Мост Дона Луиша I: самая фотографируемая железная арка Порту

Что такое мост Дона Луиша I

Понте-Дон-Луиш I — двухуровневый металлический арочный мост, соединяющий Порту и Вила-Нова-ди-Гайя через реку Дору с 1886 года. Спроектированный Теофилем Сейригом, бывшим партнёром Гюстава Эйфеля, мост имеет общую длину около 385–395 метров; центральный пролёт арки составляет 172 метра, а её вершина поднимается почти на 45 метров над водой. В момент открытия это был один из самых длинных железных арочных мостов в мире.

Мост работает на двух отдельных уровнях, каждый из которых выполняет свою функцию. По нижнему уровню движутся автомобили, а по обеим сторонам проходят узкие, но вполне пригодные пешеходные дорожки. Верхний уровень — с пешеходным доступом со стороны Порту по ступеням с улицы Руа-Аугусту-Роза, а со стороны Гайи — через сад Жардим-ду-Морру — используется линией D Метро до Порту. Пешеходы разделяют верхний уровень с поездами метро: об этом стоит помнить, прежде чем выходить с широкоугольным объективом.

Краткая история: от 1881 года до линии D метро

Строительство моста Дона Луиша I началось в 1881 году, а открытие состоялось в 1886-м — в честь короля Дона Луиша I Португальского. Мост пришёл на смену старому подвесному, располагавшемуся примерно на том же месте и уже не справлявшемуся с транспортными нагрузками растущего промышленного города. Выбор железной арочной конструкции был сам по себе манифестом: Порту позиционировал себя как современный европейский город, уверенно говорящий на инженерном языке своей эпохи.

На протяжении большей части своей истории оба уровня несли автомобильное и трамвайное движение. В 2005 году верхний уровень был переоборудован для исключительного пользования линией D Метро до Порту и пешеходами, тогда как нижний теперь отдан автобусам, такси, велосипедистам и пешеходам, связывая район Сан-Бенту в Порту со станцией Жардим-ду-Морру в Гайе. После реконструкции верхний пешеходный уровень заметно преобразился: сегодня это одна из самых приятных прогулочных возвышенностей в любом португальском городе — достаточно широкая, чтобы останавливаться и фотографировать, с открытыми железными перилами, сквозь которые видно всё вокруг.

Мост расположен в историческом центре Порту, включённом в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 1996 году. Прилегающая территория, в том числе набережная Каиш-да-Рибейра прямо внизу со стороны Порту, формирует охраняемый городской ландшафт, который градостроители и защитники наследия стараются сохранить в первозданном виде.

Что видно с каждого уровня

Нижний уровень: у самой воды

На уровне дороги впечатления скорее камерные, чем панорамные. Вы достаточно близко, чтобы разглядеть истёртые гранитные ступени, спускающиеся к реке со стороны Порту, традиционные лодки рабелу, пришвартованные внизу, и поросшее мхом основание опор. В воздухе здесь пахнет сырым камнем и речной водой — особенно ранним утром или после дождя. Шум транспорта на этом уровне не стихает, так что прогулка выйдет не слишком тихой, зато низкий ракурс даёт ощущение масштаба конструкции, которого не получить с верхнего уровня.

С нижнего уровня также можно смотреть снизу вверх на внутреннюю поверхность арки — вблизи она производит настоящее впечатление. Именно этот уровень непосредственно связан с лодками рабелу и причалами речных прогулочных судов на набережной Порту.

Верхний уровень: классический вид

Верхний уровень — это то, что большинство людей имеет в виду, говоря о переходе через мост Дона Луиша I. На высоте около 45 метров над рекой вид в обе стороны просто захватывает. На востоке Дору изгибается вглубь страны сквозь многоярусные холмы. На западе река расширяется к Атлантике, и совсем рядом, в нескольких десятках метров от вас, на гайском холме угадывается монастырь Сьерра-ду-Пилар с зелёным куполом.

Порту открывается к северу террасами: плотно застроенные средневековые дома Рибейры у воды, затем церкви на вершинах холмов и барочные башни верхнего города. В ясную погоду можно разглядеть башню Клеригуш далеко на северо-западе. Во второй половине дня свет падает на портуанскую сторону реки под удачным углом — именно поэтому час перед закатом собирает здесь особенно много фотографов. По утрам людей гораздо меньше, и ранний свет красиво ложится на крыши винных погребов Гайи.

Когда приходить и чего ожидать в разное время суток

Мост открыт круглосуточно и бесплатен в любое время — то есть в практическом смысле неудачного часа для визита нет. Однако впечатления существенно различаются в зависимости от времени. Примерно с 10:00 до 17:00 в летние дни верхний уровень становится по-настоящему многолюдным: туристические группы останавливаются через каждые несколько метров, а гиды перекрикивают шум поездов метро. Нижний уровень менее загружен людьми, зато гораздо шумнее от транспорта.

