เปรียบเทียบสนามบินโตเกียว: นาริตะ vs ฮาเนดะ เลือกที่ไหนและเดินทางเข้าเมืองยังไง

ต่างกันตรงไหน? ทำเลสนามบินกับผลที่มีต่อคุณ

สนามบินนาริตะ (NRT) จริงๆ แล้วไม่ได้อยู่ในโตเกียว แต่ตั้งอยู่ที่เมืองนาริตะ จ.ชิบะ ห่างไปทางตะวันออก 60–65 กม. นี่คือข้อแตกต่างสำคัญที่ควรรู้ก่อนจองตั๋ว หลายคนเข้าใจผิดว่าสนามบิน 'Tokyo Narita' อยู่ใกล้เมืองเหมือนชื่อ แต่จริงๆ แล้วไกลมาก พอๆ กับสนามบินที่อยู่นอกจังหวัดหลักของตัวเมือง

สนามบินฮาเนดะ (HND) หรือ Tokyo International Airport นั้นอยู่ในเขตโอตะของโตเกียว ใกล้จุดศูนย์กลางอย่างสถานีโตเกียวหรือชินจูกุแค่ 14–20 กม. แม้รวมเวลาเช็กอิน เดินทางจากฮาเนดะก็ใช้แรงน้อยกว่ามาก ถ้าตัวเลือกเที่ยวบินอื่นๆ ใกล้เคียงกัน เลือกฮาเนดะจะสะดวกกับปลายทางในตัวเมืองที่สุด

เดินทางจากสนามบินฮาเนดะเข้าใจกลางโตเกียว

ฮาเนดะอยู่ใกล้เมืองมาก มีรถไฟราคาประหยัดและรวดเร็ว ทำให้แท็กซี่กับรถบัสไม่ค่อยจำเป็นสำหรับคนส่วนใหญ่ ทางเลือกหลักคือ Tokyo Monorail กับ Keikyu Line จะเลือกใช้สายไหน ขึ้นอยู่กับจุดหมายปลายทางของคุณ

• Tokyo Monorail ไปฮามามัตสึโจ ออกจากสนามบินตรงไปต่อ JR Yamanote Line ที่สถานีฮามามัตสึโจ ถึงโตเกียวหรือชิบูย่าโดยรวมใช้เวลาราว 30–35 นาที ค่าโดยสารประมาณ 500–700 เยน แล้วแต่สถานีปลายทาง
• Keikyu Line ไปชินากาวะ (และต่อ) ไวที่สุดถ้าปลายทางคือชินากาวะ และต่อ Yamanote Line ไปชิบูย่า ชินจูกุฯ บางขบวนวิ่งตรงเข้าสู่สาย Toei Asakusa ด้วย เหมาะถ้าจะไปอาซากุสะหรือกินซ่าไม่ต้องเปลี่ยนขบวน ค่าโดยสารประมาณ 300–500 เยน
• Airport Limousine Bus รถบัสตรงจากฮาเนดะเข้าสู่ย่านโรงแรมหลัก เช่น ชินจูกุ ชิบูย่า ค่าโดยสารเฉลี่ย 1,300–1,500 เยน/ผู้ใหญ่ ใช้เวลา 30–60 นาทีแต่ถ้ารถติดอาจนานกว่านี้ เหมาะกับคนมีสัมภาระเยอะหรือพักใกล้ป้ายรถบัส
• แท็กซี่ มีตลอดเวลา แต่ค่าโดยสารเข้าเมืองอยู่ราว 4,000–7,000 เยน ขึ้นอยู่กับจุดหมาย คนเดินทางกลุ่มใหญ่หรือกระเป๋าเยอะหรือมาถึงดึกเหมาะจะใช้

เดินทางจากสนามบินนาริตะเข้าใจกลางโตเกียว

นาริตะห่างตัวเมืองมาก แนะนำให้วางแผนขาลงไว้ล่วงหน้า จุดดีคือต่อรถไฟในญี่ปุ่นจากนาริตะมีให้เลือกเยอะและสะดวกมาก แต่ถ้าติดวันหยุด คนแห่ใช้รถบัสหรือรถไฟท้องถิ่นราคาถูก อาจใช้เวลาถึง 2 ชั่วโมงกว่าจะถึงตัวเมือง เลือกใช้รถไฟด่วนจะอุ่นใจกว่า

