Прогулки на катере по гавани Торонто: город с воды

Зачем вообще идти в круиз по гавани

Торонто — город на берегу озера, и многие туристы так и не видят его с воды. Набережная, паромные причалы, бордвоки — всё это ставит вас рядом с озером Онтарио, но не даёт расстояния. А именно расстояние и создаёт круиз на катере. Как только Harbour Star выходит от причала Harbourfront Centre и поворачивает на запад через Внутреннюю гавань, весь городской скайлайн открывается как на ладони: Си-эн Тауэр возвышается надо всем, стеклянные башни финансового района выстраиваются за Rogers Centre, а низкая зелёная полоса островов Торонто протянулась на переднем плане. Такого вида с суши просто не существует.

Круиз организован компанией CitySightseeing Toronto на судне Harbour Star, которое отправляется с Западного причала Harbourfront Centre — остановка номер 10 маршрута CitySightseeing. Маршрут делится примерно пополам: сначала Внутренняя гавань — мимо взлётно-посадочной полосы аэропорта Билли Бишоп, Западного канала и основания кондоминиумов; затем катер уходит в каналы и лагуны островов Торонто, где масштаб меняется кардинально. Здесь городской шум стихает, на берегах замирают цапли, и перед вами открывается тихая, жилая сторона островов, куда большинство туристов за один день просто не добирается.

Маршрут: от Внутренней гавани до каналов островов

45-минутный круг на Harbour Star охватывает две совершенно разные среды. Во Внутренней гавани водное пространство широкое, ветер ощутим даже в тихую погоду, а масштаб города воспринимается особенно остро. Си-эн Тауэр, к которому на улицах уже привыкаешь, внезапно заявляет о своей высоте с новой силой. Купол Rogers Centre кажется широким и приземистым на фоне береговой линии. На западе взлётные полосы аэропорта Билли Бишоп почти достигают воды, и если повезёт с расписанием, можно увидеть небольшой турбовинтовой самолёт, заходящий на посадку над гаванью.

Как только катер проходит через Западный проход, характер прогулки меняется. Каналы островов узкие и защищённые от ветра. Ивы свешиваются над берегами. Сквозь деревья проглядывают жилые коттеджи Алгонкин-Айленд и Уордз-Айленд. Вода здесь спокойнее, а летними утрами она бывает такой гладкой, что каналы кажутся почти нереально умиротворёнными. Живой гид ведёт комментарий на борту — рассказывает и об истории гавани, и об островах, которые остаются единственным непрерывно населённым островным сообществом в крупном городе Северной Америки.

Как меняются впечатления в зависимости от времени суток

Утренние рейсы, особенно с 10 до 12, как правило, спокойнее. Свет идёт с востока, что не лучшим образом сказывается на съёмке скайлайна, обращённого на запад, зато даёт яркое, ровное освещение, которое хорошо работает для широких кадров. Туристов меньше, воздух прохладнее, а на верхней палубе хватает места, чтобы свободно перемещаться.

Послеполуденные рейсы, примерно с 14:00, привлекают больше посетителей — особенно семьи и тургруппы в июле и августе. После полудня солнце занимает более выгодное положение для съёмки скайлайна: тёплый направленный свет ложится на стеклянные башни. В пиковые летние часы катер бывает переполнен, поэтому, если вам нужно пространство на верхней палубе, выбирайте позднее утро или, если есть такая возможность, вечерний рейс. Свет перед закатом окрашивает Си-эн Тауэр в янтарный цвет, а поверхность озера — в серебристый, и в ясный вечер это один из лучших видов, которые вообще открываются в Торонто.

Что круиз делает хорошо — и в чём его ограничения

Формат 45 минут выверен точно. Этого достаточно, чтобы уделить Внутренней гавани должное внимание и провести осмысленное время в каналах островов, — и при этом впечатление не успевает приесться. Дети, как правило, остаются заинтересованными на весь маршрут, что не всегда можно сказать о более длинных водных экскурсиях. Наличие закрытого и открытого пространства на борту делает круиз комфортным даже в облачную или прохладную погоду, когда выходить на открытую палубу не хочется.

