Ga Haydarpaşa: Công trình hoài niệm nhất Istanbul

Ga Haydarpaşa hiện tại có gì?

Haydarpaşa Garı, đúng như tên gốc tiếng Thổ, đang trong quá trình trùng tu lớn tính đến giữa năm 2026 và dự kiến mở cửa lại vào cuối 2026 hoặc đầu 2027. Các tuyến tàu đường dài đã tạm dừng nhiều năm và tương lai sau trùng tu sẽ kết hợp thêm vai trò bảo tàng. Khi đến đây, bạn sẽ thấy một trong những toà nhà ấn tượng nhất Istanbul, nằm ngay bên bờ nước như một con tàu quên rời bến.

Tình trạng lửng lơ hiện tại của ga cũng là một phần câu chuyện nơi đây. Istanbul vốn nổi tiếng với những dự án hạ tầng lớn lúc tiến, lúc dừng rồi lại tiếp tục. Haydarpaşa trở thành biểu tượng cho sự bấp bênh đặc trưng ấy. Người địa phương rất quan tâm đến tương lai của ga. Nếu bạn dạo quanh, sẽ thấy từ giàn giáo trùng tu cho tới những con chim biển đậu trên bậu đá như thể nơi này là của chúng.

Kiến trúc: Vì sao trông khác biệt như vậy?

Ga được hoàn thành năm 1908, là một phần của tuyến đường sắt Hejaz do Đức xây dựng mà vua Ottoman Abdülhamid II muốn nối từ Istanbul đến Medina. Kiến trúc sư là Otto Ritter và Helmut Cuno (đều người Đức), tạo nên một công trình đậm chất tân Baroque Bắc Âu đặt giữa bờ sông châu Á. Chính nét lạ này lại hút mắt: mái đá phiến dốc, tháp góc bọc đồng kiểu lâu đài Rhine, đối diện là nền trời châu Âu phía bên kia Bosphorus.

Toà nhà được dựng trên 1.100 cọc gỗ đóng sâu xuống đáy biển—một thành tựu kỹ thuật đáng nể thời đó và góp phần định hình mối liên hệ đặc biệt của ga với mặt nước. Nhìn từ phà ở góc nghiêng nhất định, như thể ga đang lơ lửng trên sóng. Mặt tiền bằng sa thạch màu ấm đón nắng chiều muộn khác hẳn vẻ sáng trắng của đá cẩm thạch nơi khác ở Istanbul, toát lên không khí Đức rất riêng.

Thiết kế ga cũng gắn với câu chuyện rộng hơn về mối quan hệ Ottoman - Đức đầu thế kỷ 20. Bạn có thể tiếp tục hành trình theo dòng lịch sử ấy ở Ga Sirkeci phía châu Âu, từng là điểm đến cuối của tàu Orient Express, nay vẫn là ga tàu ngoại ô hoạt động và có bảo tàng nhỏ. Sự đối lập giữa hai ga này kể nhiều về cách các thế lực khác nhau hình dung vị trí Istanbul trên bản đồ thế giới.

Trải nghiệm đến đây thay đổi theo thời gian trong ngày

Buổi sáng trước 9h là thời điểm yên tĩnh nhất. Ánh nắng thấp từ phía đông rọi qua các ngọn đồi châu Á, hắt lên mặt đá của ga gam vàng ấm khi mặt nước Bosphorus còn lặng và hơi mờ sương. Những chuyến phà chở khách làm nền sau với thân trắng nổi bật trong nắng sớm. Lối dạo ven nước trước ga chỉ lác đác vài người chạy bộ, dắt chó, còn lại vắng vẻ. Chính khoảnh khắc này, tòa nhà mang trọn vẹn khí chất: vĩ đại không cần đám đông.

Giữa trưa cũng được, nhưng không đặc biệt lắm. Ánh sáng khá đều, đôi khi có nhóm khách du lịch từ khu chợ Kadıköy đổ về và đường phố quanh ga thêm đông. Tuy vậy, nếu bạn xuất phát từ trung tâm Kadıköy, đi bộ dọc bờ nước về phía nam sẽ luôn thú vị, ngang qua các quán trà và ngư dân bất kể thời gian nào.

