การเดินทางในโซล: รถไฟใต้ดิน รถบัส และการเดินทางจากสนามบิน

รถไฟใต้ดินโซล: ใช้งานอย่างไร ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่

ระบบรถไฟใต้ดินในโซลมีมากกว่า 20 สายและสถานีนับร้อย ดำเนินการหลักโดย Seoul Metro กับ Korail การเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินคือทางเลือกสามัญของคนเที่ยวโซล เพราะรวดเร็ว มีแอร์ ทุกสถานีแสดงป้ายทั้งภาษาอังกฤษ จีน ญี่ปุ่น เปิดบริการตั้งแต่ประมาณ 05:30 น. ถึงเที่ยงคืน (แต่ละสายอาจต่างเวลากันเล็กน้อยตามวัน)

ค่าโดยสารคิดตามระยะทาง หากใช้บัตร T-money หรือบัตรร่วม ค่าเริ่มต้นผู้ใหญ่ 1,550 วอน นั่งได้ถึง 10 กม. ถ้าไปไกลกว่านั้น 10–50 กม. จะคิดเพิ่มทุก ๆ 5 กม. ละ 100 วอน และเกิน 50 กม. บวกเพิ่ม 8 กม. ละ 100 วอน ถ้าซื้อตั๋วเที่ยวเดียวจากเครื่องที่สถานี จะเริ่มต้น 1,650 วอน และวางมัดจำ 500 วอน ขอคืนได้ตอนออก และถ้าขึ้นแค่ 2–3 เที่ยวก็คุ้มแล้วที่จะใช้บัตรเดินทาง

ใช้บัตร T-money จะได้ส่วนลดตอนเปลี่ยนเส้นทาง เช่น ต่อสายรถไฟหรือสลับระหว่างรถบัสกับรถไฟใต้ดินภายในเวลาที่กำหนด (โดยปกติรถบัส 30 นาที, แบบอื่นๆ อาจนานกว่านั้น) ระบบจะคิดเงินแค่ส่วนเกินจากระยะทางรวม ไม่ใช่คิดใหม่เต็มจำนวน หากใช้ตั๋วเที่ยวเดียวจะไม่ได้ส่วนลดนี้เลย ซื้อบัตร T-money และเติมเงินได้ตามร้านสะดวกซื้อ (CU, GS25, 7-Eleven) และเครื่องขายตั๋ว สนนราคาราว 3,000–4,000 วอน ใช้จ่ายร้านสะดวกซื้อขึ้นแท็กซี่หรือซื้อของที่เครื่องขายอัตโนมัติบางเครื่องก็ได้

รถบัสในโซล: ใช้เมื่อไหร่และใช้ยังไงให้คล่อง

ระบบรถบัสในโซลเชื่อมต่อจุดเล็กทุกแห่งที่รถไฟไปไม่ถึง รถบัสในโซลแบ่งหลัก ๆ ออกเป็น 4 สี คือ สีน้ำเงิน (간선) วิ่งสายยาวข้ามเมือง สีเขียว (지선) วิ่งรับส่งระยะสั้นในชุมชน สีแดง (광역) เป็นสายด่วนระหว่างชานเมืองและเมืองรอบ ๆ และสีเหลือง (순환) วนรอบย่านกลางเมืองอย่าง Jung-gu ดูสีรถที่ป้ายก็เข้าใจสายรถได้ในพริบตา

ค่าโดยสารรถบัสใกล้เคียงกับรถไฟ ใช้หลักคิดตามระยะทางเหมือนกันตอนแตะบัตร T-money คือหากต่อรถบัส-รถไฟในเวลาที่กำหนด จะคิดแค่ส่วนเพิ่มจากระยะทาง ไม่ใช่ค่าโดยสารใหม่เต็ม ทำให้สะดวกมากในพื้นที่อย่าง Hongdae และ Mapo หรือ Seongsu เพราะสถานีรถไฟใหญ่อาจห่างจากที่เที่ยวหลัก 15–20 นาที แต่นั่งรถบัสเขียวเข้าไปถึงได้พอดี

ข้อจำกัดหลักของรถบัสคือรถติด โดยเฉพาะเช้า 7:30–9:30 น. และเย็น 17:30–20:00 น. หรือเวลาหลักอย่างวันหยุดที่เมียงดงหรือคังนัมคนแน่นมาก ๆ รถบัสจะช้ามาก ๆ ถ้าเวลาเป็นหัวใจ เลือกรถไฟใต้ดินจะเหมาะกว่า แต่รถบัสวิวเพลินกว่า วิ่งถึงชานเมืองและเหมาะสำหรับเดินทางสั้น ๆ ที่ไม่อยากลงไปสลับขึ้น-ลงบันไดในสถานี

