Как добраться до Киото: аэропорты и транспорт из Кансая

Какой аэропорт обслуживает Киото?

Киото расположен в регионе Кансай и не имеет собственного аэропорта. Большинство иностранных туристов прилетают вМеждународный аэропорт Кансай (KIX) — он расположен на искусственном острове в заливе Осака, примерно в 75–80 км от центра Киото по железной дороге. KIX принимает подавляющее большинство международных рейсов в регион, в том числе из Северной Америки, Европы и азиатских стран.

Второй аэропорт — Международный аэропорт Осаки (в народе известный как Итами, код IATA: ITM) — находится примерно в 50 км от Киото. Итами принимает только внутренние рейсы: международных направлений здесь нет. Если вы летите из Токио (Ханэда или Нарита) внутренним рейсом или из другого японского города, вы можете прилететь именно в Итами. Отсюда лимузин-автобус Osaka Airport Transport идёт прямо до станции Киото — около 50–55 минут и примерно ¥1 500. Уточняйте актуальные тарифы у перевозчика перед поездкой.

JR Haruka: самый быстрый поезд до станции Киото

Скоростной экспресс JR Haruka — самый простой способ добраться из KIX до станции Киото. Поезд отправляется прямо с подземного уровня терминала аэропорта и идёт без пересадок. В зависимости от рейса время в пути составляет около 75–85 минут; поезда курсируют с удобной периодичностью в течение дня.

• Обычное место без резервирования ¥3 060 (базовый тариф ¥1 860 + надбавка за скоростной экспресс ¥1 200)
• Зарезервированное место (обычный сезон) ¥3 590
• Вагон Green Car (первый класс) ¥4 360
• Электронный билет со скидкой для иностранных туристов ¥2 200 за зарезервированное место — доступно для владельцев статуса «Временный визитёр». Бронируйте через JR West или Klook до прилёта.
• Для владельцев JR Pass Общенациональный JR Pass и большинство проездных по Кансаю покрывают проезд на Haruka без доплат, за исключением вагонов Green Car.

Тариф ¥2 200 для иностранных туристов — действительно выгодный вариант, который стоит забронировать ещё до посадки в самолёт. Имейте в виду: он предполагает зарезервированное место, то есть время отправления фиксированное. Учитывайте это, если рейс прилетает в загруженный период или возможны задержки на таможне.

Бюджетные маршруты на электричке: дешевле с одной пересадкой

Если экономия важнее удобства, есть два бюджетных варианта на электричке. Оба предполагают одну пересадку и возню с багажом, зато разница в цене вполне ощутимая.

• Маршрут JR через Осаку (¥1 860, ~100 мин) Садитесь на JR Airport Rapid из KIX до станции Осака (около 50 минут), затем пересаживайтесь на JR Special Rapid Service до станции Киото (29 минут). Пересадка несложная: метро не нужно, всё в рамках одной сети JR. Хороший вариант для владельцев JR Pass в долгих поездках.
• Nankai + Hankyu (около ¥1 670, ~100 мин) Экспресс Nankai Rapi:t или обычный экспресс из KIX до Тэнгатии (~40 мин, ¥970), затем метро линии Сакайсудзи + линия Hankyu Kyoto до Каварамати (~60 мин, ~¥700). Прибываете в центр Киото у Сидзё — удобно, если отель в районе Гион или в центральной части города.
• Nankai + Keihan (около ¥1 700, ~100 мин) Экспресс Nankai до Тэнгатии (¥970), метро до Китахамы (~¥240), затем основная линия Keihan до Гион-Сидзё или Сандзё в Киото (~¥490). Лучший вариант, если вы остановились рядом с Хигасияма или тропой Философа.

Маршруты с Nankai доставят вас ближе к восточным районам Киото, чем центральный вокзал, — это удобно, если вы направляетесь прямо вГион или Хигасияма. Обратная сторона — больше возни с чемоданами на пересадках и через турникеты метро, что после долгого перелёта не очень приятно.

Аэропортный лимузин-автобус: комфортный средний вариант

Аэропортный лимузин-автобус (оператор — KATE, Kansai Airport Transportation Enterprise) следует прямо из KIX до станции Киото и нескольких крупных отелей. Билет для взрослого стоит ¥2 800 в одну сторону (для детей ¥1 400); купить можно в кассах и автоматах рядом с остановкой в зоне прилёта. Кресла удобные, под автобусом просторный багажный отсек — идеально для больших чемоданов.

