Аэропорты Осаки: Кансай против Итами — какой выбрать и как добраться до города

Два аэропорта Осаки: что нужно знать с самого начала

Названия аэропортов Осаки сбивают путешественников с толку уже не первое десятилетие. Международный аэропорт Осака — официальное название — на самом деле Итами (IATA: ITM), расположенный к северо-западу от города в префектуре Хёго. Он обслуживает только внутренние маршруты. Международный аэропорт Кансай (IATA: KIX), открытый в 1994 году на искусственном острове в заливе Осака примерно в 38 км к юго-западу от центра города, — именно сюда прилетают практически все иностранные туристы. Если вы летите из-за пределов Японии, ваш аэропорт — KIX.

Итами по-прежнему важен для внутренних стыковок — например, если вы летите из Саппоро, Фукуоки или Окинавы. Он значительно ближе к городу, чем KIX, и добраться отсюда до Умеды и района Кита чуть быстрее. Но для тех, кто планирует поездку в Намбу или Дотонбори из-за рубежа, точкой въезда служит KIX — и именно на нём сосредоточен этот гид.

Как добраться из Международного аэропорта Кансай (KIX) до Осаки

Из KIX до центра Осаки можно добраться четырьмя способами: на скоростном экспрессе JR Haruka, на железной дороге Nankai, на аэропортовых лимузинных автобусах, а также на такси или заказном трансфере. Оптимальный вариант зависит от того, куда именно в Осаке вы направляетесь, сколько у вас багажа и есть ли у вас проездной на железную дорогу.

• Скоростной экспресс JR Haruka Самый быстрый и гибкий вариант на поезде. С 2023 года Haruka останавливается на станции Осака (в дополнение к Тенноджи и Синь-Осака), что делает его удобным для района Кита. Время в пути: около 32 минут до Тенноджи, 45 минут до станции Осака, 50 минут до Синь-Осака. Тарифы (места без резервирования, взрослый): примерно ¥1 820 до Тенноджи, ¥2 200 до станции Осака, ¥2 260 до Синь-Осака. За места с резервированием и вагон Green Car взимается доплата. Владельцы JR Pass едут на Haruka бесплатно на местах без резервирования.
• Железная дорога Nankai (до Намбы) Лучший вариант, если вы остановились в Минами — районе Намбы, Синсайбаши или Дотонбори. Airport Express идёт около 44–50 минут и стоит около ¥930–¥980. Экспресс Rapi:t быстрее — примерно 35–40 минут — но дороже: ¥1 130–¥1 520 в зависимости от класса места. Фирменный дизайн Rapi:t в стиле железного робота давно стал культовым, однако Airport Express вполне комфортен и позволяет сэкономить на поездке, которую вы совершите всего раз-другой.
• Аэропортовый лимузинный автобус (OCAT/Osaka Airporter) Останавливается у станции Осака/Умеда, в Намбе, Тенноджи, у Юниверсал Студиос Джапан и в других точках. Удобен, если у вас крупный багаж или отель расположен ближе к автобусной остановке, чем к крупной железнодорожной станции. Время в пути — около 45–70 минут в зависимости от пункта назначения и дорожной ситуации. Тарифы: около ¥1 300 до Намбы, ¥1 800 до станции Осака. В часы пик пробки на скоростном шоссе могут существенно увеличить время в пути.
• Такси или заказной трансфер Оправдано только для компании из 3–4 человек, которые делят стоимость поездки, или для путешественников, прилетающих после полуночи, когда поезда уже не ходят. Ожидайте ¥15 000–¥25 000 в одну сторону до центра Осаки — в зависимости от пункта назначения и платы за платные дороги. Предзаказные трансферы на седане обходятся примерно в ¥12 000–¥20 000. Не берите такси в одиночку, если цена имеет значение: поезда несравнимо выгоднее.

Важный практический момент: в KIX два терминала. Терминал 1 обслуживает большинство авиакомпаний, включая международных перевозчиков и Japan Airlines. Терминал 2 (T2) используется преимущественно лоукостером Peach Aviation. T2 находится примерно в 15 минутах езды на бесплатном шаттле от Терминала 1 и Aeroplaza, где расположена железнодорожная станция. Если вы летите Peach, закладывайте дополнительное время: только пешком до остановки шаттла уйдёт несколько минут, а сам шаттл ходит примерно раз в 15–20 минут. Все тарифы и маршруты, указанные выше, отсчитываются от главной железнодорожной станции в Aeroplaza, а не непосредственно от T2.

Как добраться из аэропорта Итами (ITM) до Осаки

Итами географически значительно ближе к городу, чем KIX: он расположен примерно в 10–15 км к северо-западу от Умеды. Парадокс в том, что железнодорожное сообщение отсюда не такое прямое, как можно было бы ожидать: прямого поезда от ITM до крупных станций Осаки нет. Практически удобны два варианта — монорельс с пересадкой на частную железную дорогу или аэропортовый лимузинный автобус.

