การเดินทางรอบโตรอนโต: รถไฟใต้ดิน รถรับส่งสนามบิน & ตัวเลือกขนส่งทุกแบบ

รู้จักระบบขนส่งสาธารณะในโตรอนโต

โตรอนโตเป็นเมืองใหญ่ที่มีพื้นที่ประมาณ 630 ตร.กม. ประชากรในตัวเมืองราว 2.8 ล้าน และย่านมหานครรวมทั้งหมดกว่า 6.7 ล้านคน ใครอยากเดินทางสะดวกรู้ไว้ว่ามีหลายหน่วยงานดูแลกันคนละส่วน Toronto Transit Commission (TTC) รับผิดชอบรถไฟใต้ดิน รถราง และรถบัสในเขตโตรอนโต GO Transit (ในเครือ Metrolinx) เป็นรถไฟและรถบัสระหว่างเมืองรอบมหานคร ส่วน UP Express เน้นรับส่งระหว่างสนามบินกับตัวเมือง ทั้งหมดคือระบบแยกจากกัน มีค่าโดยสารต่างกัน แต่ใช้บัตร Presto ใบเดียวร่วมกันได้ทุกระบบ

ข้อพลาดที่นักท่องเที่ยวทำกันมากที่สุดคือคิดว่ารถไฟใต้ดิน TTC ไปได้ทั่วทั้งภูมิภาค แต่ไม่ใช่ — รถไฟใต้ดินมีเพียง 4 สาย ครอบคลุมเฉพาะใจกลางเมือง เชื่อม Downtown ถึง Midtown, ฝั่งตะวันออก ไปยัง Scarborough Town Centre และ Vaughan Metropolitan Centre (สาย 1) ถ้าจะออกนอกขอบเขตเมือง เช่น Mississauga, Brampton, Hamilton, Niagara ต้องใช้ GO Transit หรือขับรถ

TTC: รถไฟใต้ดิน รถราง และรถบัส

TTC มีรถไฟฟ้าเร็ว 4 สาย 70 สถานี รถบัสราว 170 สาย และรถรางอีก 10 สาย สาย 1 (เส้นสีเหลือง U บนแผนที่) คือกระดูกสันหลังของนักท่องเที่ยว วิ่งจาก Vaughan Metropolitan Centre ทางเหนือ ผ่านกลางเมือง ถึง Finch ทางตะวันออกเฉียงเหนือ และแบ่งสายไปยัง Sheppard West อีกสาย 2 วิ่งตะวันออก-ตกข้ามถนน Bloor และ Danforth เชื่อมย่าน Annex กับ Yorkville ไปยัง Scarborough ช่วงนี้ Wi‑Fi ฟรีในสถานีรถไฟใต้ดินกำลังทยอยยกเลิก มีแค่การให้บริการสัญญาณโทรศัพท์ในอุโมงค์สาย 1 และ 2 เท่านั้น

รถรางคืออีกระบบหลักที่นักท่องเที่ยวมักได้ใช้ วิ่งบนเส้นทางใจกลางเมืองหลัก เช่น ถนน Queen, King, Spadina และสาย 509/510 ตลอดแนวริมน้ำ King Street Transit Priority Corridor ห้ามรถยนต์ผ่านต่อเนื่อง จึงทำให้รถรางสาย 504 King เชื่อมย่าน Entertainment District กับ Distillery District ได้ดี ช่วงคนน้อยรอไม่นาน แต่ชั่วโมงเร่งด่วน (7:30-9:30น., 16:30-18:30น. วันทำงาน) รถบนเส้นผิวถนนอาจติดยาวหรือมากันหน้ากระดาน

• บัตร Presto เหมาะสุดสำหรับนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ เติมเงินใช้ได้กับ TTC, GO Transit, UP Express หาซื้อได้ที่สถานีรถไฟใต้ดินและออนไลน์
• TTC Day Pass ขึ้นได้ไม่จำกัดในหนึ่งวันสำหรับ 1 คน คุ้มถ้าคิดว่าจะเดินทางมากกว่า 3-4 เที่ยว
• เที่ยวเดียว (แตะ Presto) แต่ละสัมผัสถูกหักค่าโดยสาร 1 เที่ยว ภายใน 2 ชั่วโมงแรก ขึ้นรถบัส รถราง รถไฟใต้ดินต่อเนื่องได้โดยไม่คิดเพิ่ม
• Monthly pass เหมาะสำหรับใครที่อยู่ยาวเป็นสัปดาห์ขึ้นไป เติมลงในบัตร Presto ได้เลย

เดินทางจากสนามบิน: Pearson (YYZ) และ Billy Bishop (YTZ)

