từ Centraal Station. Phà GVB miễn phí (2–3 phút từ phía sau Centraal) đưa bạn đến mặt tiền sông đã được chuyển đổi hoàn toàn trong hai thập kỷ qua. Bảo tàng Phim EYE do Delugan Meissl Associated Architects thiết kế (khai trương năm 2012) là công trình được chụp ảnh nhiều nhất trên đoạn này — hình khối góc cạnh màu trắng nhô ra ấn tượng trên mặt sông. Bên cạnh đó, Tháp A'DAM (trước đây là tòa nhà văn phòng Shell) được tái thiết kế với xích đu và đài quan sát trên mái do ADAM Lookout vận hành.

Tiếp tục về phía đông dọc sông IJ, tòa nhà Bảo tàng Khoa học NEMO của Renzo Piano (1997) vươn lên như một con tàu đồng xanh trên cửa hầm IJ — gợi nhớ lịch sử hàng hải của Amsterdam, trông đẹp hơn khi nhìn từ xa. Sân thượng mở cửa công cộng và cung cấp một trong những tầm nhìn miễn phí đẹp nhất bao quát thành phố. Bảo tàng Khoa học NEMO cũng đáng ghé thăm cho gia đình, nhưng chỉ riêng kiến trúc đã là lý do để dạo bộ dọc mặt tiền sông phía đông Centraal.

• Bảo tàng Phim EYE (Amsterdam-Noord): công trình góc cạnh màu trắng của Delugan Meissl, 2012 — tác phẩm kiến trúc đương đại hoàn chỉnh nhất thành phố
• Bảo tàng Khoa học NEMO (Oosterdok): công trình bọc đồng của Renzo Piano, 1997 — đẹp nhất khi nhìn từ mặt nước hoặc cầu Kattenburgerstraat
• Beurs van Berlage (Damrak): tòa nhà sàn giao dịch năm 1903 của H.P. Berlage, về kỹ thuật là cuối thế kỷ 19 nhưng là điểm khởi đầu cho chủ nghĩa hiện đại Hà Lan và đáng ghé thăm vì nội thất
• Khu Zuidas: trung tâm tài chính Amsterdam có những công trình đáng chú ý của nhiều hãng kiến trúc quốc tế, phù hợp nhất cho những ai muốn so sánh các phong cách chủ nghĩa hiện đại doanh nghiệp
• Java Island và KNSM Island (Oostelijk Havengebied): cảng cũ được tái phát triển vào những năm 1990 và 2000 với kiến trúc nhà ở thử nghiệm — khu vực ít được ghé thăm nhưng có giá trị kiến trúc thực sự

Khu bến cảng Java Island và KNSM Island phía đông trung tâm thành phố đại diện cho một khía cạnh khác trong tham vọng kiến trúc của Amsterdam — nỗ lực thập niên 1990 nhằm biến hạ tầng cảng bỏ hoang thành các khu nhà ở có thể ở được. Mật độ và sự đa dạng của các loại hình nhà ở trên những hòn đảo này, bao gồm tác phẩm của Wiel Arets, Hans Kollhoff và Jo Coenen, khiến chúng đáng để mất 20 phút đi xe điện từ trung tâm với bất kỳ ai thực sự quan tâm đến thiết kế đô thị cuối thế kỷ 20.

Cách khám phá kiến trúc Amsterdam: Lộ trình thực tế và mẹo hữu ích

Amsterdam đủ nhỏ gọn để việc khám phá kiến trúc nghiêm túc có thể thực hiện phần lớn bằng cách đi bộ hoặc đạp xe. Vành đai kênh đào, Jordaan và các khu liền kề đều có thể bao quát trong một ngày có kế hoạch tốt. Thêm Amsterdam-Noord và các bến cảng phía đông đòi hỏi ít nhất nửa ngày nữa.

Để khám phá có cấu trúc, một số đơn vị tổ chức các tour đi bộ kiến trúc chuyên biệt qua vành đai kênh đào, các khu Trường phái Amsterdam và mặt tiền sông hiện đại. hướng dẫn tour đi bộ Amsterdam đề cập các lựa chọn tốt nhất, bao gồm cả tuyến tự khám phá. Đạp xe nhanh hơn để bao quát nhiều khu — hướng dẫn đạp xe ở Amsterdam có lời khuyên thuê xe và gợi ý lộ trình phù hợp với các hành trình kiến trúc.