• รถบัสสีน้ำเงิน (간선) วิ่งสายยาวข้ามเมือง เหมาะกับเดินทางไกลระหว่างเขตที่อยู่ไกลกัน
• รถบัสสีเขียว (지선) วิ่งรับส่งระยะสั้นในย่าน เหมาะจะปิดท้ายเส้นทางจากสถานีรถไฟถึงจุดหมายสุดท้าย
• รถบัสสีแดง (광역) สายด่วนวิ่งไปชานเมืองหรือเมืองบริเวณรอบ เช่น ซูวอน หรือโคยาง อัตราค่าโดยสารสูงกว่าปกติ
• รถบัสสีเหลือง (순환) วนรอบศูนย์กลาง เช่น Jung-gu สะดวกมากกับทริปสั้น ๆ ในย่านท่องเที่ยว

ไปจากสนามบินอินชอนเข้าเมืองโซล

สนามบินนานาชาติอินชอน (ICN) อยู่ทางตะวันตกของโซล ราว 50–60 กม. การเลือกวิธีเดินทางเข้าเมืองจึงต่างกันทั้งราคาและเวลา หลัก ๆ มี 3 ทางเลือกคือ รถไฟ AREX รถบัสลีมูซีนสนามบิน หรือแท็กซี่และรถส่วนตัว

รถไฟ AREX มี 2 แบบจากสนามบิน คือด่วน (Express) วิ่งตรงถึง Seoul Station ประมาณ 43 นาที ค่าโดยสารราว 13,000 วอน หรือรถธรรมดาทั่วไป (All-stop commuter) ใช้เวลา 59 นาที ถูกกว่ามาก ใช้อัตรารถไฟใต้ดินปกติ ถึง Seoul Station สามารถต่อสายรถไฟเข้าเมืองได้เกือบทุกจุด รถออกตั้งแต่เช้ามืดถึงเที่ยงคืน รถสายธรรมดาออกทุก 5–10 นาที แบบด่วนทุก 30–40 นาที

รถบัสสนามบิน (KAL Limousine และเจ้าอื่น ๆ) วิ่งตรงถึงกลุ่มโรงแรมหรือจุดศูนย์กลางแต่ละเขต เช่น คังนัม เมียงดง ฮงแด ทงแดมุน ค่าโดยสาร 16,000–18,000 วอนแล้วแต่เส้นทาง ข้อดีคือบริการถึงหน้าประตูพร้อมที่เก็บกระเป๋าใต้ท้องรถ ข้อเสียคือรถติดบนทางด่วนเข้าโซล โดยเฉพาะเย็นวันศุกร์หรือช่วงก่อนวันหยุดอาจทำให้เพิ่มเวลาเดินทางอีก 30–60 นาที

แท็กซี่จากอินชอนคิดตามมิเตอร์และค่าทางด่วน ราคาไปใจกลางโซลประมาณ 70,000–100,000 วอน รถพรีเมียมหรือแท็กซี่จัมโบ้จะแพงกว่า เหมาะถ้าเดินทางหลายคนหรือมีสัมภาระเยอะ ถ้ามาคนเดียวหรือสองคน AREX คุ้มกว่ามาก ส่วนเรื่องวางแผนโลจิสติกส์วันเดินทาง เข้าไปดูได้ใน แผนการเดินทางโซล 5 วัน วางแผนวันเดินทางเข้าออกเมืองให้คุ้มเวลา

สนามบิน Gimpo: ใกล้เมืองกว่า แต่มีข้อจำกัด

สนามบินกิมโป (GMP) อยู่ห่างจากใจกลางโซลเพียง 15–20 กม. ให้บริการเที่ยวบินในประเทศและต่างประเทศระยะสั้น (เช่น โตเกียว ฮาเนดะ ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ ไทเป ฯลฯ) การเข้าเมืองจากกิมโปง่ายกว่าอินชอนเยอะ มีรถไฟใต้ดินสาย 5 และสาย Gimpo Gold Line ถึงสนามบิน ใช้เวลาประมาณ 30–40 นาทีถึงใจกลางเมือง แท็กซี่ถูกกว่ามาก ค่าแท็กซี่ราว 20,000–35,000 วอน (ตามระยะและรถติด)