• Аэропортовый лимузинный автобус (рекомендуется) Самый простой способ добраться из Итами. Автобусы ходят до станции Осака (Умеда), Намбы, Синь-Осака и других пунктов. Время в пути до станции Осака — около 25–35 минут, стоимость — примерно ¥650–¥800 в зависимости от пункта назначения. Интервалы движения варьируются по маршрутам, но в дневное время обычно составляют 15–30 минут. Автобусы останавливаются в удобных точках в центре города, нередко рядом с крупными отелями.
• Монорельс + Hankyu или Osaka Metro Сядьте на монорельс Osaka Monorail от аэропорта Итами до станции Хотаругаике, затем пересядьте на линию Hankyu Takarazuka Line и доберитесь до Умеды/Осака-Умэда примерно за 30–40 минут в общей сложности. Немного дешевле лимузинного автобуса, но требует пересадки и менее удобен с большим багажом. Подходит, если автобус не ходит или вы хорошо ориентируетесь в железнодорожной сети.

KIX против ITM: какой аэропорт выбрать?

Для иностранных туристов выбора почти нет — международные рейсы почти всегда прилетают в KIX. Но если вы планируете многогородской внутренний маршрут по Японии, вопрос о том, через какой аэропорт Осаки делать внутренние пересадки, действительно стоит обдумать.

По удобству внутренних пересадок в центр Осаки выигрывает Итами — особенно для районов Умеда и района Умеда. Если вы летите из токийского Ханэды в Осаку на несколько дней и затем планируете продолжить путь в Хиросиму на синкансэне, прилёт в Итами с базой у Умеды даст вам более компактный и удобный маршрут. Для однодневных вылазок из Осаки до станции Синь-Осака — пересадочного узла синкансэна — несложно добраться из обоих аэропортов. Если Хиросима у вас в планах, загляните в гид из Осаки в Хиросиму.

KIX — единственный разумный вариант для международных рейсов, кроме того, он обслуживает значительное количество внутренних маршрутов, особенно рейсов лоукостеров. Peach Aviation, работающая из Терминала 2 KIX, предлагает очень дешёвые внутренние билеты до Саппоро, Фукуоки, Нахи и других городов — так что KIX актуален и для внутренних перелётов, если вы ищете бюджетные тарифы. Обратная сторона — более долгий трансфер до центра города.

Проездные, скидки и советы по бронированию

Japan Rail Pass распространяется на экспресс Haruka на местах без резервирования, то есть проезд из KIX для владельцев абонемента абсолютно бесплатен — до Тенноджи, станции Осака или Синь-Осака. Если вы берёте JR Pass для широкого путешествия по Японии, поездка по маршруту KIX–Осака на Haruka — одна из самых выгодных в рамках абонемента. Обычный билет без резервирования стоит около ¥2 380 до станции Осака.

Если полный JR Pass вам не нужен, JR West продаёт льготные билеты специально для маршрута KIX–Осака/Синь-Осака на Haruka — в интернете они обычно стоят около 11–13 долларов США в одну сторону для взрослого. Их можно купить на сайте JR West или через сторонние платформы ещё до приезда. Nankai Rapi:t также продаёт электронные билеты со скидкой онлайн. Цены и наличие меняются, поэтому актуальные предложения лучше проверять перед поездкой. Обустроившись в городе, обратите внимание на Osaka Amazing Pass — он даёт безлимитный проезд на метро и бесплатный вход в ряд достопримечательностей.

Практические советы: что нужно знать до прилёта

В обоих аэропортах у выходов есть терминалы для пополнения карт IC — загрузите деньги на Suica или ICOCA до посадки в городской поезд. В KIX на Haruka потребуется отдельный билет, даже если у вас есть карта IC: это скоростной экспресс с доплатой. А вот Airport Express компании Nankai можно оплатить картой IC — это упрощает жизнь, если она у вас уже есть.

Если вы планируете провести первый день на прогулках по городу, крупный багаж имеет смысл отправить вперёд службой такухайбин прямо из аэропорта в отель. В обоих аэропортах — KIX и ITM — у зоны прилёта есть стойки пересылки багажа. Доставка в большинство отелей Осаки в тот же день или на следующее утро стоит около ¥1 600–¥2 500 за сумку в зависимости от размера. Это по-настоящему удобная услуга, если вы направляетесь прямо в Замок Осака или на рынок Куромон ещё до заселения в отель.

В обоих аэропортах работают обменные пункты, однако курс там обычно хуже, чем в городе. Если вам срочно нужны иены, возьмите столько, чтобы хватило на транспорт и первый приём пищи. Банкоматы 7-Eleven и Japan Post в обоих аэропортах принимают иностранные карты и предлагают конкурентный курс. Чаевые в Японии не приняты нигде — в том числе в аэропортовых трансферах и такси.

• В зоне прилёта KIX работают стойки аренды Wi-Fi — возьмите карманный роутер или SIM-карту до выхода из терминала, если ваш тарифный план не распространяется на Японию.
• Терминал 2 KIX (Peach) находится в 7–9 минутах езды на бесплатном шаттле от Терминала 1 и главной железнодорожной станции; при вылете из T2 закладывайте около 15 дополнительных минут с учётом ходьбы и ожидания.
• Ночные автобусы (ночные экспрессы) из KIX до станции Осака и Намбы курсируют после окончания движения поездов — удобный вариант при очень позднем прилёте, хотя после полуночи интервалы сокращаются примерно до одного раза в час и реже.
• В аэропорту Итами нет связи с синкансэном; для поездки на скоростном поезде вам сначала нужно добраться до станции Синь-Осака — это несложно сделать на лимузинном автобусе из ITM.
• Стихийные бедствия — особенно тайфуны в августе–сентябре — могут приостановить движение поездов и автобусов от KIX; если вы путешествуете в сезон тайфунов, следите за официальными уведомлениями аэропорта.