В обычных условиях поездка занимает 85–90 минут, но в час пик и в национальные праздники, когда городская магистраль встаёт, время может существенно увеличиться. Автобусы ходят реже, чем Haruka, — изучите расписание KATE, если планируете пересадку. Для большинства туристов без срочных пересадок автобус — расслабленный вариант без лишних хлопот: он доставит вас прямо к выходу Хатидзё (южная сторона) станции Киото, откуда удобно взять такси, сесть на городской автобус или спуститься в метро.

Такси и частные трансферы: дорого, но иногда оправдано

Такси по счётчику из KIX до центра Киото обойдётся, как правило, больше ¥20 000, а с учётом пункта назначения и платных участков трассы — до ¥25 000–¥30 000. Для одного путешественника или пары это почти никогда не оправдано. Разумно рассмотреть этот вариант, если вас четверо, с вами тяжёлый багаж, а прилетаете вы ранним утром или поздно ночью, когда общественный транспорт уже не ходит. Заранее забронированный частный трансфер (через консьержа отеля или операторов вроде WILLER Express) даёт фиксированную цену и встречающего с табличкой — никакого стресса с поиском такси.

Приложения для вызова такси в Японии работают иначе, чем привычно. Uber здесь функционирует преимущественно как диспетчер лицензированных такси, а не платформа частных водителей. Отечественное приложение GO (бывший JapanTaxi) широко используется для вызова такси и доступно на английском языке. Из KIX через приложения поймать машину сложнее, чем в городе, — на месте удобнее воспользоваться стоянкой такси у терминала. А уже в самом Киото такси и приложения хорошо дополняют отличную сеть общественного транспорта, о которой подробно рассказано вгиде по транспорту Киото.

Практические советы по прибытии в Киото

Станция Киото (京都駅) — ваш главный ориентир по прибытии, независимо от выбранного транспорта. Это огромное здание — одно из крупнейших вокзальных комплексов Японии — поначалу легко потеряться. Haruka и местные поезда JR прибывают на основные платформы JR (центральный зал). Лимузин-автобус останавливается у выхода Хатидзё на южной стороне вокзала — здесь удобно сесть в такси или уехать на отельном шаттле.

• Транспортные карты IC (Suica, ICOCA) — самый быстрый способ оплачивать проезд в Киото. Пополните карту прямо в аэропорту перед отъездом из KIX.
• В KIX работает сервис доставки багажа (такухайбин). Отправьте чемоданы прямо в ваш отель в Киото примерно за ¥1 000–¥2 000 за место — они, как правило, прибудут на следующее утро, и вы не будете тащить их на пересадках.
• Камеры хранения на станции Киото в сезон быстро заполняются. Если планируете оставить вещи до заселения, приходите пораньше или воспользуйтесь службой хранения багажа в отеле.
• Банкоматы в японских сетях удобных магазинов (7-Eleven, Lawson, FamilyMart) принимают иностранные карты. В аэропорту есть отделения этих сетей — лучше снять иены ещё здесь, до поездки в город.
• В Японии чаевые не приняты. Плата за обслуживание уже включена в счёт в отелях и ресторанах. Попытка оставить чаевые может поставить сотрудника в неловкое положение.

Киото расположен в горной котловине, поэтому летняя жара (июль–август, в среднем 30–33°C) здесь ощущается сильнее, чем в прибрежных городах. Если вы прилетаете летом, кондиционированный вагон Haruka после долгого перелёта будет настоящим спасением. Для наиболее комфортного путешествиялучшие сезоны — весна и осень — хотя именно тогда здесь больше всего народу. Приехать на станцию Киото в разгар сезона цветения сакуры или осеннего листопада без заранее забронированного места — ошибка, которую легко избежать.

Разобравшись с размещением, первым делом стоит решить, какие районы исследовать и как далеко отель от главных достопримечательностей. Нашгид по районам для проживания в Киото разбирает все варианты: жить рядом со станцией Киото (удобно для транспорта, но без особой атмосферы), вцентре Киото у Сидзё-Каварамати (центр, оживлённо), или в более спокойных районах, напримерХигасияма рядом с храмами.

Киото вознаграждает тех, кто готовится заранее. Город насчитывает более 1 600 буддийских храмов, 400 синтоистских святилищ, 17 объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО и 1,45 миллиона жителей — всё это на площади 828 км² с лесистыми горными районами на севере и западе.Маршрут на три дня — хорошая отправная точка для тех, кто приезжает впервые, а для тех, у кого больше времени, стоит заглянуть вмалоизвестные уголки города за пределами стандартных туристических маршрутов.