เดินทางในมาดริด: เมโทร, รถบัส และวิธีเข้าเมืองแบบเข้าใจง่าย

โครงข่ายขนส่งสาธารณะมาดริดแบบเข้าใจง่าย

มาดริด เมืองหลวงและเมืองใหญ่ของสเปน มีประชากรเขตเมือง 3.3 ล้าน คน และพื้นที่ปริมณฑลราว 6.8 ล้าน ระบบขนส่งสาธารณะที่นี่จัดว่าดีจริง ๆ ตั๋วเดียวใช้ได้กับเมโทร รถบัส EMT รถไฟฟ้าเบา และรถ Cercanías ไม่ค่อยจำเป็นต้องใช้แท็กซี่เวลาเดินทางระหว่างย่าน เน็ตเวิร์กดูแลโดย Consorcio Regional de Transportes de Madrid ส่วนใหญ่เขตท่องเที่ยวหลักอยู่ใน Zone A ทำให้เรื่องค่าตั๋วง่ายขึ้นเยอะ

สำหรับนักท่องเที่ยว เมโทรกับรถบัส EMT เพียงพอครอบคลุมทุกอย่าง ถ้าพักใกล้ Sol หรือ Centro เดินไป Prado, Retiro หรือ Gran Vía ง่าย ๆ หรือขึ้นเมโทรแค่ 1-2 สถานี ถ้าออกทริปวันเดย์หรือไปนอกเมือง เมโทรก็ยังสะดวกจนแทบไม่ต้องเช่ารถ ที่สำคัญ ขับรถในมาดริดกลางเมืองถูกจำกัดด้วยโซนปล่อยมลพิษต่ำ Madrid Central

เมโทรมาดริด: สายเดินรถ เวลา และราคาตั๋ว

เมโทรของมาดริดจัดอยู่ในกลุ่มระบบเมโทรที่ใหญ่สุดในยุโรป มี 13 สายหลัก 3 สาย MetroLigero และ 302 สถานี ครอบคลุมเกือบทุกย่าน — ตั้งแต่สนามบินฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือถึง Casa de Campo ฝั่งตะวันตก สำหรับนักท่องเที่ยว สาย 1, 2, 3, 5 และ 10 จะผ่านจุดไฮไลต์ทั้งย่านประวัติศาสตร์ พิพิธภัณฑ์หลัก สวนสาธารณะ และถนนดัง

• เวลาให้บริการ ทุกวันตั้งแต่ประมาณ 06:00-01:30 เมโทรไม่ได้เปิด 24 ชม. หลายคนเข้าใจผิด หลังตี 1:30 ต้องใช้รถบัสกลางคืนแทน
• ความถี่ขบวน ช่วงเร่งด่วน 2-5 นาที/ขบวน ช่วงปกติหรือดึก ๆ 5-15 นาที/ขบวน
• ตั๋วเที่ยวเดียว (Zone A) €1.50 สำหรับ 1-5 สถานี และสูงสุด €2.00 สำหรับตั้งแต่ 10 สถานีขึ้นไป Zone A ครอบคลุมจุดเที่ยวสำคัญเกือบทั้งหมด
• บัตร 10 เที่ยว (ใช้ได้ทั้งเมโทร+EMT) ราคาประมาณ €7.30-12.20 ขึ้นกับประเภทส่วนลด คุ้มค่าสุดสำหรับทริป 3-7 วัน
• ค่าธรรมเนียมสนามบิน ขึ้นหรือลงสถานี Aeropuerto T1-T2-T3 และ T4 ต้องเพิ่ม €3 รวมแล้วต่อเที่ยวอยู่ที่ประมาณ €4.50-5.00
• บัตร Tarjeta Multi ราคา €2.50 จำเป็นสำหรับตั๋วทุกประเภท ใช้แชร์กันได้ (ต้องแตะบัตรแยกสำหรับแต่ละคน)

ตั้งแต่ปี 2022 สเปนมีมาตรการลดราคาขนส่ง เช่น ลดราคาบัตรเดินทางหลายเที่ยวสูงสุด 40% ออกมาขยายเวลาตามพระราชกฤษฎีกา ส่วนลดนี้ยังใช้ได้ถึงต้นปี 2026 แต่มีการเปลี่ยนแปลงเป็นระยะ ทุกครั้งควรเช็คราคาล่าสุดที่ metromadrid.es เพราะตัวเลขที่ระบุในคู่มือนี้อ้างอิงจากอัตราปกติ บางครั้งอาจถูกกว่านี้อีก

