Angel Island State Park: остров в заливе, ради которого стоит сесть на паром

Что такое Angel Island

Angel Island State Park — крупнейший природный остров в заливе Сан-Франциско, расположенный примерно посередине между городом, округом Марин и Восточным берегом залива. С палубы парома он выглядит компактным и заросшим лесом — зелёный купол над серо-голубой водой. Но стоит сойти на берег в бухте Аяла, главной пристани острова, как впечатление меняется. Здесь — километры троп, кольцевая дорога по периметру, бывшие военные объекты, отреставрированная Иммиграционная станция и несколько смотровых точек с открытыми видами во все стороны.

Остров находится в ведении California State Parks, постоянных жителей здесь нет. Никаких машин, никакого шума трафика, никакой городской застройки. Зато есть другое: ветер в кипарисах, далёкие гудки туманных горнов над заливом, крики чаек и редкий трамвай для тех, кто не хочет ходить пешком. Это редкое место, откуда горизонт Сан-Франциско виден постоянно, но городского шума не слышно совсем.

Как добраться

Есть два основных публичных паромных маршрута. Из Сан-Франциско паромы Golden Gate Ferry отправляются от Ferry Building на Эмбаркадеро. Из Тибурона паром Angel Island–Tiburon Ferry обеспечивает более короткую переправу со стороны Марина. Оба маршрута заканчиваются у бухты Аяла на северо-западном берегу острова. Частные лодки также могут причаливать в бухте при наличии свободных мест для швартовки.

Добраться до Ferry Building из центра Сан-Франциско несложно. Метро BART и Muni Metro останавливаются на станции Embarcadero в нескольких минутах ходьбы, а исторический трамвай F-line идёт по Маркет-стрит и Эмбаркадеро. Закладывайте дополнительное время в летние выходные, когда очереди у паромного терминала выстраиваются заранее. В высокий сезон рекомендуется приходить к терминалу не менее чем за 20 минут до отправления.

Прибытие в бухту Аяла и первый час на острове

Паром причаливает к бухте Аяла — защищённому заливчику на северо-западной стороне острова. Бухта спокойная и укрытая от ветра, именно поэтому ещё в 1775 году её выбрал в качестве якорной стоянки испанский исследователь Хуан Мануэль де Аяла — руководитель первой европейской экспедиции, вошедшей в залив Сан-Франциско. Здесь сосредоточено всё необходимое: небольшой пляж, пикниковые столы, визит-центр, кафе и туалеты. Большинство гостей именно отсюда выбирают дальнейший маршрут.

Ясным утром свет падает на залив под низким углом, и вода приобретает насыщенный глубокий синий оттенок. В воздухе бухты смешиваются запахи соли и эвкалипта. Эвкалипты на Angel Island — не местные деревья: их высадили в период военного присутствия в конце XIX — начале XX века, и теперь они занимают значительную часть острова. Другие участки — особенно на более засушливых южных и восточных склонах — покрыты прибрежным кустарником, лавром и вечнозелёным дубом.

Тропы: что предлагает каждый маршрут

Дорога по периметру — это асфальтированная петля длиной около 8 км, которая огибает весь остров и проходит мимо всех главных достопримечательностей. Маршрут умеренно холмистый, но вполне по силам большинству посетителей в неспешном темпе. В высокий сезон по этому маршруту курсируют электрические трамваи с гидом — для тех, кто хочет обзорный тур без пешей прогулки. У бухты также можно взять велосипед напрокат.

Если вас интересуют виды — нужна тропа на гору Ливермор. С высоты 240 метров открывается панорама на 360 градусов: мост Золотые Ворота, горизонт Сан-Франциско, мост Бэй Бридж, гора Тамальпаис на севере и холмы Восточного берега. В ясный день в сентябре или октябре — когда типичный летний туман над Сан-Франциско рассеивается и погода наиболее предсказуема — вид с вершины действительно захватывает дух. В туманные летние утра вершина может быть полностью затянута облаками — это стоит учитывать, прежде чем решаться на подъём.

Чтобы понять, как туманы влияют на прогулки на свежем воздухе в Бэй-Эриа, загляните в материал лучшее время для поездки в Сан-Франциско — там подробно разобрана сезонная погода.

