Мосты Лиссабона: Полный путеводитель по мостам 25 апреля и Васко да Гама
В Лиссабоне через реку Тежу перекинуты два выдающихся моста, у каждого — своя история. Это руководство охватывает историю, инженерные особенности, лучшие смотровые площадки, впечатления от посещения и практические советы для осмотра обоих мостов.
Коротко
- Мост 25 апреля — самый длинный подвесной мост в Европе длиной 2277 метров. Он был построен в 1966 году и переименован после революции 1974 года, положившей конец португальской диктатуре.
- Мост Васко да Гама протянулся на 12 километров через Тежу — по общей протяжённости он значительно превосходит своего собрата.
- Лучший способ побывать вблизи моста 25 апреля — экскурсия Pilar 7: вас проведут на 80 метров вверх, внутрь одного из пилонов моста. Сопоставимый вид с высоты на восточный мост открывается с башни Васко да Гама.
- Ни на одном из мостов нет пешеходных дорожек, открытых для публики, поэтому осматривать их принято с берега реки или со специальных смотровых площадок.
- Чтобы получить самые эффектные снимки моста 25 апреля, займите позицию вдоль набережной Белена в час золотого света — вечернее солнце освещает красные пилоны с запада, и картина получается по-настоящему захватывающей.
Мост 25 апреля: история за знаменитыми красными пилонами
Первое, что замечают большинство приезжих, — разительное сходство моста 25 апреля с мостом Золотые Ворота в Сан-Франциско. И это не случайно. Лиссабонский мост проектировала компания American Bridge Company — отсюда практически идентичная конструкция пилонов, насыщенный красный цвет и силуэт несущих тросов. Строительство началось 5 ноября 1962 года, а уже 6 августа 1966 года мост был открыт — на шесть месяцев раньше срока, после 45 месяцев работ.
При открытии мост носил название «Мост Салазара» — в честь Антониу ди Оливейра Салазара, авторитарного премьер-министра, правившего Португалией с 1932 года. Это имя продержалось меньше десяти лет. 25 апреля 1974 года «Революция гвоздик» практически без крови свергла диктатуру, и в тот же день мост получил новое название — в память о дне освобождения. Сегодня это имя — не просто географический ориентир, но и политическое высказывание: один из самых наглядных символов того, как недавно Португалия стала демократией.
ℹ️ Полезно знать
Строительство моста финансировалось почти исключительно за счёт иностранных займов, прежде всего американских, — хотя в ходе строительства это публично не признавалось. Контекст холодной войны отчасти объясняет секретность: Португалия при Салазаре была стратегически важна для НАТО, а американский капитал, вложенный в португальскую инфраструктуру, был темой деликатной.
Инженерные параметры моста впечатляют. Общая длина — 2277 метров (около 1,4 мили), главный пролёт — 1013 метров. Пилоны возвышаются на 190 метров над Тежу, а дорожное полотно в высшей точке находится на 70 метрах над водой. Изначально мост был рассчитан на четыре полосы автомобильного движения. В 1999 году был добавлен нижний железнодорожный ярус: мост стал двухуровневым и теперь несёт двухпутную железную дорогу и шесть полос для автомобилей на верхнем уровне.
Pilar 7: единственный способ побывать внутри моста
Большинство туристов фотографируют мост 25 апреля издалека или проезжают по нему не останавливаясь. Pilar 7 меняет этот сценарий. Экскурсия предоставляет доступ внутрь южного пилона моста (pilar по-португальски — «столб», «пилон») и поднимает посетителей сквозь внутреннюю конструкцию на открытую площадку на высоте 80 метров над Тежу. С этой высоты перед вами открываются точки крепления тросов и панорама, охватывающая статую Христа-Короля на южном берегу и весь разлив устья вплоть до Атлантики.
Внутренняя экспозиция рассказывает об истории строительства моста, инженерных принципах подвесных конструкций и политической подоплёке переименования. Всё это по-настоящему познавательно, без ощущения поверхностности. Билеты стоит бронировать заранее через официальные каналы — вместимость внутри пилона ограничена. Актуальные цены и расписание можно найти на официальном сайте туристического бюро Лиссабона или уточнить непосредственно в Pilar 7. Если хочется объединить посещение с другими достопримечательностями, Монастырь Жеронимуш и Башня Белен находятся совсем рядом — в пешей доступности вдоль той же набережной.