รถบัสเมือง (EMT) และบริการกลางคืน

EMT Madrid (Empresa Municipal de Transportes de Madrid) ดูแลเครือข่ายรถบัสภายในเมือง เส้นทางครอบคลุมย่านที่เมโทรไปไม่ถึงโดยตรง — โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณ Lavapiés และส่วนหนึ่งของ Malasaña ค่ารถบัส EMT ต่อเที่ยวประมาณ €1.50 และตั๋วร่วมเมโทร/บัส 10 เที่ยวใช้ได้ทั้งสองระบบ ดีสุดถ้าคุณต้องขึ้นรถบัสบ่อย

บริการปกติของ EMT เปิดประมาณ 06:00-23:30 หลังเมโทรปิดตอน 01:30 จะมีบัสกลางคืน 'búhos' วิ่งแทน เส้นทางเริ่มที่ Plaza de Cibeles กระจายทั่วเมืองจนถึงเช้า รถกลางคืนมาต่อประมาณ 20-30 นาทีต่อคัน ช่วงหลังตีสามรอนานขึ้นหน่อย แต่ละเส้นทางครอบคลุมเกือบทั้งเมือง ถ้ามากันหลายคน ดึกมาก ๆ เรียกแท็กซี่อาจจะประหยัดเวลา ไม่ต่างจากค่ารถบัสมาก

เดินทางจากสนามบินบาราฆัสสู่ใจกลางเมือง

สนามบิน Adolfo Suárez Madrid-Barajas (IATA: MAD) ตั้งอยู่ย่าน Barajas ห่างใจกลางเมืองแถว Puerta del Sol ประมาณ 12 กม. มี 4 อาคารหลัก (T1, T2, T3 อยู่รวมกัน และ T4 แยกเดี่ยว) วิธีเข้าเมืองเลือกตามอาคารปลายทาง จุดจะไป และสัมภาระที่คุณมี

• เมโทรสาย 8 (แนะนำ) เชื่อมสถานี Aeropuerto T1-T2-T3 และ T4 ตรงไป Nuevos Ministerios สามารถต่อสาย 6, 8, 10 ได้ ใช้เวลาราว 25-30 นาที เข้าใจกลางเมือง ค่าโดยสารรวมค่าธรรมเนียมสนามบินประมาณ €4.50-5.00 รถไฟออกทุก 4-8 นาที ตั้งแต่ 06:00-01:30
• Exprés Aeropuerto (Airport Express Bus) รถบัสวิ่ง 24 ชม. ทุก 15-20 นาที ผ่านทุก Terminal ถึงสถานีรถไฟ Atocha (แวะ O'Donnell, Cibeles) ใช้เวลา 30-40 นาทีขึ้นกับรถติด ค่ารถราว €5 เหมาะมากถ้ามาถึงหลัง 01:30 หรือพักใกล้ Atocha/Retiro
• Cercanías สาย C-1 ให้บริการเฉพาะ Terminal 4 เชื่อมสถานี Chamartín และ Atocha สะดวกสำหรับไปสองจุดนี้หรือพักฝั่งเหนือ ราคาตามตาราง Cercanías ควรเช็คเว็บ Renfe ทุกครั้ง
• แท็กซี่รับรองทางการ แท็กซี่มาดริดจดทะเบียนเรียกรถได้ทุกเทอร์มินอล ค่าบริการเข้าเมืองเป็นเรทเหมาจ่าย ใช้เวลาราว 20-40 นาทีแล้วแต่รถติด เหมาะสำหรับคนมีสัมภาระเยอะหรือมากันหลายคน เลือกแท็กซี่จากจุดจอดที่เป็นทางการเท่านั้น
• เรียกรถผ่านแอป (Uber, Cabify, Bolt) ทั้ง 3 บริการดำเนินงานภายใต้ VTC กฎหมายสเปน จองผ่านแอปจากจุดขึ้นรถเฉพาะ ราคาส่วนใหญ่ใกล้เคียงแท็กซี่ (หรือถูกกว่าในบางช่วง) พึงระวังจุดรับต่างจากแท็กซี่ทั่วไป

ถ้าที่พักอยู่ใจกลางย่านประวัติศาสตร์ เช่นใกล้ Puerta del Sol หรือ Plaza Mayor มักจะนั่งเมโทรสะดวกและประหยัดสุดในช่วงเมโทรเปิดบริการ ถ้ามาตอนดึกมากพร้อมกระเป๋าเดินทาง แท็กซี่หรือรถรับส่งส่วนตัวก็ถือว่าคุ้มค่าเวลา

บัตรโดยสารและ Abono รายเดือน: อันไหนเหมาะกับคุณ?