โตรอนโตมีสนามบิน 2 แห่ง ซึ่งมีจุดประสงค์และรูปแบบให้บริการต่างกันชัดเจน Pearson International (YYZ) คือสนามบินหลักขนาดใหญ่ เน้นเที่ยวบินในและระหว่างประเทศ ตั้งอยู่ที่ Mississauga ห่างใจกลางเมือง 22-27 กม. แล้วแต่เป้าหมาย สะดวกตามตัวเลือกหลัก 3 แบบ Billy Bishop Toronto City Airport (YTZ) เป็นสนามบินเล็กบน Toronto Islands ใกล้ตัวเมือง แค่ 2-3 กม. ใช้สายการบิน Porter เครื่องบินระยะสั้นในแคนาดาตะวันออกกับบางเมืองในสหรัฐ ฯ ถ้าลง YTZ ถึงตัวเมืองง่ายมาก แต่ถ้ามาลง YYZ ต้องเตรียมแผนเดินทาง

ถ้ามา Pearson แนะนำให้นั่ง UP Express สำหรับคนจะเข้า Downtown รถไฟออกทุก 15 นาที ถึง Union Station ในราว 25 นาที แวะที่ Bloor-Dundas (Kipling) ด้วย ค่าโดยสารผู้ใหญ่เที่ยวเดียวราว 12 ดอลลาร์แคนาดา (ถ้าจ่ายด้วย Presto) ราคาจะต่างกันบ้างตามตำแหน่งขึ้น-ลง รถไฟสะอาด ตรงเวลา และต่อไปยังรถไฟใต้ดินกับ GO Transit ได้ที่ Union Station สะดวกมากถ้าจะไป ใจกลางเมืองโตรอนโต ย่าน Yorkville, Annex หรือไหนก็ได้ที่อยู่ใกล้สายรถไฟใต้ดิน

• UP Express (ทางเลือกหลักเข้าเมือง) Pearson ถึง Union Station ภายใน ~25 นาที รถออกทุก 15 นาที ราคาราว $12-13 CAD หากใช้บัตร Presto ไม่ติดรถติดขัด
• TTC bus + subway (ประหยัดสุด) รถบัส 900 Airport Express พาออกจาก Pearson ไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน Kipling (สาย 2) ต่อรถใต้ดินเข้าเมือง ใช้เวลา 60-90 นาที ขึ้นกับจังหวะ ราคารถ TTC มาตรฐาน เพิ่มค่าโดยสารบัส — ดูราคาปัจจุบันที่ TTC.ca
• แท็กซี่จาก Pearson มีทั้งระบบมิเตอร์และเหมาตามเส้นทางเข้าเมือง ราว 30-60 นาที ตามสภาพจราจร (ชั่วโมงเร่งด่วนถนนทางด่วนติดมาก) ราคาจะแพงกว่า UP Express เช็คเรทได้ในหน้า transport ของ Pearson
• Uber หรือ Lyft จาก Pearson มีจุดรับส่งเฉพาะแอปที่สนามบิน ราคาเปลี่ยนไปตามช่วงเวลา ถ้านอกชั่วโมงเร่งด่วนอาจถูกกว่าแท็กซี่ แต่ช่วง demand สูง เช็คราคาให้ดีเพราะอาจแพงกว่าแท็กซี่อีก
• Billy Bishop (YTZ) เข้าเมือง ข้ามอุโมงค์คนเดินหรือเรือข้ามฟากไปฝั่งเมือง แล้วมีชัตเทิลบัสฟรีไป Union Station หรือจะเดินหรือขึ้นรถราง/รถบัส TTC ใกล้ทางเข้า Bathurst ก็ได้ ถึงโรงแรมกลางเมืองได้บ่อยใน 20 นาที

GO Transit, Union Station และเชื่อมต่อภูมิภาค

Union Station คือศูนย์กลางระบบขนส่งของโตรอนโต ที่เดียวขึ้นได้ทั้งรถไฟใต้ดิน TTC, รถไฟ/บัส GO Transit, UP Express, รถไฟ VIA Rail (วิ่งข้ามเมืองในแคนาดา) หรือ Amtrak ไปนิวยอร์ก ใครจะออกต่างจังหวัดแบบ ทริปวันเดียวจาก Toronto เช่น Niagara Falls, Hamilton หรือ Stratford ก็เลือกนั่ง GO Transit กับ VIA Rail ได้เลย

รถไฟ GO Transit มีสายหลัก 10 กว่าสาย แยกออกจาก Union Station สายที่นักท่องเที่ยวใช้บ่อยได้แก่ Lakeshore West (ไป Hamilton), Lakeshore East (ไป Oshawa), Barrie (เหนือ GTA) ความถี่ของแต่ละสายต่างกัน สาย Lakeshore มีรถออกทุก 15–30 นาทีเกือบทั้งวัน เย็นและวันหยุดอาจน้อยลง ส่วนสายอื่นบางทีก็วิ่งแค่ชั่วโมงเร่งด่วน ใครจะไป Niagara Falls ต้องรู้ว่า GO Transit มีวิ่งเฉพาะฤดูร้อนวันเสาร์-อาทิตย์ ส่วนช่วงอื่นต้องเช็คตารางบน gotransit.com ก่อนวางแผน