💡 Местный совет
Приходите в Pilar 7 рано утром или ближе к вечеру — так вы получите лучший свет и меньше народа. В летний полдень над рекой стоит сильная дымка, которая «съедает» вид с площадки. Добраться до объекта из района Белена можно пешком вдоль набережной или на такси/Uber.
Мост Васко да Гама: масштаб вместо зрелищности
Мост Васко да Гама — принципиально иное сооружение по сравнению со своим более известным собратом. Открытый в 1998 году, как раз к выставке EXPO 98, он является вантовым мостом с виадуками, протянувшимся примерно на 12 километров через самую широкую часть устья Тежу. Для сравнения: длина моста 25 апреля составляет 2,3 километра. Мост Васко да Гама удерживал звание самого длинного моста в Европе с момента открытия вплоть до 2018 года, когда его превзошёл Крымский мост.
С берега он выглядит менее эффектно, чем мост 25 апреля. Из-за низкого профиля и огромной протяжённости издалека он больше напоминает дамбу, нежели парящую подвесную конструкцию. Инженерное достижение здесь — в умении справиться с глубиной воды, приливными течениями и ветровой нагрузкой на всём этом колоссальном пролёте, а не в эффектном одиночном пилоне. Мост соединяет район Парке-даш-Насойнш на северном берегу с южным, будучи спроектированным специально для разгрузки старого моста и связи территории EXPO 98 с национальной сетью автомагистралей.
Лучший вид на мост Васко да Гама с высоты открывается с башни Васко да Гама в районе Парке-даш-Насойнш — башня тоже была построена к EXPO 98. Смотровая площадка выводит вас примерно на уровень вантов и позволяет оценить, как далеко мост уходит в устье. Сам район Парке-даш-Насойнш заслуживает пары часов: это самая современная часть Лиссабона с широкими набережными и Лиссабонским океанариумом поблизости.
⚠️ Что можно пропустить
Типичная ошибка в туристических текстах — называть мост 25 апреля самым длинным мостом в Европе. На самом деле он является самым длинным подвесным мостом в Европе — тогда как мост Васко да Гама по общей протяжённости более чем в пять раз длиннее. Это принципиально разные рекорды, и путать их не следует.
Лучшие смотровые точки для съёмки обоих мостов
Ни один из мостов не раскрывается с одной точки. Они расположены примерно в 15 километрах друг от друга вдоль Тежу, и для хорошей съёмки каждого нужен свой подход. Ниже — наиболее удачные смотровые точки, отобранные по качеству снимков и удобству доступа.
- Набережная Белена (мост 25 апреля) Прибрежный бульвар к западу от Памятника первооткрывателям открывает незакрытый вид на пилоны моста в западном направлении. В золотой час и на закате свет падает на конструкцию со стороны фотографа — это лучшее сочетание времени суток и ракурса.
- Смотровая у Христа-Короля, южный берег (мост 25 апреля) Платформа у основания статуи на стороне Алмады предлагает вид на мост с севера, снизу и чуть в сторону — необычный ракурс, ради которого стоит совершить короткое путешествие на пароме и такси из Белена или Каиш-ду-Содре.
- Переправа на пароме через Тежу (оба моста) Паром из Каиш-ду-Содре в Касильяш проходит под мостом 25 апреля. Сидеть на верхней палубе в сумерках, когда пилоны вырисовываются на фоне угасающего неба, — одно из самых недооценённых удовольствий Лиссабона. Стоимость переправы — около 1,35 € в одну сторону.
- Смотровая площадка башни Васко да Гама (мост Васко да Гама) Единственная возвышенная точка, с которой чётко виден весь вантовый центральный пролёт восточного моста. Высота башни — 145 метров, площадка даёт круговую панораму на 360° над Парке-даш-Насойнш и нижним устьем реки.
- Набережный бульвар, Парке-даш-Насойнш (мост Васко да Гама) Уровень земли, но прямо под северным подходом моста. Можно пройтись по самому краю воды и рассмотреть ванты снизу — хорошо для широкоугольных архитектурных снимков.