แท็กซี่และเรียกรถในโซล

โซลมีระบบแท็กซี่เรียบร้อยและชัดเจนทุกคันติดมิเตอร์ แท็กซี่ทั่วไป (일반) ตัวรถสีเงินหรือขาว ใช้อัตราเริ่มต้นแล้วบวกตามระยะกับเวลา ส่วนแท็กซี่ดีลักซ์ (모범) ตัวรถสีดำ ขับโดยคนขับมือโปร พูดอังกฤษได้บ้าง คิดอัตราเริ่มต้นสูงกว่าแต่เชื่อถือได้มากกว่า ทุกคันต้องใช้มิเตอร์ ห้ามตกลงราคาเหมาโดยเฉพาะที่สนามบินหรือแหล่งท่องเที่ยว

แอป Kakao T เป็นแอปหลักสำหรับเรียกแท็กซี่ในโซล รองรับพิมพ์ปลายทางเป็นภาษาอังกฤษ มีแท็กซี่ปกติและพรีเมียม เลือกได้พร้อมราคาประเมินล่วงหน้า ส่วน Uber ก็มีแต่ไม่แพร่หลายเท่า Kakao T โดยเฉพาะคนขับที่พร้อมรับงาน แท็กซี่มีประโยชน์มากสำหรับกลับที่พักดึกหลังเที่ยงคืนที่รถไฟใต้ดินหยุดเดินแล้ว ในย่านท่องเที่ยวยามดึกอย่าง Itaewon หรือฮงแด แท็กซี่คือตัวเลือกหลักหลังตี 1

บัตรเดินทางประเภทต่าง ๆ และเคล็ดลับใช้งาน

บัตร T-money คือไอเทมหลักของการเที่ยวโซล ใช้ขึ้นรถไฟ รถบัส แท็กซี่ ซื้อของในร้านสะดวกซื้อบางแห่ง ซื้อง่ายตั้งแต่สนามบินหรือร้านสะดวกซื้อ เติมเงินแนะนำเบื้องต้น 30,000–50,000 วอนพอสำหรับ 1 สัปดาห์ เหลือเงินคืนได้ที่เคาน์เตอร์สถานี (มีค่าธรรมเนียมเล็กน้อย)

• แนะนำซื้อบัตร T-money ตั้งแต่ถึงสนามบิน ไม่ควรรอให้ถึงกลางทาง
• อย่าให้ยอดเงินเหลือน้อยกว่า 5,000 วอน ระบบอนุญาตให้ติดลบเล็กน้อยเพื่อออกครั้งสุดท้ายแต่ไม่ควรเสี่ยง
• รถไฟสาย 2 (สายสีเขียว) ช่วงเวลาเร่งด่วน ที่สถานี Hongik, Sinchon, Gangnam รอรถไฟเที่ยวถัดไปดีกว่าฝืนเบียดขึ้นรถเต็ม
• Discover Seoul Pass หรือ Seoul City Pass รวมรถสาธารณะและที่เที่ยวแบบบุฟเฟต์ 1, 2 หรือ 3 วัน คุ้มถ้าเที่ยวเยอะ ลองเทียบกับแผนการเดินทาง
• Google Maps กับ Naver Maps ใช้เดินทางในโซลได้ดี Kakao Maps เป็นตัวเลือกยอดนิยมในเกาหลีและโชว์ข้อมูลรถบัสแบบเรียลไทม์แม่นสุด

ถ้าเน้นเที่ยวแต่ละย่าน สายรถไฟที่ควรจำคือสาย 2 (สายสีเขียว) วนเชื่อม Hongdae, Sinchon, Ewha, City Hall, Euljiro, Dongdaemun, Gangnam อยู่ในสายเดียวกัน สาย 1 ผ่านย่านเก่าอย่าง Jongno และต่อเข้าชุมทาง Seoul Station ส่วนสาย 9 (สายด่วน) เร็วที่สุดระหว่างสนามบินกิมโปกับคังนัม จำ 3 สายนี้ก็เดินทางเที่ยวหลักในโซลได้แล้ว ไม่ต้องท่องจำทั้งระบบ

หมายเหตุตอนวันหยุด: ระบบขนส่งโซลจะแน่นมากช่วงวันหยุดใหญ่โดยเฉพาะชูซอก (กลาง–ปลาย ก.ย.) และซอลลัล (ตรุษจีน ม.ค.–ก.พ.) ตั๋วรถระหว่างเมืองขายหมดล่วงหน้าหลายสัปดาห์ ถ้าวางแผนตรงกับช่วงเทศกาลให้เผื่อเวลาเดินทางและจองตั๋วรถระหว่างเมือง (เช่น รถไฟโซล-ปูซาน ) ให้เร็วที่สุด