• JR Narita Express (N'EX) เป็นรถ JR ที่เร็วและตรงที่สุด วิ่งจากสนามบินทั้ง 3 อาคาร เข้าสู่สถานีโตเกียวใน 53–55 นาที มีต่อรถตรงไปชิบูย่า ชินจูกุ อิเคะบุคุโระ โยโกฮาม่า ค่าโดยสารกลาง 3,000–3,100 เยน มีตั๋วไป-กลับลดราคา ซื้อวันมาถึงจะคุ้มถ้ารู้สนามบินขากลับ ขบวนวันละหลายเที่ยวประมาณทุก 30 นาทีช่วงพีค
• Keisei Skyliner รถด่วนไปอุเอโนะและนิปโปริ ใช้เวลาราว 40–45 นาที ค่าโดยสารไปอุเอโนะประมาณ 2,500–2,600 เยน นิปโปริ (ก่อนถึงอุเอโนะ) เชื่อมต่อ JR Yamanote เหมาะกับคนพักย่านอุเอโนะ อาซากุสะ อากิฮาบาระ เร็วกว่าขึ้น N'EX โดยรวม
• Keisei Access Express รถเลือกประหยัดกว่าที่วิ่งบนรางเดียวกับ Skyliner แต่จอดบ่อยกว่า และวิ่งเข้าสู่ Metro สาย Asakusa กับ Oshiage ใช้เวลานานขึ้น (70–80 นาทีเข้าเมือง) แต่ค่าโดยสารถูกประมาณ 1,200–1,400 เยน เหมาะถ้าต้องการประหยัดและไม่รีบ
• Airport Limousine Bus รถบัสหลายเจ้ามีบริการสู่อำเภอและโรงแรมต่างๆ ในโตเกียว ค่ารถโดยเฉลี่ย 2,800–3,200 เยน ระยะเวลาเดินทางตามที่โฆษณา 70–90 นาที แต่ในวันที่รถติดมากอาจทะลุ 2 ชั่วโมง เหมาะกับผู้มีสัมภาระเยอะไปโรงแรมใกล้จุดจอดแต่ควรเตรียมใจกับการล่าช้า

สนามบินนาริตะมี 3 อาคาร อาคาร 1,2 ต่อกันด้วยรถบัสและรถไฟฟรี อาคาร 3 (สายโลว์คอสต์อย่าง Jetstar, Scoot) เดินหรือขึ้นรถบัสระยะสั้นๆ จากอาคาร 2 เลือกสายการบินโลว์คอสต์ควรเช็กอาคารให้ดี — เดินจาก Terminal 3 ไปชานชาลา N'EX ที่ Terminal 2 ใช้เวลาประมาณ 5–10 นาที ขั้นตอนขาเข้าต่างๆ เช่น ตม. รับกระเป๋า ศุลกากร สรุปไว้ใน การเดินทางในโตเกียว แบบละเอียด

เลือกฮาเนดะหรือนาริตะ? สาระสำหรับสายวางแผน

โดยมากแล้ว การเลือกสนามบินขึ้นกับสายการบินที่คุณจองได้มากกว่าความชอบล้วนๆ แต่หากมีสิทธิ์เลือก ดูเหตุผลต่อไปนี้

แนะนำฮาเนดะถ้าจุดหมายคือใจกลางโตเกียว (ชินจูกุ ชิบูย่า รปปงงิ กินซ่า เขตมินาโตะ) หรือเน้นเสียเวลาต่อรถน้อย หรือเที่ยวบินถึงดึกแล้วอยากถึงโรงแรมไว ฮาเนดะใกล้และสะดวกกว่าสำหรับคนพักเขต 23 ที่ของโตเกียว