Если прийти до 9:00 утра, верхний уровень будет почти полностью в вашем распоряжении. Свет мягкий, река тихая, слышны вода и само железо конструкции. Именно в это время в долине Дору внизу иногда стелется утренний туман, создавая особый вид, который дневные гости никогда не увидят.

Закатный час — примерно за 45 минут до наступления темноты — привлекает толпу, но зрелище того стоит. Западное небо над устьем Дору окрашивает поверхность реки в золото, а тёплый камень обоих берегов приобретает насыщенный цвет. После наступления темноты мост подсвечивается, и отражения на воде делают неспешную прогулку особенно атмосферной — впрочем, нижний уровень ночью может ощущаться безлюдным, поэтому лучше ходить в компании.

Как добраться и практические детали

Вход на нижний уровень со стороны Порту находится у западной границы квартала Рибейра — в нескольких минутах ходьбы от главной набережной на Каиш-да-Рибейра. От железнодорожной станции Сан-Бенту путь займёт около 10 минут пешком под гору по улице Руа-ду-Инфанти-Дон-Энрики. Верхний уровень со стороны Порту доступен с улицы Руа-Аугусту-Роза, идущей вдоль вершины скалы над Рибейрой.

Самый простой способ попасть на верхний уровень, не карабкаясь по крутым улицам, — доехать на метро линии D до станции Жардим-ду-Морру в Вила-Нова-ди-Гайя и выйти прямо на мост со стороны Гайи. Сад Жардим-ду-Морру рядом со станцией открывает собственные речные виды и служит приятным местом для отдыха до или после перехода.

Специальной парковки у моста нет. Туристам, приехавшим на машине, удобнее оставить её в районе Рибейры и добраться пешком. Такси и сервисы заказа поездок (Uber и Bolt работают в Порту) довезут вас до набережной Рибейры за несколько минут от входа на нижний уровень.

Фотосъёмка и доступность

Мост хорошо снимается с любого ракурса, но самые тиражируемые кадры получаются с набережной Гайи: вид на Порту с аркой на переднем плане и холмистым городом позади. Это бесплатно и требует лишь прогулки по набережной Каиш-ди-Гайя в любую сторону от основания моста. Широкоугольный объектив без труда вмещает пролёт арки с расстояния; стандартный фокус, снятый прямо с настила, даёт камерные городские пейзажи.

О доступности: пешеходные дорожки нижнего уровня ровные и выходят прямо на уровень улицы с обоих берегов. Верхний уровень со стороны Порту предполагает подъём по ступеням (улица Руа-Аугусту-Роза) или поездку на фуникулёре Гиндайш; подход со стороны Гайи через Жардим-ду-Морру по метро не имеет ступенек вплоть до входа на мост. Поверхность верхнего уровня ровная, однако бордюра, отделяющего пешеходную зону от рельсов, нет — людям с ограниченными возможностями передвижения следует быть внимательными.

Погода напрямую влияет на впечатления. Мост полностью открыт стихиям, и ветер с Дору на верхнем уровне бывает неожиданно пронизывающим даже в тёплые дни. В дождь железный настил становится скользким. Зимой берите дополнительный слой одежды независимо от прогноза. Подробный разбор того, как климат Порту влияет на осмотр достопримечательностей в течение года, даёт лучшее время для поездки в Порту — с разбивкой по месяцам.

Стоит ли сюда идти?

Мост Дона Луиша I — одно из по-настоящему незаменимых мест в Порту, и то, что он бесплатен и доступен в любое время, делает его идеальным пунктом в любом маршруте. Здесь нет преувеличений: виды с верхнего уровня действительно впечатляют, а само инженерное сооружение заслуживает внимательного изучения.

Вместе с тем тем, кто боится высоты, верхний уровень может показаться некомфортным. Открытые железные перила прочные, но пропасть внизу хорошо видна, а настил слегка вибрирует, когда проходит поезд метро — это не пугает, но ощущается. Нижний уровень, напротив, совершенно не вызывает тревоги и при этом позволяет рассмотреть конструкцию вблизи.

Тем, кто хочет выстроить вокруг моста полудневную программу, стоит совместить визит с посещением монастыря Сьерра-ду-Пилар на холме Гайи — отсюда открывается один из лучших высотных видов на Порту прямо над южным опорным пунктом моста. Переход в Гайю также открывает доступ ко всему кварталу портвейных погребов. Путеводитель по портвейну в Порту охватывает главные погреба, варианты дегустации и советы по тому, как объединить всё это в цельный визит.