Иммиграционная станция: главное историческое место острова

С 1910 по 1940 год Angel Island служил главным пунктом иммиграционного контроля на Западном побережье США. Через него прошло более 300 000 иммигрантов, большинство — из Китая, Японии, Кореи и Филиппин. Для китайских иммигрантов этот опыт нередко был мучительным. В соответствии с Законом об исключении китайцев, действовавшим вплоть до 1943 года, китайцев подвергали длительным задержаниям, допросам и во многих случаях депортировали. Некоторые месяцами содержались в бараках станции.

На сохранившихся стенах бараков до сих пор можно увидеть стихи, выцарапанные или написанные китайскими иероглифами теми, кто здесь томился. Одни — полны скорби, другие — вызова. Эти надписи — одно из самых пронзительных свидетельств истории, с которыми можно столкнуться на любом историческом объекте в Бэй-Эриа. Сегодня Иммиграционная станция работает как музей с экспозицией, рассказывающей обо всех людях, прошедших через неё, в том числе о европейских иммигрантах, которые оформлялись значительно быстрее через отдельные помещения станции.

Иммиграционная станция работает по собственному расписанию и предлагает как групповые экскурсии с гидом, так и самостоятельный осмотр. Уточните актуальные часы работы и необходимость предварительной записи до поездки: станция может быть закрыта в те дни, когда парк в целом доступен для посещения.

Военная история и забытые укрепления

Военная история Angel Island охватывает период от Гражданской войны до Второй мировой и холодной войны. Лагерь Рейнольдс на западной стороне острова был основан в 1863 году и использовался для сборки солдат армии Союза. Форт Макдауэлл на восточной стороне служил пунктом демобилизации военнослужащих, возвращавшихся с Тихоокеанского театра военных действий во Второй мировой войне. По всему острову сохранились укрепления, орудийные батареи и бараки разных эпох — в разной степени сохранности и запустения.

Позиция ракет «Найк» на восточной стороне острова — один из самых необычных реликтов: зенитный комплекс эпохи холодной войны, остававшийся на боевом дежурстве вплоть до 1960-х годов. Объект частично восстановлен и открыт для посещения. Осмотреть его после Иммиграционной станции — значит в сжатом виде ощутить всю многослойность истории острова: место, которое в разные времена было военной крепостью, пунктом приёма иммигрантов и форпостом холодной войны — и всё это на площади в несколько квадратных километров.

Фотография и лучшее время суток

Расположение острова посреди залива делает его особенным местом для съёмки. С западного берега мост Золотые Ворота открывается в кадре без лишних деталей на переднем плане. Горизонт Сан-Франциско виден через воду с южной стороны острова. Те, кто приплывает на первом пароме, застают бухту почти безлюдной и снимают мягкий утренний свет над водой до того, как залив начнёт рябить.

Послеполуденный свет на городском горизонте, если смотреть с южного берега острова, стабильно хорош с конца лета по осень. Фотографам, которые хотят сравнить точки съёмки, стоит также заглянуть в материал лучшие смотровые точки Сан-Франциско — там есть с чем сравнить Angel Island с позициями на суше.

Практическая информация для однодневной поездки

У бухты Аяла есть небольшое кафе, но его часы работы и сезонность нестабильны. Надёжнее взять еду и воду с собой — особенно если планируете пешую прогулку. На острове несколько пикниковых зон со столами. На самих тропах никаких кафе нет.

Туалеты есть у бухты Аяла и в нескольких точках по периметру. Мобильная связь на острове работает нестабильно, особенно на северной и восточной сторонах. Скачайте карты заранее. Вопрос парковки для большинства посетителей не актуален — вы добираетесь на пароме, — но если едете на машине до терминала в Тибуроне, рядом с паромной пристанью есть уличные и платные парковки.

Посетители с ограниченными возможностями, которым нужна помощь, должны заблаговременно связаться с администрацией парка по телефону (415) 435-1915 — California State Parks рекомендует уточнять условия доступа заранее.

Если вы хотите выстроить целый день вокруг паромных прогулок по заливу, загляните в путеводитель по паромам Сан-Франциско — там всё о маршрутах, терминалах и билетах по всему региону.