เลือกนาริตะถ้าสายการบินให้บริการที่นั่นเท่านั้น หรือคุณต้องต่อเครื่องระหว่างประเทศ (นาริตะมีสายยาวเยอะกว่า) หรือพักย่านทางตะวันออกอย่าง อุเอโนะหรืออากิฮาบาระ ซึ่ง Skyliner ไปส่งได้ตรง คนมุ่งหน้าไป Asakusa จะแนะนำ Keisei Access Express ที่วิ่งเข้า Asakusa Line ด้วย แม้ระยะทางจะไกลแต่ใช้เวลารวดเร็วมากโดยไม่ต้องเปลี่ยนขบวน

IC Card, พาสเดินทาง และเคล็ดลับเดินทาง

นักเดินทางส่วนใหญ่ เติมเงินใส่ IC card (Suica หรือ Pasmo) ใช้จ่ายแทบทุกอย่างในระบบขนส่งทั้งโตเกียว นั่งสาย Tokyo Monorail, Keikyu, JR, Tokyo Metro หรือ Toei Subway ได้หมด ซื้อและเติมเงิน Suica ได้ที่ตู้ที่ Terminal ต่างประเทศของฮาเนดะ หรือ JR จุดขายที่นาริตะ ข้อควรระวังคือ IC card ไม่ครอบคลุมค่า N'EX กับ Skyliner ต้องซื้อตั๋วแบบ limited express แยกต่างหากทุกครั้ง

ถ้าเน้นเที่ยวด้วยรถไฟเยอะๆ ควรซื้อตั๋ว JR N'EX ไป-กลับลดราคาที่ Travel Service Center ของ JR ในอาคารขาเข้าของทั้งสองสนามบิน พาส Metro แบบ 24/48/72 ชม. ก็น่าสนใจสำหรับคนเน้นเที่ยวในโตเกียว อ่านรายละเอียดทั้งหมดในรุ่นเต็มที่ คู่มือการเดินทางในโตเกียวฉบับสมบูรณ์ ได้เลย

• ญี่ปุ่นใช้ไฟฟ้า 100V / 50Hz และปลั๊กแบบ A (ขาแบนคู่) ปลั๊กอเมริกาเหนือต่อได้เลย ส่วนปลั๊กกลมยุโรปต้องใช้หัวแปลง
• น้ำดื่มจากก๊อกที่สนามบินและในโตเกียวปลอดภัย 100%
• ญี่ปุ่นไม่มีธรรมเนียมทิป ไม่ต้องให้ทิปคนขับแท็กซี่ รถบัส หรือพนักงานกระเป๋า
• มีจุดแลกเงินที่สนามบินทั้งสองแต่เรทดีกว่าที่ 7-Eleven หรือ ATM ไปรษณีย์ญี่ปุ่น (ใช้บัตรต่างประเทศได้)
• ป้ายภาษาอังกฤษเยอะมากในสนามบิน และมีแอปหรือเว็บไซต์ภาษาอังกฤษให้ใช้งานนำทางแบบเรียลไทม์

เดินทางต่อ: เปลี่ยนสนามบินเป็นจุดศูนย์กลางญี่ปุ่น

ถ้าโตเกียวเป็นจุดแวะ ชอบเที่ยวต่อประเทศญี่ปุ่น รถไฟจากสนามบินทั้งสองเชื่อมสู่ขบวนชินคันเซ็นได้หมด จากตัวเมือง ไปเกียวโตราว 2 ชม. 15 นาที ไปโอซาก้าราว 2 ชม. 40 นาที โดย Tokaido Shinkansen ขึ้นที่สถานีโตเกียว ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ คู่มือเดินทางจากโตเกียวไปเกียวโต และ คู่มือเดินทางจากโตเกียวไปโอซากะ

ทริปเที่ยววันเดียวจากโตเกียวก็สะดวก จากทั้งสองสนามบิน ไปที่เที่ยวดังๆ ในชิบะอย่างย่านวัดนาริตะซังก็เดินเล่นได้ระหว่างรอไฟลท์ ส่วนจากในตัวเมือง โตเกียวเดินทางไป Kamakura , Nikko และ Hakone เดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับได้หมด ดูรายละเอียดใน คู่มือทริปวันเดียวจากโตเกียว ได้เลย