เรือข้ามฟาก Bike Share กับการเดินทางริมน้ำ

เรือข้ามฟาก Toronto Island ออกตลอดปีจาก Jack Layton Ferry Terminal เลขที่ 9 Queens Quay West เดินจาก Scotiabank Arena ราว 10 นาที เรือมี 3 เส้นทาง ไป Centre Island, Hanlan's Point และ Ward's Island ฤดูร้อนจะถี่มาก (ทุก 15-30 นาที ไป Centre Island) ฤดูหนาวเหลือไม่กี่รอบ ซื้อบัตรได้ที่หน้าเทอร์มินัลกับออนไลน์ (ฤดูร้อนคิวซื้อบัตรที่สถานียาวมาก ซื้อล่วงหน้าออนไลน์เร็วกว่า)

Bike Share Toronto มีจักรยานมากกว่า 9,000 คัน (มี e-bike ด้วย) แจงกระจายทั่วกว่า 700 จุด เปิดตลอด 24 ชั่วโมง ครอบคลุมย่าน downtown, midtown, ริมน้ำ ฝั่งตะวันออกฝั่งตะวันตก ใกล้ชุมชนหลัก ซื้อแบบรายเที่ยว 30 นาที เดย์พาส หรือบัตร 3 วัน ขี่ได้ไม่จำกัดรอบ (ถ้าไม่เกิน 30 นาที/รอบ เกินกว่านั้นคิดเพิ่ม) หากจะปั่นชม Martin Goodman Trail ริมน้ำ Bike Share ตอบโจทย์โดยไม่ต้องขนจักรยานตัวเอง

เคล็ดลับ: เวลา ย่านน่าเที่ยว & เดินทางแบบคนพื้นที่

โตรอนโตวางผังเมืองแบบตาราง หมายเลขบ้านฝั่งตะวันออก/ตะวันตกแบ่งจาก Yonge Street เป็นหลัก ถนนส่วนใหญ่เป็นแนวตะวันออก-ตก แอฟเวนิววิ่งเหนือ-ใต้ ถนนสำคัญที่สายตะวันออก-ตก ได้แก่ Bloor Street (เชื่อม Yorkville, Annex, Koreatown), Queen Street (ย่านศิลปะ ของกิน ชีวิตกลางคืน), King Street (บันเทิง การเงิน โรงกลั่น), Front Street (Union Station ริมน้ำ) ฝั่งเหนือ-ใต้สำคัญก็มี Bay, Yonge, Spadina และ Bathurst

ฤดูหนาว เมืองใต้ดิน PATH คือฮีโร่ตัวจริง เครือข่ายอุโมงค์ทางเดิน 30 กม. เชื่อม Union Station กับสำนักงานย่านการเงินต่างๆ ทำให้เดินระหว่างอาคาร กับรถไฟใต้ดินโดยไม่ต้องออกข้างนอก เดือนมกราคม/กุมภาพันธ์ที่อุณหภูมิลบสิบองศา หายหนาวแน่ แนะนำโหลดแผนที่ PATH จากเว็บเมืองโตรอนโตติดมือถือไว้ เพราะแม้จะปรับป้ายดีขึ้นแต่ก็ยังงงอยู่

• เลี่ยงขึ้นรถไฟใต้ดิน TTC ในชั่วโมงเร่งด่วนจันทร์-ศุกร์ (7:30-9:30น. และ 16:30-18:30น.) — โดยเฉพาะสาย 1 ช่วง downtown คนแน่นมาก
• เดินทางระหว่างริมน้ำกับ Distillery District นั่ง 504 King Streetcar ง่ายกว่ารถใต้ดิน
• เรียกรถแอปหลังคอนเสิร์ต/กีฬาใหญ่ที่ Scotiabank Arena, Rogers Centre หรือ BMO Field ช่วงนั้นราคาขึ้น แนะนำเดินออกถนนใหญ่ห่างหน่อยจะได้ถูกกว่า
• รถไฟใต้ดิน TTC วิ่งถึงประมาณตี 1:30 ของทุกคืน คืนวันธรรมดาและเสาร์เริ่มเที่ยวแรกประมาณ 6 โมงเช้า อาทิตย์ก็สายหน่อย หลังปิดวิ่งแทนด้วยรถบัสกลางคืน
• ฤดูร้อน ริมน้ำกับ Toronto Islands คนเยอะมากโดยเฉพาะเสาร์-อาทิตย์ ถ้ามากับเด็กแนะนำไป Centre Island ก่อน 10 โมง ไม่งั้นต่อคิวยาวแน่
• ให้ทิปแท็กซี่กับแอปรถที่โตรอนโตเหมือนร้านอาหาร — 15-20% คือมาตรฐาน

นักท่องเที่ยวที่อยากเข้าใจเมืองโตรอนโตก่อนลงมือเที่ยวด้วยตัวเอง ลองเลือก ทัวร์เดินใน Toronto เดินชมเมืองแบบมีคนพาเที่ยว จะได้รู้จักย่านสำคัญๆ แล้วจบที่จุดเปลี่ยนรถขนส่งหลักอย่าง Union Station หรือ Nathan Phillips Square