Как добраться до обоих мостов: практические советы
Объехать оба моста за один день вполне реально, если заранее продумать маршрут. Начните с Белена и моста 25 апреля с утра — уделите час-два Pilar 7 и прогулке по набережной, затем поезжайте на метро (зелёная линия от района Белена, пересадка на станции Байша-Шиаду) на север до станции Ориенте — это Парке-даш-Насойнш и мост Васко да Гама, на вторую половину дня. Весь маршрут в спокойном темпе займёт около четырёх-пяти часов. Подробнее об ориентировании в городе читайте в полном руководстве по транспорту Лиссабона.
- Мост 25 апреля (вход Pilar 7): находится в районе Алькантара, добраться можно на Uber, трамвае 15E от Каиш-ду-Содре или пешком вдоль набережной из Белена за 25 минут.
- Смотровые точки у моста Васко да Гама: станция метро Ориенте (красная линия) выводит прямо в Парке-даш-Насойнш — до набережной и башни Васко да Гама 10 минут пешком.
- Проезд по мосту 25 апреля: оплата взимается в электронном виде (система Via Verde); в зависимости от договора аренды автомобиля плата может начисляться автоматически. Оплата наличными не предусмотрена.
- Вариант с паромом: паром из Каиш-ду-Sodré в Касильяш проходит под мостом 25 апреля примерно за 10 минут. От Касильяша такси до смотровой у Христа-Короля займёт около 5 минут.
- Бюджет времени: закладывайте 2–3 часа на Pilar 7 и набережную Белена; 1,5–2 часа на Парке-даш-Насойнш и башню Васко да Гама.
Что будет дальше: третья переправа через Тежу
По состоянию на 2026 год Португалия продолжает работу над третьей переправой через Тежу в рамках планируемой высокоскоростной железнодорожной магистрали Лиссабон — Мадрид. Новый мост предназначен прежде всего для железнодорожного движения и должен быть завершён около 2034 года. Точное местоположение пока не утверждено, однако предварительные маршруты указывают на переправу к востоку от моста 25 апреля — это существенно изменит облик центральной лиссабонской набережной. Пока что над Тежу стоят два моста: один — исторический памятник, другой — рекордсмен инженерии.
Если мосты вписаны в более широкий маршрут по Лиссабону, удобно выстроить поездку вокруг четырёхдневного маршрута по Лиссабону, который грамотно выстраивает посещение Белена, набережной и Парке-даш-Насойнш. Тем, кто едет ради фотографий, пригодится гид по самым фотогеничным местам Лиссабона — в нём собраны лучшие ракурсы для съёмки обоих мостов и других знаковых мест города.
Частые вопросы
Можно ли пройти по мосту 25 апреля пешком?
Нет. На мосту 25 апреля нет пешеходных дорожек, он закрыт для прохода. Единственный способ попасть на мост пешком — экскурсия Pilar 7, в ходе которой вас поднимают внутри южного пилона на смотровую площадку на высоте 80 метров. Пересечь мост пешком невозможно.
Мост 25 апреля — это тот же Золотые Ворота?
Их проектировала одна и та же компания (American Bridge Company), и внешнее сходство действительно велико — но это разные сооружения. Мост 25 апреля находится в Лиссабоне, Португалия; Золотые Ворота — в Сан-Франциско, США. Главный пролёт лиссабонского моста составляет 1013 метров, строительство завершено в 1966 году.
Какой мост длиннее — 25 апреля или Васко да Гама?
По общей протяжённости мост Васко да Гама несравнимо длиннее — около 12 километров. Мост 25 апреля имеет длину 2,277 километра, однако держит другой рекорд: он является самым длинным подвесным мостом в Европе. Это принципиально разные инженерные категории.
Как добраться до Pilar 7 из центра Лиссабона?
Удобнее всего — на Uber или трамвае 15E от Каиш-ду-Содре до Белена, а затем немного пройти на восток вдоль набережной до района Алькантара. Если вы совмещаете Pilar 7 с другими достопримечательностями Белена, закладывайте дополнительное время.
В какое время года лучше всего фотографировать мост 25 апреля?
Поздняя весна (май–июнь) и ранняя осень (сентябрь–октябрь) дают самый чистый воздух и наиболее сбалансированный свет. Летом над Тежу висит дымка, которая «смягчает» дальние планы — особенно на снимках с набережной Белена. Зимние утра после дождя нередко обеспечивают исключительную видимость, но короткий световой день сужает окно золотого часа.