Chiều muộn, khoảng từ 15h đến hoàng hôn là thời điểm đẹp nhất cho các tín đồ nhiếp ảnh. Mặt tiền hướng tây được nắng chiếu trực diện, tháp đồng lấp lánh và nền trời châu Âu bên kia Bosphorus làm hậu cảnh tuyệt vời. Những chiếc phà nhỏ đi qua trông bé tẹo trước độ lớn của ga. Khi vào thu, khung giờ vàng này kéo dài tới đầu tối.

Đi đến và di chuyển quanh khu vực ga

Cách đi dễ chịu nhất là đi phà từ bờ châu Âu. Bến Eminönü và Karaköy đều có phà thường xuyên sang Kadıköy, hành trình này là một thú vui giá rẻ cực hay ở Istanbul (chỉ mất tiền vé phà thanh toán qua Istanbulkart). Từ bến phà Kadıköy, đi bộ dọc lối ven eo biển khoảng 10 phút xuống phía nam, đi ngang qua khu cảng Haydarpaşa. Bạn không thể lẫn vào đâu được mái nhà này.

Nếu bạn đi từ các khu khác phía châu Á, xe buýt và dolmuş đều có điểm dừng ngay trước ga. Ga metro gần nhất là trạm M4 ở Kadıköy, đi bộ ngược lên phía bắc khoảng 15 phút xuyên qua các phố chợ. Bắt taxi hay gọi ứng dụng (BiTaksi, iTaksi) ở Kadıköy khá dễ dàng, lái xe có thể đưa bạn tới tận cổng ga.

Dấu ấn lịch sử: Nơi đây từng chứng kiến gì

Trong suốt thế kỷ 20, Haydarpaşa là điểm chia tay của mọi hành trình rời Istanbul đi về phía Anatolia, Trung Đông hay Hejaz. Biết bao lớp lính, người hành hương, thương nhân, di dân đã đi qua sân ga này. Chính nỗi chia ly ấy đã in sâu vào văn chương Thổ Nhĩ Kỳ—nhiều tiểu thuyết, thơ ca, phim ảnh lấy bối cảnh ở đây chính vì ý nghĩa đặc biệt của phút rời thành phố.

Năm 1917, trong Thế chiến thứ nhất, một vụ nổ lớn tại ga giết khoảng 150 người và tàn phá nghiêm trọng. Công cuộc phục dựng sau đó chính là lý do ga mang hình hài hôm nay. Đến năm 2010, một trận hoả hoạn nữa lại làm hư hại mái, thúc đẩy cuộc tranh luận về tương lai của toà nhà. Tranh cãi giữa bên giữ gìn di sản, giới đầu tư thương mại và các ban ngành nhà nước đến nay vẫn chưa ngã ngũ.

World Monuments Fund đã đưa Haydarpaşa vào danh mục cần bảo tồn khẩn cấp, cùng hàng loạt công trình lịch sử đang bị đe doạ khác. Với ai quan tâm sâu về lịch sử kiến trúc Istanbul, chuyến đi này rất hợp để kết nối với các di tích di sản Byzantine và Ottoman ở bờ châu Âu. Tuy nhiên, Haydarpaşa hoàn toàn là dấu ấn cuối Ottoman, không phải Byzantine.

Kết hợp Haydarpaşa với một ngày ở Kadıköy

Ga nằm ở đầu phía nam một tuyến dạo bộ tự nhiên bắt đầu từ chợ Kadıköy rồi đi xuống phía nam xuyên qua các phố dân cư ra bờ nước. Dạo ngược hay xuôi đều được, mất tầm 20–30 phút, đưa bạn qua một khu dân cư sống động, thư thái bậc nhất phía châu Á.

Sau khi thăm ga, bạn có thể ngồi tại dãy quán trà và quán nhỏ dọc bờ nước phía bắc đi về bến phà Kadıköy để vừa nhâm nhi trà vừa ngắm Bosphorus. Còn bờ kè Moda chỉ cách một đoạn đi bộ hoặc đi taxi về phía nam, là nơi bạn dễ dàng tận hưởng không khí cà phê yên tĩnh nhất châu Á, tách biệt khỏi đám đông khu chợ.

Kết hợp ga Haydarpaşa, các con phố chợ và ven eo biển đủ tạo thành nửa ngày tham quan mà không cần vội vã gì. Nếu bạn ở phía châu Âu, đây là cách lý tưởng để băng qua Bosphorus, trải nghiệm trọn vẹn không khí phía châu Á mà không cần lịch trình kín.