• Đi bộ vành đai kênh đào (3–4 giờ) Bắt đầu từ Brouwersgracht ở Jordaan, đi bộ về phía nam dọc Herengracht đến Cung Vàng, rồi vòng lại qua Keizersgracht. Ngước nhìn các kiểu đỉnh mái và xà cẩu hàng; cúi nhìn chi tiết bậc thềm và lối vào tầng hầm.
• Nửa ngày với Trường phái Amsterdam (3–4 giờ) Đi xe điện số 3 đến Spaarndammerbuurt, thăm Bảo tàng Het Schip (dành 1,5 giờ bao gồm tour có hướng dẫn), rồi đi bộ các dãy nhà xung quanh. Trở về qua Jordaan để so sánh kiến trúc thương nhân thế kỷ 17 với nhà ở xã hội thế kỷ 20.
• Mặt tiền sông hiện đại (2–3 giờ) Đi phà GVB miễn phí phía sau Centraal đến Amsterdam-Noord. Đi bộ về phía tây đến EYE, rồi về phía đông đến Xưởng NDSM để thưởng thức nghệ thuật đường phố quy mô lớn và kiến trúc công nghiệp tái sử dụng. Trở về bằng phà.
• Bến cảng phía đông (2–3 giờ) Đi xe điện hoặc xe buýt đến Java Island và KNSM Island. Đi bộ dọc chiều dài cả hai hòn đảo để so sánh các loại hình khối nhà ở từ giai đoạn tái phát triển những năm 1990. Quần thể kho hàng Entrepotdok gần đó cũng đáng ghé thăm thêm.

Nhìn thẳng vào sự thật: Cái gì bị thổi phồng và cái gì thực sự đáng thời gian của bạn

Vành đai kênh đào không bị đánh giá quá mức — nó xứng đáng với danh hiệu UNESCO và thưởng cho sự chú ý cẩn thận. Nhưng đoạn phố ảnh đẹp gần Bloemenmarkt trên Singel hay tầm nhìn từ Magere Brug đông đúc quanh năm và không cho bạn hiểu nhiều về cách kiến trúc thực sự hoạt động. Nếu mục tiêu của bạn là hiểu kiến trúc chứ không phải chụp ảnh, hãy bỏ qua những điểm được chụp nhiều nhất trên mạng và dành thời gian trên những đoạn yên tĩnh hơn của Keizersgracht hoặc đoạn phía đông của Prinsengracht gần Amstel.

Trường phái Amsterdam thực sự ít được ghé thăm so với chất lượng của nó. Bảo tàng Het Schip liên tục xuất sắc và hiếm khi đông đúc — một phần vì nó đòi hỏi nỗ lực có chủ ý để đến. Bất kỳ ai có hứng thú nghiêm túc với kiến trúc thế kỷ 20 nên coi đây là ưu tiên, không phải thứ tùy chọn. Beurs van Berlage trên Damrak là điểm dừng thiết yếu khác cho những ai muốn theo dõi dòng chảy từ chủ nghĩa lịch sử Hà Lan đến chủ nghĩa hiện đại, và nội thất có thể vào được khi không gian chính được dùng cho sự kiện và triển lãm.

Một lưu ý thành thật về du thuyền kênh đào như một trải nghiệm kiến trúc: hầu hết các thuyền tham quan tiêu chuẩn di chuyển quá nhanh và có lời bình luận tập trung nhiều hơn vào những cư dân nổi tiếng và địa điểm quay phim hơn là chi tiết kiến trúc. Nếu mục tiêu chính của bạn là quan sát kiến trúc, một chiếc kayak hoặc thuyền đạp tự hướng dẫn trên kênh cho bạn kiểm soát tốc độ tốt hơn. Ngoài ra, một số đơn vị chuyên biệt tổ chức tour kênh đào tập trung vào kiến trúc — hãy xem hướng dẫn du thuyền kênh đào để biết các lựa chọn đơn vị hiện tại và cách nhận biết các tour tốt hơn.