При этом — стоит сказать прямо — это экскурсионный круиз с комментарием, а не парусная прогулка и не вечеринка на воде. Harbour Star — моторное пассажирское судно, не шхуна и не высокобортный парусник. Если вам нужны острые ощущения от настоящего мореплавания, вас, пожалуй, больше порадует паром до островов Торонто и прогулка пешком вокруг Уордз-Айленд. Комментарий на борту информативный и ведётся вживую, однако не стоит ждать индивидуального подхода или развёрнутых ответов на специфические вопросы в разгар загруженного рейса.

Тем, кто хочет по-настоящему исследовать острова — провести время на пляжах или прокатиться на велосипеде по дорожкам, — стоит рассмотреть паром на Центральный остров. Круиз позволяет увидеть острова, не высаживаясь на них. Если острова для вас — цель, а не фон, возьмите и то и другое: круиз ради панорамы скайлайна, паром — на вторую половину дня.

Практически: как добраться и как происходит посадка

Отправление — с Западного причала Harbourfront Centre на Queens Quay West. От вокзала Union Station пешком около 10–15 минут: выйдите на юг через подземные переходы York St или Bay St, перейдите Гардинер-экспрессвей по пешеходному мосту и идите по Queens Quay на запад вдоль набережной. Harbourfront Centre хорошо обозначен указателями. По этому же маршруту курсируют трамваи TTC по Queens Quay W — удобно в дождь или если вы едете от западного края набережной.

Билеты можно купить на сайте CitySightseeing Toronto или у причала при наличии мест. В загруженные летние выходные лучше бронировать заранее онлайн. Стоимость для взрослых — от примерно 22,12 канадского доллара, цены могут меняться. CitySightseeing Toronto также организует обзорные автобусные туры hop-on, hop-off; остановка у Harbourfront Centre входит в эту сеть, так что круиз легко совместить с автобусным туром, если вы проводите в городе первый ознакомительный день.

Фотосъёмка на борту Harbour Star

Вся серьёзная съёмка скайлайна происходит на верхней открытой палубе. Катер идёт медленно и ровно, что облегчает съёмку с рук, однако вибрация двигателя при длинных выдержках даёт смаз. При хорошем освещении выдержка 1/500 с и короче позволяет получить чёткие кадры скайлайна. Широкоугольный или стандартный зум-объектив с верхней палубы охватывает весь центр города в одном кадре.

Для тех, кто собирает портфолио с видами Торонто, этот круиз даёт ракурс на скайлайн, который трудно воспроизвести с суши. Сочетание Си-эн Тауэр, береговых кондоминиумов и низкого зелёного горизонта островов в одном кадре — именно это отличает перспективу с воды от видов с крыш и смотровых площадок. Если вы хотите сравнить с фиксированными точками съёмки, загляните в гид лучшие смотровые точки Торонто — там подробно разобраны все альтернативы.

Контекст: история гавани Торонто

Гавань Торонто была в центре городского развития с конца XVIII века. Естественная гавань, защищённая дугой островов Торонто, сделала этот участок берега озера Онтарио одной из самых удобных стоянок на Великих озёрах. Порт активно использовался в коммерческих целях вплоть до середины XX века: через него шли зерно, уголь и промышленные товары. Постепенный уход промышленного судоходства растянулся на вторую половину столетия, а редевелопмент набережной, создавший нынешние парки, причалы и культурные пространства, начался всерьёз в 1970-х с основанием Harbourfront.

Сегодня Внутренняя гавань используется прежде всего для прогулочных судов, паромов на острова и в аэропорт Билли Бишоп, а также для сезонных экскурсионных катеров. Масштаб сохранившейся портовой инфраструктуры — широкий Западный канал, защищённая акватория за островами — по-прежнему отражает её коммерческое прошлое. Подробнее о том, как развивалась набережная и где её стоит исследовать пешком, рассказывает путеводитель по набережной Торонто — он охватывает весь маршрут от Humber Bay до Портлендса.