ระบบตั๋วมาดริดให้รางวัลคนใช้ประจำ ถ้าคุณพัก 1 สัปดาห์ขึ้นไป ซื้อบัตรรายสัปดาห์ Abono หรือบัตรเดินทางสำหรับนักท่องเที่ยวจะช่วยประหยัดกว่าแน่นอน แต่ถ้าทริปสั้นกว่า ให้เลือกบัตร 10 เที่ยวรวมจะคุ้มกว่าตั๋วเดี่ยว

• บัตร 10 เที่ยว (Tarjeta Multi + Bono 10) เหมาะกับทริป 3-10 วัน ใช้ขึ้นเมโทรและรถบัส EMT ได้ใน Zone A ราคา €7.30-12.20 (ขึ้นกับกลุ่มส่วนลด) ใช้ร่วมกันได้ ถ้าขึ้นหนึ่งคนต่อหนึ่งแตะบัตรเท่านั้น
• Abono Mensual (บัตรรายเดือน) บัตรรายเดือน Zone A ผู้ใหญ่ราคา ~€55 อายุต่ำกว่า 26 ปีมีบัตรราคาประมาณ €20 ผู้สูงวัยถูกกว่าอย่างมาก ใช้เดินทางไม่จำกัดทั้งเมโทรและบัส
• Tourist Travel Pass (Abono Turístico) มีแบบ 1, 2, 3, 5, 7 วันติดกัน ใช้เมโทรและรถบัส EMT ไม่อั้นใน Zone A หรือขยายโซน ไม่มีรวมค่าธรรมเนียมสนามบิน เหมาะกับสายเที่ยวต่อเนื่อง ราคาอัปเดตเช็ค metromadrid.es

ข้อคิดนิดหน่อย: ถ้าคุณเที่ยวเน้นย่านกลางเมือง และ พิพิธภัณฑ์หลัก อย่าง Prado, Reina Sofía, Thyssen ส่วนใหญ่อยู่เดินถึงกันได้ทั้งหมดบน Paseo del Prado ถ้ามาเที่ยวน้อยวัน คุณอาจไม่ได้ขึ้นเมโทรเยอะอย่างที่คิด ซื้อบัตร 10 เที่ยวคุ้มชัวร์กว่าบัตรเหมารายวัน

แท็กซี่ แอปรถรับจ้าง และตัวเลือกอื่น ๆ

แท็กซี่มาดริดสีขาวคาดแถบแดง มีไฟ TAXI ให้เห็นชัด ใช้มิเตอร์ตามกฎหมาย คิดเรทกลางวัน/ค่ำ/วันหยุด/เทศกาลเพิ่ม ส่วนเกินจากสัมภาระ สนามบิน และบางโซน คุณโบกแท็กซี่ริมถนน เจอที่จอดตามจุดเมือง หรือจองผ่านแอป Tele-Taxi ทางการก็ได้ ค่าโดยสารในเมืองส่วนมากไม่แพง เช่นนั่งจาก Sol ไป Chamberí ไม่ถึง €10 นัก

Uber, Cabify, และ Bolt ให้บริการถูกต้องตามกฎหมายในมาดริด สะดวกถ้าหาแท็กซี่ตามถนนยาก (คืนงานใหญ่ ปีใหม่ ฯลฯ) หรืออยากได้ราคาล่วงหน้า ระวัง ช่วงดีมานด์สูง เช่น หลังอีเวนต์ที่ Santiago Bernabéu หรือคืนสุดสัปดาห์ย่าน Malasaña ราคาผ่านแอปรถมักจะแพงกว่าแท็กซี่ทั่วไป บางทีแท็กซี่มิเตอร์บนถนนยังถูกกว่า

มาดริดยังมีบริการจักรยานสาธารณะ BiciMAD และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าหลายเจ้า ใช้ง่ายในระยะใกล้แถวกลางเมือง แต่ถนนที่ขึ้นเขาฝั่งตะวันตกแถว Moncloa-Argüelles จะใช้ไม่คล่องเท่า เดินเท้ารอบศูนย์กลางเมืองเก่ายังเป็นไฮไลต์เด็ด เพราะถนนสายสำคัญหลายสายเดินเล่นได้โดยไม่โดนรถกวนใจ